Wolff vreest werkdruk, wil roulatie personeel
- Gepubliceerd op 29 sep 2021 16:37
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1-kalender voor 2022 lijkt een overvolle te gaan worden. De verwachting is dat er aankomend seizoen opvolgende triple headers zijn en ook meerdere sprintkwalificaties. Allemaal leuk en aardig voor het publiek thuis maar het brengt wel een enorme werkdruk met zich mee voor het Formule 1-personeel.
Mercedes-teambaas Toto Wolff is van mening dat er iets moet veranderen. De Oostenrijkse teambaas heeft gelukkig al nagedacht over een oplossing. In gesprek met Autosprint doet hij die uit de doeken: "Met Stefano Domenicali heb je de beste persoon op de juiste plek als het gaat om inkomen er werkdruk te balanceren. Hij heeft een team geleid en weet welke druk zoiets op onze mensen kan hebben. En dan helemaal op de monteurs die op tijd op het circuit moeten zijn."
Wolffs plan is dan ook heel simpel: "Ik denk dat we rouleren van personeel verplicht moeten maken binnen wat we ons kunnen veroorloven. Je kan dan bijvoorbeeld een maximum van drie races hebben. Voor de volgende drie races moet je dan met andere mensen komen."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
18
Reacties (23)
Login om te reagerenRevdutchie
Posts: 1.300
Goh, wat een idee zeg, gewoon briljant. Daar was ik nou nooit op gekomen!
johan_sb2
Posts: 931
Lekker negatief weer
Larry Perkins
Posts: 53.871
Weersverwachting Istanbul Park, 8, 9 en 10 oktober:
Vrijdag 24 graden, half bewolkt, regenkans 30%. Zwakke wind N (10 km/h).
Zaterdag 22 graden, half bewolkt, regenkans 30%. Zwakke wind N (20 km/h).
Zondag 24 graden, half bewolkt, regenkans 30%. Zwakke wind ZW (15 km/h).
Later meer...
f(1)orum
Posts: 8.274
"Ik denk dat we rouleren van personeel verplicht moeten maken binnen wat we ons kunnen veroorloven."
Erg goed idee. Dan wordt F1 nog veel spannender. Na 3 weken rouleert bijvoorbeeld het team van Benz met RBR, van McLaren met Ferrari, etc. Dat zullen fantastische beelden en resultaten opleveren! 😉
Larry Perkins
Posts: 53.871
Daarmee vergeleken zou een reversed grid niets bijzonders zijn...
nr 76
Posts: 6.056
Larry, of in combinatie. Staat Hamilton op pole in een Haas...
Need5Speed
Posts: 2.961
Laat dat personeel maar zitten, die zijn wel wat gewend.
De coureurs van MB zijn echter aan wat afwisseling toe, eentje maakte zelfs allemaal foutjes zoals tegen de jackman en de pitentry botsen en de achtervleugel in de bandenstapel drukken.
Gewoon even ontHaasten bij een ander team, dat neemt de druk weg.
red slow
Posts: 3.078
@need5speed
En dan worden de regels voor een pitstop niet eens veranderd. Ondanks het gevaarlijke rijgedrag van Mercedes in de pitstraat.
Tijd voor een knop in de wagen die na 0.2 seconden ingedrukt kan worden als de wagen volledig stilstaat.
Daarna mogen de monteurs pas naar buiten om te gaan werken.
Rimmer
Posts: 12.171
Toto ziet hoe Mercedes terrein verliest en hoe teams als RB en McLaren maar ook Ferrari steeds meer momentum pakken en hoe hun personeel steeds beter op elkaar ingespeeld raakt. Dat zijn de details en voorwaarden die een team naar WK niveau kunnen brengen.
Met een verplichte roulatie hoopt Toto dat momentum weer te breken. Niet in de laatste plaats omdat hij gelooft dat het grote Mercedes sterker in elkaar zit en dergelijke veranderingen beter het hoofd kan bieden dan de rest en daarmee een klein voordeel kan pakken.
Ook hoopt hij zo de verschillende crewleden beter te kunnen sturen en daarmee een evt interne strijd tussen Lewis en George te kunnen beïnvloeden door de beste crewleden naar Lewis door te schuiven. Uiteraard dan onder het mom: “we rouleren ivm de hoge werkdruk” maar in werkelijkheid om een goed presterende Russell crew door te kunnen draaien naar Lewis.
Na 5 races staat Lewis 10 punten op George voor en wordt snel de knechtenrol en het teambelang bij George voor de voeten gegooid. Zo is Toto. Zo werkt Toto. Toto is sluw, Toto niet lief.
McNorris
Posts: 275
En toen werd je wakker en zag je dat jouw idool Schumacher al zijn records kwijt is en feitelijk niet meer de grootste coureur ooit is en je andere idooltje nog steeds op 0 wdc's staat..allemaal door toedoen van Lewis..
Rimmer is bitter en gekwetst, Rimmer niet realistisch..
Golf-GTI
Posts: 1.192
En toen werd ik wakker want McNorris heeft nog steeds geen ban....
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
En toen werd ik wakker en lag ik daar met 'n odol in m'n nest.
red slow
Posts: 3.078
@Rimmer
Dit idee van roulatie is niet iets nieuws. Het is al vaker voorgesteld. Alleen is er destijds de verplichte zomerstop gekomen.
Ik kan het wel voorstellen het personeel is toch al gauw bijna 23 weken weg per jaar van huis als je de testperiode meeneemt. Een wissel halverwege het seizoen zou niet verkeerd zijn.
Echter hoef zoiets niet via de regels verplicht te worden. Mercedes zou bijvoorbeeld goed werkgeverschap kunnen doen en dit samen met de monteurs afspreken en implementeren.
Lead by example.
pacoramon
Posts: 572
denk dat toto zich niet zo druk maakt. Mercedes word minder en stappen binnenkort uit de f1 en gaan alleen verder als motor leverancier
Ridertje
Posts: 2.205
Rimmer je vergeet iets
Koning Toto
Numnum
Posts: 4.863
Een kat in het nauw maakt rare sprongen
Beemerdude
Posts: 7.822
Ik snap het hele probleem eigenlijk niet, ik werk 4 dagen in de week en 49 weken per jaar. Ik heb dus 170 dagen per jaar vrij, niet echt beroerd toch? Een F1 team werkt in 8 maanden de kalender af en daarna hebben de monteurs rust. In augustus mogen ze 3 weken niks doen. Dus ze werken 5 dagen in de week gedurende 35 weken grofweg. Dat komt geloof ik redelijk overeen met wat ik werk. Ik begrijp het probleem eigenlijk niet zo goed. Ja, je hebt t ff druk. Maar da's altijd nog beter als dat je 's ochtends jezelf al afvraagt wat je in Godsnaam de hele dag moet doen. Toto kan zich beter druk maken over de achterhoede teams; ik kan me voorstellen dat je als monteur bij Haas, waar nooit wat te juichen valt, wat sneller de kop laat hangen als bij Mercedes of RBR waar tenminste om de week wat te vieren valt. Geneuzel om niks.
schwantz34
Posts: 38.779
Misschien is Russisch rouleren een oplossing? Dan krijgt vers bloed ook eens een kans.
Montfort
Posts: 1.575
Laten we eens beginnen met een maximum van 3 races Toto als teambaas, daarna moet er iemand anders komen...
/S
Larry Perkins
Posts: 53.871
Zou zonde zijn, Toto zorgt voor veel lol op het forum...
Ridertje
Posts: 2.205
Rimmer,
Je vergeet Koning Toto
gridiron
Posts: 1.928
Moet je dan wel genoeg mensen hebben, sommige teams hebben bij wijze van spreken meer mensen die koffie maken tijdens de race dan het volledige Haas of Williams personeelsbestand, zelds met de budgetcap zijn er nog grote verschillen in het aantal mensen in dienst.
Hagueian
Posts: 7.176
Makkelijk lullen als je 1500 man personeel hebt.