Wolff reageert op mislukte Hamilton-strategie: "Beste was geweest om het conservatief aan te pakken"
- Gepubliceerd op 10 okt 2021 16:21
-
- Door: Bob Plaizier
Het was een dubbele dag voor Mercedes in Turkije. Valtteri Bottas zegevierde maar Lewis Hamilton werd door een verkeerde bandengok slechts vijfde en verloor de WK-leiding. Mercedes-teambaas Toto Wolff was dan achteraf ook een man met wisselde gevoelens.
De grote Oostenrijker verscheen na afloop voor de camera's van Sky Sports om zijn verhaal te doen. Wolff: "Het is nogal interessant omdat de inter er nogal eng uitzag. We dachten dat we buiten konden blijven en derde konden worden zonder te stoppen of naar de slicks gaan als er aan het einde een droge lijn kwam. Toen zagen we Leclerc wat verliezen en Lewis wat verliezen en was het duidelijk dat we niet tot het einde konden gaan."
Conservatief
Wolff weet wat waarschijnlijk de beste strategie was geweest: "De juiste call zou waarschijnlijk zijn geweest om het heel conservatief aan te pakken en we een stop zouden maken toen iedereen dat deed. Dan zouden we achter Perez en Leclerc terecht zijn gekomen en vochten we voor P3."
Bottas
Gelukkig voor Wolff en consorten verliep niet alles slecht. Bottas won immers. Wolff was dan ook trots: "Een dominante rit van hem, gelijk vanaf de start. Hij had het allemaal onder controle en managede de banden. Hij scoort echt een 10 van de 10."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
11
Reacties (33)
Login om te reagerenJane
Posts: 1.129
Leermomentje, zijn ze gek op bij Merc.
schwantz34
Posts: 38.452
Denk dat het hele team van Lewis een leren designbroek krijgt.
Rimmer
Posts: 12.118
Het ging dus mis toen het team in ronde 42 klaar stond met inters en Lewis niet binnenkwam. Verkeerde inschatting van Lewis en een dure grap.
Het laat zien dat Lewis niet blind vertrouwd op de pitmuur en dat heeft hem vandaag minimaal de 3e plek gekost.
Uiteraard zegt Toto daar niks over maar het is al veelzeggend dat hij zijn team niet de schuld geeft. Dat doet hij namelijk altijd als hij daarmee Lewis kan beschermen.
red slow
Posts: 3.066
Lewis had ook ervoor kunnen kiezen om buiten te blijven. Ipv alsnog naar binnen te gaan.
Rimmer
Posts: 12.118
Nee. Lewis verloor in de twee ronden voor zijn stop ineens 1,3 en 0,8 sec in sector 1. De banden waren ineens op. Net als bij Leclerc een paar rondjes eerder het geval was.
Het was een verkeerde gok en verkeerde inschatting van Lewis. Punt.
Dale U
Posts: 1.611
Veelzeggend vond ik, toen Bottas op het podium stond, Toto in eerste instantie niet applaudisseerde. Toen de camera Toto "vond" veranderde dit. Bottas is eigenlijk bijzaak, de kwestie Lewis en zijn engineer had prioriteit. Een beetje jammer voor Bottas, reed toch een dijk van een race.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ja ze hadden gewoon op hun strepen moeten staan en de eerste keer al tegen Lewis moeten zeggen dat hij gewoon moest luisteren .
Dit waren kostbare punten en niet nodig geweest vooral niet gezien de kneiterharde pace die Lewis had .
SennaS
Posts: 7.976
Ze hadden ook kunnen luisteren naar een 7 voudig wk om het uit te rijden.
CTRA
Posts: 4.060
Dan zat de 7 voudig wereldkampioen er weer naast. Net zoals vorige race.
Daar luisterde hij echter wel goed naar zijn team.
Wheel2Wheel
Posts: 722
Onvolwassenheid Hamilton gaat hem opbreken.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
@SennaS
Op de fabriek zitten pak m beet 50 man achter een computer niks anders als strategie uit te rekenen en dan is er een chef die in combinatie met de hoofd engineer die de call maakt .
Het is onmogelijk dat Lewis zelf alle mogelijkheden zelf in zijn hoofd kan uitrekenen ,die mensen zitten daar echt niet voor niks
Ook dankzij al die mensen bij Mclaren en Mercedes op de fabriek en aan de muur heeft Lewis die 7 wereldtitels kunnen halen .
dutchiceman
Posts: 5.054
Maarja, Lewis rijdt, die weet hoe de banden er aan toe zijn. Die weet het niveau van grip.
Al heb je 500 man in dienst, die weten gewoon niet hoe en wat.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
@dutchiceman
De grip en het niveau van de banden word om de haverklap gevraagd aan iedere coureur omdat dat idd een van de weinige dingen is die men zelf niet kan waarnemen en daarom aan de coureur vraagt .
Mede op basis daarvan en de rondetijden maakt men een beslissing .
nr 76
Posts: 5.979
SennaS, hoeveel keer moet je kampioen moet je kampioen worden om geen engineers meer nodig te hebben? Kun je het bij 5x al zonder, of moet je echt eerst de 7 volmaken voordat je slimmer bent dan je team?
MustFeed
Posts: 9.425
@CTRA
Ook in Rusland negeerde Hamilton in eerste instantie de call van het team om naar binnen te komen. Dat was een een enorm kostbare fout geweest als Norris de ronde erna wel naar binnen zou zijn gekomen.
Carloth
Posts: 177
Na de 'window' was het beste was om geen pitstop te maken. ik zat te facepalmen toen Leclerc de pits indook en nog heftiger toen Hamilton het deed, hoewel ik daar ook wel weer blij mee was met het kampioenschap... Dan haalt Perez je maar op de baan in, die 20 seconden rijd je niet meer goed...
hupholland
Posts: 8.474
als Ferrari en Mercedes en eigenlijk alle andere teams het doen, dan moeten we niet net doen alsof ze gek zijn. Een andere s*te heeft het zelfs al over een blunder. Het originele plan van Mercedes leek toch echt het beste en daarmee had Lewis ook nog een gooi naar het podium kunnen doen.
Carloth
Posts: 177
Als je gemiddeld 2.5 seconden per ronde verliest met 7 ronden te gaan, dan ben je nog sneller dan een pitstop en de eerste x ronden traag ivm graining @hupholland
Carloth
Posts: 177
ben het overigens wel met jou en Wolff eens dat in de 'window' van Bottas en Verstappen nog sneller was geweest hoor :)
nr 76
Posts: 5.979
Carloth, als het bij die 2.5 seconden blojft wel. Leclerc gezien? Het werd opeens 4 sec per rondje...
MustFeed
Posts: 9.425
"Ze hadden ook kunnen luisteren naar een 7 voudig wk om het uit te rijden."
Man, man, man wat een gezwets weer. Zes van die kampioenschappen heeft Hamilton bij Mercedes behaald en Mercedes heeft meer kampioenschappen gewonnen dan Hamilton. Dus misschien kan Hamilton beter luisteren naar zijn team dan eigenwijs doen. Hamilton vergeet even dat heel wat overwinningen ook behaald zijn dankzij strategische beslissingen van het team.
Even los van of Hamiton hier gelijk had of niet, het is duidelijk dat zijn succes een beetje te hoog naar zijn bol gestegen is. Hamilton denkt het altijd beter te weten dan het team en heeft het vaker bij het verkeerde eind dan dat hij gelijk heeft.
Voor dit soort dingen heb je een team die ontzettend veel data en overzicht hebben over het verloop van de race. Zo weet Hamilton bijvoorbeeld niet wat voor rondetijden Bottas reed nadat hij zijn pitstop had gemaakt. De rijder kan input geven, maar voor de uiteindelijke beslissing moet je zeker in dit soort omstandigheden op je team vertrouwen.
Joeppp
Posts: 7.686
Waarom zou je gokken als je vandaag zo'n dominante auto hebt? Als ik naar de vorige race kijk was Verstappen constant bezig met wat Hamilton deed en ging tegelijk met hem naar binnen ( wat overigens een verkeerde keuze was omdat hij startte op wit) . Als Hamilton vandaag de strategie van Verstappen had gevolgd hadden ze gewonnen. Max had de snelheid niet en Bottas laat Lewis wel voorbij. Maar het is wel de fout van Lewis want die trol zijn eigen plan tijdens de race door de pitstop steeds uit te stellen. Dan kan hij wel boos zijn op zijn team maar door zijn gedrag kwam er onzekerheid.
hupholland
Posts: 8.474
dat denk ik niet. Perez, Leclerc en Verstappen zaten er nog tussen. Perez had ie uiteindelijk misschien wel kunnen pakken, Leclerc zou af hebben gehangen van de strategie van Leclerc maar Verstappen was waarschijnlijk buiten bereik zijn gebleven. Er naar toe is er nog niet langs, hebben we vandaag wel weer gezien.
daarom
Posts: 987
Queen lewis zwi bij de eerste pitstop poging... "nee ik blijf buiten".. dat had hij bij de tweede poging ook kunnen en moeten doen. Lekker goedkoop om naar het team te wijzen terwijl hij dus de eerste keer wel de ballen heeft om nee te zeggen en bij de tweede keer niet. Maargoed, queen lewis wordt door niks en niemand tegen gesproken hij heeft altijd gelijk en rijd geweldig (maar niet heus". Eigen schuld dikke bult voor queen lewis
Sander
Posts: 933
Je hebt een beetje gelijk queen daarom, maar ik denk niet dat het team je dat in dank zal afnemen. Vooral als het dan niet goed gaat.
Wheel2Wheel
Posts: 722
Met nog 6 wedstrijden en 6 punten voorsprong zoU het een nationale ramp zijn mocht Verstappen geen kampioen worden.
hupholland
Posts: 8.474
helemaal niet. We zijn nu al trots op P2, P1 zou een geweldige bonus zijn. Van dit Mercedes kun je eigenlijk helemaal niet winnen.
Polleke2
Posts: 1.483
Vraag me af of auto nr 44 nu ook een keer random onderzocht gaat worden,is dit seizoen nog niet gebeurt volgens mij.Max intussen al 4 x
Lijkt me duidelijk dat Mercedes weer een dubieus iets aan hun auto hebben.
Deze overmacht ruikt naar misdaad.
Numnum
Posts: 4.863
Toevallig is de aluminium folie in de aanbieding.
Misschien extra inslaan?
Polleke2
Posts: 1.483
Nee vriend Bottas rijdt in ene het veld weer op een hele grote hoop.
De andere haalt een Mclaren in of ie geparkeerd staat,maar ze sjoemelen niet hoor.
Raikanikook
Posts: 2.806
Proficiat Nederland
heeft een wereld kampioen erbij .
formule 1 met name .
Bezorgd door ene max verstappen seizoen 2021 in een red bull Honda
Bulls eye
Posts: 25
Het was weer eens Lewis in optima forma. Na een rondje of 20 klagen over de slijtage van de banden om vervolgens na 48 (!) rondjes niet naar binnen te willen gaan na de eerste ‘box’ call. Na de tweede call vervolgens wel als een mak schaap naar binnen om vervolgens zijn engineer de schuld te geven.
Reflex
Posts: 638
Het kan geen kwaad om dit soort berichten eens een tweede keer te lezen alvorens je hem publiceert.