Breaking: Stewards wijzen Verstappen als schuldige aan, 10 seconde tijdstraf

Gary Connelly need I say more?

exact connely

Ik vraag me echt af... Heb ik nou zo'n plaat voor m'n hoofd omdat ik Max Verstappen fan ben?

Of draait de FIA echt alles in het voordeel van Lewis en Mercedes.

Ik weet het niet meer....

Zelfs op Pitpass schrijven ze: "Hamilton wins as F1 loses" Zelfs de Engelsen zien dat dit niet fair meer is.

Dit is eigenlijk de allerslechtste race die er ooit geweest is met betrekking tot het handelen van de wedstrijdleiding. Ze hebben er een enorme chaos van gemaakt, er was geen touw aan vast te knopen en Max werd bij alles als de schuldige aangewezen, de dingen die mercedes fout deed werden nog eens niet behandeld of ongelijk bestraft. Men heeft precies wat ze wilden, met gelijk puntenaantal naar de laatste race.

Ze hebben kunnen zien dat Verstappen behoorlijk remde op dat moment. Het team heeft verklaard dat ze dat deden om een drs te krijgen. Dan snap ik wel dat dit de straf is.

Het lijkt erop dat Max afremde en net toen Lewis besloot er maar langs te gaan Max nog iets harder afremde. Dat verklaart ook waarom Lewis er achterop knalde. Niet bewust natuurlijk, gewoon net een tandje harder afremmen zodat Lewis er alsnog langs zou gaan, maar dat kwam precies op het moment dat Lewis snelheid ging maken om erlangs te gaan.

Zo zie ik het ook @ Tifosio. Alleen reageren sommigen te emotioneel waardoor ze dit helaas niet inzien.

@Aadfanaat; leuk verhaal. En Hamilton bleef er achter omdat die ook de DRS wilde.

Maar als Hamilton nu besloten had om er niet voorbij te gaan had Verstappen ook een 5 seconden tijdstraf gekregen in de gedachte van Verstappen lijkt mij. Het was een idioot moment en voor mij ligt de fout meer bij Hamilton omdat die weigert in te halen terwijl de opdracht was aan Max om hem voorbij te laten. Je kan alleen iemand voorbij te laten door af te remmen. Het is een bijzonder idioot moment.

Beemerdude, Hamilton bleef erachter omdat Verstappen onvoorspelbaar is en racen met hem heel riskant is. Hamilton kan zich het veroorloven om eraf te vliegen. De data laat zo duidelijk zien wat er aan de hand was, maar jullie zijn zo blind voor wat Verstappen doet. Kijk ook eens kritisch naar Verstappen, want het is allemaal echt heel agressief.

@Marcio; ook al is dat het geval, dan is het alsnog Hamilton die achterop knalt op een stuk waar 5 wagens naast elkaar zouden kunnen rijden. Het is enorm frustrerend dat de FIA gewoon niet juist handelt. Iemand die achterop rijdt is pertinent fout. Vraag het elke verzekeraar maar.
En in dit geval had Lewis er makkelijk langs gekund als hij eerder gehandeld had ook al is hetgeen, wat jij en Tifoso aangeven, het verhaal.
Dit hele verhaal is een race incident waarbij, als je al een schuldige wilt aanwijzen, beide rijders schuld zijn.

Maar het grootste slachtoffer zijn de fans. Zij zijn bestolen van een mooi duel in een race waarin de FIA zich aan alle kanten te schande heeft gemaakt. Van de willekeur aan straffen tot het onbegrijpelijk uitblijven van sancties tegenover Mercedes.

Een vriend van me is heel negatief. Hij zegt dat de FOM ergens in dit jaar besloten heeft dat Hamilton kampioen moet worden en dat de FIA daarin alles moet faciliteren om dit zover te krijgen. Een mooi verhaal voor de bühne dat na een heroïsch gevecht om de titel, Hamilton het record van Schumacher breekt. Naast vele lachbuien na zijn uitspraken, begin ik langzamerhand, mede door de genoemde willekeur en een lijkende voorkeursbehandeling van Mercedes, ook een persoon met een alu hoedje te worden en bijna te geloven in dit complotverhaal. Het is ronduit lachwekkend hoe de FIA hier geacteerd heeft. Schandalig om het preciezer te noemen. En ik als fan twijfel serieus of dit niet meer kwaad dan goed gedaan heeft om deze uitspraak van de FIA te laten doen.

www.gpblog(punt)com/nl/nieuws/100665/telemetrie-laat-juist-onregelmatigheid-zien-bij-hamilton-en-niet-verstappen.html

@tifoso. Precies. Bijna een soort van breaktest

*braketest

@beri, "iemand die achterop rijdt is pertinent fout", ben ik totaal oneens. ze zijn niet op de openbare weg maar in een circuit aan het racen met 300km/uur. zelfs als dat zo is mag je op de autosnelweg met 120km/uur ook niet zomaar remmen. dan vraag je eigenlijk om de achterliggende auto tegen jou aan te rijden.
aan de telemetri zag je dat max eerst remt en daarna accelereert en weer afremt midden op de baan. dat geeft een verwarrende en tegelijk een gevaarlijke situatie voor de achterliggende auto die met 300 km/uur op je afkomt. dit mag je niet doen op de rechte stuk ook al wil je de plaats terug geven aan hamilton. dan had max eigenlijk opzij moeten gaan.

@Maravillosa, ze bewijzen daar alleen maar dat ze technisch zwak onderlegd zijn. Ze analyseren de data niet helemaal lekker als je juistheid wil, maar uiteraard wel lekker als je kliks wil. Het aanremmen van Verstappen was gewoon stom daar en enkel om voordeel te halen met de drs. Of kan je met droge ogen verkondigen dat daar remmen met 69 bar niet vreemd is op dat punt?

In deciding to penalise the driver of Car 33, the key point for the Stewards was that the driver of Car 33 then braked suddenly (69 bar) and significantly, resulting in 2.4g deceleration.

petertje, op de openbare weg ben je ALTIJD fout als je achter op iemand rijdt. Er wordt van de achterliggende altijd geacht dat die voldoende afstand bewaart om te kunnen reageren op wat er dan ook voor hem of haar gebeurt. Dus ook al stap ik met 120 km/h plots op de rem, ik zal nooit fout zijn als er dan iemand op mij knalt.

Dat gezegd hebbende, ben ik het er mee eens dat je openbare weg niet met circuit kan vergelijken, echter zou ieder ander gewoon een langzamere auto inhalen en Lewis deed dat bewust niet, dus Lewis fout.

@Aadfanaat; vindt je zelf niet lachwekkend wat je schrijft? Hamilton durft dus Verstappen niet in te halen omdat die onvoorspelbaar zou zijn? Nou, dan wordt Max dus wereldkampioen. Of moet Verstappen eerst stil gaan staan en uitstappen voordat je mekkerende diva er langs durft?
Buiten de slechte soap die we gisteren hebben gezien met zeer inconsistente stewards en een haperende communicatie vanuit de FIA wordt Hamilton's overwinning ook uitgehold. Want die had, zoals bijna heel het seizoen de superieure auto en was er toch wel voorbij gekomen. De straf van 10 seconden voor Verstappen is belachelijk, de data laat ook zien dat er maar 1 aan het kloten was en dat was nummer 44. Maar met Garry Connelly wist ik al dat elk dubbeltje niet Max z'n kant op zou vallen.

Ik denk dat coureurs anders racen tegen de roekeloze Verstappen. Dat moet qua strafmaat uiteraard geen verschil maken, maar het is niet zomaar dat meerdere coureurs anders racen met Verstappen. Het is gewoon een coureur die heel veel risico’s neemt en anderen de optie geeft om te ontwijken of te crashen.

Verstappen heeft bijna heel het jaar de betere auto en had dit weekend uiteraard gewoon pole moeten pakken. De enorme fout van zaterdag gaf Mercedes een best goede uitgangspositie toch? Terwijl Verstappen de betere auto had in de kwalificatie.

Dit wilden ze op deze manier afhandelen bij de maFIA. Ze wisten op zeker dat dit een reprimande moest zijn voor prinses Regenboogje, maar ja dat zou de 3e zijn en dan zou hij een gridstraf van 10 plekken krijgen in de laatste een alles beslissende race. Dus schuiven ze dit bij het slachtoffer maar weer in de schoenen. Ik heb veel gezien in die 25 jaar, maar dit jaar is niet normaal meer met de strafmaatregelen. Ze helpen hun eigen sport om zeep.

Lieve jongen, hij rijdt op een recht stuk midden op de weg en remt op het punt van de crash met 85 km/u af. Dat deed hij omdat zijn team hem zei dat hij Hamilton “strategically” moet laten voorbijgaan. Dan is een straf niet helemaal vreemd.

Jullie zeuren over de FIA, maar wat matsen ze Verstappen. Zijn actie, waarbij Ocon de plek van de leider over kon nemen, had hem gewoon vijf seconde op kunnen leveren in te lossen binnen drie rondjes. Dan zou hij dus gewoon achteraan komen te rijden na de herstart.

Natuurlijk zijn coureurs erg voorzichtig met Verstappen, omdat hij gewoon in elk gat duikt en de ander de optie geeft: crashen of je plek afstaan.

Adenauer Forst, ik durf te wedden dat jij niet weet waar men een reprimande voor uit mag delen... Laten we voor de grap even doen alsof dat mocht. Waarom zouden ze dan niet gewoon een tijdsstraf uitdelen en kiezen voor een reprimande?

Aad, midden op de weg? Serieus? Kijk de race aub nog een keer terug.

Mijn fout. Mijn vraag aan jou: waar kan je een reprimande voor uitdelen en waarom zou er in deze situatie gekozen worden voor een reprimande? Je bent erg stellig over het uitdelen ervan, maar ik vraag me sterk af of je de regels kent...

Een reprimande volgt onder andere na onoplettendheid van een coureur.

Klopt helemaal. 10 seconden en 2 punten zijn echt nog te weinig voor dit rijgedrag.
Vraag me af of ie überhaupt kan rijden, elke keer als ie dreigt te worden ingehaald mist ie de apex....

@ Beetle , wat is er toch met jou haat tegen Max. Als je goed kijkt , dan remt max niet eens hij schakelt terug . En zelfs een jumbo jet had er zonder schade langs kunnen rijden. En met de Apex , wie is hier mee begonnen . Volgens mij Lewis in Silverstone.

@beetle, Monza tteed lewis exact dit , en zo zijn er meer voorbeeelden, alleen moet je zwart zijn en jurken dragen om gelijk te krijgen. Want Woke Cultuur.

Niet over cultuur beginnen, weet niet waar je zelf vandaan komt en wat je kleur is, maar Culture Vulture’s kan maar aan 1 groep toegewezen worden.

En “snel meer...”

Zal de schrijvert wel zeggen dat ‘t een hilarische grap van hem was...

Als ik de eigenaar was van RB was ik gestopt met F1 helemaal. Trek maar 4 auto’s terug kost een vermogen elk jaar en je wordt toch tegen gewerkt.

Welk team gaat Max in rijden dan ?

Wil je bij deze corrupte bende rijden dan?

Oke doei. Zullen ze niet missen hoor. Vind RB en Verstappen vermakelijk, maar ook weer zo niet in de F1 passen. Gooi je auto overal voor en hoop dat ze uitwijken. 2 x bocht 1 na een start.. Zo niet, dan leg je de schuld bij de ander. Wel? Dan is het een prachtige inhaal actie. Ik snap wel dat Hamilton geen idee had van wat verstappen wilde.. rij je 300+ km/h op de race lijn en dan moet het voor degen erachter duidelijk zijn dat je m voorbij wilt laten. Op dat punt waar je afremt naar de hairpin is dat niet wat je verwachf zonder communicatie.

@Getintherelewis hoop nergens weg uit deze corrupte bende

Als jij denkt dat Max 300km+ reed op de racelijn op het moment dat hij Lewis voorbij wilt laten dan loop ik de marathon in 30 minuten. Ze zaten allebei in de derde versnelling.

Overigens denk jij dat de F1 RB niet gaat missen? Staan er nog 16 auto’s op de grid met kans op dat Haas er mee stopt mocht het volgend jaar weer tegenvallen. Leuk F1 met 14/16 auto’s. Nee bij de FIA liggen ze er zeker wakker van als RB er mee zou stoppen.

Ik begin steeds meer te begrijpen dat mensen zeggen dat generatie van nu (en niet alleen de coureurs), op Max na dan, echt een stelletje aanstellers en slappe happen zijn geworden. Max racet ten minste hard, en Lewis inmiddels ook weer een beetje...maar de rest draait z'n rondjes af naar de specs van de engineers...

Er is een verschil tussen hard en fair.
Racen doe je op de baan niet ernaast.
Max mag blij zijn dat er niet zoveel grindbanken staan als in de tijd van zijn vader.

Terugtrekken uit het kampioenschap? Juist niet, hoeveel extra blikjes RB denk je dat ze verkopen na zoveel media exposure? De aandeelhouders hebben al een nieuwe boot op het oog ;-).

@Getintherelewis bij jou ontbreekt ook alle objectiviteit zeg.

Ach, kan ik mooi gaan gebruiken als ik op een ander knal.

Rij jij ook f1?
Dit zijn f1 regels

Wat een farce. 10 seconden voor een braketest die feitelijk is bewezen.

Als forumleden nu ook al zelfverzonnen FIA-berichten in elkaar gaan knutselen is het hek echt van de dam.

Wel goed Engels @Modest...

Duidelijk en begrijpelijk. Ik vond het al een rare plek en vreemde manier om een plek terug te geven.

Huh, staat op de fia saight

www.fia.com/docume(...)rld-championship-14

Sukkel f1Fan1993 ook weer van de partij.

@Larry Perkins zoek het maar uit. Kijk eerst even.

joh... 😉

En als max technisch probleem had, dan zat lewi wel fout.
Max reed duidelijk zachter dus lewi kon hem daarvoor al voorbij gaan, hij beslist zelf om terug te schakelen en achter hem te blijven.

al snap ik tuurlijk wel dat rempedaal intrappen niet in max voordeel nu werkt. Alleen brake checken dat was het niet.

Hoop voor heel ziggo team dat max over 2weken voor lewi zit. Dat verdient niet alleen ziggo team maar mijn hart ook

Met andere woorden Max heeft deze race tot 3x aan toe Hamilton uit de wedstrijd willen rijden.

Het is nu bewezen dat het niet liften was maar gewoon remmen.
Benieuwd hoe die Max pijpers van Ziggo dit weer recht gaan proberen te lullen.
En natuurlijk de orale bevredigers hier op het forum.

Echt echt belachelijk. Niet eens zozeer de straf, ook al slaat dat nergens op. Maar het feit dat de stewards verdedigen dat ze begrijpen dat geen van beiden de drs zone wilde opgeven. Hoe kan Hamilon de Drs zone niet willen opgeven, terwijl hij eerst zogenaamd niet weet dat max de positie terug zou geven? En hoe lang mag je er dan achter je voorganger zitten ? Totdat de achterblijvers bij zijn. Of tot aan het einde van de race en dat je dan claimt hij heeft me er echt nooit voorbij gelaten, want dat wilde hij alleen in drs zones doen? Wat een farce en wat een onzin

@Larry Perkins joh?
Zie mijn andere bericht ander draadje terug. Voor het gemak geplakt om te lezen voor anderen. In dit soort zaken trol/gein ik niet. Onwaarheden hou ik niet van.

@Getintherelewis ga gewoon weg gast. Niemand wil iemand anders eruit rijden. Echt zo'n debiele opmerking.

Ik verbaasde me sowieso over de manier hoe Verstappen deze race op een redelijke ramptoer was. 2 x na de herstart in bocht 1 de auto er letterlijk naast gooien.

De eerste herstart was Hamilton goed weg, Verstappen had geen schijn van kans. Maar probeert het toch. 2e herstart het is dat Norris aan de kant gaat en daar een gaatje laat, maar Ocon en Hamilton zijn zo ver weg en toch gooi je je auto ervoor. Als beide heren niet hadden uitgeweken maar gewoon voor de Apex waren gegaan was het einde oefening.

Dan weer het moment dat Hamilton Verstappen met DRS inhaalt, verstappen mist compleet die bocht. Weer dat Hamilton moet uitwijken. Zo is datzelfde in Spanje bocht 1, Imola bocht 2/3.

Verstappen zal niet veranderen en dat is vrij zorgwekkend.

Het was liften, geen remmen. Het remlicht van Max is geen moment aagegaan tijdens die hele actie …

Kubica waar heb jij het over dan, remlichten?!
ik hoop dat je sarcastisch bent anders ben je hartstikke af maat.

@GILH omdat het zijn enige kans is om te winnen van een snellere auto.. net als Lewis in Silverstone ook op ramptour was.. Verschil is alleen dat het bij Lewis gelukt is en hij ermee wegkwam ondanks een straf en Max niet.. Deze race duwde Lewis Max ook compleet van de baan in bocht 27, maar daar hoor je niemand over..

Iedereen die verontwaardigd is dat Max nu alles of niks rijdt en beweert dat Lewis zoiets nooit doet heeft dus boter op z'n hoofd.. Verbaast me dan ook niks dat sommigen hier fan zijn van een schijnheilig hypocriet figuur als Lewis Hamilton, soort zoekt soort zeg maar..

Verschil is dat Hamilton op de baan blijft en Max niet, over hypocriet gesproken? je lijkt net zo’n agressieveling als Max maar ach soort zoekt soort.

Ben dan wel benieuwd waarom Hammie niet op de hoogte was,…
Is dat omdat de FIA het niet aan MB heeft doorgegeven?
Of is dat omdat MB het niet aan Hammie heeft doorgegeven?
In beide gevallen kun je daar nl je vraagtekens bijzetten,…

@Kubica? Ik was gestopt met lezen bij remlichten.. sorry. Alles daarna kan niet serieus genomen worden.

@Inflatable. Soort zoekt soort ja? Je hebt echt een bord voor je kop dat is nog erger. Deze race heeft Max 0 keer de bocht gehaald bij een geldige inhaal actie. Lewis heeft een waarschuwing gekregen voor die actie. Maar ga nou niet zitten miepen over 1 x iemand een koekje van eigen deeg geven, terwijl Verstappen al sinds brazilië volledig de bocht mist om z’n concurrent hem niet te laten passeren.

Nogmaals. Spanje bocht 1, Imola bocht 2 en ik vergeet er vast nog een paar. Maar de enige reden dat in Silverstone het anders was, is dat Verstappen niet wilt wijken. Als concurrent dat niet zouden doen zouden er veel meer crashes zijn geweest. Totaal F1 onwaardig met zijn gedrag.

@pepe: In Silverstone zeiden heel veel mensen hier iets totaal anders en wilde Lewis bewust Max uit de race rijden.... Men had het zelfs over een moordaanslag..... Zo zie je maar weer hoe snel meningen kunnen veranderen...

Ik geloof dat heer GILH en GetInThereLewis (dezelfde?) graag willen kijken naar de A2 bij Abcoude op een zondagavond? Dit is sport, autosport, en daar komt ruwheid bij kijken. Niet keurig elkaar voorlaten, en wachten tot de ander netjes de bocht kan nemen. De coureurs moeten wel wat proberen, zeker op deze baan, anders krijg je een keurige stoet auto’s die na 50 ronden heel netjes keurig over de finish komen.
Nee natuurlijk moeten er geen gevaarlijke situaties ontstaan, en als Max bijremde is dat wellicht niet handig, maar als Lewis er zo achter blijft hangen, dan is hij ook een spelletje aan het spelen, en net zo “schuldig”. Hoe had hij dat gedaan als Max een vastlopende bak had gehad? Lewis moet toch gewoon elke kans om in te halen pakken? Wellicht meteen weer een voorbeeld dat DRS gewoon een draak is, want dat is uiteindelijk de onderliggende reden. Eigenlijk moet de FIA zichzelf een straf geven.
Ik vind het ook opvallend dat bovengenoemde forum-heren niets zeggen over de acties van Lewis/Mercedes; extreem ver achter safety car, Max ook buiten de baan drukken, ge-miep en gezeur over de radio (bemoeien met de leiding), niet inhalen voor DRS voordeel. Waarom kan dat wel allemaal? Eigenlijk is Bottas de enige bij Mercedes die een beetje normaal en netjes doet. Run-bottas-run…. Grappig dat hij dan altijd als “slap” en “slechte coureur” wordt aangewezen… (nee, ben geen fan, maar realiseer mij dat nu eigenlijk opeens).
Het riekt aan alle kanten, dat er met 2 maten gemeten wordt. Als bij zoveel mensen deze gedachtes komen, dan klopt er toch echt iets niet bij de besluiten van de Leiding.

Quotes uit het FIA statement:

"However, it was obvious that neither driver wanted to take the lead prior to
DRS detection line 3."
Ah, dat was dus duidelijk voor beiden.

"Car 44 stated that, not having been aware at that stage that Car 33 was
giving the position back, was unaware of the reason Car 33 was slowing."
Oh, nu was het ineens niet meer duidelijk voor beiden?

Zelfs de verklaring van de FIA stinkt aan alle kanten.

Er vanuit gaanda dat die 69 bar afremactie klopt?! Zou graag Max zijn weerwoord ook wel willen horen waarom hij dit heeft gedaan, Welke draai geeft Max hieraan, of als het totaal niet lukt dat de frustratie die bij Max ook zichbaar groot was dat hij deze dingen dus ook gaat doen.

Die Hamilton wist dus wel degelijk dat Verstappen hem er langs wi;lde l;aten blijkt nu. Hamilton is dus gewoon vanaf voor de botsing al een toneelstuk aan het opvoeren.

Plaatst het wel in een ander perspectief voor mij. Want hoe lang mag je een ander langzaam laten rijden voor je de plek inneemt die je geboden is? Dit heeft verstappen een punt gekost. Verstappen kon geen snelste ronde meer doen omdat hij in het wiondow van Ocon zat door deze actie en doordat Vertappen 2 maal Hamilton er alsnog voorbij liet.
Hamilton is echt enorm sluw. Die heeft echt enorm veel spelletjes tot zijn beschikking

Ik wil toch maar positief eindigen. Wat ging die Merdes met een beschadigde voorvleuge;l hard. Niet nmormaal. Echt knap dat Verstappen met een leeuwnhart kon strijden. Ik heb in ieder geval van Verstappen genoten. Wat een krijger is het!

@GILH de buitenlandse media hebben er over dat de 2e herstart briljant was van Max , de eerste herstart heeft hij positie terug gegeven. Maar wat van ophouden van Bottas van de eerste safety car ? en wat Lewis doet bij de eerste herstart kan ook niet. Meer dan 10 auto lengtes. Hiervoor had hij gestraft moeten worden. Maar ja Connely zit er en die is toch tegen Max.

@getintherelewis , als er geremd wordt gaan normaal altijd de achterlicht knipperen . Dat was niet . Op F1 tv vanuit Lewis is dit goed te zien. Je hoort Max en Hamilton allebei terug schakelen. Volgens mij is dit geen break test , ander moet je maar Alonso / Coulthard Nurburgring 2001 terug kijken . Dat was een break test en hier ontwijkt Coulthard Alonso . En werd toen geen straf gegeven.

@Mario dat heb je mij niet horen zeggen hoor.

@Mario nee ik lieg ik hebt het wel gezegd. Scheelt alleen dat er gisteren niemand uit is gevlogen en toen wel.

Nelson

Jij bent net als kubica af.
Deze wagens hebben geen remlichten de lichten springen alleen aan als ze de batterij opladen.
Kijk maar eens goed soms zie je de lichten knipperen midden op een recht stuk.

Weet eigenlijk niet waarom ik jouw dit uitleg
Een beetje liefhebber van de sport weet dit gewoon.

@Kubica, hij remt met 69 bar wat resulteerde in 2.4G dat is 85 km/u. Dat is in dat geval echt gewoon remmen hoor. Je brengt het als een feit, maar het is gewoon onzin.

@mishendr leuke openingszin, maar nee liever niet. Maar de gemiddelde bestuurder in Nederland is wel een reflectie van Verstappen zijn gedrag. Dus wellicht heb je gelijk en is dit idd net zo vermakelijk.

Maar dit is Formule 1 en racen doe je op de baan en ook daar zijn regels. Dat heeft niks te maken met kosten wat het kost je auto er tussen gooien onder het motto “de rest moet maar uitkijken”. Pastor Maldonado is daar goed in, vind dat net zo niet F1 waardig. Maar misschien moet je zelf maar een andere race sport kijken. Destruction Derby ofzo..

@Nelson dat klopt maar dat geld niet bij een herstart. Bij een formatie ronde mag je niet meer dan 10’auto lengtes afstand laten. Vanuit de pitstraat naar de startgrid rijden na een herstart is in dit geval geen formatie ronde.

@GILH je doet net alsof jij alle wijsheid in pacht hebt en ons hier wel even komt vertellen hoe het in elkaar zit en als je een andere mening hebt dan jij ben je maar een agressieve lul. Er zijn genoeg mensen die lewis zijn kant kiezen maar ook genoeg die max zijn kant kiezen. En voor beide is iets te zeggen. Dusja dat arrogante gedrag staat je niet echt.

@pepe jouw woorden zeggen genoeg over waar jij jezelf plaatst ten opzichte van mij. Daar heb ik geen invloed op. Ik heb idd een mening over Verstappen. Verder baseer ik mijn uitspraken wat ik feitelijk zie. Wil niet zeggen dat je het daar mee eens moet zijn. Maar sorry als ik je het gevoel geeft dat ik over meer kennis bezit, want dat is subjectief en niet mijn opzet.

Wat is het probleem, er veranderd toch niks?

Tis WWE al jaren m8

gratis streamem

Wedden dat je volgende week of seizoen weer voor de buis zit te kijken? Doe rustig aan en laat je niet gek maken. Het hoort er allemaal bij. De ene keer valt het kwartje de ene kant op en de andere keer de andere kant. Hoort er allemaal bij.

@Marcio; ja. Eens. Maar als Connelly aanschuift weet iedereen al welke kant het kwartje opvalt. Dit gevalletje ook; wordt het Max nu aangerekend dat Mercedes Hamilton niet tijdig geïnformeerd heeft?? Echt belachelijk deze beslissing. Connelly degradeert Formule 1 tot een regionale grasbaan race. Gênant. Iets anders kan ik niet bedenken.

Nee De Fia had in dit geval alleen RB geinformeerd, mercedes nog niet..

@GIl jawel maar Mercedes was niet bereikbaar omdat hun kanalen bezet waren. FIA helpt Mercedes hier weer, terwijl Mercedes hier een steek of twee heeft laten vallen.

Ja de Fia helpt Mercedes weer.. is ook echt op fugassi gebasseerd.

Whats a Fugazi?

zou fia wel willen

Ze willen eerst flink wat aandacht en dus geld generen.. Dat hebben ze nu met het gewenste droomscenario met 2 coureurs op gelijke punten richting de laatste race en straks een historische 8e titel voor Mercedes en Hamilton na bijna een heel seizoen achter gestaan te hebben tegen een zogenaamd sterker Red Bull en "bad guy" Max Verstappen.. Dat levert meer aandacht en geld op dan een 1e titel voor een nieuweling als Verstappen, die sowieso een broertje dood heeft aan al het theater rondom de "sport"..

Ik weet nu al dat ik het einde van Abu Dabi waarschijnlijk niet ga zien, dat drama theater kennen we nu wel.. En als volgend jaar met de nieuwe auto's Mercedes weer dominant is in de 1e paar races haak ik definitief voorlopig weer af bij deze "sport".. Dan is het weer even genoeg geweest, net als in het Schumacher Ferrari en Vettel Red Bull tijdperk toen ik op een gegeven moment ook niet meer keek.. Deze 8 jaar van Mercedes en Hamilton doet die periodes echter verbleken..

Straf voor de bühne en rbr mocht het uitkiezen.
Waarschijnlijk bewezen uit de data dat Max remde en versnelde midden slingerend op de baan

Pitpass schrijft: "Hamilton wins as F1 loses" Zelfs de Engelsen hebben door dat dit niet klopt.

@SennaS ja joh want daar bereikt hij ook echt wat mee wat een hoop dommigheid hier

@senna, max remde volgens de data inderdaad onlogisch hard. Dat sljngeren lijkt meer dan het is.

Wat mij verbaasd is dat iemand die een plek terug wil geven niet ingehaald wil worden. Dat is op zijn minst ook vreemd. Max is wat mij betreft hier fout, maar Lewis had er gewoon langs kunnen gaan maar dat wilde hij niet. Dan kun je verwachten dat degene die je er voorbij wil laten nog verder vertraagd. Helaas ging het hier mis, maar bleven beide uiteindelijk wel gewoon in de race. Overigens versnelde hij nadat Lewis er bovenop knalde maar dat ljjjkt me logisch. Overigens ben ik van menikbg dat als iemand rukkmte maakt om je voorbij te laten en iemand daar geen gebruik van wenst te maken hij die kans heeft gehad en niet meer hoeft te krijgen. Anders zou je tot de laatste bocht er achter kunnen blijven. Ik ken de regels niet, maar ik denkmdat ze daar een tijd/afstand voor moeten instellen wanneer het moet gebeuren. Dat kan wellicht dit soort dingen in de toekomst voorkomen.

oke onderbouw het ook even

Hou toch op. 3x lewis araf willen rammen. Virl je zeker niet op

Volgens mij als je remt , moet je achter licht gaan knipperen . Kijk beelden vanuit Hamilton maar terug , dat gebeurde niet. Daarnaast hoor je Hamilton en Verstappen terug schakelen. Het bericht van Red Bull van dat hij Lewis voorbij moet laten gaan was ook iets daarvoor. Dus Mercedes had dit al moeten hebben en als de lijnen bij Mercedes bezet zijn , dan zit Mercedes fout want die moeten de lijnen open zetten. Dat slingeren , was geen slingeren want er was een flauwe bocht. Als Max recht door rijdt , dan rijdt hij in de muur. Ik vertrouw alleen die data niet en zeker de Connely niet.

Slaap lekker!

Da's niet best @mildeman 😉

Ach, zoals meestal doen de straffen die in de race worden uitgedeeld aan Lewis en Max geen pijn. Nu had Max alleen de pech dat hij niet voor de snelste ronde kon gaan. Maar verder doen die 15 seconden verder inderdaad helemaal niks. En ook gridstraffen doet beide nagenoeg geen pijn is wel gebleken. Bljjjft vreemd dat straffen gee n consequenties hebben. Alleen dat iedereen er gefrustreerd van raakt terwijl ze uiteindelijk helemaal niet relevant blijken

Een Verstappen fan die hierom moet lachen? Apart…

Dat extra punt voor de snelste ronde had toch niets uitgemaakt Verstappen moet in de laatste race voor Hamilton eindigen. Of hij nu dat puntje gepakt had of niet ze worden toch zo goed als zeker 1-2

Klopt Schumi, er vanuit gaande dat het volgende week om de plekken 1 en 2 gaat.
En dat is wel waarschijnlijk, dat ben ik dan wel met je eens.

Precies

Ben van beide geen fan, van de 1 nog meer niet dan van de ander... maar het was niet best vandaag.

Als je iemand de schuld moet geven is het de scheidsrechter die teveel in de geest van de wedstrijd fluit.

Had Max die straf in Brazilië gegeven dan had hij het niet in z’n hoofd gehaald om tot 2x aan toe buiten de baan in te halen of de bocht opzettelijk te missen.

Zo is dat Max komt steeds ongestraft vanaf door in een bocht rechtdoor te rijden als Lewis hem inhaalt, hopende oo een crash.
Dit is zo opzichtig al een aantal races ingezet als geheime wapen.

In een ander item al aangegeven dat deze race juist alles had. De acties in de 1e bocht vond ik prima. Max probeert gewoon zijn kansen te optimaliseren maar lukt 2 keer niet en krijgt gewoon een geeft voor 2 fouten 2 keer een plek terug en krijgt ook nogn5 seconden. Deze actie waren misschien niet terrecht vandaar de straf, maar niemand liep daar significante schade op.

De vreemde actie waar Lewis achterop Max rijdt is vanuit beide ongelukkig en niet bewust om een aanrijding te veroorzaken. Ik heb vandaag ergere acties gezien dan van Lewis en Max.

En de spelletjes met de formatieronde, vertragen acgter safetycar, ik vind het wel mooi dat ze alles proberen om te zetten in een voordeeltje. Zowel Lewis als Max. De actie van Bottas bij de eerste SC vind ik dan weer wel jammer omdat Bottas zelf natuurlijk iet meedoet coor de titel. Maar vanuit Bottas' perspektief snap ik hem wel, het bracht hem alleen veeder niks imdat Max doorreed

omdat lewis snapt dat max hem uit de race wil rijden. want met beide een nu score hoeft max de volgende keer alleen maar tweede te worden. huillie zoals de tokkies hem noemen is niet gek

Dus gewoon zonder regels bots autootje spelen?
En elkaar uit de bocht duwen of op een rechte stuk breaktesten?

Die van tsunoda was zeker wel terecht. Die komt terug de baan op op een onveilige manier, datvwas gewoon een domme onnodige actie

Klopt deels, dat hij minder hard reed klopt, maar er was genoeg ruimte voor Lewis om er langsgaan. Max ging weldegelijk duidelikk langzamer en aan de kant. Alleen gjng hij nog wat langzamer rijden in de verwachting Lewis er dan wel voorbij zou gaan maar dat wilde Lewis niet en dan gaat het niet goed.

Langzaam maar zeker begint er een patroontje zichtbaar te worden...

Kenelijk hebben ze de boel goed geanalyseerd en de dat die wij niet beschikken goed bekeken (te ongebruikelijk vertraagd dan wel geremd) en rbr voorgesteld een straf uit te kiezen.
10 sec doen? Pima, geen schade.
.

Sennas, jij probeert om alles recht te praten wat krom is. Is het lekker in de hol van Hamilton?

Het gat tussen HAM en VER met DRS was vrij groot, op het punt waar Verstappen het wilde doen is mega onlogisch voor elke coureur. Tuurlijk is er ruimte links, maar dan moet je van de race lijn af en heb je een compleet verkeerde entry en exit. Als Verstappen goede intenties had, was hij van de race lijn afgegaan Hamilton er voorbij laten gaan en aangesloten. Ipv vaart minderen op de race lijn.

Iets met 'te hard' remmen

Ja 2.4G extra remmen als je concurrent zowat stil staat achter je. Ik zou na alles in deze race en het van links naar rechts zwabberen in Brazilië ook niet weten wat er gaat komen..

Haha GILH, dat van links naar rechts slijngeren waar je op doelt was met Lewis opmmeer dan voldoende afstand om simpelweg de slipstream tenbreken. Toen Lewis daar dichterbij kwam hield Max een kant aan.

Andere vraag is nogsteeds waarom Lewis achter een auto blijft die overduidelijk van zijn gas af gaat. Voor mij nog steeds vreemd dat hierner niet voorbij ging. En ja ik snap het drs lijntje, maar blijft dat Max alle mogelijkheden liet voor Lewis om er langs te gaan. Dst Max daarna nog meer vertraagde was natuurlijk fout, Maar die drogredenering dat er Niet voorbij zou durven slaat als een lul op een drumstel met kutgeluid

@Freek, bekijk de onboard beelden maar eens. Waar Verstappen m er langs Laat en waar hij van z’n 8 naar 7 terugschakelde en bekijk het ook eens vanaf Hamilton. Dan zie je dat dat mega verwarrend is en totaal onduidelijk. Zeker om hoe Verstappen z’n auto positioneerde. Zo half op de race lijn en er half niet. Daar schiet je niet op dat punt met overspeeld langs. Bij de 2e keer was het ook maar half hoe die dat deed. Kies er dan als Verstappen voor om dit duidelijk te doen door zelf naar Links te verplaatsen.

GiLH, ikmben van mening dat Verstappen daar meer dan voldoende ruimte laat, Hamilton kiest daar juist er voor om ernachter te blijven omdat hij er (nog) niet voorbij wil. Niet omdatbhet onduidelijk is. Anders had hij niet mee afgeremd en teruggeschakeld maar gewoon volgas er langs opgereden.

Lekker gaan.. hoe Verstappen zich vandaag liet kennen gaat nergens over. Bij elke inhaal actie net als in Brazilië neemt hij niet z’n verlies, maar mist hij de Apex waardoor de concurrenten moeten uitwijken. Totaal geen F1 materiaal.

“mist hij de Apex waardoor de concurrenten moeten uitwijken.”
Precies zoals Hammie dat in bocht 27 bij Max deed,…

Als je dat soort vergelijkingen maakt voor deze race, dan is Verstappen nog steeds in het nadeel. Hij is vandaag gewoon over het randje gegaan.

@GILH

Ik ken er nog wel 1 die een paar keer de Apex mist. Noem een silverstone en ook vandaag 2x, niet op de Apex, waardoor Max buiten de baan komt. Het komt echt wel van 2 kanten hoor, Lewis drukt Max net zo goed en zo vaak van de baan. Als Lewis de kans heeft, laat hij de auto ook gewoon naar buiten lopen, zie bocht 27? Wordt Max buiten de baan gedwongen door Lewis. En dan heb ik het nog niet over het gedrag achter de safety car, of het gedrag in de pit(zeuren over een vermeende proefstary van Max)

Beide coureurs hebben wel eens betere dagen gehad. En geloof me, het is echt niet alleen Max.

Vond het zelf wel een goede vergelijking, 😀
hoewel ik wat Hammie in bocht 27 deed toch net wat verder vind gaan dan wat Max in Brazilië deed. Max schoot toen idd door omdat hij teveel snelheid had. Terwijl Hammie Max duidelijk in de spiegel ziet en vervolgens zijn auto bewust laat uitlopen. Beetje wat Rosberg destijds bij Hammie flikte.

Zie je niet vaak bij Hammie,.. normaal weet ie zulke sneaky moves goed te verbergen.

Ja precies. Noem nog een vergelijking na Silverstone?

Kan hele compilaties vinden van dit seizoen en bij elkaar optellende blijft Verstappen toch echt in het nadeel.

En ik snap dat je die vergelijking aanhaalt, maar met de snelheden en de momenten bij elkaar genomen is het appels met peren. Verstappen liet voor bocht 27 Hamilton voorbij. Niet als een dwaas je auto ergens tussen gooien.

En dat je zegt Hamilton zag Verstappen in z’n spiegels. Verstappen zag dus Hamilton op de racelijn rechts voor hem, hij weet al lang dat hij die bocht niet normaal gaat halen, dus dwingt hij iemand van de baan. Schijnbaar mag het, dus ja..

@GILH Verstappen is bestraft (zelfs dubbel, plus twee keer teruggave positie) en Hamilton niet. Ik snap het gevoel van onrechtvaardigheid zeer goed. Maar goed, volgende race is het alles of niets. Kan niet wachten en hoop nog steeds op een faire WK voor Max.

Waarom moet ik nu vergelijkingen gaan noemen?
Jij beweert hier toch dat Max niet F1 waardig is en wat niet meer, dus de bal ligt bij jou.
Ik counter wel waar nodig… 😄

Ja jij noemt het oneerlijk. Maar je kan geen andere situaties benoemen waarin Hamilton Max buiten de baan duwt wat “onterecht” is. Maar je wilt wel incident in bocht 27 aanhalen. Bewijst met name naar jezelf toe dat je hele reactie geen stand houdt.

Ik heb het woord oneerlijk niet eens genoemd,.. dat doe je toch echt zelf.
Bovendien ben jij toch degene die hier van alles roeptoetert zonder het te onderbouwen. En dan vervolgens roepen dat mijn reactie geen stand houdt. 😂

Ik geef alleen een vergelijkbare situatie maar daar heb je als fanboy natuurlijk geen oren naar.
Kom maar met je argumenten en compilaties dan veeg ik ze wel weer van tafel. 😜

Rbr mocht het zelf uitkiezen zoals eerder het geval.
Vriendjes politiek ;-)

Nou de verstappen fans staan te huilen alsof hun laatste snoepje in het riool is gevallen. Dus zonder het te voelen, ze zijn diep geraakt.

@MLTG

Die straf voor verstappen is nog te billijken, die 5 sec dan, voor het buiten de baan inhalen. En zelfs, als Max geremd heeft, valt hier ook wat voor te zeggen. Maar het feit dat Hamilton met dubbel geel, meer dan 10 auto lengtes in de opwarmronde, Max buiten de baan duwen/forceren, daar allemaal geen straf voor krijgt, niet eens een reprimande voor het achterop klappen bij Max(wat echt niet alleen Max z'n fout was) geeft toch een hele rare em zelfs vieze smaak aan deze race en zelfs het kampioenschap.

Voor die 10 autolengtes ligt er keihard bewijs , na deze achterlijke beslissing zou ik keihard in beroep gaan op dit vergrijp en alles op alles gooien voor een reprimande van Lewis .

Beide coureurs waren beide niet netjes in meerdere opzichten en het gaat nergens over dat Max op alle overtredingen nu het zwarte schaap is .

Denk dat jij maar eens moet stoppen met schelden...

Wie ?

Of alle auto’s uit de volgende race halen als protest.

Verkeerde draadje @leclerc? Ik zie in deze draad niemand schelden.
Overigens wel een uitzondering want meestal lukt het niet im een draadje te vinden waar geen scheldwoorden gebruikt worden 😉

mjollnir Loopt bijna in ieder draadje mensen voor sukkel uit te maken.

De grootste sukkel is hij trouwens zelf als hij denkt dat een protest nodig is...

@maximumoverdrive. Die 10 auto lengtes geld alleen bij de formatie ronde. Vanuit de pits naar de grid rijden vanwege een herstart valt daar niet onder.

Oh??? Is dat een nieuwe regel?...., als er een safety car op de baan is moet de eerste auto op maximaal 5 autolengten rijden... De rest moet aansluiten........ En dat aansluiten wordt nu door de FIA zelf heel vrij ingevuld......

@Alons, uuuh Leclerc fan. Hoe kun je tegen iemand zeggen dat diegene maar eens moet ophouden met schelden, om hem vervolgens zelf een sukkel te noemen. Wait, what?

Nee dat is geen nieuwe regel, dat is een feit. Als de eerste naar de start opstelling rijdt, moet er dan Max 10 auto’s lengte tussen zitten voor de volgende naar de start opstelling komt? Nee dat is niet zo, daar zijn ze vrij in.

@Leclerc Fan;

Ik zie hier maar één iemand een andere sukkel noemen.
Je hebt dus een probleem met jezelf...🙄

ow.. daar zijn ze vrij in.......ok.......

Brake test is heel wat anders pipo. Max liet het gas los. Lewis ook. Beide schakelen terug en pas daarna begint Max te remmen. Brake test 😂 🙈 iedereen denkt ook maar te snappen wat racen is. Ga voetbal kijken ofzo.

Weer geluk idd.

Je zegt het zelf al mjollnir, Max begint te remmen, midden op de baan, op een recht stuk. Dat is dus precies een brake test en daarom krijgt hij een penalty. Succes met voetbal kijken he ;)

@mjollnir: Voordat je gaat schelden misschien even lezen wat er in het document staat? Telemetrie wees uit dat Max hard remde. Klaar. Dat doe je niet. En dat gescheld van jou ook niet.

Nee @d07 een brake test doe je door tijdens een onverwachts moment te remmen. Als je al vaart aan het minderen bent (gas los en terug schakelen) omdat je iemand voorbij wil laten en die komt niet en je gaat dan remmen dan is dat geen brake test. Maar had ook niet van jou verwacht dat je een racer bent. Slechts een toeschouwer.

Geen remlicht gezien hoor ….

Weer gematst door de FIA.
De fia doet er ook alles aan om rbr en Max wk te maken.
Erg opzichtig

@cherokee, daf is niet waar, Max remde inderdaad maar nief als braktest maar om Lewis er toe aan te zetten toch in te halen. Niet om hem achterop te laten knallen of om zijn wielen te blokeren of zoiets. Da's wel een andere intentie.

Een brake test doe je daar waar iemand je niet voorbij kan of mag. Daar was nu geen sprake van. Lewis wilde er gewoon niet voorbij. Wel terecht dat Lewis hier niet de schuldige is, maar Max doet geen braketest.

Dus dan de auto diskwalificeren voor een defect remlicht. Als de telemetrie toch aanwijst dat hij remt waarom dan gewoon blijven roepen dat het niet zo is. Heb jij de telemetrie gezien?

Hij remde ook onverwachts, dat heeft de telemetrie uitgewezen.... dus een braketest, daarom krijgt hij ook de straf. Ik ben wel degelijk een racer, maar wel eentje die het op een eerlijke manier wil, niet via vieze trucjes.

Hoe je het ook wend of keert.....gisteren was wat mij betreft een schande voor de F1. ....Max heeft af en toe een paar hersencellen uitgeschakeld en Hamilton is de grootste hypocriet die in de F1 rondloopt..........Enkeel acties van Max waren over het randje, maar de brake test vind ik persoonlijk een lachertje... Als Max een kapotte versnellingsbak had gehad zou Hamilton er dan ook niet voorbij rijden???............Dit hele zaakje riekt van alle kanten omdat beide heren er momenteel een potje van maken......

oh.... ende FIA doet er heel goed aan mee..... wat een farce....

Ik zou er niet van wakker liggen. Max kan hier weinig fout doen.

Ik ga er in mee .

Niet om Max te bashen maar Max probeert al een aantal races erg opzichtig Lewis te raken.
Zelfs een breaktest of rechtdoor bochten als Lewis wil inhalen etc.
Zelfs aan de Ziggo tafel beginnen ze te blozen maar toegeven ho maar.

Ik heb nergens iemand acties zien doen om te crashen. Niet in bocht 1 en ook niet bij de actie waar Lewis Max zijn achterkant raakt

Verstappen was agressief vandaag wat in mijn ogen logische is.

Mercedes had de betere racepace hier. Verstappen wou hier absoluut winnen en niet echt Hamilton eruit rijden.

Dat achterop rijden van Lewis vond ik toch echt zijn fout. Als Verstappen vb nu met pech te maken had was hij er zeker niet achterop geknalt maar hem voorbij gegaan.

Ben stilletjes aan ook klaar met al die straffen in de F1 die iedere weekend anders beoordeeld worden.

Ik heb stiekem wel een ideetje hoe Max dat "snelheidsprobleempje" gaat oplossen, maar die ga ik niet verklappen want Connolly leest hier ook mee.

Kijk, dit is nou humor.

Er moet altijd iemand anders de schuld hebben als het om Max gaat, vreemd. Het was toch echt Max die die braketest gaf, niet Connelly.

Dat vergrijp was niet eens Noted wat ik niet begrijp

Lewis mag ook 30+ rondes track limits negeren en dubbel geel negeren. Dus dat je hier nog van op kijkt.

Daarom

je hebt naar een face gekeken, waarin alle hoofdrolspelers de sport hebben beschadigt. De coureurs zelf allereerst, maar ook de teams, de stewards en de FIA en ook de organisatoren van de race en de ontwerpers van deze baan. een treurige dag....

En wat mij betreft geven ze de titel aan de nummer 3, zowel RB als MB zijn het kampioenschap niet waardig....

@MWHT: meest zinnige reactie die ik gelezen heb! Het was een aanfluiting. Mijn vrouw, die altijd gelijk heeft, zei het al: het was gewoon niet leuar te kijken.
Laten we in plaats van een Driver of the Day een stemming aanvragen voor World Champion of the year, en daarbij alle stemmen uit NL en UK buiten beschouwing laten.

Dit was toch totaal geen brake test dat ze dit zo willen laten overkomen kijk die onboard van Hamilton die kan makkelijk er voorbij

Die FIA waar je klaar mee bent zorgde ervoor dat Max vanaf p1 kon starten terwijl er niks maar dan ook helemaal niks aan de hand was.

Vond beide niet echt sportief ook Hamilton met zijn express grote afstand houden bij herstart en Bottas die een groot gat laat vallen tijdens safety car om beide te pitten.

Braketest vind ik overdreven dat Verstappen het slim wou spelen om hem daar voorbij te laten om direct terug te kunnen aanvallen. Hamilton had er makkelijk voorbij kunnen gaan maar wou dit niet.

@schumi

Dat van Hamilton heb ik benoemd. Dat hij een straf had moeten krijgen. Dat van Bottas weet ik niet of dat wel of niet mag dus niet echt een mening over

Ja waarom schakelt hij zoveel terug denk je Hamilton gaat er gewoon niet voorbij. Als Max met een probleem zou zitten rijd Hamilton er absoluut niet tegen aan nu naait hij Verstappen weer een straf aan.

@shumi, lewis naait Max een straf aan??? Denk je dat ie er graag bovenop reed? Als ze vleugel erger beschadigd was geweest had ie nul punten gehad simpel.
Maar hij smeert Max een straf aan Jep …..

Tuurlijk als Hamilton zijn race over was hadden ze Verstappen uit de race gehaald met die zever dat dit een braketest zou zijn.

Volgende week zit Max verkleed als roetpiet in zijn auto, en kan ham de titel niet meer ontglippen.

Het natuurlijk weer over kleur gaan. Gaat weer lekker op de oranjecamping. Bier op zeker.

Die FBI actie van Lewis op Silverstone was gelukkig wel perfect uitgevoerd.

Same. Er is maar één manier om het seizoen in stijl te eindigen: Volgende week een crash in bocht 1. Dit gedoe scheelt me volgend jaar weer een extra abonnement. Go Rinus!

Laten we het erop houden dat ze gewoon heel slecht ingelicht worden. Met name door die troep waar de meeste 2 uur naar kijken en daadwerkelijk de gekleurde oranje versie als waarheid gaan geloven.

Het staat ook gewoon in het reglement opgetekend.

Eens compliment!!!

Nou de Lewis-fans doen niks anders.

Alle mensen die tegen Max zijn of voor Lewis heb ik geen ander standpunt zien innemen over
- LH neemt wijde buitenbocht 27
- LH er links gewoon langs kon maar niet deed
- LH achterop rijdt
- LH loopt te zaniken en selectieve verontwaardiging heeft

Appel valt niet ver van de boom.

Aan telemetrie kunnen ze zien of de coureur of auto invloed had. Voor een motorproblemen was geen straf gegeven.

Mugello, Hamilton kon niet weten of Max een probleem had wel of niet. Ieder ander zou ten alle tijde een langzamere auto inhalen.

Heb jij het afgelopen seizoen een beetje gevolgd? Dan weet je ook waar het gezeur van de teams vandaan komt, waar het begonnen is, zeg maar. En Hamilton heeft eerder dit jaar ook zo'n cadeau met een rode vlag gehad, toen kon z'n kapotte vleugel nog helemaal vervangen worden. Ik snap jou reactie dus niet helemaal.

Mee eens. F1 is verloren :(

Sad but treu!