Het leek erop dit weekend eventjes op dat de normaal zo warme band tussen Lewis Hamilton en Mercedes even was bevroren. Al gauw steeg de temperatuur tussen team en coureur weer en was alles weer koek en ei. Teambaas Toto Wolff heeft in ieder geval gezien op welk punt er wat dingetjes beter kunnen.
De Oostenrijkse teambaas keek in gesprek met Motorsport.com terug op de mislukte timing van Hamiltons stop. Wolff spreekt zich uit: "Natuurlijk moeten we niet op die manier communiceren met Lewis als hij aan het racen is met 320 kilometer per uur. Maar het is natuurlijk oké. We zitten bevinden ons op dezelfde bladzijde, we kennen dit soort situaties al acht jaar. We hebben een dikke huid zodat we een gefrustreerde coureur kunnen begrijpen en hij begrijpt het achteraf ook."
Wolff heeft in ieder geval begrepen dat het belangrijk is dat de communicatie beter gaat worden. Het is een leermoment voor de Oostenrijker: "We moeten werken aan de communicatie en er voor zorgen dat we elkaar vertrouwen. Uiteindelijk moeten we in staat zijn aan elkaar duidelijk te maken waar we mee bezig zijn."
Reacties (10)
Login om te reagerenSauber
Posts: 272
Communiceren kun je leren. Maar zo te lezen zit het met het vertrouwen ook niet helemaal lekker. En dat is misschien juist wel het probleem.
John6
Posts: 9.267
Lewis moet gewoon het tram vertrouwen, hoeveel mensen zijn er niet mee bezig, zo moeilijk is het niet.
John6
Posts: 9.267
tram = team
f(1)orum
Posts: 7.965
Het was sowieso best bijzonder dat Lewis en Toto niet op een lijn zaten m.b.t. de gemaakte call. Normaliter steunt Toto Lewis door dik en dun, maar nu bleef Toto bij het standpunt dat het team de juiste call had gemaakt.
Remco_F1
Posts: 2.258
Wat is er niet duidelijk aan deze communicatie?: Je verliest nu tijd op deze eerste zet banden?
Kubica
Posts: 5.448
Maar het gaat toch prima zo? ;)
Sauber
Posts: 272
Zeker! Leuk om naar te kijken
GHM65
Posts: 1.018
'Vertrouwen komt te voet en gaat te paard', Toto.
Ik vind die boordradio's geweldig om mee te maken.
We maken natuurlijk maar voor een klein deel mee van de dynamiek tussen coureur en pitwall maar de emotie en twijfel bij menig coureur klinkt hierin soms prachtig door. Maar wat misschien nog interessanter is, is dat coureur een bepaald gevoel bij de situatie heeft en de analisten de harde data. Die matchen dus niet altijd even goed blijkbaar. Fantastisch spanningsveld en dus boeiende races op die manier.
mr.Monza
Posts: 9.857
" Lewis, ven I say jump, you say how haai"
" verstanden?!"
schwantz34
Posts: 38.464
Het was een zwarte bladzijde vwb de teamcommunicatie binnen Mercedes.