Hamilton wil napraten met zijn team na nederlaag in Amerika: "Het wordt zwaar"

Toen de undercut eenmaal geweest was, was het geen optie meer om ook gelijk te pitten voor Lewis. Hij moest zo lang mogelijk op de baan blijven om bij de volgende stint op nieuwere banden een poging te forceren. Iets wat hij op het einde ook deed, maar zonder succes.

En Mercedes kan speculeren op een safety car

Wat een mooie avatar Beetle

Als je naar de avatar van Beetle kijkt, krijg ik de indruk dat Beetle er maar weinig plezier aan beleeft. Was het eerst Dead Bull, nu wordt Mercedes als Cheating Company neergezet.
Het is me wat.

Volgende avatar van hem wordt FIArrari

Dit is omgekeerd aan Bahrein, in deze situatie heb je tactisch een nadeel als je voorop rijdt want je concurrent kan direct reageren op wat je doet. Terwijl als je voorop rijdt dan kan je dat pas een ronde later doen. Wat ook niet hielp voor Hamilton was dat Perez dichtbij genoeg was om Hamilton ook in een pitstop te dwingen. Ook dit lijkt heel veel op Bahrein waar Bottas dichtbij genoeg zat om Verstappen onder druk te zetten.

@Snork, hij beleeft er weinig plezier aan. Maar gezien zijn opmerking heeft hij er ook weinig kaas van gegeten

@Snork,
Daarom begon ik er over.
MrBeetle zit in de negatieve fase van zijn leven (rond de 45) en dan schop je tegen alles en nog wat.
Die fase zijn wij al voorbij.

Bill, dat moet het zijn. Ik ben overigens 49, heb die fase nooit gehad. Ook nog geen Harley Davidson gekocht.
Ik merk wel dat anderen sjagerijnig van mij worden, maar dat komt omdat ik op mijn leeftijd er nog goddelijk uitzie. Althans, dat is mijn analyse. Daar zou ik als gemiddelde man op middelbare leeftijd ook sjagerijnig van worden.
Ik denk dat Beetle gewoon even een beurt nodig heeft. Dat helpt meestal.

Red Bull: yes.

Wil je even afkloppen op die boomstronk... :P

Dat Max door zijn pech een te kleine voorsprong heeft is een feit. Ik had alleen wel de vrees dat Mercedes echt sneller was geworden dan Red Bull, wat we dan in Texas bevestigd hadden zien worden. En dat leek ook even zo na VT1. Nu kunnen we echter zeker zeggen dat de nog steeds RB sneller is, dus dan zou de titel binnen moeten zijn.

´ Nu kunnen we echter zeker zeggen dat de nog steeds RB sneller is´
Nee dat kunnen we niet. Mercedes maakt er tactisch al heel het jaar een puinhoop van, en Lewis weet ook niet waar hij het zoeken moet als hij een beetje tegenstand heeft. Max was in deze Mercedes ook gewoon kampioen geworden.

@Snelle Eddy

Wel erg simpel om te zeggen na afgelopen race om te zeggen dat de RB sneller is. Afgelopen races gaven een ander beeld namelijk en zelfs dat zegt niet alles voor de resterende races.
Wel is het zo dat de Merc hun bodem heeft moeten aanpassen (of minder diep kunnen laten zakken) op dit circuit wat hun tijd gekost heeft, omdat ze anders een "bloedbad" zouden veroorzaken.
Daarom ben ik er ook wel vrij zeker van dat onder normale omstandigheden de Merc ook hier sneller geweest zou zijn.

Wat ik dit weekend elders las, is dat Red Bull 3 races lang met een matig afgestelde auto's heeft rondgereden (nadat Red Bull in Spa of de race daarna een update op de auto had gezet), omdat de settings die uit de simulatorsessies kwamen niet evenredig effectief op de RB16B waren. Op één of andere manier was de RB16B met de laatste updates niet meer synchroon met de simulator.
Afgelopen week zouden ze dan eindelijk het lek boven gekregen (was dat het tegengif wat Marko benoemde?), en zag je de auto van VT1 naar VT2 naar VT3 steeds sneller worden. De correlatieissues hebben ze nu eruit gehaald, waardoor de potentie van de RB16B beter benut wordt.
Of Newey hier iets aan heeft bijgedragen weet ik niet, het valt wel op dat sinds zijn terugkomst de curve weer omhoog gaat.

125 pt. te vergeven, snelste ronden daargelaten.
1 dnf en de zaken staan er anders voor, it ain't over 'till the fat lady sings.

@Roy: Dat kunnen we wel. Dat is namelijk bij ruim 2/3e van de races het geval geweest, en dan heb je gewoon het beste totaalpakket.

@Njord: hoeveel normaler wil je de omstandigheden hebben dan gisteren? Zon, 30 graden, droog, lekker breed circuit met alles erop en eraan, hier en daar een hobbel. Mercedes had hier moeten winnen als ze de beste wagen hebben. Uiteindelijk konden ze alleen om de overwinning meedoen omdat Hamilton een betere start had dan Max en laatstgenoemde daardoor agressiever moest pitten. Anders was het een optocht geworden vooraan. Ergo, de RB is sneller.

@Mr.Monza: true that! Het WK is gelukkig nog lang niet voorbij.

Er zit natuurlijk wel een grote kern van waarheid in wat Rimmer aangeeft. De combinatie Verstappen Red Bull doet het dit seizoen gewoon beduidend beter dan de combinatie Hamilton Mercedes. Los van incidenten en de altijd brandende vraag welke bolide waar nu beter was kun je stellen dat het raar moet lopen wil Verstappen de titel nu niet pakken...

Mexico en Brazilië zijn normaal gesproken Red Bull land en niet bepaald Mercedes land. Sterker nog, met Ferrari en McLaren in de subtop kunnen die ook nog wel eens vervelend gaan doen voor Hamilton Mercedes. De zandbak banen zouden waarschijnlijk wat meer in het voordeel van Hamilton Mercedes moeten zijn, al valt dat bij de Moto GP baan in Qatar nog maar te bezien.

Al om al zou het verre van onrealistisch zijn wanneer Max de komende 2 races wint en zo uitloopt naar een voorsprong van minimaal 26 punten op Hamilton. Met 3 races te gaan in de zandbakken heeft Hamilton dan zowel zijn wingman zeer nadrukkelijk nodig, eventueel aangevuld met een combinatie van pech bij Verstappen. Zeg nooit nooit zoals Monza ook al aangeeft, 2007 en 2008 zitten hier ook nog vers in het achterhoofd, maar de kaarten zijn momenteel toch echt enorm goed geschud voor Max en de rode stier...

(En eerlijk, het is ze tot nu toe ook zeker meer gegund!)

@Szun,
Gemakshalve Max 25 punten toedienen die hij zou hebben mocht hij niet zijn uitgevallen is natuurlijk geen zekerheid.

Bovendien, er vanuit gaan dat de titel nog slechts een kwestie van tijd is, is een boemerang die je ook zelf in je nek kunt krijgen.
Het is makkelijk om je op voorhand rijk te rekenen, maar dat kan ook in tranen eindigen.
Ik zelf zou het per race bekijken, geloof me als Ferrari Tifoso weet ik hoe het voelt om een zekere titel alsnog te verliezen.

Haha, Mr.Monza amico. Ik dacht even een interessante bijdrage van je te lezen, maar je zit weer te geinen hier. RogerZzz indachtig natuurlijk.

Een zeker lijkende titel voor Ferrari. Contradictio in terminis in optima forma!

Ik ben pessimistisch. Wat Rimmer zegt, is te mooi om waar te zijn. Soms moet je eerst pijn lijden voordat je vreugde kan voelen. Lewis (2007), Hill (94), Schumacher (97-99), Senna (88), Prost (84-85) etc.

Ik denk het wel, want er werd nog lang nagetafeld gisteravond...

Toto heeft zijn handen overspeelt.

De vraag is : Moet Bottas de komende GP weer aan een nieuwe motor ( ICU ) of zou Hamilton onderhand eens aan de beurt zijn ??
Bottas - 6 motoren en Hamilton nog met z'n 4e . of bestaan de motor-problemen alleen bij Bottas ??

Perez zal ook in Mexico aan de kant moeten voor Max

Het ligt voor de hand dat als je minder km met een motor hoeft te rijden je agressiever kan afstellen. Misschien geeft dat maar een beperkt voordeel. Of misschien komt het de betrouwbaarheid niet ten goede.

Bottas had gisteren ook veel moeite met inhalen. Daar mogen wel credits voor naar Tsunoda gaan bijvoorbeeld, die al meerdere races laat zien goed te kunnen verdedigen.

Klopt, Max had ook de nodige moeite Tsunoda voorbij te komen. Mick verdedigde zich ook aardig. Daar zie je toch de jonge talenten in terug.

Nou niet zo flauw Pete!!! Dat is high fashion man. Moet jij als Maffioso toch verstand van hebben ;)

Nee, dat is het Taliban design van Lulu. Wen er maar aan, gaan we nog veel meer zien.

Ik hoop dat ik Maxico eindelijk eens rustig achterover vanaf het bankie kan bekijken, ben echt bekaf na die marathon die ik gisteravond heb lopen sjouwen.

Ik hoop dat Roy eindelijk zo verstandig is om de koelkast naast de bank te zetten, zo hoeft hij niks te missen van de GP van Maxico

Je verwart rust met berusting ;-)

Tegen de tijd dat hij eindelijk in de buurt van Max zat waren zijn banden ook alweer 13 ronden oud en hadden dus ook al 13 ronden op hun kl*ten gehad.
Precies daarna zette Max in ronde 52 zijn persoonlijke snelste race ronde neer met een 1:39:0.
Daarna was het voor Lewis klaar. Hij kroop de daarop volgende drie ronden nog met drie tienden per rondje naar Max toe maar die antwoordde in de laatste ronde met een tijd die bijna een halve seconde sneller was dan die van Lewis.
Terugkijkend op de livetiming zie je dat Max na zijn laatste stop vrijwel alleen maar 1:40 rondjes reed terwijl Lewis in de 1:38 en 1:39 reed.
Toen het op het laatst spannender werd zette Max de laatste 10 rondjes alleen nog maar 1:39 en 1:39 laag neer. Dat was voldoende want Lewis kon toen niet meer dan drie tienden per rondje naderen en dat is gewoon te weinig. Lewis heeft gestreden maar had nooit echt een kans. Max heeft na zijn tweede stop exact zo hard gereden als nodig was en geen tiende meer.

Zoals Olav zo vaak zegt:,”er naartoe is één, er voorbij is twee”.
Je zag dat Lewis binnen twee seconden last kreeg van de vuile lucht, en toen kwam hij eigenlijk nauwelijks nog dichterbij.
Max heeft inderdaad zijn banden gemanaged om op het laatst nog wat over te hebben.

Ik heb ook van dat soort vrienden, wanneer je ernaartoe kruipt heb je binnen 1/2 seconden last van vuile lucht.

Lewis kan beter een goeie tondeuse kopen. Lekker makkelijk, en het bespaart een bull kapperskosten. In zijn geval zal het al gauw een paar ton per jaar schelen.

In verhoudimg is 1 tondeuse voor mij die in 5 jaar wordt afgeschreven duurder dan voor Lewis 5 jaar lang elke week naar een veel te dure kapper. Dus dat valt wel mee. En de vlechtjes heeft hij Angela voor.

Als ik Hamilton was zou ik eens met Toto gaan praten. Wat ontzettend irritant lijkt me dat als ineens Toto je gaat aanmoedigen tijdens de race: "hup Lewis hup!".

Radioverkeer moet tussen een coureur en zijn race engineer zijn. Dat ineens anderen tegen je over de boordradio gaan tetteren kan alleen maar afleiden. Groot gelijk ook dat Hamilton meteen antwoordde dat Toto zijn mond moest houden.