Norris woest op Pirelli: "Ze moeten gewoon betere banden maken!"
- Gepubliceerd op 23 nov 2021 08:27
-
- Door: Bob Plaizier
In Qatar hadden veel coureurs problemen met hun banden. Valtteri Bottas, George Russell en Nicholas Latifi kregen alle drie te maken met een lekke band waardoor alle drie de coureurs hun race in rook zagen opgaan. De ploffende Pirelli's zorgden voor veel frustraties bij de andere coureurs.
Ook McLaren-coureur Lando Norris zag de banden bij de concurrentie uit elkaar spatten. De jonge Brit is kwaad. Hij deelt zijn woede met Motorsport.com: "Je verwacht niet dat je banden het begeven. Al helemaal niet wanneer je rondrijdt op de harde compound."
Norris is van mening dat Pirelli de coureurs in gevaar brengt. Hij ventileert zijn visie: "Als er een muur had gestaan was het veel gevaarlijker. Ze moeten gewoon betere banden maken. Het is gevaarlijk voor ons als coureurs. We riskeren ons leven elke keer maar als we niet gewoon onze auto over de baan kunnen sturen, wat kunnen we dan doen?"
Trending nieuws
-
Sainz na P3 in Vegas: "Ik voelde me niet op mijn gemak in de auto"24 nov 2024 14:09
-
Verstappen presenteert speciale kampioenshelm na titelrace in Vegas24 nov 2024 11:22
-
Norris eerlijk na titel Verstappen: "Hij reed een beter seizoen"24 nov 2024 12:46
4
Reacties (32)
Login om te reagerenEvert van der Pick
Posts: 6.123
Och Lando, met Michelins was het niet veel beter geweest hoor.
Eamm
Posts: 289
Als er een muur staat rijd iedereen over het asfalt binnen de lijntjes iedereen heeft zijn banden buiten de baan kapot gemaakt op de cursus dus eigen schuld
Mr.Rofl
Posts: 849
@Evert, ik denk niet dat Lando dit bewust meegemaakt heeft. Hij was tenslotte pas 5 jaar oud.
f(1)orum
Posts: 8.259
Wel opvallend dat de ploffende banden bij Benz motoren gebeurde, volgens mij?
Schumi86
Posts: 490
Behalve bij Ham
f(1)orum
Posts: 8.259
Klopt, maar die heeft de beschikking over een raket, dus die vliegt net boven het asfalt ;-)
Mika Kimi
Posts: 691
Hamilton staat inmiddels bekend als iemand die zeer goed met zijn banden kan omgaan. Of dat de reden is dat hij geen lekke band kreeg is giswerk, maar ten opzichte van zijn McLaren-jaren (toen Button nog de bandenfluisteraar was) heeft hij zich op dat punt flink verbeterd.
Commando
Posts: 3.953
Mijn onderbuik zegt een scherpe curbs. Maar dat alleen de Benzen daar last van hebben is ook wel vreemd.
Fout in het DAS systeem ???
Mika Kimi
Posts: 691
@ Commando,
Williams en McLaren met DAS?
Mika Kimi
Posts: 691
Misschien wel relevant om te vermelden dat Norris zelf ook een lekke, dan wel leeglopende band had en om die reden (helaas) een late stop moest maken.
Politik
Posts: 8.896
Klopt, het verbaast me dat dat niet in het artikel vermeld wordt.
Nog pikanter detail is dat zijn harde band na 24 ronden lek raakte, terwijl hij daarvoor 25 ronden op zijn softs had gereden.
Norrid had nog geluk dat hij zijn lekke band kreeg vlak voor de ingang van de pitstraat, dat beperkte de schade nog enigszins.
Maar al met al koste de lekke band hem een 4e plaats en netto dus 10 kostbare punten. Na de lekke band van vorige week, zit het hem even niet mee op 't ogenblik.
mr.Monza
Posts: 9.860
De Pirelli afgevaardigde en onder andere Steiner hebben voor de race hun zorgen geuit dat er op en rond de kerbs veel kleine carbonfragmenten liggen door coureurs die deze hard geraakt hebben.
Dit zou de kans op bandenschade vergroten, ze lijken gelijk te hebben gekregen.
Stitch
Posts: 6.095
Dat is ook wat ik gelezen had, echter dat laat de FIA niet zien
Skimi
Posts: 1.024
Wel raar dat ze precies rond dezelfde ronde door een stuk carbon rijden. Gewoon dikke faal van pirelli.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Skimi,
En dat sommige banden bijna tot op de draad versleten waren omdat teams een 1 stopper probeerden, in combinatie met agressieve curbs, mogelijke carbon resten en dat het alleen links voor was, doet jou nog steeds denken dat het een Pirelli fail was?
Beetle
Posts: 2.343
Skimi is er weer zo eentje die roept om het roepen...
John6
Posts: 9.498
Dus komende 2 GP's kan dit ook nog wel eens gaan gebeuren, ploffende banden.
red slow
Posts: 3.078
Heb ik toch een beetje gelijk gekregen.
Pirelli zou na het debacle met Vettel banden maken die voordat ze kapot gaan ineens keihard zouden droppen in rondentijden om dit te voorkomen.
Vorige jaar Silverstone niks van gemerkt,
Dit jaar is het al de tweede GP dat bandjes spontaan boem zeggen.
nutstree
Posts: 565
In Baku was de situatie veel kritische voor Max en Stroll... terwijl daar binnen het advies van Pirelli gereden werd. Zij crashten door de falende banden. Hoeveel geklaag was er toen?
Nu rijden ze buiten de limiet die Pirelli geeft zonder gevaar en je hoort iedereen veel meer klagen?
maxioos
Posts: 1.868
Of, je luistert naar hun advies dat een 1 stop (te) riskant is.
schwantz34
Posts: 38.770
Het is toch echt de FIA die Pirelli opdracht geeft om hun banden te ontwikkelen naar de specificaties zoals zij ze willen hebben, dus met kritiek moet Lando daar maar ff verhaal gaan halen.
Pietje2013
Posts: 9.061
Gaat in dit verhaal niet op. Hard ploft terwijl een zachtere band meer ronden kon doen. Zo heeft de FIA het niet omschreven.
Numnum
Posts: 4.863
Ik wijt het aan de iets te hoge curbs, te hard over de curbs rijden, daardoor teveel rommel in de openingen en te lang doorrijden op een versleten band.
Altijd makkelijk om de producent de schuld te geven meneertje koekepeertje…
Politik
Posts: 8.896
Norris had ook een lekke band, zijn harde band begaf het na slechts 24 ronden terwijl hij eerder die race 25 ronden op softs reed.
Dus de vlieger van te lang doorrijden gaat bij Norris iig niet op.
StevenQ
Posts: 9.377
Op hard heb je minder grip dus zal je misschien sneller op de kerbs komen dan op soft?
Politik
Posts: 8.896
Dat zou kunnen. Maar ik reageer niet op dat de band beschadigd is door de kerbs, ik reageer op het gegeven dat er te lang door gereden is op de harde band.
In het geval van Norris is daar iig geen sprake van.
Numnum
Posts: 4.863
Met de komma's bedoelde ik óf ;)
StevenQ
Posts: 9.377
Pirelli had hier gezegd dat een 2 stopper de goede keuze was en een 1 stopper eigenlijk niet mogelijk
Dat is iets anders dan Baku waar de banden bij Stroll en Max het eerder begaven dan het aantal ronden dat Pirelli had aangegeven
MacGyver
Posts: 3.814
Lando moet effe rustig doen en vragen aan Nigel Mansell hoe frustrerend het is om in de laatste race van het seizoen in Adelaide een klapband te hebben met 300 plus in een kartonnenchassis met je voeten/benen zo ongeveer in de voorvleugel en zo het kampioenschap te verliezen
gridiron
Posts: 1.927
Je kan natuurlijk mooi binnen de 2 witte lijnen blijven rijden.
Raikanikook
Posts: 2.806
Pirelli is hier de schuldige
Maak die ballonnen was steviger heb ook de indruk dat ze 1.4 kilo weegt zo'n band of wat
Redcarsmatter
Posts: 4.586
De meesten deden het wel, Norris.