Honda-topman zag Verstappen historie schrijven: "Grote betekenis voor de geschiedenis van Honda"

Even laten zien wie er echt het beste is en dan de stekker eruit trekken, het blijft vreemd inderdaad.

mocht RB volgend jaar weer volop mee doen en de jaren erna dan krijgt Honda ook gewoon credits hoor. en dat ´gratis´ en voor niks.

Wel gaan ze volgend jaar en de jaren erna wel blijven helpen, er gaat veel personeel wat nu voor honda werkt volgend jaar voor RB werken. En ik denk dat hier wat achter zit. onda weet waarschijnlijk al wat de plannen voor de nieuwe motorformule gaat worden. en die gaan daar 5 jaar hard aan werken. zonder budget cap en al die andere onzin, die gaan gewoon een ´mercedessie´ flikken.

Honda blijft gewoon deze motoren maken tot 2025 alleen de doorontwikkeling gaat rb zelf doen

Het was ondermeer doordat Honda eruit stapte dat er voldoende druk ontstond waardoor de andere motorleveranciers zonder gezichtsverlies akkoord konden gaan met bevriezing en lagere kosten.
Nadat het was afgehamerd bleek Honda opeens een giga motorupdate te hebben en tussen neus en lippen door verzorgen ze ook nog even de 2022 motor met wederom een dikke update.
En daarna blijven ze die dingen produceren en ondersteunen en het personeel blijft aan. Het enige verschil dat de rekeningen dan door RB worden betaald en niet langer door Honda.
Daarnaast blijft Honda de optie open houden om straks onder de nieuwe regels weer vrolijk terug te keren. In de tussentijd zijn ze nergens aan gebonden en hoeven de FIA niks te verantwoorden. Wie zegt dat ze geen Mercedesje gaan doen en in 2026 met een zwaar ontwikkelde motor gewoon weer bij RB instappen?
Waarom duur Mercedes personeel overnemen als die motoren jarenlang bevroren worden en de productie niks anders is dan een fabricage lijn overhevelen van Japan naar Engeland.
Kortom, ik denk dat Honda en RBR een slim plan ontwikkeld hebben om de kosten te drukken, een sterke motor te houden en ruimte hebben om zich in alle vrijheid voor 2026 te ontwikkelen.
En Ferrari, Mercedes en Renault stonden erbij en trapten er in toen Honda haar terugtrekking aankondigde.

Ze stapten ook uit toen Jos in 1999 tijdens de wintertests iedereen zoek reed.
Idem eind 2008, waarna Brawn weliswaar met de mercedes motor, maar vooral dankzij de dubbele diffuser met de titel aan de haal ging.

Ik snap de logica ook niet helemaal

@Rimmer Zo...

Rimmer, kan heel goed zo zijn. Qua productie is het inderdaad een overheveling van mensen en middelen, ander naambord erop.
Wat Eamm zegt klopt echter niet, juridisch in ieder geval niet. Het overhevelen naar Red Bull Powertrains betekent dat juridisch gezien Honda er niet meer in zit. Fysiek wel met mensen en middelen.
We zullen het zien. Zolang Honda nog even een hele goede update erin gooit voor 2022, dan zit RBR komende jaren motorisch in ieder geval goed. En het zou mij niks verbazen als Honda nog een keer met een flinke verbetering gaat komen. Dat mogen ze ook, en wel precies tot het moment dat de lichten uitgaan bij de eerste race van 2022. Dan gaan de motoren qua doontwikkeling op slot.

Honda gaat in2026 iedereen helemaal de moeder rimmen...

Die “zachte landing” wordt steeds zachter...