Longruns schetsen verontrustend beeld voor Red Bull
- Gepubliceerd op 05 dec 2021 10:32
-
- Door: Bob Plaizier
Vanavond doven de lichten op het Jeddah Corniche Circuit voor de eerste Grand Prix van Saoedi-Arabië ooit. De heren coureurs tasten volledig in het duister want geen van hen heeft er immers ooit geracet. Wel hebben ze flink wat meters gemaakt in de vrije trainingen. De long runs vormen niet bepaald een florissant beeld voor Max Verstappen en zijn Red Bull-collega’s.
Het grootste probleem waar Verstappen tegenaan liep tijdens de tweede vrije training op de vrijdag was het op temperatuur krijgen van zijn banden. De Nederlandse WK-leider klaagde er over de boordradio voortdurend over, dat is geen goed teken want de omstandigheden waren hier vergelijkbaar met de omstandigheden voor de race.
Zorgen
Als Verstappen en co een blik werpen op de cijfertjes, dan zullen ze zich toch wel wat zorgen maken. De racepace van Mercedes op de mediums was vrijdag namelijk enorm sterk. Polesitter Hamilton was vrijdag op deze band een dikke seconde sneller dan de Red Bull-coureurs. Ook Charles Leclerc was snel en dat is ook geen fijn nieuws voor de Oostenrijkse ploeg. Leclerc start de race namelijk van de vierde plaats en kan met zijn goede pace voor gevaar gaan zorgen.
Zachte band
Ook op de zachte band was een Mercedes-coureur de snelste tijdens de longruns. Valtteri Bottas liet daar de beste pace zien maar dat was zeker niet met zo’n groot verschil als bij de mediums. Dat is voor de race niet zo heel erg, de rode band zal waarschijnlijk alleen op de auto’s komen als iemand voor de snelste ronde wil gaan in Jeddah.
Weinig verschil
Van de harde band is vrij weinig data bekend. Maar wat wel duidelijk is, is het feit dat de band eigenlijk net zo vlot is als de zachte variant. Het Duitse Auto, Motor und Sport heeft dit uitgerekend en kan eigenlijk met maar één conclusie komen. Het is een fijne conclusie voor de kijker die van spanning houdt: de bandendelta’s liggen namelijk helemaal niet zo ver van elkaar af. Oftewel, het kan een absurd interessante race worden vandaag.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
1
Reacties (51)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 2.991
En gisteren kreeg RBR de banden sneller op temperatuur dan Mercedes, dus zullen we het wel zien.
SennaS
Posts: 8.173
Klopt heeft rbr aan gewerkt met de focus op de quali. In de race het oververhitting geven.
Paddy
Posts: 69
Ik denk dat geluk m.b.t. safety cars vandaag een grote rol gaat spelen
Verstoppen
Posts: 2.051
Zeker.
StevenQ
Posts: 9.375
Zoveel lange runs heeft Max niet gemaakt, en volgens mij waren Max en Lewis ook niet tegelijkertijd met hard of medium onderweg, dus dat zegt allemaal erg weinig
hennie013
Posts: 1.690
De run die Max deed op de harde baan in de 1e training was toch ruim 1,3 sec sneller dan de Mercedes wagens op zachte banden, dus zal het wel meevallen.
Er zal waarschijnlijk alleen op medium gestart worden en daarna naar hard gewisseld worden.
De zachte zien we misschien pas in de laatste paar ronden, voor dat 1 punt te pakken, denk ik.
hennie013
Posts: 1.690
baan = band , sorry
NicoS
Posts: 18.215
Longrun van vrijdag over 5 ronden……en waar Ocon een halve seconde sneller was dan Max….., hoeveel waarde moet je daar aan hechten als je niet weet met hoeveel brandstof ze reden. Bandenslijtage lijkt hier geen rol te spelen, dus gassen met die hap!
marcelf1fan
Posts: 377
niemand heeft meer dan 3 ronden gereden tijdens long runs, waarbij verkeer het grootste obstakel was
zorba
Posts: 1.714
Waar haalt u die nonsens vandaan! Hamilton reeds 12 ronden op geel op het einde waren zijn banden 16 ronden oud!
Max reed 9 ronden op geel en op het einde waren zijn banden 12 ronden oud ,het verschil in het begin van de stint was dat hij 1.5sec trager was dan hamilton op het einde was het 0.9sec dat hij trager was ze reden met 1 ronde verschil de pits binnen ,kijk naar de ronde tijden die ze vrijdag reden op F live dan zal je zien dat je geen onwaarheden moet neerschrijven
StevenQ
Posts: 9.375
@Zorba
12 ronden met 1 snelle ronde en daarna 2 cool down rondjes is geen long run
Pietje Bell
Posts: 26.450
@StevenQ, Dat is tegen dovemansoren gezegd, want Zorba haalt altijd alleen maar zaken aan die hem goed uitkomen.
Als een coureur 12 ronden aan één stuk rijdt, denkt hij dat het een longrun heet. Zorba is anti Max, altijd al geweest.
schwantz34
Posts: 38.760
Zorba heeft wel veel verstand van de Griekse keuken, en das ook niet verkeerd.
Blackzilla
Posts: 232
Volgens mij waren de longruns niet echt te vergelijken, Max had 4 rondjes op de medium geklokt met ook veel verkeer voor zich . Correct me if I am wrong
Politik
Posts: 8.896
RB heeft duidelijk wat tijd gevonden van vrijdag op zaterdag, dat was in kwalificatie al duidelijk te zien, waar Max 4 a 5 tienden sneller was dan Hamilton.
Ik verwacht dat deze winst vanavond in de race ook zichtbaar is.
Waar ik benieuwd naar ben, is of er voldoende inhaalmogelijkheden zullen zijn en dan met name of het mogelijk is om kort te volgen. Want dat zou op dit circuit, waar de baan is opgesloten tussen talloze muren, wel eens veel moeilijker kunnen zijn als op andere banen, omdat de vuile lucht veel moeilijker weg kan komen.
erik1
Posts: 353
Tijdens F2 waren er verbazingwekkend veel inhaalacties. Op veel verschillende plekken op het circuit. En F2 is doorgaans een goeie graadmeter.
Joeppp
Posts: 7.719
Yep, de F2 waren leuke races met een hoop inhaalmomenten en mislukte pogingen.
MWHT
Posts: 4.995
inhalen in de F2 is echt geen goede graadmeter; veel minder vuile lucht achter een F2 wagen, is veel makkelijker inhalen in de F2...
erik1
Posts: 353
@mwht die ervaring deel ik niet. In de F2 is er namelijk weer minder verschil qua bandenslijtage en is er geen verschil qua motorvermogen. Als ik bijvoorbeeld naar de races van Spa en Zandvoort kijk is de hoeveelheid inhaalacties echt vergelijkbaar. Maar goed, we gaan het vanavond zien.
SennaS
Posts: 8.173
De vraag is of je op race pace of op de quali afgesteld hebt.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Conclusies trekken uit drie rondjes "longruns" rijden op de vrijdag,
voordat de wagen van Max compleet anders af was gesteld,
lijkt me totaal nutteloos en onzinnig.
Gezien de fenomenale tijden die Max in sector twee en sector drie reed
voordat hij de muur raakte, maak ik me geen zorgen om de racepace.
Waar is dat supervermogen van de raket motor van Lewis gebleven?
Bottas reed met een oudere motor! TDtje de deur uitgegaan?
ralph2102
Posts: 959
Denk dat de vleugel wat legaler is nu:)
Pietje Bell
Posts: 26.450
Nou, niet alleen de vleugel.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Dat “Pietje plus de verklaring van Max dat hij de strijd aan kan gaan voor de winst. Dat zei hij stellig.
Verstappen is zo goed als altijd realistisch in zijn commentaar.
JV
Posts: 2.662
Ik denk ook dat Lewis het conditioneel af gaat leggen vanavond.
Wat zat hij te hijgen na zijn uitloop ronde.
SennaS
Posts: 8.173
Wie zegt dat er een raket motor in de auto van Lewis zit?
nr 76
Posts: 6.046
Senna, dat zegt Toto Wolff.
Polleke2
Posts: 1.508
Geloof mij maar die zijn gewoon achter de schermen op hun vingers getikt,of het is wat Olaf Mol zei die raketmotor heeft heel de race in kwalimodus gedraaid en is al bij het grof vuil gezet.
Taures
Posts: 1.415
Ik vond Max constant rijden op de rode band met snelle tijden, heb een gevoel dat Max lang kunt doorrijden op de rode band.
Het wordt geel-rood-rood ben benieuwd.
petertje
Posts: 3.683
geel-wit zou wel eens kunnen verrassen. als de delta hier zo dicht op elkaar zit en wit heeft bewezen bijna net zo snel te kunnen zijn dan scheelt dat een pitstop minder.
nr 76
Posts: 6.046
Lijkt me sterk dat er in de race op rood wordt gereden. Behalve door Norris die geen keuze meer heeft, kan ik me niet voorstellen dat er 1 team voor zou kiezen.
Freek-Willem
Posts: 5.382
Of Perez of Botas gaat op rood rijden om bij Lewis respectievelijk Max de snelste ronde af te pakken.
En ook bestaat de kans op een late safetycar waardoor rood weer ijnteressant kan worden.
Adenauer Forst
Posts: 1.115
Die longruns op de vrijdag zeggen minder dan de pace die op zaterdag aan de dag werd gelegd. Redbull heeft nu eindelijk weer eens de auto goed op orde weten te krijgen van vrijdag op zaterdag. Ik geloof dat het met de racepace ook wel goed zit. Als er geen brokken komen geloof ik dat een overwinning er in moet zitten.
OneRace
Posts: 2.618
Inderdaad. De zaterdag was de pace van RB stukken beter dan vrijdag. Aan de quali te zien heeft Max de juiste afstelling gevonden. Om de race-pace op basis van de vrijdagafstelling te voorspellen is niet realistisch. Podium zeker. En een P1 zou me niets verbazen straks.
Hagueian
Posts: 7.059
Het leek net de A4 op maandagmorgen. Ik betwijfel of er iemand zijn eigen pace heeft kunnen rijden voor langer dan twee ronden. En na 3 of 4 ronden is die temperatuur er ook wel en komt iedereen vanzelf in the zone.
Vade
Posts: 3.811
Er is geen touw aan vast te knopen op dit circuit, dus gewoon afwachten vanavond :)
da_bartman
Posts: 5.314
Als ze nou op vrijdagavond met dit artikel waren gekomen, dan was dit te begrijpen. Het klopt dat Lewis een seconde sneller was dan Max. Maar Max was dan ook heel ontevreden over de auto, Gaf zelfs aan dat hij "het vertrouwen niet had" Dat er gisteren een heel andere Red Bull op de baan stond moge duidelijk wezen
schwantz34
Posts: 38.760
Gisteravond zette Max vanuit het niets de bull op stelten...
marcio
Posts: 3.426
Na dit artikel gelezen te hebben schoot mij iets te binnen. Ik heb de mannen van RBR best wel vaak op de rode band zien rijden en die van Mercedes juist vaker op de witte en in mindere mate de gele band. Kan het zo zijn dat ze zich bij RBR gefocust hebben op de kwalificatie, met als doel pole position te scoren?
StevenQ
Posts: 9.375
OP de vrijdag was het juist andersom
Fchandoe
Posts: 381
Ook mijn idee.
SennaS
Posts: 8.173
Volgens Toto had rbr de banden beter op temp in de quali. Dit kan echter averechts werken in de race. (Oververhitting)
Ollandos
Posts: 353
Nog nooit zoveel meegelezen hier dan de laatste paar dagen en het is genieten van de bovenste plank. Wat voor een ongelooflijk pak met pure onzin hier wel niet langs komt, de een weet het nog beter dan de ander. Wat wel opvalt is dat de echte overdreven fanboys vrij rustig zijn, zouden ze dan toch niet zo zeker meer zijn van hun zaak.
schwantz34
Posts: 38.760
Max gaat gewoon die titel pakken volgende week, kep de Maandag alvast vrij genomen om het extreem goed te kunnen vieren.
SennaS
Posts: 8.173
Ollandos,
Viel mij ook al op. Het lijkt erop dat de succes fans zich even gedeisd houden vanwege de onzekerheden.
Polleke2
Posts: 1.508
Nou de sukkels zijn allemaal weer terug in ieder geval.Met meerdere nieuwe accountjes.
MisterT
Posts: 2.103
@Ollandos, de echte fanboys maken zich niet zo druk en belachelijk als figuren zoals u.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ollandos houd zichzelf meer bezig met de randzaken als met de sport geeft ie dus weer ruiterlijk toe
Weet je wie dat ook doen?
De Hoeligens !
Evert van der Pick
Posts: 6.123
"Vanavond doven de lichten op het Jeddah Corniche Circuit..."
Nou, dsn zijn we klaar.
In het donker geen race.
JDinkelman
Posts: 2.585
Lewis' banden hebben 4 ronden meer afgelegd. Ok niet allemaal voluit maar het zou een verschil kunnen maken.
SennaS
Posts: 8.173
Niet al hij in vrije lucht kan cruizen