Seidl steunt Norris in code rood-discussie: "Vanuit sportief oogpunt slaat het nergens op"
- Gepubliceerd op 07 dec 2021 16:36
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen leek in Jeddah te profiteren van de eerste code rood van de race. De Nederlander zag dat zijn concurrenten tijdens de safety car fase een pitstop maakten en kon zelf zonder tijdsverlies van banden wisselen terwijl de rode vlag wapperden.
Het is helemaal in lijn met de regels maar niet iedereen is er blij mee. Lewis Hamilton meldde zich tijdens de code rood boos op de boordradio en McLaren-coureur Lando Norris gaf eerlijk toe dat hij de regel liever kwijt dan rijk is. Hij heeft een medestander gevonden.
Sportief perspectief
Zijn teambaas Andreas Seidl kan zich namelijk wel vinden in het standpunt van zijn coureur. De Duitse teambaas legt het uit aan Autosport: "We bevinden ons allemaal in dezelfde ruimte en we hebben zelf besloten dat deze regel bestaat. Dus het heeft geen zin om te kritisch te zijn. Maar als je kijkt naar wat er de laatste twee jaar is gebeurd, dan is het niet eerlijk vanuit een sportief perspectief. We gaan zeker kijken hoe we dat vanuit dat perspectief kunnen veranderen."
Repareren
Seidl is van mening dat de aanpassingen onder de rode vlaggen voor oneerlijk voordeel zorgen. Hij legt het uit met een voorbeeld: "Je kan bijvoorbeeld een rode vlag veroorzaken en dan mag je, je auto laten repareren en bevind je op een betere positie dan eerst. Je mag ook nog eens van banden wisselen en ik denk dat dit vanuit een sportief oogpunt nergens opslaat."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
19
Reacties (35)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Dit jaar en sportief in 1 zin? ik heb nog nooit zo´n smerig gevecht gezien buiten de baan. ik hoop dat Max die Hamilton en zijn taxi er keihard afrijdt(zonder letsel voor Lewis uiteraard). en dan gaan ze zeiken en zeuren natuurlijk en Wolff slaat een bureautje kapot. Maar RB kan dan ook Silverstone en hongarije aanhalen.
Nu graag op een zo smerige manier winnen. Tot Silverstone was het allemaal leuk en aardig die strijd. totdat max ineens de sprintrace won en ze bij mercedes helemaal in paniek raakte.
kotsteam.
Kubica
Posts: 5.448
Als Max Lewis er keihard afrijdt, kan je er donder op zeggen dat Lewis kampioen wordt. Als je daar op uit bent , spoor je echt niet helemaal.
Het mooiste nu is gewoon dat Max Lewis fair and square verslaat, of als je dan toch iets wil, laat dan Lewis in de laatste rondes stuk gaan, vanuit leidende positie.
f1 benelux
Posts: 4.072
Je laat jezelf wel kennen Roy!! ... Beetje jammer ook want ik kan genieten van zo'n jaartje F1. 't Maakt me echt niet uit wie wint. Bij mij verandert er niks... Ik gun 't Max, maar als het niet zo is, kijk ik volgend jaar gewoon opnieuw.. Met evenveel plezier.
Zo ...
Mr Marly
Posts: 7.546
Was ik tot voor dit weekend van mening dat Max de titel verdient, maakt het mij nu niks meer uit wie de titel pakt.
Qua smerigheid vind ik alle betrokkenen even slecht.
Wel met een hoge amusementswaarde.
Dat de beste zondag de titel mag pakken.
snailer
Posts: 25.267
Ik ben voor Verstappen, maar voor mij hoeft het niet zo. Op de baan graag. En dan snap ik dat Hamilton kampioen wordt. De Engineers in de fabriek bij Mercedes hebben een aantal fantastische upgrades geleverd die enorm elkaar hebben versterkt. Ik zou best willen weten wie daar mee is gekomen.
Mercedes verdient op basis van die mannen het kampioenschap.
Jammer maar helaas voor Verstappen.
mr.Monza
Posts: 9.857
De schuld of oorzaak externaliseren, ook wel bekend als het Silverstone Syndrome.
koppie toe
Posts: 3.553
Serieus Royalere? Wat een ranzige reactie. Je bent geen haar beter dan Toto, Hamilton of bv Horner met Red Bull met zo een reactie. Bah
gronkspike
Posts: 85
Met je 18.000+ reacties dit soort berichten posten, wat doe je hier dan nog?!
Beemerdude
Posts: 7.716
Wel bijzonder dat je de Mercedes powered klantenteams de afgelopen 3 x tijdens een rode vlag niet hoorde toen Hamilton er heel dik voordeel van had. Dat zegt eigenlijk alles al. Het loopt naadloos in de trend dat de klantenteams alleen maar aan Toto vragen ‘hoe hoog’ als meneer Wolff zegt dat ze moeten springen. Zelfs de FIA bibbert bij de gedachte dat het almachtige Mercedes de F1 versie van Amerikaans worstelen verlaat en de halve grid PU loos achter laat. Het wordt echt hoog tijd voor meer PU leveranciers, iets wat Mercedes tot nu toe buiten de deur heeft kunnen houden door vast te houden aan de peperdure huidige formule. Gelukkig gaat dat veranderen, ik hoop vurig op een periode dat een PU bouwer z’n eigen team + 1 klanten team mag leveren. Maar ik dwaal af…🙈
mordor
Posts: 1.894
He Roy, ik voel met je mee, en zal feestvieren als Lowietje uitvalt, maar Max zal dat gelukkig nooit in zijn hoofd halen. Mensen verwarren sportiviteit en agressiviteit nogal makkelijk (media voorop). Max is uitermate aggresief (gelukkig maar, want "deurtje open" open coureurs zijn er al teveel), maar bovenal een sportman die sportiviteit zeer hoog in de vaandel heeft staan. |En daarom is hij voor mij ook de ware kampioen, ongeacht de uitslag zondag
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
@beemerdude
Daar ben ik het niet mee eens. Norris was vorig jaar na Monza ook al kwaad dat het zijn race had verpest. Dus dat betekend dat McLaren al 2x genaaid is door die rode vlag. Nu hadden ze vorig jaar geen Mercedes pu. Maar ze praten zeker voor hun zelf.
Schumi86
Posts: 482
Max moet dat niet doen, maar Perez.
John6
Posts: 9.258
Max ramt Lewis er niet uit, Lewis zal als de dood zijn dat iemand hem zal raken, dan heb je Gasly, Yuki, Perez, die zullen er alles aan doen om Lewis het zo lastig mogelijk te maken, als dat mogelijk is.
JM_K
Posts: 1.100
@ Royalere... jij hebt blijkbaar de strijd van Senna en Prost gemist. Senna wordt de velen als de 'grootste' gezien. Daarna.. Schumi had meer trucjes dan de heren tegenwoordig.
Plus Renault die opzettelijk een couceur in de muur laat rijden.
Ik ben voor een hele strijd. Beter dan dat men zegt.. 'please ga maar voor'
Maar wellicht van je een nieuwe kijker ;-)
iOosterbaan
Posts: 1.848
Vind het 1 grote onzin, LH heeft er in zowel Imola als Silverstone nota bene ±40 punten extra door gescoord en nu is het ineens een probleem. Het is toch ook een gelukje dat je net bij pit-entry bent als de SC de baan op komt en het is ook een tactiek om niet binnen te komen tijdens een SC en dan wel op Code Rood te gokken. Soms heb je geluk en soms niet.
The Trulli Train
Posts: 1.028
Elke coureur en elk team zal er alleen maar over klagen zodra het nadelig voor hen uitpakt. Maar ik ben het wel eens met Norris: bij rood gewoon geen gesleutel aan auto's en banden.
zorba
Posts: 1.710
al doet verstappen in zijn broek dan nog zullen jullie zeggen dat het hamilton zijn schuld was, sommigen onder jullie zijn F1 fan naam niet waard.
koppie toe
Posts: 3.553
Zo is dat oosterbaan, en je kon deze race toch ervanuit gaan dat er rood xou komen. Heeft Mercedes dan niet de f2 gevolgd? Vaudtje van Mercedes. Volgende keer profiteert mclaren er van.
Beemerdude
Posts: 7.716
Het is een gok. Gelukkig viel het dubbeltje zondag een x goed en was het karma voor Mercedes met het onsportieve gedrag van Bottas. Al hadden ze bij Mercedes 2 dingen kunnen weten:
1. RBR zou altijd opposite Mercedes gaan.
2. Ook in F2 werd bij elke serieuze klap in de Techpro’s de race stilgelegd.
Mercedes had moeten gokken door Bottas buiten te houden, dit was een strategische blunder XXXXL. Dan was Hamilton waarschijnlijk nog voor Bottas weer de baan opgekomen aangezien die met 38 km/h over de baan ging.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Wat een gepiep, er zijn toch altijd wel geluksfactoren in de sport. Misschien denken ze dan eerst na ipv domweg de pits in te rijden bij een SC.
snailer
Posts: 25.267
Zo is dat. Ook extreem laat pitten en wachten op een safety car heeft menig rijder overwinningen opgeleverd. In de strijd met Vettel heeft Hamilton er een paar gewonnen. Zelfs een keer toen Vettel de safety car veroorzaakte.
Toen de safety car kwam in F1 vond ik het zeer oneerlijk dat hard rijdende mensen door een safety car weer werden bijgehaald.
Het is er overigens niet voor om het racen te beïnvloeden. Het is er om de veiligheid.
Max wereldkampioen
Posts: 358
Ja als je alles wilt regelen bepaal dan ook van te vooren de eindstand
zorba
Posts: 1.710
Francorchamps 12.5 punten gratis voor wie was dat ? is dat eerlijk ? ik weet het zeker max fans zeggen ja ,echter moest het hamilton geweest zijn dat was het een schande van jewelste geweest zijn en maFIA en mercedes werd voorgetrokken maar nu is het van het waren de regels. Alles in het voordeel van Max is voor jullie fantastisch echter wanneer er straffen uitgesproken worden in het nadeel dan is ieder onfair en is verstappen een engeltje op de baan terwijl met gevaar van eigen leven , acties maakt die anderen ook in gevaar brengen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
ach zorba
Als je eerlijk bent waren beide coureurs niet netjes bezig de afgelopen race
Politik
Posts: 8.825
Zoals bijna iedereen wel weet, ben ik Mclaren fan. Maar wat Norris en Seidl hier doen, is in hun eigen straatje lullen.
Had het Norris van de 14e naar de 5e plaats gebracht, hadden we hem hier niet over gehoord.
De ene keer werken de regels in je voordeel, de andere keer werken ze in je nadeel. Zo werkt dat nou eenmaal met sport.
da_bartman
Posts: 5.215
Soms zit het mee en soms zit het tegen. Zeker op een baan als dit is dit mee te nemen in tactische overwegingen, je kunt er op rekenen dat er safetycars en rode vlaggen komen en het is dus een beetje welke gok je neemt , welke " goedkope" pitsstop ga je nemen. Zo is het ook niet eerlijk dat als je een gat van een halve ronde hebt getrokken dat je met een safetycar al je moeite vergeefs is en je voor niets je banden op hun donder hebt gegeven.
schwantz34
Posts: 38.436
Tja, als Norris van de rode vlag had geprofiteerd hadden we er niks over gehoord denk ik zo.
petertje
Posts: 3.683
dit is inderdaad ididot, en ook bij een safety car situatie waarbij alle auto's achter elkaar moeten aansluiten geef een oneerlijk voordeel. de koploper heeft bijvoorbeeld een voorsprong van 15 sec op de auto van de 2de plek en die voorsprong verdamp helemaal. ze moeten gewoon de virtual safety car regel toepassen dan kan niemand wat van profiteren en is ook het mest eerlijk.
red slow
Posts: 3.065
Hmm de afgelopen jaren hebben wij in de sport een stijging gezien van het aantal rode vlaggen en tot op dit weekend klachten niemand erover en nu ineens wel. Omdat een aantal teams slimmer waren door buiten te blijven of beter gezegd een risico namen en dat pakte goed.
Nu ineens is het gedoe en slecht.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Om eerlijk te zijn vind ik ook dat er onder code rood niet aan de auto's gewerkt mag worden. Ik vind het alleen opmerkelijk dat dit nu pas vanuit de teams naar voren komt en helemaal dat het nu lijkt dat Seidl een Merc trekpoppetje is
Chris McG
Posts: 21
... echt louter toeval??? ... of is die 'AUDI' lettering op de achtergrond achter Seidl 'n soort van De Mol 'tip'? ... hmm
LimboF1
Posts: 6.407
Het was een heel grote gok die men nam en in dit geval pakte het heel goed uit. Maar hoe vaak komt het voor? Ik vind het punt dat een rijder kan pakken met de snelste ronde veel oneerlijker bijvoordeel. Want hoevaak is dat niet al voorgekomen, dat een coureur vrij een pitstop kan maken en een extra punt pakt. En als we het over oneerlijk hebben, dan laten we eens naar een iemand kijken in de F1. Dan denk ik dat Hamilton wel met heel veel is weggekomen.
mordor
Posts: 1.894
Regels zijn voor iedereen hetzelfde (behalve mB, maar dit geheel terzijde).Neemt niet weg dat de Rode vlag regels, incluis de formatieronde eens stevig onder d loep mag worden genomen. Teveel haken en ogen op dit moment
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Persoonlijk heb ik er zelf niet zo veel problemen mee. Het is toch een soort van reset en dat maakt het ook wel weer leuk. Een rode vlag kan de race compleet veranderen. Wat mij betreft houden ze het zo.
James Raven
Posts: 2.419
Probleem (en waarschijnlijk de reden) is de veiligheid. Als de stukken erbij hangen moet dat dan zo blijven? Als het in naam van de veiligheid mag dan is dat altijd een discussie. Als je de band van Verstappen zag hadden ze dan ook overigens ook mogen wisselen.
Misschien als je reparaties moet uitvoeren vanuit de pits starten?
Met de banden heb ik wat minder problemen want iedereen mag nieuwe banden omleggen. En hoe vaak weet je dat er een rode vlag gaat komen zodat je wacht met wisselen? Dat kan ook tegen je werken dus daar kan je niet op plannen/misbruik van maken.