Red Bull verliest veel tijd door nieuwe pitstopregels
- Gepubliceerd op 01 okt 2021 14:38
-
- Door: Bob Plaizier
Sinds de Belgische Grand Prix zijn er nieuwe regels omtrent de pitstops. Red Bull Racing was voorheen heer en meester op het gebied van de bandenwissels maar sinds de nieuwe regelgeving lijkt alles anders te zijn. De Oostenrijkse formatie laat regelmatig steekjes vallen en is het grootste slachtoffer van de regels.
In Rusland ging het mis bij Sergio Perez bij de stops, de Mexicaan stond behoorlijk lang stil en zag kostbare tijd wegtikken. In Monza overkwam Max Verstappen hetzelfde en hij verloor zelfs nog meer tijd dan Perez. Voor de nieuwe regels was Red Bulls snelste stop 1.88 seconden maar nu zijn ze niet sneller geweest dan 2.15 seconden.
Uit cijfers van The Race blijkt dat Red Bull sinds de nieuwe regels daadwerkelijk heel veel is verloren. Het blijkt namelijk dat de gemiddelde pitstop voor België 2.58 seconden duurde bij Red Bull. Sinds de nieuwe regels doet het team er gemiddeld 4.56 seconden over. Daarbij moet wel worden gezegd dat dit inclusief de mislukte stops is maar dat neemt niet weg dat het een enorm verschil is.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (12)
Login om te reagerenEvert van der Pick
Posts: 6.123
De "DHL fastest pitstop award" slaat in ieder geval helemaal nergens meer op.
Need5Speed
Posts: 2.961
Als ik DHL was dan zou ik de FOM of de FIA aanklagen, want commercieel gezien is dit een flop nu.
ROYALERE
Posts: 24.398
Waarom niet? Die trainen ook gewoon heel de week en zijn op zoek naar perfectie. Als je dat dan goed doet mag daar best waardering voor zijn.
ROYALERE
Posts: 24.398
oeps, ik had je meer niet gelezen, my bad. ja eens.
Golf-GTI
Posts: 1.192
precies, ik zag in de gp van rusland nog "reclame" er voor, belachelijk
d07
Posts: 2.517
"Als ik DHL was dan zou ik de FOM of de FIA aanklagen, want commercieel gezien is dit een flop nu."
Ik zou niet weten waarom, al die fouten tijdens de pitstops passen perfect bij DHL. Die maken er namelijk ook geregeld een zooitje van.
skibeest
Posts: 1.638
Ik heb overigens de indruk dat de pitstops nu juist minder veilig zijn. Er wordt meer gelet op het kunnen wegrijden dan op het veilig aanbrengen van de wielen en een veilige release van de driver
Beemerdude
Posts: 7.822
@skibeest; ik weet het wel zeker! Maar Mercedes heeft haar doel bereikt, na flex achtervleugels, nieuwe achterbanden was dit de meest effectieve truc. Dat het onveilig is laat Monza zien; als de oude regels daar nog waren geweest dan was Max de 2e chicane al door geweest voordat Hamilton in zou sturen voor de 1e chicane. Die waren elkaar dus niet tegengekomen; de schuldige is duidelijk, de nieuwe Mercedes pitstop regels.
Verder is alleen Mercedes gevaarlijk bezig in de pitsstraat; Bottas rijdt bijna het halve McLaren team het ziekenhuis in in Oostenrijk en Hamilton zit weer eens met de knopje te kloten en laat z'n jackman een jackass doen.
Duidelijk is wel (dat was het al) dat deze achterlijke nieuwe regels niets, maar dan ook echt helemaal niets met gevaarlijke stops van RBR te maken hadden.
Metzeler
Posts: 307
@Beemerdude. je hebt helemaal gelijk maar dit is typisch Mercedes(lees als Toto), dit was onder Lauda niet gebeurd, die hield koning Toto (KT) wel op het rechte pad.
Maar anderzijds wanneer RB/MaX het kampioenschap wint wordt dit lijstje nog eens opgenoemd enkel en alleen maar om KT nog eens een draai om zijn oren te geven.
schwantz34
Posts: 38.779
Die nieuwe pitstopregels kosten een bull tijd.
trucker0werner
Posts: 400
Ben zelf van mening dat redbull snel en veilig waren.
Dat andere teams er niet aan konden komen aan zulke snelheden ligt bij hun.
Alleen ooit is er gezegd dat ze niet onder de 2 sec willen laten zitten en dus ja dan moet er gebeuren.
Zal even duren en dan is ook red bull hier weer snel mee, is even trainen en de rest komt dan.
Alleen de regel dat de gun er af moet en mininaal 0.2 sec daarna pas op knopje gedrukt mag worden dat wiel er goed op zit is onzin.
Elke monteur drukt erop zonder zeker te weten dat wiel goed vast zit, wat de gun al aan kan geven.
Dit in vorm sensor en lampje dat juiste torque is gehaald
Hagueian
Posts: 7.176
Meer teams hebben er last van en ik verwacht dan ook dat dit gewoon teruggedraaid gaat worden komend jaar. Dit is echt een aanfluiting. En dan ook nog een prijs uitdelen voor de snelste pitstop. Wie verzint zoiets?