Christian Horner constateert "significant" snelheidsverschil tussen RB16b en W12
- Gepubliceerd op 22 okt 2021 21:18
-
- Door: Arjan Hoefakker
Teambaas Christian Horner ziet in dat het gat tussen de snelste Mercedes en de snelste Red Bull "significant" valt te noemen tijdens VT1 op COTA. De baas van Max Verstappen uitte in de uitzending van Sky Sports F1 zijn zorgen over het grote snelheidsverschil dat aan het licht kwam.
"Vanmiddag zal het beter gaan", klinkt het echter verwachtingsvol over de gehoopte vooruitgang voor Max Verstappen en Sergio Perez tijdens VT2.
Mercedes snel in rechte lijn
Volgens Horner is het voordeel van Mercedes voor 90 procent behaald op de rechte stukken. Hij kan zijn nieuwsgierigheid niet onderdrukken over wat er precies gebeurt in de garagebox van Mercedes, waardoor de bolide ineens zoveel sneller kan zijn.
Horner stelt dat het tijdens de tweede vrije training wellicht beter zal gaan. "We zullen zien hoe het vanmiddag uitpakt. Wij hopen ons totaalpakket op snelheid te krijgen. Er zit nog meer aan te komen", zo klinkt hij strijdvaardig.
De tweede vrije training volgt u live via deze link.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
10
Reacties (17)
Login om te reagerennr 76
Posts: 6.110
Hst viel analisten, en natuurlijk Horner, op dat de Mercedes op de rechte vooral verder i veert en daarmee minder drag genereert. Dat is opmerkelijk te noemen, omdat actieve ophanging al bijna 30 jaar verboden is in Formule 1.
Wordt ongetwijfeld vervolgd....
nr 76
Posts: 6.110
*Rechte stukken en inveert
Dick de Cock
Posts: 3.461
Er is idd. iets bij de Mercedes met de vering wat anders dan bij andere wagens en natuurlijk de motor rijdt op vol vermogen.
Wheel2Wheel
Posts: 725
De auto wordt naar beneden gedrukt logisch.
nr 76
Posts: 6.110
Wheel 2 wheel, het is volgens de analisten alleen minder logisch, dat het wel op de rechte stukken gebeurt, maar niet in de hoge snelheidsbochten.
Maar ik ben geen analist natuurlijk, ik meld het hier alleen even.
Beemerdude
Posts: 7.880
Loopt die Benz op methanol dan? Niet zeiken, aan het werk. Mercedes rijdt gewoon met agressievere motorsettings. En Bottas mag vanaf nu elk weekend testen hoever ze kunnen gaan. Dat was voordeel van pre party mode; toen kon je voor de race nog terug. Dat kan nu niet meer. Ik zie Hamilton in Mexico nog wel een nieuwe ICE pakken trouwens.
Wheel2Wheel
Posts: 725
Dan moet je je auto sneller maken. Mercedes gaat echt niet in dit stadium iets toepassen wat niet mag.
Rvb1979
Posts: 1.214
Beelden nog niet gezien neem ik aan. Is duidelijk te zien dat de hele achter vleugel minimaal 2cm in zakt op een bepaald punt op rechte stuk iig meer dan de flex vleugel van redbull deed . En over de flex vleugels gesproken hebben nog steeds niks van gehoord bij voorvleugel mercedes en die buigt nog steeds heel veel zag ik bij bottas
gridiron
Posts: 1.985
@Rvb1979
Ik weet niet of je het weet maar de ophanging kan ook indrukken om schokken op te vangen en het is gewoon een kwestie om uit te zoeken wanneer de downforce bij een bepaalde snelheid de kracht van de ophanging overwint en deze indrukt. Fine-tuning noemen ze dit.
Ps. RBR is de uitvinder van het concept van de flex voorvleugel in 2011.
JV fan
Posts: 2.721
Dat die auto zo zakt is al sinds Bahrein.. , druk op de achterkant, denk slimmigheidje dat ie dat doet vanaf 300 km/u
Rvb1979
Posts: 1.214
@jv fan in bahrein wel maar toen er allemaal beelden werden getoont dat redbull's achtervleugel te veel flexten en je vergelijkings filmpjes kreeg tussen redbull en mercedes zakt de mercedes achtervleugel niet of nauwlijks . Nu na 100m rechtuit in eens meer dan 2cm en niet gelijdelijk maar alsof ze op een knop drukken (dat laatste is natuurlijk niet echt zo )
Modest71
Posts: 3.851
Wolff zei dat ze het hele jaar aan de ophanging hebben gewerkt. en niet naar de ruis van andere(n) wilde horen. En dus:
.
Pepe
Posts: 1.060
Crimineel die merdedes
gridiron
Posts: 1.985
Bij Mercedes wordt er geinoveerd terwijl ze bij RBR nog in het spreekwoordelijke stenen tijdperk leven. Net zoals bij hun rijder zij ze volledig afhankelijk van 1 ontwerper wat deze zomer nogmaals is aangeduid na Newey zijn fietsongeluk die bij terugkomst direct vat vastgesteld dat er iets mis is met de auto.
Raikanikook
Posts: 2.806
Zo is dat bij Mercedes AMG aramco.
Altijd een beetje voorsprong .
MaxRaw
Posts: 849
Het inveren van de MB gebeurt ook niet geleidelijk, het gaat in verhouding te snel, kan haast niet anders dan een truukje zijn dat ze toepassen, feit blijft dat mocht het niet legaal zijn na onderzoek Mercedes er toch weer voordeel uit heeft genoten en er geen repercussies volgen, met andere woorden, het hele veld wordt genaaid door dit soort toepassingen, heeft niets meer met sport te maken.
Wheel2Wheel
Posts: 725
Klopt voordat de FIA dit onderzocht heeft zijn we 3 GPS verder.