Nieuwe sportieve regels uitgesteld tot 2023
- Gepubliceerd op 21 okt 2021 08:58
-
- Door: Bob Plaizier
Aankomend seizoen ziet de Formule 1 er compleet anders uit. Er worden geheel nieuwe technische regels ingevoerd. In eerst instantie was het ook het idee om ook gelijk nieuwe sportieve regels in te voeren. Deze worden echter een jaartje uitgesteld.
Het uitstellen van de nieuwe sportieve regels heeft een zeer simpele reden. Het wordt namelijk gedaan om de tien teams de volle concentratie te geven op de aankomende nieuwe technische regels. Race director Michael Masi verklaart tegenover de internationale media hoe ze tot deze keuze zijn gekomen: "Het is een beslissing genomen met alle teams. Ik weet dat ze een hoop werk voor de boeg hebben en een aantal teams is bij mij gekomen."
Onder de uitgestelde nieuwe sportieve regels kunnen natuurlijk meerdere dingen vallen. Denk dat bijvoorbeeld aan het inkorten van een raceweekend van vier naar drie dagen. Dat zou betekenen dat de mediadag op donderdag zal vervallen.
Trending nieuws
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
2
Reacties (19)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.128
*tenzij Mercedes komend seizoen weer verslagen dreigt te worden. Dan worden sommige regels misschien ad hoc gewijzigd. In ieder geval heeft Pirelli nog drie andere soorten banden ontwikkeld die naar gelang de prestaties van Mercedes wel of niet gebracht kunnen worden. Uiteraard onder de noemer veiligheid. Waarvan akte.
MLTG
Posts: 968
Ja, want de sportieve regels aanpassen gaat echt Mercedes helpen. Iets minder complotdenken mischien.
Stitch
Posts: 6.094
Inderdaad. Overigens ist het stemmen over nieuwe regels door de teams, met de huidige meerderheid aan Mercedes teams ook niet zo rechtvaardig als het zo op het oog lijkt.
Stitch
Posts: 6.094
@MLTG: "iets minder complotdenken"? Iets minder je ogen sluiten voor wat er speelt misschien?
Het zijn allebei eigenlijk nietszeggende zinnen, die je gebruikt als je geen steehoudend argument meer kan vinden ;-)
beerkuh
Posts: 3.526
als ze nu gelijk die achterlijke regel van de pitstop ook weer terug veranderen naar hoe het was ipv het kunstmatig beinvloeden van de minimale pitstoptijd want mijn god wat stoor ik mij eraan, deze regel slaat kant nog wal en het wordt er niet beter op
Pitcrew
Posts: 380
@beerkuh, amen!
MLTG
Posts: 968
Meer echt human input bij de pitstops is nog niet zo een heel slecht ding. Als alles maar geautomatiseerd word maakt het er ook niet meer een sport van.
Klus
Posts: 2.173
Er wordt nou juist automatisering gebruikt om de pitstops kunstmatig te maken. Ik heb ook mijn vragen erbij of het systeem niet van buiten beïnvloed kan worden.
Snork
Posts: 20.109
beerkuh, helemaal mee eens. Een gedrocht van een regel die het helemaal niet veiliger heeft gemaakt, maar wel ingewilligd is omdat meneer Wolff daarom vroeg.
Snork
Posts: 20.109
Ze zouden ook een maximum snelheid kunnen invoeren op de rechte stukken. Of gebruik van verkeersdrempels in de pitstraat.
MWHT
Posts: 4.913
die verkeersdrempels lijken mij halverwege een recht stuk leuker!
flyineddy
Posts: 3.771
@MWHT
Nee, aan het einde van een recht stuk, vlak voor de remzone! >:D
Eddy.
Snork
Posts: 20.109
Ik denk dat ze dat in de details wel overeenkomen. Verder gebruiken ze al stoplichten, die kunnen ze miscchien midden in de race nog een keer er in brengen. Door rood rijden is een 10 seconde penalty bijvoorbeeld.
Ik vind dat ik best goeie ideeën heb vandaag.
flyineddy
Posts: 3.771
Een circuit met een rotonde is misschien ook wel wat. Maar de FIA kennende zal het dan wel weer een "double mini roundabout" worden waar alleen de Britse coureurs ervaring mee hebben. ;)
Eddy.
Snork
Posts: 20.109
Eddy, dat wordt natuurlijk een zootje:
Britten rijden de rotonde linksom, Ricciardo vindt dat ook prima, de rest doet gelukkig gewoon normaal en rijdt rechtsom.
En dan heb je nog een halve Belg rondrijden, voor die gasten zetten ze op de rotonde altijd een boord "einde rotonde" neer, anders blijven ze maar rondrijden.
Nee, ik moet deze optie afkeuren.
Snork
flyineddy
Posts: 3.771
Je hebt helemaal gelijk Snork, dat wordt niks, zeker niet met 3 halve Belgen op de grid.
Wat te denken van een tolpoort? Levert de organisatie ook nog wat op. En een team als Haas doet toch doorgaans 2 of 3 ronden minder, dus die halen er ook nog wat voordeel uit t.o.v. de betere teams. :)
Eddy.
f(1)orum
Posts: 8.024
De "sportieve regels" zijn een jaar uitgesteld? Da's jammer. Ik had me met name verheugd op de invoering van een tweetal bijzonder sportieve regels:
1) Het is verboden te uitbundig te juichen wanneer je een race wint, nadat je bent aangewezen als hoofdschuldige van een crash en je concurrent daardoor is uitgevallen.
2) Het is verplicht om, direct na het ongeval, te informeren naar de status van de coureur die onder jouw bolide vastzit na een crash. Tevens is het verplicht een EHBO trommeltje bij je aan boord te hebben en deze meteen aan te bieden aan de coureur, tenzij deze nog volop aan het gasgeven is, want dat kan de steriliteit van de inhoud van de EHBO trommel aantasten.
Jammer, dat wordt dus nog een jaartje onsportief gedrag aanzien ;-)
Snork
Posts: 20.109
3) na de start mag er niet meer gerookt worden in de auto. Wat Grosjean vorig jaar deed kan natuurlijk niet. Allemaal drama met brandweer. Hele auto naar de gallemiezen, alsof het niks kost...
schwantz34
Posts: 38.552
De communicatie (radioverkeer) tussen coureur en engineer mag wmb ook wel verdwijnen, gewoon weer terug naar de old skool pitborden zal voor meer dan genoeg sensatie zorgen ;)