Allison let op de rubbers: "Olie en water op temperatuur houden wordt makkelijk"
- Gepubliceerd op 24 okt 2021 08:36
-
- Door: Bob Plaizier
De kwalificatie in Austin verliep niet geheel naar verwachting voor Mercedes. Lewis Hamilton werd 'slechts' tweede en Valtteri Bottas kwam niet verder dan de vierde plaats. Ze weten bij het Duitse team dan ook dat er echt nog wat werk aan de winkel is.
Na afloop van de kwalificatie verscheen Mercedes-kopstuk James Allison voor de camera's van Sky Sports. De banden gaan een rol spelen volgens Allison: "Het gaat lekker makkelijk worden om de olie en het water koel te houden maar de banden zijn een hele andere zaak. Dit is een rear limited circuit met ruig asfalt."
Het kwalificatie-resultaat viel ook nog eens vies tegen voor Mercedes. Allison zucht diep: "We hadden redelijk hoge verwachtingen na VT1. de tweede training was al wat lastiger en het is sindsdien niet makkelijk geweest. We reden in de kwalificatie met vergelijkbare set-ups als in de eerste training."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (7)
Login om te reagerenda_bartman
Posts: 5.218
"Dit is een rear limited circuit" Volgens mij is dat in het voordeel van RBR
Rimmer
Posts: 12.117
Het is in theorie klaar voor Mercedes.
Die grote update van Silverstone bestond uit de aangepaste wielophanging waarmee ze de auto wat platter konden leggen. (Iedereen heeft dat systeem in meer of mindere mate maar niet zo verfijnd als dat van Mercedes)
Het duurde even voor ze het goed aan de praat hadden en het heeft ze zeker sneller gemaakt. Maar het is niet voldoende.
De ontwikkeling van de RB bleef wat achter door het wegvallen van Newey maar Max wist de schade race na race beperkt te houden door buitenaards goed te rijden.
Vanaf de moeilijke vrijdag in Turkije kwam Adrian echter weer in beeld en wist de juiste richting te bepalen. We zien nu dat het volle potentieel van de RB weer ontsloten wordt en met Brazilië en Mexico in het vooruitzicht kan Max de beslissende stappen gaan zetten.
Als Max vanavond een voorsprong kan blijven houden dan zie ik het wel gebeuren dat hij de laatste Arabische races kan volstaan met simpelweg direct achter Lewis finishen om de titel naar binnen te trekken.
Het is zelfs zeer realistisch om te verwachten dat Lewis nog een nieuwe motor moet gaan halen dit seizoen. Mercedes hangt in de touwen maar Max moet opletten en niet in een slagenwisseling terecht komen. Kalm blijven, beheerst rijden en bereid zijn P2 te pakken achter Lewis mocht dat vanavond onverhoopt gebeuren. Het komt zijn kant nog wel op.
ROYALERE
Posts: 24.398
Vanavond gewoon goed wegkomen bij de start en checo laten jagen. dan komt het goed, mooiste zou natuurlijk zijn dat checo Hamilton pakt bij de start(nee geen crash). Dan kan hij hem ophouden en kan Max genieten van het uitzicht en rustig dat ding naar huis rijden.
Maar ik zou uitkijken voor die gluipert, want voor je het weet tikt die je achterwieltje aan.
Rimmer
Posts: 12.117
In tegenstelling tot Max en Checo is Lewis idd een valsspeler en type “ff aantikken”.
Dat is al jaren zo. Die man heeft het aantikken tot een kunst verheven.
Toch ben ik daar niet bang voor. Na de eerste race dacht ik dat het easy 8e titel zou worden maar na een paar races overviel mij een gevoel van kalmte en rust. Vanaf dat moment weet ik instinctief dat Max dit jaar kampioen gaat worden. Zelfs als hij vanavond 0 scoort en Lewis 26 punten pakt blijf ik kalm en geloof dat Max de titel pakt. Het komt goed.
F1fever
Posts: 655
Ik weet niet of er een diepgaand onderzoek naar is gedaan, maar door welk merk auto is Newey van zijn fiets gereden? ;-)
Rimmer
Posts: 12.117
Een Mercedes CLA 180. Dus met die ruk 1.6 Renaultmotor onder de kap.
Newey was weliswaar flink gewond maar die plastic Benz en Franse rukmotor konden gelijk naar de sloop.
schwantz34
Posts: 38.441
@Rimmer Nee, Newey is door een hondsdolle Beetle met schuim op de bek van de weg gejorist.