Mercedes krijgt toestemming van FIA om achtervleugel van Hamilton te vervangen
- Gepubliceerd op 13 nov 2021 16:04
-
- Door: Bob Plaizier
Mercedes heeft toestemming gekregen om de veelbesproken achtervleugel van Lewis Hamilton te vervangen. Dat betekent dat Hamilton de tweede training aanvangt met een nieuwe exemplaar. Overigens betekent dat niet dat de Brit geen straf kan krijgen, hij heeft de mogelijk illegale vleugel immers gebruikt in de kwalificatie.
Mercedes laat aan meerdere media ,waaronder het Oostenrijkse ORF, weten dat ze de achtervleugel mogen vervangen van de FIA. Dit zou ook volgens de hiervoor benodigde reglementen mogen.
Er is nog steeds geen beslissing genomen door de stewards. Ook over de situatie met Verstappen ,die de vleugel van Hamilton aanraakte, is nog niets naar buiten gekomen. Mercedes heeft vanmiddag bijna een uur met de stewards gesproken terwijl Verstappen al na een kwartiertje klaar was met babbelen.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
5
Reacties (39)
Login om te reagerenSchumi86
Posts: 490
Kom op met die straf
Snork
Posts: 20.228
Ze moeten 100 keer strafregels opschrijven:
“Ik mag niet jokkebrokken”
Toto zit al aan een tafeltje, geconcentreerd met puntje van de tong uit de mond, druk aan het pennen.
RJHvandaag
Posts: 7.102
Echt zwak dat dit besluit zoooo lang op zich laat wachten.
Je hebt regels en je hebt excuses / smoesjes.
Hoe moeilijk of interessant wil je je taak als steward eigenlijk maken ?
Dick de Cock
Posts: 3.461
Net zo als dat Lewis naar het podium mocht in 2019 en daarna pas een tijdstraf kreeg terwijl Max al voor de podiumceromie kreeg te horen dat hij een straf kreeg.
Blijkbaar zijn ze behoorlijk bang bij de FIA om Mercedes een tik op de vingers te geven.
inflatable
Posts: 3.627
De situatie is duidelijk, normaal gesproken is dit een diskwalificatie maar ze willen zich niet teveel mengen in de WK-strijd, dus zijn nu aan het uitzoeken hoe ze Mercedes en Lewis zogenaamd wel kunnen straffen maar ook weer niet teveel.. Ik voorspel dat Lewis gewoon mag starten vanaf P1 in de sprintrace en men verder met een vage verklaring komt omtrent de achtervleugel.. Iets in de trant van, voldeed niet aan de regelementen, maar is een defect geconstateerd en is niet te achterhalen hoe en wanneer dat defect heeft plaatsgevonden, vandaar verder geen straf en toestemming om een andere vleugel die wel voldoet te mogen gebruiken de rest van het weekend..
iOosterbaan
Posts: 1.895
Wat een onzin, gebeurt dit in race 3, dan is de uiteindelijke impact precies hetzelfde....dus gewoon achteraan met dat hok!!
RJHvandaag
Posts: 7.102
@inflatable Snap ik... het is me ook meer te doen om de timing.
Je verwacht dat FIA met een uitspraak komt tijdens deze VT2, zodat ze zich snel uit de voeten kunnen maken voordat die VT is afgelopen, en de journalisten vragen gaan stellen.
Soms willen ze gewoon alleen maar gelijk krijgen.
William-E
Posts: 458
Ze maken het wel spannend…
ROYALERE
Posts: 24.398
Ongelofelijk. Wat is er nu zo moeilijk om vast te stellen dat dat ding illegaal is/was?
Dit zaakje stinkt, en niet een klein beetje ook. De enige manier is nog om hem straks gewoon vanuit de pits te laten starten en morgen 5 plaatsen straf te geven EN Mercedes een hele grote waarschuwing geven waarbij ze niet meer met sprookjes aankomen(max heeft onze vleugel verbogen). dan vergeten we het en gaan we door.
Mocht bovenstaande niet gebeuren dan bekijk je het maar.
RJHvandaag
Posts: 7.102
Haha ja precies. Bekijk het dan maar. Enige wat dan nog telt is dat WK binnen te halen ondanks al dit gekonkel en ondanks al deze spelletjes.
Dat zou pas ultiem zijn.
NLStefanB
Posts: 13
Hou je grote taal maar lekker voor je. Je riep in vorig bericht nog dat je er klaar mee was als HAM een andere vleugel mocht gebruiken.
Wedden dat je ongeacht de uitkomst volgende week weer aan het kijken bent?
schwantz34
Posts: 38.776
En nu maar hopen en bidden voor Mercedes dat Max deze vleugel niet gaat saboteren...
Luci23
Posts: 109
Corrupt zooitje, ik hoop dat mocht Mercedes dit jaar kampioen word iedereen daar de tyfus krijgt, sorry maar dit is totaal geen competitie zo meer, RBR heeft alles moeten aanpassen dit jaar, pits stop, Vleugel, motor en de banden zijn in de favour van amg gewisseld worden door pirelli, terwijl hun voorwing flext as hell en nu dit.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.563
"Dat iedereen daar de tyfus krijgt".
Laat me raden......nee, ik raad niet, ik weet al hoe jij bent.
Snork
Posts: 20.228
Luci23…een typisch trollenaccount.
f(1)orum
Posts: 8.273
Na Alfa, RBR en Mercedes is ook de FIA nu heel flexibel m.b.t. de achtervleugel ;-)
triton
Posts: 49
heb enkele foto's genomen van m'n auto(mercedes) en vervolgens op marktplaats aanbieden voor onderdelen, mocht er intresse zijn bij deze.....de spoiler (achtervleugel is reeds verkocht).
Gibson
Posts: 108
De spoiler of de vleugel? (Zijn 2 verschillende dingen namelijk). De spoiler is om drag te reduceren en de vleugel om downforce te genereren. ;)
Larry Perkins
Posts: 53.864
Hoop dat we nu een verschil in tijden kunnen zien bij Hamilton ten opzichte van de illegale vleugel, hoe moeilijk waarneembaar ook...
Mugello
Posts: 1.228
Hij klapt hem niet open
Speedpuppet
Posts: 9.485
Hoor van Rick dat deze ook illegaal moet zijn omdat hij dezelfde specificaties moet hebben
schwantz34
Posts: 38.776
Lewis "durft" zijn brievenbus niet meer open te zetten ;)
hupholland
Posts: 8.617
bij Sky hebben ze wel wat vergelijkingen gemaakt. Op het laatste DRS stuk maakte hij wel degelijk behoorlijk wat verschil, zeker tov Max, maar ook tov Bottas. Op het andere DRS stuk was het verschil wat minder. Maar goed, de laatste DRS zone gebruik je zowel bij aanvang als afsluiting van je kwalificatieronde.
hupholland
Posts: 8.617
jongens, doe ff rustig zeg. De beslissing komt er wel, dat de vleugel vervangen mag worden is gewoon terecht als het dezelfde spec is.
nr 76
Posts: 6.056
Stel: de scrutineers meten deze vleugel ook, en die voldoet aan de eisen. Heeft Hamilton dan de parc fermé regels gebroken?
FelipeMassa#19
Posts: 7.980
Deze vleugel is toch ook ‘gewoon’ illegaal dus zelfde specs? Of snap ik het nou nu niet meer.
nr 76
Posts: 6.056
Dat zou ie in elk geval moeten zijn, maar ik ben gewoon benieuwd of ie dat is
Hourpower
Posts: 524
Horner zojuist:
"Coureurs zijn nou eenmaal competitief ingesteld en we hebben al heel vaak gezien dat rijders even kijken wat er bij andere auto's gebeurt. Meer dan dat was het ook niet", oordeelt Horner. "Dan hebben we al wel andere dingen meegemaakt. We hebben al coureurs gezien die aan onze koppeling kwamen, hoofden in onze cockpits en zelfs rijders die onze voorvleugels gingen testen. In dat opzicht is dit helemaal niets bijzonders. Eerder is dit nog nooit zo uitvergroot of besproken."
Het past bij de soap die de DRS-saga inmiddels is geworden. Toch is het in de ogen van Horner allemaal vrij simpel: de Mercedes W12 voldoet niet aan het technische reglement. "Een auto wordt pas gerapporteerd aan de FIA-stewards als die niet door de technische keuring is gekomen. In dat opzicht is de situatie vrij duidelijk. We hebben allemaal de beelden gezien waaruit bleek dat hun auto gewoonweg niet door de test kwam. In dat opzicht kan ik me niet indenken hoe de auto nu wel ineens bij datzelfde reglement zou passen. Het is of wél goed of niet goed. Ik weet ook nog dat wij in 2012 een probleem hadden met onze voorvleugel, niet door de technische test kwamen en ook helemaal achteraan moesten starten. Zo werkt dat normaal gesproken", sluit Horner af.
Runningupthathill
Posts: 18.176
" Ik weet ook nog dat wij in 2012 een probleem hadden met onze voorvleugel, niet door de technische test kwamen en ook helemaal achteraan moesten starten."
Dat is in 2012 iig niet gebeurd. Ze startten achteraan in Abu Dhabi omdat Vettel te weinig benzine in de wagen had na zijn kwalificatieronde.
nr 76
Posts: 6.056
Vettel en te weinig brandstof, hmmm...
Aston Martin kon wel aantonen dat er een technisch defect (lellage) was, maar daar had de fia geen boodschap aan.
Ben heel benieuwd naar de verklaring straks
jd2000
Posts: 6.873
Gelukkig is het goed gegaan. Het zijn tenslotte zulke fragiele dingen. Als je ze aanraakt zijn ze al kapot. Fijn dat ze zulke goede monteurs hebben bij Mercedes.
SennaS
Posts: 8.180
Haha en Max is ook sterk als een superman he
Remco_F1
Posts: 2.435
FIA kom op met die straf, ik heb wel zin in een feestje vanavond!
Joeppp
Posts: 7.720
Het gaat allemaal om politiek en juist nu rijden Hamilton en Max met een Senna helm om hem te eren. Senna was nu juist de man die vocht tegen de politiek in de sport. Het is te genant voor woorden wat er nu gebeurd.
Driver87
Posts: 645
Ik denk dat FIA misschien wacht op het einde van VT2. Waarna ze constateren dat de vleugel die er nu op de merc zit reglementair is.
Maar omdat die vleugel afwijkt van de vorige ze hamilton naar de pit verwijzen voor de sprint als breuk van parc ferme. Komen ze er zonder actieve actie vanaf...
Wheel2Wheel
Posts: 725
Hoe ze het ook zo mooi in 1 nieuwsbericht kunnen brengen. Het illegaal meedoen aan een racekwalificatie en het aanraken van een auto.
Randyloft
Posts: 178
Wat weten we toch allemaal goed hoe hard ze gestraft moeten worden.
SennaS
Posts: 8.180
Vergelijkbaar met de flexwings van rbr, vervangen en we praten er niet meer over en passen het reglement aan.
Rn we praten niet meer over eventuele behaalde voordelen. Klaar is Kees.
schwantz34
Posts: 38.776
En Mercedes die wel met hun superflex voorvleugel mogen blijven rijden? Ik vind dat heul apart.