Video: Achtervleugel Red Bull in twijfel getrokken door te veel flexibiliteit
- Gepubliceerd op 20 nov 2021 10:47
-
- Door: Brick van Boxtel
De achtervleugel van Red Bull Racing beweegt wel heel veel. Tijdens de live-uitzending van de vrije training was het goed te zien, de achtervleugel van de bolide van Verstappen die veel bewoog.
Achtervleugels mogen een beetje flexibel zijn, maar als je de beelden bekijkt, is dit wel te veel van het goede. De verwachting is ook dat Mercedes hier een protest over gaat indienen bij de autosportbond en de stewards.
Over de achtervleugels was het de vorige race veel te doen. Toen was de bolide van Lewis Hamilton illegaal, wat resulteerde in een start voor de Brit. Deze race zal de achtervleugel van Max Verstappen en Sergio Perez veel bekijks krijgen, want op de onderstaande videobeelden is te zien dat deze veel beweegt. Misschien wel te veel, maar dat is aan de FIA:
Trending nieuws
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
7
Reacties (50)
Login om te reagerenADN
Posts: 338
Niks te zien. Doorlopen aub...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.551
Een zeer ingenieuze uitvinding van RedBull.
Mercedes zou hier nooit opgekomen zijn, een doorbuigende achtervleugel.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Slim van Horner om dit zo toe te passen.
Toto krijgt dit natuurlijk nooit op het FIA protest formulier ingevuld;
"De DRS van beide RBR's voldoen wel... niet... wel... niet... wel... niet... wel... niet...
wel...niet... wel... niet... wel... niet... wel... niet... wel...niet... wel... niet... wel... niet... wel... niet... wel...niet... wel... niet... wel... niet... wel... niet... etc!"
JV
Posts: 2.662
Nee Mercedes is meer van de doorbuigende voorvleugels.
Snork
Posts: 20.227
Het artikel suggereert een erg flexibele vleugel. Dat is het helemaal niet, de DRS actuator die de vleugel open en dicht zet doet dit. De vleugel kantelt op en neer langs het scharnierpunt, de vleugel zelf is gewoon star.
Freek-Willem
Posts: 5.394
Dit lijkt mij niet een vervorming zo te zien.
De 'planten' blijven gewoon recht.
Wat er lijkt te gebeuren is dat de bovenste roteert. En als daarmee de minimale maat niet groter wordt lijkt me dat geen issue. Mogelijk dat hij er door stuk kan gaan maar dat is san een andere discussie
Bakalukukuk
Posts: 298
niet zo serieus reageren mensen
de auteur maakt een grap hier
zoefroef
Posts: 1.419
Dit schrijft de auteur.
wat resulteerde in een start voor de Brit
Remedy81
Posts: 5.886
Een auteur die niet de feiten brengt maar een grap???? Tijd om afscheid van zo’n auteur te nemen als het echt zo is. Het gaat om feiten brengen als je een gerenommeerde site bent…. Of gaat het alleen om de klick?
Schumi86
Posts: 490
hahaha grapjas.
Maastricht
Posts: 18
Wat een lachertje van deze site.
Zoals deze klep op een neer gaat heb je eerder een nadeel ervan dan een voordeel.
SennaS
Posts: 8.180
Nee hoor, de helft van de tijd staat die vleugel helemaal vlak. Reken uit je voordeel.
Hedgehog_1987
Posts: 313
Jammer dat ie niet helemaal rond draait, met een speelgoed auto, de kids vinden het prachtig 😂
Larry Perkins
Posts: 53.855
Als ie helemaal rond zou draaien kon je Toto er aan vastprikken als een soort kip aan ‘t spit.
Als dat maar geen voedselvergiftiging oplevert...
Hedgehog_1987
Posts: 313
Leuk voor de beelddenkers onder ons haha, ik moest lachen!
k.w
Posts: 1.116
Niks gezien !... Wat ik wel zie , Ik tel 95 vonkjes per meter achter de wagen .. en dat mogen er 92 p/meter zijn dacht ik ;)
Nico31
Posts: 285
Is dit een nieuwe regel? 😂
StevenQ
Posts: 9.377
Dat is gewoon een falende DRS
een vleugel creëert op die manier lift, in ieder geval niet iets dat je met opzet zou willen veroorzaken
Beri
Posts: 6.399
Als er al lift gecreëerd wordt op een recht DRS stuk, dan heb je de heilige graal te pakken waar aerodynamici naar op zoek zijn. Je hebt op een recht stuk namelijk liever geen downforce. Sterker nog; een lichte lift zou zelfs wenselijk zijn.
Maar deze inconsistente bewegingen is iets wat je niet wilt.
Larry Perkins
Posts: 53.855
RB heeft een DOMINANTE LIFT!!!
Beri
Posts: 6.399
Als die vleugel maar niet BREAKt..
Snork
Posts: 20.227
Beri, downforce of lift, beide krachten hebben drag tot gevolg. Dus ook lift is op het rechte stuk ongewenst.
Remco_F1
Posts: 2.431
BREAKING NEWS: Red bull gediskwalificeerd vanwege krukas-achtige bewegingen in achtervleugel!
Beetle
Posts: 2.344
What goes around comes around... 😂
Vade
Posts: 3.811
Wat komt precies around?
Tifoso
Posts: 2.991
Los van alles heeft Horner toch al aangegeven dat ze aanpassingen hebben moeten doen aan de achtervleugels door de hobbelige baan?
mario
Posts: 12.624
Zou wel de ultieme vorm van karma zijn voor Mercedes...
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Naar aanleiding van de titel ben ik het verhaal gaan lezen maar ik mis in het geheel wie nu de vleugel in twijfel trekt?
Vooralsnog is het slechts de auteur die hier twijfels heeft.
Daarnaast waren het beide RBR bolides die er last van hadden en niet alleen Verstappen.
Is dit "journalistiek"? Of gewoon sensatie zucht voor de klikjes?
Ik denk er het mijne van.
Larry Perkins
Posts: 53.855
Het puberende zoontje heeft de inloggegevens van zijn pa, de schrijvert, gevonden...
RBH2019
Posts: 6.428
Damon Hill, de grootste Hamilton fanboy, heeft dit ook geroepen.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@RBH2019, dat kan wel zijn, maar dat haal ik nergens uit de tekst.
Dit lees ik echter wél in de tekst;
Quote "...Toen was de bolide van Lewis Hamilton illegaal, wat resulteerde in een start voor de Brit."
Dus ja... zeg het maar.🤭
Snork
Posts: 20.227
Hierboven al geschreven. Flutbericht.
De starre vleugel kantelt om zijn scharnierpunt. Lijkt veel meer een probleem met de actuator. Maar het kan ook bewust zijn gedaan.
tour71
Posts: 1.415
en dan doe je er een foto bij uit 1994
dutchiceman
Posts: 5.104
Goedkope kopie gekocht van Mercedes bij AliExpress?
Nico31
Posts: 285
Als ze dat klein beetje al gaan bestraffen vind ik het wel zielig. Denk dat dit bij vele zo is op die snelheden ( ben ik niet 100% zeker)
schwantz34
Posts: 38.775
Die vleugel lijkt wel toto loss...
FelipeMassa#19
Posts: 7.979
Wtf is dit voor rare post?
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Je moet het volgens mij gewoon in de details zoeken;
Quote "...Toen was de bolide van Lewis Hamilton illegaal, wat resulteerde in een start voor de Brit."
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ohnee, dat maakt het inderdaad niet beter.
Het is en blijft een rare post.
FelipeMassa#19
Posts: 7.979
😂😂😂
Leclerc Fan
Posts: 3.514
Gewoon max als laatste laten starten.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
In FP3 is het nog niet opgelost, dat is op zijn minst verontrustend voor Q....
Zijn aan t werken aan de actuater met lijm en heatgun en verliezen wat setup tijd.
rice
Posts: 2.100
Sterker nog, vorige race had Verstappen het ook in de kwalificatie dus ze hebben het na een week nog steeds niet opgelost. En in Austin mochten ze bij red bull van de FIA tijdens parc ferme na de kwali nog aanpassingen doen aan de vleugels om een zelfde probleem op te lossen. misschien dat Red Bull ook op zoek is naar een manier om de vleugel flexibelere te maken icm DRS maar het lukt ze nog niet echt 😂
Schumi-NR1
Posts: 1.226
Ja dat ze dit niet opgelost krijgen is toch ook niet normaal dit is al een aantal races het geval. Dat ze met wat lijm aan het werk moeten. Lijkt precies of ze de wagen met lijm in elkaar steken.
Wist niet dat dit modelbouw was 😂
Larry Perkins
Posts: 53.855
Op de schetsen van Newey zat de boel gewoon vast...
Vade
Posts: 3.811
Modelbouw voor volwassenen...
SennaS
Posts: 8.180
Dat dit mag, is vreemd, want er mogen toch geen extreem bewegen delen op een auto zitten.
En bij het klapperen, dus bij de omhaag beweging, is de vleugel helemaal vlak.
Dat werkt voordelig tav luchtweerstand. Dit is iets wat de andere team niet hebben.
SennaS
Posts: 8.180
In ieder geval is het drs gat de helft van de tijd extreem groter dan toegestaan. In ieder geval ogenschijnlijk meer dan 0,2 mm.
Iets waar anderen voor gediskwalificeerd zijn en wel om 0,2 mm.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Hoe weet je dat de DRS te groot is tijdens het wapperen?
Heb je dat gemeten of is dat een aanname?
Daarnaast creëert het wapperende spoilertje juist drag (in plaats van het te reduceren waarvoor DRS bedoeld is) omdat het omhoog gaat door onderdruk en omlaag gaat door bovendruk. (...en dat telkens opnieuw)
Hierdoor kan het al bij voorbaat geen voordeel geven.
Dat zal ook wel de reden kunnen zijn waarom het bij de kwalificatie al niet meer aanwrzug was omdat het was gerepareerd.
Remedy81
Posts: 5.886
Auteur schaam je je titel is suggestief!!! Het gaat alleen om een niet werkend drs systeem op hoge snelheid, niet meer niet minder…