De titelstrijd tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton nadert langzamerhand de beslissende fase. In Turkije nam Verstappen weer de leiding in het kampioenschap over. Afgelopen weekend in Austin verstevigde hij deze door er met de winst vandoor te gaan. Damon Hill begint zich langzamerhand zorgen te maken.
De wereldkampioen van 1996 is nooit te beroerd om zijn mening te geven over de spannende titelstrijd. Bij Sky Sports kijkt Hill weer naar het duel: "Het is nu 8 overwinningen tegenover 5 overwinningen in het voordeel van Max. Het begint er steeds meer op te lijken dat dit zijn titel is."
Hill denkt dat Hamilton haast moet gaan maken. Het verschil tussen de Brit en Verstappen is immers alleen maar gegroeid: "Zal dit een seizoen zijn waar Lewis terugvecht na een achterstand? Hij moet echt gaan winnen als hij nog steeds kans wil blijven maken op het kampioenschap."
Maar als één van de twee kemphanen uitvalt is de situatie weer heel anders. Hill ziet alles gebeuren: "Ik sluit niet uit dat zoiets weer gaat gebeuren dit seizoen. De vraag is of het Max of Lewis zal overkomen." Vooralsnog heeft Verstappen van de twee de meeste uitvalbeurten achter zijn naam staan. Maar hij gaat wel aan de leiding van het kampioenschap.
Reacties (57)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.274
Kan iemand even de deur dicht doen; het tocht hier een beetje ;-)
Larry Perkins
Posts: 53.871
Heeft iemand nog een vraag over het Wilhelmus?
f(1)orum
Posts: 8.274
Ja! Bestaat er ergens op deze planeet nog een land, waar het nationale volkslied twee andere landen vereerd.....?
Trelas
Posts: 1.024
Ja, hoeveel karakters bestaat het Wilhelmus uit? Ik vraag dit voor een vriend...
CBR600F
Posts: 968
Tja Hill voelt als fan van Lewis de bui al hangen.
Zo ben ik fan van Hakkinen, maar die wordt ook geen kampioen dit jaar. Tis allemaal wat.
Stitch
Posts: 6.095
Hill is inderdaad 100% fanboy van Hamilton. Ja, Max is het meeste uitgevallen maar daarvan slechts eenmaal (misschien) door eigen schuld. In ogen van vele experts, inclusief die van Steward en voorzitter van de GPDA Alex Wurz bijvoorbeeld was het een race incident en had men Max niet moeten straffen in Monza). Maar Hill is een van die mensen die probeert Lewis als een heilige neer te zetten an Max als dat jonge onstuimige joch dat niet weet wat hij doet. Hij is zeg maar de Coronel van Engeland ;-)
Mr Marly
Posts: 7.567
Opzich vond ik de straf op Monza wel terecht alleen hadden ze dezelfde straf ook aan Hamilton moeten geven.
Stitch
Posts: 6.095
Dan is het dus dat allebei even (eigenwijs) schuld hadden en dan is het dus een race incident.
PallMall
Posts: 5.875
Ach Stitch, Hill heeft een verleden met een ietwat onstuimigere coureur dus vanuit zijn oogpunt kan ik zijn opmerkingen wel begrijpen ;)
Pepe
Posts: 1.052
Hill ziet graag Schumacher zijn record sneuvelen heb ik het idee. Zit nog wat wrok in die man. En Brit natuurlijk.
snailer
Posts: 26.200
Zit wat in. Hill vond het in eerste instantie een fout van Verstappen ook op Silverstone.
Denk ook wel dat Hill fan is van Hamilton, waar overigens niets mis mee is.
Ik vind overigens dat er helemaal geen staffen nodig waren. De twee rijders wisten donders goed dat ze alle twee niet toe wilden geven. Er was ook niemand echt fout. Over Monza twijfel ik zelfs meer in dat het de fout van hamilton was. Hij gooide daar de auto duidelijk voor een hard aanstormende Verstappen. Dat vond ik toch wel erg gevaarlijk eigenlijk.
Maar goed. Er is al heel wat water onder de brug. Snel maar weer vergeten.
SennaS
Posts: 8.180
De regels zijn gehanteerd en beide kemphanen zijn toen bestraft bestraft. Of hadden ze per geval andere regels moeten toepassen?
Hoe blijven we steeds naar het verleden kijken? Alsof we dat kunnen veranderen.
Gasten als Hill, Coronel en Robert inmiddels ook kun niet meer serieus nemen. Objectiviteit is ver zoek, terwijl ze daar wel voor ingehuurd zijn.
Max staat dik voor en hij steekt samen met zijn auto in topvorm. Er moeten nu echt onverwachte dingen gebeuren wil Lewis wk worden.
Bv dnf Max of dat Lewis en Bottas een p1 en p2 scoren. Dat laatste zie ik niet meer gebeuren, dus bot voor Max finisht.
MWHT
Posts: 4.995
SennaS, dik voor? 12 punten is helemaal niets als er nog 130 punten te vergeven zijn.
SennaS
Posts: 8.180
130 punten als je andere geen punten haalt en dat is dus niet het geval.
Het gaat dit seizoen om het verschil.
Wheel2Wheel
Posts: 725
"Hij moet echt gaan winnen als hij nog steeds kans wil blijven maken op het kampioenschap." Hill heeft hier feitelijk onjuist. Hamilton moet gewoon voor Verstappen eindigen elke race. Beetje flauwekul dat die zogenaamde kenners overal een podium krijgen. Hill zal wel toevallig iemand zijn die ook een keer F1 heeft gereden.
Primavera31
Posts: 469
klopt..voor Arrows in 1997..:-)
snailer
Posts: 26.200
Even kijken hoor. Hamilton 9de elke race en verstappen 10de.....
De realiteit is dat Verstappen tot nu schade reed dan wel uitviel of dat hij 1 of 2 werd dit jaar. Een ongekend constante reeks. Als je dan bedenkt dat Baku een overwinning werd, Silverstone het om plek 1 ging en dat Verstappen in Hongarije ook 2de lag.
Hamilton heeft overwinningen nodig. Maar Verstappen ook, omdat Hamilton zich toch wel sterk heeft verbeterd de laatste races.
Primavera31
Posts: 469
Pheww Damon, doe je mond even dicht zeg..je ruikt naar Lewis's ass.. Na zijn opmerking of het opzettelijk van Max was om Lewis eraf te rammen in Momza ben ik wel klaar met Hill en zijn gevoelens voor Lewis.
SennaS
Posts: 8.180
Hij heeft veel weg van de ziggo tafelaar Coronel
John6
Posts: 9.510
Ik heb het ook wel een beetje gehad met Hill, ik heb slecht nieuws voor Hill, de komende 2 GP's gaat Lewis niet winnen.
Freek-Willem
Posts: 5.396
@John6, als dat lukt kan Max daarna eenvoudig cruisen en hoeft hij alleen maar te zorgen dat het direct achter Leiws finisht. Dus alleen zorgen dat hij niet uitvalt en voor Bottas eindigt. Perez gaat wel op zij en de Mclarens en de Ferrari's moet hij zonder grote problemen voor kunnen blijven
Pietje Bell
Posts: 26.512
Er zijn ook nog punten voor de snelste ronde en de sprintrace te verdienen.
John6
Posts: 9.510
Freek-Willem
Dat klopt, het moet moet nog wel even uitgevoerd worden, Ik denk wel dat Max heel snel zal zijn, in Mexico en Brasil, en als Lewis nog een motor moet wisselen, zal hij dit denk ik in 1 van de komende 2 GP's doen.
Of ze nemen de gok uitrijden de 5 GP's met deze motoren.
petertje
Posts: 3.683
bijna alle wedstrijden die max heeft gewonnen dit jaar is de marge tussen max en hamilton maar enkele seconden. dus het zijn allemaal zwaar bevochten zeges, dus mensen die denken dat max de komende 2 races wel eventjes gaat winnen is denk ik wat te optimistisch. op papier is mexico en brazlie in het voordeel van redbull maar het betekent niet dat ze elke jaar lekker kunnen cruisen naar de overwinning. ik denk dat het juist in mexico het heel moeilijk gaat worden voor redbull , want de beste wingman van hamilton bottas is weer terug aan het front om hem te helpen max tegen te houden. en ik schat dat het effect van hun achterwielophanging in mexico net zo sterk als in turkije waardoor ze veel snelheid op het rechte stuk kan winnen. en niet te vergeten hamilton heeft de laatste editie van mexico gewonnen. alles moet kloppen bij max en redbull wil hij ook in mexico winnen.
NicoS
Posts: 18.225
@Petertje,
Je vergeet dat Mexico op 2000 meter hoogte ligt, dus ijle lucht.
Hierdoor is de luchtweerstand al laag, dus het effect zal juist minder zijn, dan op zeeniveau.
Dat was ook de reden dat RBR met veel minder vermogen niet in het nadeel was t.o.v. Mercedes.
Pepe
Posts: 1.052
Al wint max de komende twee races dan wordt het nog peentjes zweten. Wie weet wat er gebeurd crash, motorfalen, spin je weet het niet.
Freek-Willem
Posts: 5.396
@pepe, dat geldt evengoed voor Lewis.
Fireblade
Posts: 1.045
Ik dacht dat door de ijlere lucht de motoren procentueel minder vermogen hebben. Dus veel vermogen is veel verlies en minder vermogen is iets minder verlies. Zo werd in het verleden het vermogensverschil tussen Mercedes en RedBull een beetje rechtgetrokken. De combinatie RedBull/Honda heeft echter nog geen bewezen successen gehad in Mexico (Max kreeg 3 plaatsen gridstraf in 2019) en qua vermogen doen ze niet meer zo veel onder t.o.v. Mercedes, dus de verschillen zijn nu te verwaarlozen denk ik. Ingewikkeld verhaal als ik het zo terug lees, maar het is in ieder geval geen zekerheidje dat RedBull hier gaat winnen.
snailer
Posts: 26.200
Het is eigenlijk niet zo simpel Fireblade.
Voor de motor wel, maar de turbo speelt een grote rol. Die gebruikt namelijk lucht om te functioneleren. Die van Honda is ontworpen voor extreem grote hoogte, namelijk voor een vliegtuig. Men heeft de vliegtuig afdeling mee laten ontwikkelen.
Vervolgens heeft een electro motor absoluut 0 issues met ijle lucht. Werkt zelfs in de ruimte.
Na de 'motor' update zie ik Ferrari in mexico wel meedoen en in mindere mate in Brazilie. Ferrari heeft vooral daar veel winst gemaakt.
Verder is er nog de issue met de pneumatiek (heb eldere gemeld dat het olie afdichting was. Daar zit de onbetrouwbaarheid van de Mercedes motor. Er ontsnapt te veel lucht. En hitte heeft een negatieve invloed. We gaan wel naar warme circuits.
We kunnen dus van alles speculeren en voor en nadelen voor Red Bull en Mercedes op gaan noemen. Maar ik moet bekennen dat ik niet meer durf te voorspellen wie kampioen wordt.
Hoewel ik Verstappen fan ben heb ik begin seizoen mijn geld gezet op Hamilton. Ik heb getwijfeld voor Baku/Silverstone. Dacht toen dat ik feest zou hebben omdat Verstappen het zou gaan doen. Maar dat was snel over. Dat heeft geduurd tot voor Cota.
Nu twijfel ik aan alle kanten.
SennaS
Posts: 8.180
Pepe,
Dat kan Lewis ook overkomen, sterker nog, bij Lewis eerder gezien hij moet jagen
Fireblade
Posts: 1.045
Dank voor je heldere uitleg snailer, ik zie de GP van Mexico nu met iets meer vertrouwen tegemoet ;-)
Ik zei maar wat vanuit mijn boeren verstand en een autotechniek diploma van 36 jaar oud, waar ik verder nooit meer iets mee gedaan heb. :-)
snailer
Posts: 26.200
En ik praat eigenlijk een raket geleerd na. Heb wel altijd aan mijn motoren gesleuteld, maar dat was altijd basale techniek. cylindertjes, spoeltje, condensator, contactpunten en ontstekingstimer.
TylaHunter
Posts: 9.961
De meeste britten staan pas achter Hamilton nadat Button geen rol meer speelde in een McLaren Honda. Nu Norris en Russel als beter presteert zie je de Britten meer voorkeur geven aan deze heren...
Lewis, hoewel echt bizar goed, heeft naast echte fans een legioen aan succes supporters die volgend jaar allemaal de kant gaan kiezen van een sympathiekere Brit... doen de britten ook altijd met voetbal.
In nederland hebben we een zogenaamde anti eigenland supporters. Maakt niet uit hoeveel succes een nederlander of Nederlands team pakt... het is allemaal geluk...
Bakalukukuk
Posts: 298
anti eigenland supporters lollol...
in 40-45 vorige eeuw werden die nsb-ers genoemd ;)
MisterED
Posts: 418
Ik stond ervan te kijken ,dat de Amerikanen zo achter Max stonden.
nr 76
Posts: 6.056
Hamilton stond ook achter Max...
Numnum
Posts: 4.863
Ze hebben in de UK ook een Coronel.
Wat voor kleur is de bril van Hill?
Zilver? Zwart?
CTRA
Posts: 4.060
50 shades of grey
schwantz34
Posts: 38.779
Boswachtertjesgroen?
Numnum
Posts: 4.863
Mooi is ie hè? ;)
Larry Perkins
Posts: 53.871
Gaat in de richting van het nostalgische Lotus-groen...
Beri
Posts: 6.399
Die Hill. Vorige race nog zeggen dat Hamilton de absolute favoriet is en nu een beetje terug krabbelen.
Nee, deze man heb ik zelden kunnen betrappen op oprechtheid en goede analyses. Deze worden vaak voor hem gedaan en hij spreekt dan voornamelijk populistische rotzooi.
Maar ach, wat verwacht je ook van een rijder die in zijn laatste seizoen meer dan eens een perfect functionerende auto de pitbox in rijdt, omdat hij geen motivatie meer had? Sindsdien is hij nooit meer serieus te nemen.
schwantz34
Posts: 38.779
Die analyses van Damon zijn het hele seizoen al over the hill.
ralph2102
Posts: 959
In het meest gunstigste geval is hij de Fool on the Hill
van lotje,g
Posts: 925
Is hij een zusje van Benny Hill?
StevenQ
Posts: 9.381
Hoezo veranderen?
Max had gewoon zonder klapband in Baku en torpederende Mercedessen in Silverstone en Hongarije veel ruimer aan de leiding gelegen, dat was wekelijk de enige reden dat Lewis nog in de buurt stond.
mr.Monza
Posts: 9.861
Er is een Ferrari monteur en een glaswand, die jullie sinds 2008 met klem op het hart drukt je niet op voorhand rijk te rekenen.
Ik zou zijn advies aannemen.
PallMall
Posts: 5.875
Als zo’n zelfde scenario zich met Max zou voltrekken krijgen ze het druk bij de GGZ ;)
mr.Monza
Posts: 9.861
@Pallmall,
:) :)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Binnen 'n paar seconden van blijdschap naar verdriet.
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Ouw,
en dan zien we bij Jos Verstappen zo'n zelfde gezichtsuitdrukking als bij Massa senior destijds :)
FelipeMassa#19
Posts: 7.981
Bedankt voor de herinnering mr. Monza. Ik stond met tranen in mijn ogen voor de tv. Zo mooi vond ik het en de sport.
gp
Posts: 4.799
Ze missen gewoon Rosie Wait met haar briljante strategieën. Zij had wel een of ander idee gehad om Hamilton aan de leiding te krijgen.
SennaS
Posts: 8.180
Sinds de afwezigheid van Niki is het paniek voetbal bij mercedes.
En ja, Ros was fenomenaal.
Snelrondje
Posts: 8.645
Tis een beetje triest dat Damon hoopt op dnf van Max omdat het The Goat niet lukt om voldoende races te winnen.
SennaS
Posts: 8.180
Dat is niet het probleem..
De goat heeft volgens mij 100+ races gewonnen, dus winnen kan hij en wellicht het wk 2021.
Max en rbr doen het dit seizoen beter, dat is het probleem.
Raikanikook
Posts: 2.806
Deze 2 weten als geen ander hoe je het best kan anticiperen tijdens
De laatste fase van het kampioenschap . Slechte team orders ,mechanische pech of persoonlijke fouten worden nu meteen afgestraft en duur betaald
Maar er is nog tijd om terug te slaan wat wordt het .. ben benieuwd