OFFICIEEL: Lewis Hamilton gediskwalificeerd in Brazilië vanwege 'foute' achtervleugel
- Gepubliceerd op 13 nov 2021 18:06
-
- Door: Arjan Hoefakker
Lewis Hamilton is officieel gediskwalificeerd vanwege de niet reglementaire achtervleugel waarmee hij de voorlopige pole position veroverde voor de sprintkwalificatie in Brazilië.
Jo Bauer van de FIA constateerde dat de achtervleugel niet aan het reglement voldoet. De vleugel gaat verder open dan de toegestane 8,5 centimeter bij het gebruik van DRS. Stewards van de FIA stonden Mercedes toe om een andere achtervleugel op Hamiltons bolide te zetten voor VT2. Meerdere keren riep de FIA Mercedes-bonzen op. Dit om uitleg te geven over het merkwaardige onderdeel dat nu onderwerp is van onderzoek en controverse.
De achtervleugel bij Hamilton klapt dus verder open dan is toegestaan. Het euvel werd niet gevonden bij inspecties aan de Mercedes van Bottas. Hamilton had ongeoorloofd voordeel ten opzichte van zijn opponenten omdat de bolide simpelweg hogere snelheden behaalde door minder neerwaartse druk op het rechte stuk, zo oordeelt de FIA.
De technische bijbel voor teams is niet voldoende gerespecteerd door het team van Lewis Hamilton. Bij gebruik van DRS klapte de achtervleugel van Hamilton verder open dan toegestaan. Bauer onderzocht ook zo'n twaalf andere F1-bolides op dezelfde punten op de vrijdag in Interlagos. Alleen bij de bolide van Hamilton bleek dat er meer dan de toegestane 85mm opening ontstond nadat er gewichten werden gebruikt bij de test.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
1
Reacties (207)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.015
There we go, zoals het hoort!
Jermaine
Posts: 7.015
Ze mogen trouwens erg blij zijn dat er een sprint race is! Anders was het hoe dan ook achteraan starten voor de race. Nu kan hij nog wat posities inhalen, doet hij er meer dan 5 dan is heeft hij de schade al beperkt.
Snork
Posts: 20.217
Einde verhaal dat FIA in de kont van Mercedes zit. Gerechtigheid.
Hourpower
Posts: 521
Dus P20 voor de sprintrace?
hupholland
Posts: 8.599
maar Max heeft nu wel een goede kans om 3 punten uit te lopen. Hamilton moet morgen ook nog weer 5 plaatsen terug en hoe verder naar voren, hoe zwaarder die extra plaatsen wegen. Al met al zal ie waarschijnlijk nog ergens tussen P10 en P15 moeten starten.
Schumi-NR1
Posts: 1.225
Ja Snork ze kunnen natuurlijk niet anders anders hadden ze zich belachelijk gemaakt.
Snork
Posts: 20.217
Inderdaad P20.
Jermaine
Posts: 7.015
@hourpower ja, maar je kan redelijk wat plaatsen goed maken hier. en hoeft maar een klein iets te gebeuren met Max door een... mercedes.... en dan word het snel te niet gedaan
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Dat is geen geluk dat hebben ze van te voren zo gepland waarschijnlijk.
Hourpower
Posts: 521
@Jermaine
Ja maar als Max gewoon zijn ding doet pakt hij 4 punten en dan maar zien hoe ver Hamilton komt, die moet in de hoofdrace ook weer 5 plaatsen terug . Kortom het ziet erg goed uit voor max mocht er niets geks gebeuren
snailer
Posts: 26.022
Nou Snork. Volgens mij hebben ze alle registers opengetrokken om een escape te vinden. Ik ben vooral tegen te veel straffen.
Maar als er een regel duidelijk is, dan deze: Ze halen er een schuif tussendoor onder een bepaalde druk. Gaat de schuif er niet tussendoor, dan is het goed. Gaat de schijf er wel tussendoor, dan is het fout.
Had gewoon binnen 10 minuutjes bekeken moeten zijn.
Nu straffen ze Hamilton extra trouwens, want anders hadden ze in VT3 de auto kunnen afstellen op de andere vleugel. Hebben ze nu niet kunnen doen.
Hamilton heeft nu wel echt reden om pist te zijn want hij kan hier natuurlijk niets aan doen.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Jammer dat Alonso op p10 start en niet verder naar achteren.
Als Fernando als bijvoorbeeld 17e op de grid had gestaan en Lewis 10 rondjes achter zich had gehouden was dat best grappig geweest...
Klus
Posts: 2.206
Wie zegt dat Hamilton er geen weet van had? Hoe kon RB het dan wel vooraf al weten?
Stitch
Posts: 6.094
Belachelijk dat hij niet in de hoofdrace achteraan wordt gezet.
hupholland
Posts: 8.599
@snailer: hij kan pissed zijn, maar het compenseert zo wel goed voor die belachelijke regel dat je voor ICE5 maar 5 plaatsen straf krijgt. Uiteindelijk staat ie nu gewoon op de plaats waar je hoort te staan als je 2 motoren extra nodig bent. Nu maar zien hoe ver hij komt met zn extra pk's vandaag en morgen. Nog een heel eind denk ik.
Wingleader
Posts: 3.202
Gerechtigheid voor het voortdurend wisselen van motoren daar. Schande voor de sport die gasten.
Arie54
Posts: 4.960
@Klus: RBR roept het al het hele seizoen. Dus je kunt afvragen hoe vaak HAM al illegaal is geweest.
Freek-Willem
Posts: 5.374
@stitch, precies. Conform parc ferme regels zou het gewoon zo moeten zijn dat een onderdeel vervangen wordt door een niet gelijk exemplaar en dus achteraan/uit de pots starten bij de hoofdrace.
Maar Ham komt er zo nog goed mee weg denk ik.
Snork
Posts: 20.217
Ik kan me niet voorstellen dat Hamilton hier geen weet van had. Dan zijn de rapen pas echt gaar in kamp Mercedes. Als team beslis je samen, zeker wanneer het op of net over het randje zit.
Mochten de rapen gaar zijn, ik heb daar eerder deze week een receptje over geplaatst hier. Doe er uw voordeel mee. 😋
Velko
Posts: 72
@Snailer: ze hebben alle registers open getrokken om zeker te zijn dat de straf voor 100% onderbouwd is en geen enkele maas te vinden is. Dus met een schuif even in 10 minuutjes is natuurlijk onzin.
Rimmer
Posts: 12.165
Natuurlijk wist Lewis hiervan.
Een halve sec sneller…. Hahaha.
Straks lekker 30 minuten die motor op standje maximaal (motorstand mag niet meer veranderd worden behalve ernaar beneden) en giga slijtage.
Alleen maar om tot P10 te komen.
Morgen weer een race giga slijtage om 10 puntjes te halen.
In Qatar is dat blok na 1,5 race alweer 3 tiende trager hahaha
Tanabe bedankt! Love you!
koppie toe
Posts: 3.564
Jermaine als hij 5 plekken goedmaakt staat hij in de race nog op p20.
inflatable
Posts: 3.626
Of juist niet mazzel voor Mercedes dat er een sprintrace is, want Max kan nu wel 3 extra punten scoren waar Lewis nagenoeg geen kans meer op maakt nu..
Joeppp
Posts: 7.719
Maar hoe werkt het nu dan. Vanavond start hij achteraan. Geen hond zal het gevecht met hem aangaan omdat hij toch 5 plaatsen naar achteren moet en hij heeft een snellere auto, dus verdedigen heeft geen zin. Vandaag zijn er ook geen punten te verdelen voor de behalve voor de top 3. Ik denk dat niemand het risico gaat nemen om er af te vliegen vandaag en dat Hamilton met gemak de top 7 in rijdt en morgen vanaf p12 start. De vraag is wel of ze vandaag hun DRS kunnen gebruiken.
Jermaine
Posts: 7.015
@Koppie toe
en daarom zei ik "doet hij er meer dan 5"
1FaRMaK
Posts: 295
Terecht natuurlijk, elke andere uitspraak had niet uitlegbaar geweest.
WC MAX
Posts: 6.743
Ik heb ook gelezen dat naast bovengenoemde overtreding er ook een verdenking is geuit door RB over het te veel doorbuigen van de achtervleugel van Lewis.
Newey schijnt met allerhande papieren naar de FIA/stewards te zijn gestapt. Daar hoor of zie je nu niets meer over.
Iemand?
Rimmer
Posts: 12.165
Hahahahahahaha
Cheaters always lose in the end.
En die dachten dat de FIA er niet echter zou komen?
Toto is wanhopig met zijn “wij genieten van de strijd”
Haha my ass.
Max WK in Qatar let maar op.
Lewis is klaar.
Mugello
Posts: 1.228
Als Max gewoon normaal finisht (minimaal p2)
DNF is weer funest.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Toto heeft ook al voor Hamilton verpest dat hij “waardig kan verliezen”, ervan uitgaand dat Lewis niet was ingelicht...
Astfgl
Posts: 826
Eerlijk gezegd vind ik het jammer dat het op deze manier moet en dat het kampioenschap niet gewoon op de baan wordt uitgevochten, maar het is duidelijk dat Mercedes wanhopig is geworden en de grenzen van het toelaatbare opzoeken. En daar zijn ze nu te ver mee gegaan. Mercedes en Lewis verdienen het gewoon niet om te winnen dit jaar.
Arie54
Posts: 4.960
@Astfgl: en jij dacht dat RBR niet de grenzen opzoekt? Het is net als wielrennen, het peleton zit onder de doping en maar hopen dat ze niet gepakt worden.
Snork
Posts: 20.217
Dit hoort bij de F1 en ik vind het prima. Op en af en toe over het randje.
zoefroef
Posts: 1.419
Ik zie hem nog wel een Silverstonetje doen als max hem dubbelt.
inflatable
Posts: 3.626
@Mugello dat is nu ook het enige waar Hamilton nog op kan hopen, een DNF voor Max, want op pure prestaties gaat hij het niet meer redden dit jaar..
Totalia
Posts: 1.465
Vuile bedriegers al vanaf de zomerstop wat ik je brom….. hoop dat ze nu niet meer in de buurt van Max komen de komende 4 races en bowlingbal Bottas zich weet in te houden
Mugello
Posts: 1.228
Max moet oppassen voor bowelende Bottas.
petertje
Posts: 3.683
dat denk ik ook,1 DNF van max is nog steeds genoeg om hamilton kampioen te maken.
Schumi-NR1
Posts: 1.225
Ja zie Bottas zich er niet meer mee moeien.
Mirani
Posts: 3.067
Kan me niet voorstellen dat Mercedes dat zal proberen. Niet dit weekend althans want dan kunnen ze gelijk naar Parijs om uit het wk geschrapt te worden.
Q3FI
Posts: 776
Jij had zeker geen hoog cijfer voor hoofdrekenen vroeger, petertje?
RBH1
Posts: 1.033
To whoom it may concern ...
OfficialPradero
Posts: 1.378
Bottas die Lewis gaat helpen, dus hij weet dat hij met verschillend materiaal op de baan rijd ? dat zou een nog grotere grap zijn dan het cheaten van Merc.
MisterED
Posts: 418
Hahaha
snailer
Posts: 26.022
1 dnf van Hamilton en Verstappen is officieel kampioen. Overigens is het weekend nog lang niet over. Met die verse motor moet hamilton makkelijk in kunnen halen en richting top 3 gaan. Ik denk wel dat de laatste 2 a 3 auto's voor de top 3 lastig gaan worden.
Max-Machine
Posts: 131
Ze gaan zeker wel een strategische manoeuvre bedenken waardoor Max word aangewezen als schuldige omdat Max Bottas geen ruimte liet of wat dan ook. Daar zijn ze al druk mee in de weer met dat foefje.
Mirani
Posts: 3.067
Ik zie Hamilton niet maar terug komen in de top 3. Een Haas of een Williams inhalen zal geen probleem zijn. Maar de Alfa’s en de Alpine’s zijn snel op het rechte stuk. De Alpha’s weten dat ze Hamilton hard moeten verdedigen en de Ferrari’s en de McLarens zullen helemaal lastig zijn. In de hoofd race kan je veel doen met de strategie maar in de sprintrace kan Hamilton zomaar vast komen te zitten ergens in het middenveld
Schumi-NR1
Posts: 1.225
Snailer in de hoofdrace zal Hamilton nog wel plek 3 of 4 kunnen halen. Maar in die sprintrace als hij uit pit moet vertrekken zie ik hem toch in die weinig tijd niet ver naar voor komen.
DBGates
Posts: 3.864
bottas niet maar Ocon is wel een risico
zoefroef
Posts: 1.419
Als ver en per 1 en 2 liggen en bot 3 dan kan het , maar vergeet Ferrari niet die knokken voor een plekje in het kampioenschap.
da_bartman
Posts: 5.313
Nou @Snailer, in race simulatie zonet gingen die Mercedessen niet er hard. ik denk dat hij niet voorbij de RBR's, de Fer's de McL's en zelfs de AT's komt. En al zeker niet in een sprintraceje
F1FAN76
Posts: 1.192
hehe
Rimmer
Posts: 12.165
Hihi
CTRA
Posts: 4.060
Hoho
trucker0werner
Posts: 399
enige juiste beslissing, dus lewis start achteraan zodadelijk??
Snork
Posts: 20.217
Ja.
schwantz34
Posts: 38.755
Sjezus, moest dat nou echt zo laaaaang duren FIA mensjes?
hupholland
Posts: 8.599
ze hadden het gisteravond ook direct kunnen doen, maar dan had je ook een poppenkast met protesten etc gekregen. Nu heeft Mercedes uitgebreid de tijd gekregen om haar zegje te doen en zullen ze zich erbij neerleggen.
flyineddy
Posts: 3.781
Inderdaad, wat hupholland zegt.
In het FIA document staat een uitgebreide uitleg dat er behoorlijk veel aspecten zijn besproken, inclusief het aanraken door Verstappen, en dat de test 4x is gedaan, met 2 meetinstrumenten. Mercedes heeft zich met hand en tand verzet, maar uiteindelijk concludeerden de stewards dat er geen verzachtende omstandigheden waren en dus diskwalificatie de enige juiste (en standaard) straf is.
Wel concludeerden de stewards dat het onwaarschijnlijk is dat er opzet in het spel was en dat het waarschijnlijk gaat om een foutief onderdeel of onjuiste installatie.
Eddy.
Larry Perkins
Posts: 53.820
“Wel concludeerden de stewards dat het onwaarschijnlijk is dat er opzet in het spel was...”
Waarop baseert de FIA dat @Eddy?
Larry.
zoefroef
Posts: 1.419
Die hand van verstappen, das net als de hand van pluisje .
flyineddy
Posts: 3.781
@Larry
Hieronder in dit topic, om 18:21 heeft @marcelf1fan de hele tekst van het FIA document geplaatst. Ik zou zeggen, lees die even door, want daarin wordt het meerdere keren benoemd. ;)
Eddy.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Je hebt gelijk @Eddy, dacht dat het niet was vermeld...
Larry.
daarom
Posts: 987
En wat voor straf komt er nog overheen? Ze zullen de vleugel nu aan moeten passen en/of vervangen maar dat mag niet onder parc ferme
Klus
Posts: 2.206
Pitlane start dus?
little-nightmare
Posts: 2.289
of geen drs gebruik
petertje
Posts: 3.683
die illegale vleugel is al vervangen tijdens de derde training.
little-nightmare
Posts: 2.289
door een andere illegale vleugel want hij moet dezelfde spec zijn ivm de Parc ferme regels.
Kenney
Posts: 2.250
De diskwalificatie betekent gewoon een pitlane start, en in de pitlane mag je parc fermé regels opnieuw breken. Dus geen probleem daar.
hennie013
Posts: 1.689
petertje ; Volgens mij was die vleugel van VT2 ook niet legaal en dat dat de reden is dat beide Mercedes wagens zonder DRS reden de hele training.
En heeft Mercedes nog wel legale vleugels op voorraad in Brazilië ??
da_bartman
Posts: 5.313
@Hennie,
als je een racesimulatie doet, wat iedereen in VT2 heeft gedaan gebruik je normaal gesproken geen DRS. wellicht heeft alleen Alonso dat één keer gedaan omdat hij zijn naam bovenaan het lijstje wilde zien :-) maar de andere coureurs zullen ook geen DRS hebben gebruikt
da_bartman
Posts: 5.313
Volgens de FIA is de "foute" vleugel met opzet zo geproduceerd, dus de andere vleugels zouden gewoon legaal moeten zijn.
da_bartman
Posts: 5.313
.....NIET met opzet.... zucht
BrRacing
Posts: 9.926
Was te verwachten. Trappen met dat hok straks Lewis en zo snel mogelijk Mercedes verlaten.
Mugello
Posts: 1.228
Waar naar toe? Stoppen? Nah. Je wint en verliest samen #dooddoener
Lewis kan hier niks aan doen. Deels gerechtigheid voor pech Max 1ste seizoenshelft. Compenseert, mits Max niet uitvalt.
MustFeed
Posts: 9.533
Zo snel mogelijk Mercedes verlaten? En dan, bij Williams instappen?
F1FAN76
Posts: 1.192
En dan?
Rimmer
Posts: 12.165
Pensioen? Niemand wil die clown nog hebben behalve een paar B-teams denk ik zo of misschien voor 10 miljoen per jaar met al zijn wensen/eisen en diva gedrag.
Schumi-NR1
Posts: 1.225
Ja dit doet de reputatie van Hamilton geen goed. Maar niets zegt dat hij er niks vanaf wist natuurlijk.
BrRacing
Posts: 9.926
Een jaartje er tussenuit lijkt me ook geen slecht plan.
jd2000
Posts: 6.866
Oh en jij denkt dat Lewis dit niet wist?
MisterT
Posts: 2.103
Als hij bij Ferrari aanklopt gaan ze zeker twijfelen. En naast Max zou ook geen slecht idee zijn😁
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Gewoon met pensioen. Laat ze maar lekker zweten die Mercedes.
Polleke2
Posts: 1.508
Reken maar dat Lewis dit wel wist.
Vond hem gisteren bij Di resta al een beetje timide.
MustFeed
Posts: 9.533
Bij Mercedes gaan ze in Russell een waardige opvolger krijgen. Russell kon Bottas al in zijn eerste weekend in de Mercedes vernederen op een manier die niet minder overtuigend is als dat Hamilton doet.
Snork
Posts: 20.217
Russell gaat Lewis compleet oprollen.
Totalia
Posts: 1.465
Weg met die kante rokjes dragende diva samen met Toto lekker gaan boardwalken
Brancovitc
Posts: 22
Het ei is eindelijk gelegd hoor
Larry Perkins
Posts: 53.820
Geen boerderie-zaken nu @Brancovitc. Ben net klaar met melken en blij dat ik ff zit. Bovendien gaat het hier over de F1...
Totalia
Posts: 1.465
Ik heb de eieren ook net pas binnen
Klus
Posts: 2.206
Mercedes heeft gegokt en verloren.
schwantz34
Posts: 38.755
Die hebben de vleugel vol op de neus gekregen...
f(1)orum
Posts: 8.243
En ze hebben Lewis vleugellam gemaakt...
Snelrondje
Posts: 8.625
Red Bull neemt je vleugels weg
Justin0306
Posts: 606
Redbull geeft je vleugels. Misschien wilde mercedes dat ook
Totalia
Posts: 1.465
Nu moet hij en Mercedes het hebben van hun vertrekkende wingman
MaxRaw
Posts: 838
Gediskwalificeerd?
En wat is dan nu de straf?
En wanneer, met de sprintrace of met de hoofdrace?
Snork
Posts: 20.217
Diskwalificatie van de kwalificatie voor de sprintrace. Lewis gaat dus vanavond vanaf P20 starten. Positie waarop hij finished plus 5 plekken naar achteren geldt voor startpositie morgen.
MLTG
Posts: 975
Enigste correct straf als regelementen overtreden zijn. Gelukkig voor MB dat het een sprintweekend is. Als dit na de race was geconstateerd hadden ze een groter probleem.
MaxRaw
Posts: 838
Gediskwalificeerd?
En wat is dan nu de straf?
En wanneer, met de sprintrace of met de hoofdrace?
Gediskwalificeerd betekent in mijn beleving dat hij helemaal niet mag starten dit weekend.
MLTG
Posts: 975
Gedikwalificeerd van qualy is de straf. Dus achteraan starten bij de sprintrace.
TylaHunter
Posts: 9.942
Nee tuurlijk niet. Je kan een zwarte vlag krijgen voor VT1 en in VT2 gewoon mee doen. Je wordt per sessie gekwalificeerd.
Hedgehog_1987
Posts: 313
Niet gekwalificeerd, en parc ferme regels geschonden. Vleugel goed monteren en formuliertje invullen om te mogen starten vanuit de pits. Althans dat denk ik.
TylaHunter
Posts: 9.942
Gediskwalificeerd*
MaxRaw
Posts: 838
Achteraan starten is ook voor LH dan een groot risico, zeker als de gebruikelijke brokkenpiloten voor hem starten.
We gaan het zien.
Hoe dan ook, wat een aanfluiting van Mercedes, maar dit zal niet het enige twijfelachtige zijn wat Mercedes dit seizoen heeft uitgehaald.
petertje
Posts: 3.683
achteraan starten in de sprintrace met 18 ronde wordt het heel moeilijk om binnen de top 10 te komen, tel daarbij nog 5 plaatsen gridstraf bij dan is een kans op een overwinning nu wel verkeken denk ik. en hij verliest zoiezo 0,2 sec omdat hij niet meer met die illegale achtervleugel gaat rijden.
MLTG
Posts: 975
@Petertje, waar heb jij die wijsheid vandaan dat het 0.2 seconden scheelt wat die vleugel extra openstond?
Politik
Posts: 8.896
Terechte beslissing van de FIA. Vanavond achteraan starten; hij zal hooguit een paar plaatsen goed kunnen maken, om.er morgen vervolgens weer 5 terug gezet te worden.
Dat wordt morgen dus ergens achteraan het veld starten voor Lewis.
De strijd is gestreden, Max zal morgen winnen of heel.misscjien tweede worden en opnieuw een klap punten uitlopen.
En eerlijk is eerlijk, Max-RB-Honda verdienen het om kampioen bij de rijders te worden, ze waren de sterkste, meest constante en meest foutloze combinatie dit jaar.
BrRacing
Posts: 9.926
Dan ken je Lewis niet Politik, die gaat er straks goed voor zitten. Minimaal top 5
Mugello
Posts: 1.228
Max kan nog steeds pech krijgen maar Lewis kan amper profiteren.
Aviflex
Posts: 1.423
Is zo goed als beslist. Hamilton slaat volgend seizoen terug. Met hopelijk iets beter auto.. max verdiend de titel
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Morgen wordt hij gewoon 4e ofzo. Dan is de straf niet groot genoeg geweest.
Hedgehog_1987
Posts: 313
@BrRacing.
In de sprint heeft ie net een half uurtje, ik denk dat hij p10 eindigt. Morgen dus P15 starten dan moet hij inderdaad p5 makkelijk redden.
petertje
Posts: 3.683
@bracing, top 5 is mogelijk als het een hele race betreft, maar een sprintrace heeft maar 18 ronde en inhalen is niet zo makkelijk in brazilie. plus dat hamilton nu zonder zijn illegale vleugel gaat rijden die misschien wel goed is voor 0,2 sec/ronde aan tijdwinst is denk ik heel lastig.
royce
Posts: 124
Terecht , maar wel jammer voor de spanning. Ik zie ze liever naast elkaar rijden.
Canson Po
Posts: 2.405
Ja dit is toch een drama voor de sport, wat een stel kneuzen man hiermee bezoedel je toch een groot kampioen zijn reputatie imo.
En wat kleinzielig ook om Max een boete te geven hij gaat gewoon kijken of er iets niet volgens de regels is .. dit gebeurde vroeger toch ook vaak ..
Hagueian
Posts: 7.059
Daar gaat de titel Mercedes, stelletje pannenkoeken. En maar zeuren over de achtervleugel van Red Bull. Dit is wel KARMA.
petertje
Posts: 3.683
niet te vroeg juichen 1 DNF van max trekt alles weer gelijk.
Snork
Posts: 20.217
Eens Hagueian, eerst zeuren over de achtervleugel van de RB16B, en dan nu dit. Hoe dom.
Blackzilla
Posts: 232
Payback time !!
Clay Regazzoni
Posts: 947
Predator met Painless: Payback Time !!!!
nimitznl
Posts: 90
Ze konden ook niet veel anders dan deze beslissing. Maar als ik zo het doc lees hebben ze veel personen gesproken om 100% zeker te zijn dat zij deze straf konden uitdelen.
jd2000
Posts: 6.866
Verdiende loon. Wat een afgang.
trucker0werner
Posts: 399
Nu alleen de vraag is max nu ook pole houder officieel voor deze race. Telt dan lekker mee voor aantal keren op 1ste plek starten dit jaar
PallMall
Posts: 5.875
Dat weten we pas na de sprint kwalificatie;)
hennie013
Posts: 1.689
Goeie vraag, ik denk van wel, Ham is uit de uitslag gehaald en Max was P2, nu dus P1 voor de sprintrace en hopelijk ook voor de race morgen !
Kenney
Posts: 2.250
Verstappen is nu de speed king, pole position kan hij pas vanavond winnen.
KiekisNL
Posts: 1.960
Nee. Officiële pole's houder is winnaar van de sprintrace
Mirani
Posts: 3.067
Terecht. De regels zijn zwart-wit. Of een auto is legaal of een auto is dat niet en dan volgt disqualificatie. Voor de titel kan dit wel eens een beslissend weekend zijn.
Dikkedop
Posts: 734
Als hij in de sprint niet hoger komt heb je best kans dat ze er nog een motor in knallen.
Vade
Posts: 3.811
Mag niet...
Snork
Posts: 20.217
Nee, dat is verboden.
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Nou jongens. Dat gejank over fiacedes en dat hij BLM is kan eindelijk de prullenbak in. Heerlijk hè dat ze gewoon eerlijk zijn bij de FIA. En Lewis tjaaa maak er maar het beste van dan. Je kan nogsteeds van p6 starten morgen. Met een bowlende Max en/of Bottas is alles mogelijk.
Clay Regazzoni
Posts: 947
Hij is nog steeds een BLM Boy !
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Redbull had morgen pas moeten protesteren, dan was hij tenminste uit de uitslag gehaald. Nu wordt hij inderdaad zondag nog vierde ofzo en is mercedes niet genoeg gestrafd.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Gestraft....
MisterED
Posts: 418
Jammer hè.
Vade
Posts: 3.811
Felipe, dit was ook wel zo overduidelijk dat ze dit echt niet recht konden praten. Dus om nu 1 juiste beslissing af te strepen tegenover meerdere discutabele beslissingen in het voordeel van Mercedes is iets teveel van het goede ;)
Tony
Posts: 1.371
Nou jongens, dat Hamilton en Mercedes zo clean zijn en van fair racen houden kan de prullenbak in.
Het beuken van een directe concurrent, het rijden met een illegale auto en de grootste knecht in als tweede rijder.
Neen dit gaat niet over de carrière van Schumacher of Senna, maar over slechts één seizoen van Lewis.
SennaS
Posts: 8.166
Klopt de fia is kennelijk nu wel rechtvaardig, ze passen de regels toe ongeacht het welke team het betreft.
Zulke zware straffen zie je zelden.
Weer een weekend schade beperken en hopen op regen of ongeregeldheden vooraan of sc of pech rbr.
We zullen het zien en als Lewis nu nog het wk wint dan zullen ze rbr prof hulp moeten inschakelen
Pepe
Posts: 1.052
@SennaS jij wil dus dat zo'n team alsnog de titel wint? Want jij denkt waarschijnlijk ook dat er geen opzet in het spel is? Het is gewoon valsspel.
Justin0306
Posts: 606
Hehe eindelijk. Terechte straf. Ik hoop wel dat de fia de parc ferme regels toepassen. Dat hamilton achteraan moet starten bij de sprintrace maar dan ook van uit de pitlane in de zondag race
schwantz34
Posts: 38.755
Straks moet Lewis starten van p20. En op de plek waar hij in de sprintrace finisht, is het +5 voor zijn startplaats voor de hoofdrace van morgenavond.
GILH
Posts: 1.749
Zo dat is ook weer de wereld uit. Wel sportief dat Mercedes aangeeft dat ze er vrede mee hebben aangezien dit geen intentie is. Wel zo sportief.
Door naar morgen en zondag. Kan nog van alles gebeuren!
MisterED
Posts: 418
Vanmorgen was Max nog de schuldige.
zoefroef
Posts: 1.419
Ja vanochtend dacht toto een schuldige te hebben gevonden, tuurlijk was er niet de intentie om iets illegaals te doen, proest 😇😇
Jane
Posts: 1.129
Ze kunnen ook moeilijk anders he. Zo sportief om te proberen om het Max in zijn schoenen te schuiven.
GILH
Posts: 1.749
Kijk dat is dus stemmingsmakerij. Helmut Marko heeft aangegeven dat Mercedes de blaam legt bij Verstappen. Maar wat er is gerappoteerd is het volgende
“ The Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question.”
dutchiceman
Posts: 5.100
Ik vraag me wel even af of dit met opzet is gedaan de ja dan wel de nee.
Jane
Posts: 1.129
Waarom zouden ze dat doen?
zoefroef
Posts: 1.419
Waarom niet, als rb er niet mee gekomen was waren ze vrijuit gegaan.
marcelf1fan
Posts: 377
Fact:
Could not fulfil the requirement of a maximum 85mm measurement (adjustable
positions of uppermost rear wing element).
Offence:
Breach of Article 3.6.3 of the FIA Formula One Technical Regulations.
Decision:
Car 44 is disqualified from the results of qualifying (Art. 12.4.1 m of the FIA
International Sporting Code)
Reason:
Reason The Technical Delegate reported that Car 44 failed the test designed to
check the requirements of the last paragraph of Art. 3.6.3 of the 2021 FIA Formula 1
Technical Regulations. The check is described in Technical Directive 011-19.
In lay terms, there is a gap between the upper and lower parts of the rear wing. When
the DRS is not activated this gap must be between 10mm and 15mm. The car passed
this part of the test.
When DRS is activated, which raises the upper element of the wing to a flatter
position, the gap must be between 10mm and 85mm. The maximum gap is measured,
in accordance with TD/011-19, by pushing an 85mm gauge against the gap with a
maximum load of 10N (ten newtons.) If the gauge goes through then the car has
failed the test. In this case, the gauge would not pass through at the inner section of
the wing, but did at the outer section of the wing. This test was repeated four times
with two different gauges, once being done in the presence of the Stewards and
representatives of the Competitor.
The Stewards held a hearing on Friday following qualifying with Ron Meadows, the
Competitor representative, and Simon Cole, the Chief Engineer, Trackside and from
the FIA Jo Bauer, Technical Delegate and Nicholas Tombazis, Single Seater
Technical Director. The Stewards then adjourned the hearing to gather more
evidence and at 10:30am on Saturday morning held a further hearing that also
included John Owen, Chief Designer for the Competitor, who testified by video
conference, but did not include Joe Bauer.
The Competitor asserted that the design is intended to meet the regulations. It was
clear to the Stewards that the additional deflection was due to additional play either in
the DRS actuator or the pivots at the end, or some combination or other fault with the
mechanism, or incorrect assembly of the parts. The Stewards heard, from both the
team and the FIA that the same design has been tested many times during the
season and uniformly passed. Further, the FIA has examined the design of the area
of the car in question and are satisfied that the design meets the intent of the
regulation. There is therefore no question in the minds of the Stewards that the test
failure indicates any intent to exceed the maximum dimension either by action or
design.
The Competitor also noted, that Art 3.6.3 of the regulation states a maximum
dimension, which is possible to measure without applying a force or load. It is not until
a force is applied, that the gauge is able to go through. There was no disagreement
that the test itself was undertaken as described in TD/011-19. The gauges were
measured and the Stewards were satisfied that they were the correct dimension. The
Competitor therefore argues that their car complied with the regulation in the static
position and thus meets the regulation. The FIA argues that while not regulatory, the
TD, like many others, describes the procedure for the test so that competitors may
design cars to meet the regulations. Further, the TD states that the test is designed
“to make sure that the rear wing element does not deflect to a larger opening than the
permitted value…”. The Stewards take the position that while a TD is not in itself a
regulation, TDs are accepted as the method upon which the teams may rely and in
this case, the test that was carried out was in conformity with the TD and its legitimate
aims.
The Competitor alleged that the fact that the car passed the test in the center section
of the wing is both a mitigating factor and shows that there was no intent to breach the
regulation. While the Stewards accept that the latter point may be true, the Stewards
believe that which sections failed is not relevant to the fact that the wing did fail the
test.
The Competitor noted that this is not a systemic breach, and is indeed unique. It was,
rather, something gone wrong. The Competitor further noted that they would have
liked to have had the opportunity to inspect the parts with a view to having some
explanation for the Stewards as to how the problem arose. However, the Stewards
fundamentally accept the Competitor’s explanation that the cause of the failed test
was something “gone wrong” rather than a deliberate action. The Stewards therefore
chose to keep the assembly under seal and preserve the evidence of the failure,
rather than altering the parts in an inspection which would have involved some
handling of the parts and thus some alteration of the evidence.
The final point of the Competitor regarding the assembly itself is that it is regular
practice for the FIA Technical Department to allow teams to fix minor problems that
they find with their cars, even during the Parc Fermé conditions of qualifying. Had the
Competitor recognized this problem during qualifying they surely would have sought,
and the FIA Technical Department confirmed, they would have received permission to
fix the parts or tighten bolts if needed.
The Stewards were sympathetic to this argument and analyzed whether they felt this
was a mitigating circumstance. It is often a mitigating circumstance to make
allowances for crash damage. However, the Stewards could not extend this argument
to cover parts that were found out of conformity in post session checks with no
obvious reason in evidence other than considering normal running at this Event. In the
end, the regulations are clear and at the moment of the conformity check, the car did
not comply.
At the end of the first hearing on Friday, amateur video emerged of driver Max
Verstappen touching car 44 in Parc Fermé. The Stewards took the time to gather all
the available video footage of this incident and finally reviewed in car footage from
car 14, car 77, car 33 and car 44 as well as CCTV footage from the FIA’s pit lane
cameras, in addition to the amateur footage. The Stewards held a separate hearing in
relation to this incident and incorporate the text of that decision herein.
The Stewards
However, in summary the Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that
Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question.
The Stewards, however, were fully satisfied, having extensively reviewed the totality
of the evidence regarding that incident, that it has no bearing on this case.
Finally, therefore, the Stewards decide that car 44 failed the test indicated in TD/011-
19 and is therefore in breach of Art 3.6.3 of the FIA Formula 1 Technical Regulations.
The Stewards agree with the Competitor that this is something gone wrong, rather
than an intentional act or design but did not find there to be mitigating circumstances.
Further, Art 1.3.3 of the International Sporting Code states that “it shall be no defence
to claim that no performance advantage was obtained”. Therefore, the Stewards
order the usual penalty for technical non-compliance of Disqualification from the
qualifying session.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.522
Duidelijk.
En lekker kort ook.
Vade
Posts: 3.811
Vooral kort, duidelijk is een andere zaak.
marcelf1fan
Posts: 377
Het belangrijkste in de uitspraak:
1. Mercedes had zelfs binnen de Parc Fermé regels toestemming mogen vragen om de achtervleugel te mogen checken en te wijzigen zodat deze wél aan de regels had voldaan, voorafgaand en zelfs tijdens de kwalificatie. Dat hebben ze nagelaten.
2. Met beschouwd het niet als opzet. Wel is duidelijk dat de regels overtreden zijn.
3. Max' actie is niet van invloed geweest, Mercedes heeft dat niet bij voorbaat erkend.
Remco_F1
Posts: 2.429
Mand!
red slow
Posts: 3.074
Zijn er al analyses gedaan met betrekking tot de achtervleugel tijdens de gp can mexico en deze kwalificatie?
Rimmer
Posts: 12.165
Nee maar het verhaal is nog niet over.
Het protest van Newey tav de achtervleugel loopt nog.
Mercedes was vandaag tijdens vt2 niet voor niets zo traag. Ze rijden nu weer met een vleugel die conform de regels is en daarmee verliezen ze al hun illegale voorsprong.
Lewis is gone.
MLTG
Posts: 975
Waarom? Je wil er meteeen iets groters van maken dat het is. Als je de text leest kan je gewoon zien dat dit een "one of" is en dezelfde test al vaker uitgevoerd is.
red slow
Posts: 3.074
@MLTG
Het is bijzonder dat dit ineens er is, tijdens een back to back race en dat redbull er zo snel bij is.
Nee dit verhaal zou zomaar groter kunnen zijn en zou echt een giller zijn als straks blijkt dat dat zo is.
MLTG
Posts: 975
Volgens de FIA is dit totaal niet het geval:
he Stewards heard, from both the
team and the FIA that the same design has been tested many times during the
season and uniformly passed. Further, the FIA has examined the design of the area
of the car in question and are satisfied that the design meets the intent of the
regulation. There is therefore no question in the minds of the Stewards that the test
failure indicates any intent to exceed the maximum dimension either by action or
design.
Klus
Posts: 2.206
Natuurlijk speelt er iets. Verstappen stond niet voor niks vooraf die vleugel na te meten.
Bakalukukuk
Posts: 298
Sinterklaas is vroeg dit jaar XD
schwantz34
Posts: 38.755
Zwarte Piet is de Sjaak, en kan aan de bak ;)
schwantz34
Posts: 38.755
Zag vanmiddag trouwens ook al wat auto's rijden met een Kerstboom achterin, Ho ho ho
Larry Perkins
Posts: 53.820
En @Ouw heeft zijn Paashaaspak weer opgehaald bij de stomerij...
Blackzilla
Posts: 232
Een vreselijke team dat Mercedes team, de schaamte voorbij om Max de schuld te willen geven van de illegale vleugel . Dit team is een schande voor deze sport !!!
Rimmer
Posts: 12.165
Toto is een jankerd en een huilebalk maar wel eentje die oprecht geniet van de strijd hahaha.
Wedden dat ze in eerdere seizoenen ook gewoon illegaal waren? Die titels zijn geen ruk waard. Het is klaar. No more Mercedes titels.
Vanaf 2026 zijn ze weg uit de sport en gaan maar weer motoren leveren aan McLaren. (Als die niet al tussentijds een deal met Porsche hebben gemaakt)
Blackzilla
Posts: 232
Toto kan alleen geniet als hij wint , en gaat over lijken om dat te bereiken . En 100% dat ze al jaren de boel besodemieteren
winti
Posts: 1.669
Ik denk dat Kallanius dit nog wel eens kan aangrijpen om de stekker uit het team te trekken en afscheid van Toto te nemen. Zeker als blijkt dat er meer aan de hand is geeft dit Merc een slechte naam, zoiets als dieselgate. Alleen zal Toto niet in de bak belanden. Voor de reputation van Lewis is dit ook slecht nieuws.
SennaS
Posts: 8.166
Fout is fout en dan is de straf terecht, wel kan ik het niet rijmen met die flexwings voordeel van rbr waarna de regels zijn aangepast.
Maar zal wel weer fia interpretatie zijn en zijn we af van fia vrienden met mer. Fia en Newey zijn nu close.
Max weer een voordeeltje en het wk is m.i vandaag beslist door dier incident. Op de groene tafel dus.
Wordt wel weer een lekkere treintjes rijden race van Max.
MisterED
Posts: 418
En die paar tiende voordeel van Hamilton. Vergeet je die even………
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Eindelijk is daar dan de uitspraak.
De enige juiste ook nog eens! Dit keer hulde aan de FIA dat ze niet de oren laten hangen naar de waan van het kampioenschap.
skibeest
Posts: 1.638
Formeel heeft Hamilton nog geen toestemming om te starten. Heeft door diskwalificatie niet aan de 107% regel voldaan. Moet dus officieel vragen alsnog te mogen starten
Vade
Posts: 3.811
Ze kijken dan naar VT1 tijd, zat die daar niet binnen de tijd? Dus puur formaliteit.
Zou wel een grap zijn als ze gewoon zeggen dat hij niet mag deelnemen haha.
marcelf1fan
Posts: 377
Niet juist, in de 1e en 2e vrije training is daar wel aan voldaan, maar ze moeten wél nog officieel toestemming vragen.
Kenney
Posts: 2.250
Irrelevant skibeest. Die 107% geldt altijd als iemand wordt gediskwalificeerd uit de kwalificatie of iemand niet meedoet. Enkel het belabberde HRT team heeft in de recente geschiedenis starts gemist door die regel. Al de andere keren heeft de FIA gewoon toestemming gegeven omdat het duidelijk is dat een coureur wel kan voldoen aan die regel in normale omstandigheden.
RBH1
Posts: 1.033
Ik hoop nu al op een fikse regenbui!
Arie54
Posts: 4.960
En toen viel Max uit in de sprintrace…
PallMall
Posts: 5.875
Ik snap dat jij dat hoopt, maar goed mocht dat gebeuren dan zie ik Max morgen makkelijker naar voren rijden dan Lewis.
Pipje
Posts: 608
Pfff dank voor je bijdrage
OfficialPradero
Posts: 1.378
GOAT..: God Of All Cheaters
Rimmer
Posts: 12.165
GOAC?
OfficialPradero
Posts: 1.378
tjeaters ;-)
WC MAX
Posts: 6.743
Is dit nu dat sympathiek team dat in het begin van het seizoen de FIA attendeerde op flexwings bij de concurrent? Die de mond vol hadden van illegale achtervleugels, met vingertjes wijzen enz….?
zoethoudertje
Posts: 22
Duitsers beseffen nooit zo goed dat als ze met 1 vinger wijzen er minstens 3 de eigen kant opgaan
jd2000
Posts: 6.866
We weten niet waar onze snelheid vandaan komt.............. 😂😂😂
Neutrale kijker
Posts: 6
Terecht, valsspelen hoort bestraft te worden.
Moet wel zeggen, dit is het 1e F1 seizoen dat ik actief volg waardoor ik ook mijn interesse meteen verloren heb, door de vieze spelletjes die er gespeeld worden.
Blackzilla
Posts: 232
Las net dat de GP in SA hoogstwaarschijnlijk niet door gaat en deze in Bahrein wordt verreden !! Is dat voor of nadeel voor Max ?
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Geen idee Kamphues
Vade
Posts: 3.811
Lewis heeft dit jaar Bahrein gewonnen, Max tweede.
Blackzilla
Posts: 232
Op racepace was RedBull geloof ik wel war sneller ?
De Zeswieler
Posts: 7.307
Vanaf gisteravond al ingehouden adem. En nu eindelijk weer ademen en weten dat justice done is.
EN NU VERZILVEREN!!!
Vade
Posts: 3.811
Amai, welkom terug uit de dood dan!
Salut Gilles
Posts: 277
Gelijk maar een motor wisselen dan lijkt me....
Hoofhearted?
Posts: 345
Straatfeest!!
inflatable
Posts: 3.626
Toch nog gerechtigheid en karma voor Mercedes na al het gezeik over de vleugels van Red Bull eerder dit jaar.. Nu maar hopen dat Max hier flink van kan gaan profiteren straks in de sprintrace en GP morgen en flink wat punten kan uitlopen.. Voor Lewis (die er verder zelf niks aan kan doen, enorme blunder van zijn team) wordt het heel lastig.. Hij moet in de sprintrace zover mogelijk naar voren zien te komen en dan voor de GP sowieso weer 5 plekken naar achteren.. Die gaat dus niet in de top 10 starten morgen, succes! Eindelijk zit het Lewis een keer flink tegen (en Max dus mee).. Hopelijk vertaald zich dat ook in de punten na zondag..
Knalpijp
Posts: 1.675
Arme Lewis want hij wist er niets van, toch maaar even bij Toto op schoot..
zoefroef
Posts: 1.419
Waarom geloof ik dat niet?
Blackzilla
Posts: 232
Max blijft me steeds meer verbazen ,wat een baas is die gast toch . Ik weet dat hij een top coureur is en zag ook laatst dat hij zelfs de strategie tijdens de race even bepaald . Nu zie ik ook dat hij een ervaren ingenieur is die zelfs de achtervleugels van zijn concurrenten onder de loep neemt 🤣🤣 deze gast is next level “ THE ONE” 🤩
OneRace
Posts: 2.618
Yuki Kart
Uitgaan
Posts: 315
Hoop dat Tsunoda weer leuke dingen kan laten zien als Hamilton eraan komt, volgens mij heeft hij daar wel zin in.
Speedpuppet
Posts: 9.485
5-11-21 Lewis Hamilton: "Zó wil ik niet winnen".
Wat een naar figuur is het toch ook.
Totalia
Posts: 1.465
Werkelijk te gek voor woorden die oplichters bende daar van Toto , als meester . Ze hadden gewoon geschrapt moeten worden voor alle races van de zomerstop want sinds dien is dit als je het mijn vraagt aan de gang, kijk maar naar de snelheid met drs bij opkomen rechte stukken…. Zwijnen
arie51
Posts: 707
Wel vreemd dat RB en Max vooraf wel wisten dat er iets niet klopte met de achtervleugel van Hamilton en deze en Mercedes de onschuld zelf zouden zijn. Moet wil is natuurlijk niet te bewijzen maar het stinkt wel.
OneRace
Posts: 2.618
Mercedes heeft de kans gehad om die 85mm te controleren. Maar, niet gedaan vóór de race.
Billen en blaren. Auw
arnold layne
Posts: 130
In deVerenigde Arabische Emiraten pakt Lowieke zijn achtste wereldtitel en kan hij zeggen dat hij daar berehard heeft voor moeten knokken, zo heeft hij zijn plannetje uitgedacht samen met Wolfke en stuurt hij heineken man verslagen terug naar zijn derde keus kelly. schol flutbier