Horner over nieuwe pitstop-regels: "Het is waar dat ze nu moeilijker zijn"
- Gepubliceerd op 29 sep 2021 13:53
-
- Door: Bob Plaizier
Sinds de Grand Prix van België zijn er nieuwe regels omtrent de pitstops ingevoerd in de Formule 1. De stops waren voorheen vaak razendsnel en dat werd als te gevaarlijk gezien door de hoge heren. Vooral Red Bull lijkt hinder te ondervinden van de nieuwe regels en zag al twee races op rij dingetjes fout gaan.
Sinds de Belgische Grand Prix moeten de monteurs met de wheelguns een knopje indrukken om aan te geven dat de band er weer op zit. Als alle knopjes zijn ingedrukt floept het licht op groen en vervolgt de coureur zijn weg. In Monza ging dit mis bij Max Verstappen, het was de indirecte oorzaak van zijn veelbesproken crash met Lewis Hamilton. In Sotsji had teammaatje Sergio Perez een waardeloze stop.
In gesprek met Speedweek.com reageert teambaas Christian Horner op de pitstop-problemen: "In Sotsji was het weer wat anders. Rechts achter zat het wiel vast tijdens de stop van Perez. Checo dacht dat hij het signaal had gekregen om weg te mogen rijden maar hij moest opnieuw stoppen. Dus de procedure moest weer helemaal overnieuw. Het zijn maar een paar seconden maar ze stapelen zich op in zo'n situatie. We trainen constant met de stops maar het is waar dat ze nu moeilijker zijn geworden."
Trending nieuws
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
21
Reacties (25)
Login om te reagerenmeister
Posts: 3.815
Misschien kunnen ze een electrode op de vinger van de wheelgun man zetten en het systeem zo laten zoals het was maar nu een stroompje naar de vinger sturen die direct een knop indrukt, beetje out of the box denken. Ik zal het plan opsturen naar ze.
MustFeed
Posts: 9.536
Jarenlang geen incidenten in de pitstraat bij Red Bull en nu komen er nieuwe regels zogenaamd voor de veiligheid en raakt een monteur gewond.
Echt belachelijk dat ze dit er ineens midden in het seizoen doorheen hebben gedrukt zonder dat teams tijd hadden om zich hierop voor te bereiden.
OrangeArrows
Posts: 3.061
Inderdaad, met veiligheid heeft het niks te maken. De FIA heeft hier een handje van. Allerlei extra betuttelende regeltje verzinnen.
Runningupthathill
Posts: 18.179
"Echt belachelijk dat ze dit er ineens midden in het seizoen doorheen hebben gedrukt zonder dat teams tijd hadden om zich hierop voor te bereiden."
"Checo dacht dat hij het signaal had gekregen om weg te mogen rijden maar hij moest opnieuw stoppen"
Met andere woorden: Perez liet zijn wielen draaien terwijl hij nog op de krik stond en het wiel nog niet vast zat. Dit had NIETS met de nieuwe regels te maken, zoals Horner ook schrijft.
Vade
Posts: 3.811
RUTH,
Dat zegt Horner helemaal niet. Horner zegt dat na de "fout" van Perez de procedure opnieuw moest DOOR het systeem.
Runningupthathill
Posts: 18.179
Het gaat toch niet over het nieuwe systeem? Het gaat erover dat er door "nieuwe regels" iemand gewond is geraakt. Dat klopt dus niet, er is iemand gewond omdat Perez voor het groene licht zijn wielen liet draaien, dat is nogal wat anders.
Die nieuwe procedure maakt gewoon dat Horner zegt dat de "seconden" opstapelden.
MustFeed
Posts: 9.536
De krik ging niet naar beneden omdat de procedure die eigenlijk al klaar was herhaald moest worden. Dit komt door de wijzigingen in het systeem. Horner zegt ook dat het nu lastiger is geworden. Taken die lastiger zijn zorgen voor meer fouten.
Runningupthathill
Posts: 18.179
Maar de nieuwe regel was niet de oorzaak van de blessure, ook bij de oude regels had dit kunnen gebeuren.
MustFeed
Posts: 9.536
Tuurlijk kan zoiets altijd gebeuren, maar zodra de taak complexer wordt vergroot het wel degelijk de kans op dit soort fouten. Dan is het misschien niet de oorzaak, maar wel de aanleiding.
Het is ook wel typerend dat de pitstops altijd goed gingen bij Red Bull en er nu ineens fouten worden gemaakt. Hoe dan ook lijkt dat voor wat betreft veiligheid ze alleen maar de verkeerde kant in zijn gegaan.
Vade
Posts: 3.811
RUTH,
Wat MustFeed dus zegt...
Runningupthathill
Posts: 18.179
Het is Perez die de koppeling loslaat, dat heeft niets te maken met de handelingen of de moeilijkheid voor de monteurs. Tenzij je denkt dat Perez door zijn iets langer wachten een kramp in zijn vinger heeft gekregen?
van lotje,g
Posts: 925
Als Red Bull maar langzamer is dan Mercedes vindt de FIA het veilig,wat een mafkezen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.981
Helemaal mee eens. maFIA, Fraudmilton. Crashmilton. fiacedes. Zoiets?
Stitch
Posts: 6.095
Helemaal goed Flipje. van Kant gewisselt? :D
BoerTeun
Posts: 1.275
Het constante gemor en wijzigingen aan de regels om het maar zo "kunstmatig" spannend mogelijk te houden is echt belachelijk bij de Formule 1.
Weer een regeltje erbij voor de veiligheid, nou het is echt een stuk veiliger geworden dan is wel duidelijk.
schwantz34
Posts: 38.779
Je zou er spontaan pijn in je nek van krijgen...
Klus
Posts: 2.213
Ik heb het idee dat met dit soort regels de races kunstmatig gestuurd kunnen worden. De race in Monza was een goed voorbeeld. Was dat echt toeval dat zowel Verstappen en Hamilton een slechte stop hadden?
Runningupthathill
Posts: 18.179
Serieus?
Golf-GTI
Posts: 1.192
Breaking: pitstops zijn nu nog onveiliger!
Remco_F1
Posts: 2.435
In het kader van: wij denken niet aan de fans, maar doen aan vriendenpolitiek.
Runningupthathill
Posts: 18.179
Want bij sommige teams zijn de monteurs niet in staat om een knopje in te drukken?
McNorris
Posts: 275
Zoals te verwachten weer een hoop stupide opmerkingen, ingegeven door blinde chauvinisme en een vleugje calimerocomplex, van het welbekende allooi..
De regels omtrent de pitstops zijn veranderd na een serieuze incident tijdens de wintertesten, met de Haas van Mick Schumacher.
Integendeel tot jullie en de komedieshow die ze bij Ziggo sport opvoeren draait niet alles in de F1 om Mercedes en het team van jullie limonadeprinsesje. 🤦♂️
van lotje,g
Posts: 925
Neem nog een bekertje wijnazijn hahahaha
Mozzie
Posts: 38
Hmm Haas en pitstops🤔🤔.
Maar ik begrijp de beredenatie van je wel. Immers als één je collega's van de sociale werkplaats telkens een wasknijper verkeerd in elkaar zet, de groepsleider jullie gaat verplichten om er nog even 0,2 seconden naar te kijken.
F1-06
Posts: 617
Pitstops zijn nodeloos complex gemaakt. Ik geloof niet dat dat de veiligheid ten goede komt.
Ik ben 100% voor idiotproofing van (complexe) systemen en processen maar hier lijkt het tegengestelde bereikt te zijn.