Max Verstappen heeft in Austin de eerste slag geslagen. De Nederlandse Red Bull-ster versloeg zijn rivaal Lewis Hamilton in een spannende kwalificatie. Hij mag dan ook van pole starten en heeft teammaatje Sergio Perez vlak achter hem staan.
Na afloop van de kwalificatie verscheen de tevreden Verstappen voor de microfoon van Danica Patrick. Hij was in zijn nopjes: "Het was spannend! P1 en P3 is een enorm sterke prestatie voor het team. Ik hoop dat we een goede start hebben morgen zodat we het best mogelijke eruit kunnen halen."
Verstappen was de eerste niet-Mercedes coureur in het hybride tijdperk die pole wist te pakken op het Circuit of the Americas. Hij moest het wel doen in opeens veranderende omstandigheden. Een klein drupje uit de lucht kruiste zijn pad: "Het begon met druppelen." Gelukkig voor Verstappen maakte het geen verschil, hij pakte vrij simpel de pole.
Reacties (15)
Login om te reagerenJoeppp
Posts: 7.686
Ik vind het heel verassend vandaag. De auto moet wel een klap beter zijn geworden en makkelijker te besturen nu Perez aan kan haken. Het lijkt mij niet dat Perez in 1x veel beter is geworden. Het is nu wel bloedspannend aan het worden.
flyineddy
Posts: 3.768
Bij F1TV (Sky) zeiden ze dat Perez de laatste paar races meer een eigen richting op probeert te gaan qua setup van de auto, een andere richting dan Max. Hij lijkt dat nu steeds beter onder de knie te krijgen.
Eddy.
snailer
Posts: 25.285
Perez laat vandaag wel zien dat hij mentaal sterk is. Gasly brak na een race of 5 naast Verstappen. Albon kon het anderhalf jaar niet en eerlijk gezegd bakte Perez een periode er ook niets van. Maar plots is er een sprong in resultaten. Dat kwam al de vorige race en eigenlijk ook al die race er voor waar Perez wat pech had met de regenbui.
Dat gezegd hebbend. Hamilton is natuurlijk nog niet verslagen.
Wat wel een vraagteken is. Dat is de long run van Verstappen. Zou die andere setup daar invloed op hebben? Want de race pace was erg goed vrijdag.
MWHT
Posts: 4.883
Snailer. Perez toont inderdaad aan mentaal sterk te zijn. Verschil is wel dat hij in tegenstelling tot Gasly en Albon al bij het eind van zijn carriere is aangekomen en er dus heel anders tegenaan kan kijken. Hij zat vorig jaar bijna zonder zitje, dus alles wat hij heeft is mooi meegenomen. Beetje onaardig gezegt: "hij kent zijn plek"
OfficialPradero
Posts: 1.375
Er zit nog een greoot verschil tussen Gasly , Albon en Perez.
Perez zit in een auto die een paar klappen beter is, en vele malen makkelijker te besturen is dan die waar Gasly en Albon in hebben gereden tegen Max. Max heeft dit zelf ook aangegeven, en als je als rookie tegen een talent als Max rijd, waarbij Max al een paar jaar de red bull / newey filosofie heeft mogen ervaren, dan denk ik dat het erg lastig is om je te meten met iemand als Max, in een auto die spontaan uitbreekt. Dat doet het vertrouwen niet goed en dus ga je al snel overdriven uit frustratie. Nuis de auto dus veel beter, en zal dat veel makkelijker gaan.
schwantz34
Posts: 38.452
Geweldig werk van heel het team om zo sterk te presteren, dit geeft de burger moed voor Max zijn titelkansen. Maar we gaan uiteraard de Bull niet verkopen voordat de beer geschoten is.
SennaS
Posts: 7.976
Dit is m.i. al de voorlopige genade klap. Als zelfs per aansluiting vindt dan is de auto erg goed.
Ik denk niet dat mer nog hier bovenop komt.
Met veel geluk is Lewis ij de buurt van Max.
mordor
Posts: 1.894
Ik denk dat Toto een mailtje naar de Fia aan het voorbereiden is
SennaS
Posts: 7.976
Zou Horner hem niet voor zijn geweest na Turkije ?
Raikanikook
Posts: 2.806
Wie had deze bull zien aankomen
schwantz34
Posts: 38.452
Niet een bull denk ik zo...
Snork
Posts: 20.063
De Mercedes is door z’n pootjes gezakt. Dat was Sky al eerder opgevallen.
Klus
Posts: 2.167
Onvoorstelbaar dat Bottas met al die motoren in de poule niet dichterbij kan komen.
Pietje Bell
Posts: 25.838
Als al die nieuwe motoren in de pool niet zo snel zijn als de Honda PU,
dan heb je er weinig aan, ook al heb je er 100 in zitten.
Snork
Posts: 20.063
Marko heeft uitgelegd dat ze een correlatiefout tussen de simulator en de auto hebben opgelost dit weekend. Daarmee werd het zoeken naar de juiste aanpassingen een stuk accurater en effectiever. Wat we mooi hebben kunnen zien van VT1 naar VT2 en VT3. Toen stond de RB16B er goed bij.
Als Mercedes alleen kan beantwoorden met meer vermogen, is de verhouding plotseling weer gekeerd. Maar ik wacht het nog even af. Geen idee hoe de RB16B en de W12 ten opzichte van elkaar met de banden omgaan. Dit circuit is heel zwaar voor de banden. Vooral die combinatie van S-bochten.