Wolff erkent motorproblemen: "We begrijpen het nog niet volledig, zijn wel dichterbij een oplossing"
- Gepubliceerd op 23 okt 2021 08:27
-
- Door: Bob Plaizier
De motoren bezorgen Mercedes ook in Austin weer kopzorgen. Valtteri Bottas moet weer van ICE wisselen en krijgt een vijf plaatsen gridstraf. Teambaas Toto Wolff is er dan ook alles behalve gerust op. Het is namelijk de grootste nachtmerrie voor Mercedes als de motor van titelstrijder Hamilton iets overkomt.
Op de teambazen persconferentie op vrijdag ging Wolff in op de motorproblematiek. Hij erkent dat er een probleem is: "Wij zijn bij Bottas volgens mij als al aan motor nummer zes toe. We begrijpen de problemen nog niet volledig maar we zijn wel dichter bij een oplossing gekomen."
Geheim
De Oostenrijkse teambaas wil niet zeggen wat er precies aan de hand is: "Ik kan je natuurlijk niet vertellen wat het is. Natuurlijk is het een zorg. Denk aan Monza waar Valtteri achteraan moest starten. Het is eigenlijk ook gewoon een kwestie van balanceren met de performance waarvoor we pushen."
Hamilton
Het is nog niet duidelijk of Hamilton ook nog een motorstrafje krijgt in de resterende races. Wolff geeft niets prijs: "Geen idee, maar natuurlijk is die kans er. Het is lastig inschatten: neem je uit voorzorg een motorwissel en een gridstraf of wil je doorgaan met als risico dat je uitvalt."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
11
Reacties (19)
Login om te reagerenred slow
Posts: 3.066
“Het is eigenlijk ook gewoon een kwestie van balanceren met de performance waarvoor we pushen."
Oftewel we gooien hem open op standje maximaal en zien wel waar bottas strand. Zetten Hamilton een paar procenten eronder voor de veiligheid.
Wel frappant dat wij een McLaren nog niet horen over deze issues of een Williams. Aston is nu bezig aan een extra versie.
GetInThereLewis
Posts: 977
Waarom is het frappant?
Kan toch zijn dat Merc wat meer van de motor vraagt dan de andere Merc aangedreven teams
red slow
Posts: 3.066
Omdat ze (wolf) aangeven dat er een probleem is. Een probleem slaat op iets wat constant voorkomt dus ook bij de klanten.
Tevens geven ze aan dat ze het probleem niet volledig begrijpen.
Wat jij aangeeft dus meer vragen van de motor dan kan weet je wat de oorzaak is. Betrouwbaarheid.
AUDI_F1
Posts: 2.843
Maar als je niet weet wat het probleem is, dan kun je ook niet dichter bij de oplossing zitten. Valt inderdaad wel onder betrouwbaarheid.
GetInThereLewis
Posts: 977
Kan zijn dat die problemen pas aan het licht komen bij zwaardere belasting van de motor.
OfficialPradero
Posts: 1.375
@GITL waarom zouden andere Teams met een Merc motor niet op diezelfde stand willen rijden dan ? ooh, wacht... omdat Merc ze die optie niet geeft.
Juist.
GetInThereLewis
Posts: 977
Omdat het anders betrouwbaarheids problemen geeft
Aapnootmies
Posts: 756
zijn neus kan inmiddels 3x de aarde rond..waarom heeft hamilton dan geen problemen? alleen bij bottas...ja ja we zijn niet allemaal naïf
Tieske73
Posts: 2.831
Zie de reactie van Red slow hier boven. Plausibel
ROYALERE
Posts: 24.398
Zoals ik al eerder zei: ze gaan bij bottas dat ding op zondag vol open gooien en om de 2 races een nieuwe motor erin gooien en dan maar hopen dat hij Max kan pakken. het is gewoon een eerste klas proefkonijn geworden, en hij slikt het als zoete koek die arme fin.
Dit bevestigd wel dat Honda heeel dichtbij is gekomen, en die lijkt betrouwbaarder.
Schumi86
Posts: 482
Mooi toch dat ze Bottas als proefkonijn gebruiken, zou raar zijn als het andersom was.
Tieske73
Posts: 2.831
Een proefkonijn als Bottas gebruiken bedoel je?
Ron Kanon
Posts: 2.739
Eigenlijk zegt Wolff hier: we begrijpen het volledig, zijn niet dichterbij een oplossing.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Of hij zegt: "We begrijpen er geen reet van en daarom is er ook nog geen oplossing. Maar omdat Mercedes een miljardenbedrijf is kan ik dat niet weggen, dus druk ik me uit in algemeenheden en vaagheden. En u schrijft het gelukkig gewoon op zonder een kritische vraag te stellen. Ben u een collega van Plooij wellicht?"
Lang van stof die man..
Beri
Posts: 6.387
En nog steeds bekruipt me het gevoel dat ze dit echt doen om tactische redenen.
Blok vol open draaien en hopen dat je in die 2/3 races, die je er mee kunt rijden, genoeg punten verzameld om de penalty kwijt te schelden.
Het is een geweldige tactiek als dat zo zou zijn. Dikke middelvinger ook naar de FIA met haar "verduurzamende" en "groen" imago met deze totaal nutteloze regelgeving. Je ziet nu; als het er op aan komt, gaat geen enkel team een motor minder inzetten. Zelfs nog motoren meer om het ultieme doel te bereiken. Een prachtige ondermijning van een nobel streven wat vanaf het begin al een scheve regelgeving was.
Dankjewel Mercedes. Als dit werkelijk is wat jullie doen, hetgeen ik dus vermoed, dan zijn jullie helden! Dikke vinger naar de FIA.
NicoS
Posts: 18.077
Kunnen ze zo ondermijnen door straffen hoger te maken, dan lager zoals nu het geval is.
Dus vijfde (ice) motor 15 plaatsen staf I.p.v. 5, moet je opletten, dat werkt prima…..;)
GetInThereLewis
Posts: 977
Alleen de grote teams kunnen dit.
RB en Merc weten dat ze minimaal plaats 4 rijden als ze van achteren moeten komen.
walteij
Posts: 2.026
@NicoS
Dat is inderdaad wel de betere oplossing. Mercedes neemt de 5 plekken gridstraf voor lief, omdat ze de motor gewoon verder opendraaien en daardoor opnieuw veruit de snelste op de baan zijn. De betrouwbaarheid zal ze jeuken, want ze hebben motoren genoeg liggen en het opstrijken van WCC en WDC levert ze meer op dan de paar plekjes straf en/of het verontwaardigd commentaar op twitter of op deze website.
Schumi-NR1
Posts: 1.201
Denk echt wel dat Mercedes problemen heeft met hun motor Vetttel met gridstraf, Russell en Bottas ook weer.
Hamilton blijft voorlopig gespaard maar vroeg of laat gaat er daar weer een straf komen als ze dit niet opgelost krijgen.