Croft roept stewards op in te grijpen: "Het beste om met de coureurs te gaan zitten"
- Gepubliceerd op 09 dec 2021 17:27
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen en Lewis Hamilton gaan in Abu Dhabi beslissen wie er als winnaar uit de bus komt. De twee kemphanen zijn in een bloedstollend titelduel verwikkeld en geven elkaar geen enkele centimeter ruimte. De angst bestaat dan ook dat de twee elkaar zonder pardon van de baan kunnen rijden.
De Grand Prix van Saoedi-Arabië was vorige week al een bizar fel gevecht. De twee gunden elkaar daar geen enkele centimeter ruimte en duwden elkaar wijd. Daarna raakten ze elkaar ook nog eens toen Verstappen zijn positie moest teruggeven en Hamilton niet goed oplette.
Rugby
Sky Sports-commentator David Croft hoopt dat de stewards extra aandacht geven aan de twee kampioens-kemphanen. Bij zijn werkgever spreekt hij zich uit: "Ik zou de tijd nemen om met ze te gaan zitten en gaan zeggen hoe we dit gaat controleren. Ongeveer op dezelfde manier waarop een Rugby Union scheidsrechter voor de wedstrijd praat met de coaches."
Grote beslissing
Croft denkt dat het een goed plan is dat de wedstrijdleiding hier zijn verantwoordelijkheid pakt. "Ik denk dat het het beste is om met de coureurs te gaan zitten en ze eraan te herinneren dat ze de verantwoordelijkheid hebben om het eerlijk te houden. Dat ze het netjes moeten houden en de wiel-tot-wiel duels zonder contact moeten uitvoeren. Als je dat doet en iemand overtreedt de regels, dan heb je je werk gedaan als steward. Dat maakt de grote beslissing makkelijker, mocht het nodig zijn."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
22
Reacties (56)
Login om te reagerenModest71
Posts: 3.851
Laat Masi dan ook met de stewards gaan zitten. Maar daar hoor je niks van denk ik. Wellicht dat dat gedaan wordt, maar dat zou ik wel willen weten.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik mag toch aannemen dat de stewards dit vooraf bespreken zoals ze dit ook met de coureurs bespreken?
SennaS
Posts: 7.976
Stuur een mailtje of Bel je em toch even?
Tinus Tussengas
Posts: 681
Het is de normaalste zaak dat Masi en stewards bij elkaar komen voor een free practice, kwali en race. Maar misschien wist je dit nog niet.
Stitch
Posts: 6.093
Masi had voor de seizoensfinale geen enekele Engelse Steward op moeten roepen. Die zijn zo partijdig als wat.
mario
Posts: 12.508
@Stitch: Er zijn volgens mij geen Nederlandse stewards.... Maar joh, je doet net alsof Nederlandse stewards wel eerlijk zouden zijn.... Die zijn net zo onpartijdig en misschien nog wel erger...
red slow
Posts: 3.066
@mario
Er zijn wel anderen stewards uit anderen landen beschikbaar.
Dus in dit geval gezien het een finale zou een steward uit Nederland, Engeland of commonwealth niet handig zijn. Dit om partijdigheid te voorkomen.
Gisteren eens de interviews gekeken op donderdag. Wat een hoop Engelse die vragen stelden bij die twee.
mario
Posts: 12.508
@red: Klopt, ben ik met je eens.... Op een WK voetbal wordt er tijdens de wedstrijden ook nooit een scheidsrechtersteam opgesteld uit één van de twee strijdende landen... Maar Stitch suggereerd met z'n uitspraak alsof alleen de Engelse stewards partijdig zijn en dat is natuurlijk niet waar....
misstappen
Posts: 2.948
mag ik hier als eerste wat neer zetten?
ik heb eigenlijk (alweer ) niets te vertellen
doei..
misstappen
Posts: 2.948
haha... nog te laat ook dankzij modest..
Modest71
Posts: 3.851
Solly, ok, plussie van mij
Modest71
Posts: 3.851
Niemand heeft er nog twee :-)
HarryLam
Posts: 4.217
Volgend jaar nieuwe auto's, mooie gelegenheid voor ook een nieuwe FIA, met o.a een vaste steward groep ,kan die Max hater Conolly terug naar zijn kangaroe eiland.
SennaS
Posts: 7.976
Ja en dan? Den komt er weer een nieuwe Max hater
Vidres
Posts: 339
@HarryLam inderdaad, iedere race dezelfde stewards en een secundaire groep stewards om een eventueel beroep van teams te behandelen. Zo voorkom je stewards die hun eigen penalty moeten heroverwegen.
Maar ook gewoon duidelijke regels en straffen. Buiten de witte lijnen rijden is 5 seconden straf, klaar. Niet eerst de stewards die gaan beoordelen hoe en wat iemand buiten de lijn ging en of ze dit wel of niet bestraffen. Gewoon simpel: fout maken = straf krijgen die in het reglement staat. Het moet eens klaar zijn met die inconsistente straffen en penalty’s. Er moet gewoon geen ruimte voor interpretatie zijn. Nu zie je HAM die x keer de witte lijnen negeert, VER die HAM en zichzelf buiten de witte lijnen drukt zonder straf en dat moet afgelopen zijn.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Misschien iets voor Mol en Plooij?
‘t Is maar een idee...
Runningupthathill
Posts: 18.042
Tja, toen ze dat tot en met 2008 deden was er constant het geroep dat je verschillende stewards moest hebben omdat de vaste groep partijdig zou zijn... Nu heb je verschillende stewards en die kiezen blijkbaar allemaal ook dezelfde partij...
marcio
Posts: 3.426
Inderdaad @RUTH. Het is nooit goed.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Of het deugt niet...
TylaHunter
Posts: 9.821
Wat ik slecht vind is het aantal stewards dat er zonder race ervaring zit en enkel het regelboek kennen.
Het is nu 1/4de coureurs... ik denk dat het beter zou zijn om dat op te schroeven naar 3/4de en anders 3/5de.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Ach, ook onder de coureurs heb je risconemers en risicomijders. Dan blijven er nog steeds verschillen. En dat zie je nognwel eens terug in de beoordeling
red slow
Posts: 3.066
@tyla
De beste scheidsrechters zijn meestal geen voormalige voetbalspelers.
Juist die rijder erbij zorgt voor discussie. De regels zijn normaal zwart of wit. Door de interpretatie van de rijder bij de steward. Krijg je dus discussie.
Rijder X zat fout vanwege regel K, steward (oud coureur) zegt “dit doet die omdat hij zo denkt en als rijder hou je je daarmee bezig”
Stewards “ow dus hij kon er eigenlijk niks aan doen ondanks dat die regel K overtrad, dan geen straf”
Volgende race rijder Y doet hetzelfde dan ineens wel straf. Dus inconsequent, terwijl dat zonder tussenkomst van die rijder niet was gebeurd.
Kanttekening hierbij, regels dienen dan wel simpel en duidelijk opgesteld te zijn om een grijs gebied te voorkomen.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
hoe meer de lui van de media roepen over een ophanden zijnde titelbeslissende crash, hoe explosiever de hele situatie wordt, daarmee wordt de kans natuurlijk alleen nog maar groter dat zo'n crash ook daadwerkelijk plaats gaat vinden, waar de media dan uiteraard weer flink garen bij spint. Het is een doorzichtig spelletje wat gespeeld wordt
Joeppp
Posts: 7.686
Iedereen roept dat het netjes moet blijven maar iedereen die in de F1 werkt of zijn geld ermee verdiend hoopt toch op een enorme clash want dat scoort goed qua kijkcijfers. Niemand is gelukkig als Hamilton zondag wegrijdt en met 30 seconden voorsprong wk wordt. Het wordt professioneel opgebouwd en iedereen doet er aan mee. RedBull, Mercedes, de FIA en de media. Maar niemand hoopt op geen clash maar op het gevecht van het jaar waar onder de gordel ook is toegestaan.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
zeker. Al dat gezever na laatste race in SA, het komt van (in verhouding) een handjevol puristen die chagrijnig worden zodra het er wat harder aan toe gaat.
Maar dat handjevol is niet wat belangrijk is voor F1, het grote publiek heeft genoten en de race was afgelopen maandag het gesprek van de dag..
Dus ze kunnen allemaal wel zoveel zeggen. Iedereen kijkt (al dan niet stiekem) reikhalzend uit naar de volgende aanvaring
f(1)orum
Posts: 7.950
Deze hectiek is in mijn ogen ook een gevolg van 7 jaar kijken naar optochten, waarbij een enkel team (Ferrari) wat plaagstootjes heeft kunnen uitdelen en er een jaar is geweest waarbij het gehele F1 kampioenschap draaide om een simpele, interne teamstrijd. Men is blijkbaar vurige strijd, opschudding, ruzie, gedonder, etc. domweg niet meer gewend. ;-)
mario
Posts: 12.508
@Joeppp: "Niemand is gelukkig als Hamilton zondag wegrijdt en met 30 seconden voorsprong wk wordt." Behalve de Lewis-fans...
Verder kun je het ook omdraaien: "Niemand is gelukkig als Max zondag wegrijdt en met 30 seconden voorsprong wk wordt." Behalve de Max-fans...
Moondust
Posts: 766
Ach, die media meoten allemaal spannende dingen schrijven om lezers/kijkers te trekken en hun geld te verdienen. Niks aan de hand, we zien het dit weekend wel.
Schumi-NR1
Posts: 1.201
Komaan de media laat zich nog al kennen om dit tot een crash te laten komen. Waarom zouden ze samen moeten zitten ze kennen de regels als dit moedwillig wordt gedaan.
tinustussengas1
Posts: 364
hou toch op met dat Britse nieuws, die lui kunnen alleen maar framen
RJHvandaag
Posts: 6.980
Hm ja idd. Pers conferentie gekeken:
Alleen maar Britse pers vragen.
Geen enkele Duitse, Italiaanse, Franse of Spaanse vraag.
En meest absurde: Geen enkele Nederlandse vraag.
Tussen wie gaat die WK strijd eigenlijk? Blijkbaar tussen Hamilton en de vraag hoe schuldig ze Verstappen kunnen afschilderen in de media.
inflatable
Posts: 3.619
Daarom hoop ik nog meer dat Verstappen de titel pakt.. En dan wel op een "schone" dominante manier.. Pole pakken, wegrijden bij de start en hele race op P1 blijven.. Zodat iedereen die nu loopt te zeiken over zijn rijstijl geen excuses meer heeft om ergens over te zeiken.. Maar dat is hoop tegen beter weten in.. Hamilton heeft al 3 races op rij duidelijk de betere auto, ik zou niet weten waarom dat deze laatste race opeens anders zou zijn.. Max zal weer alles uit de kast moeten halen om ook maar iets kans te maken, dus ook weer hard racen met alle risico van dien..
inflatable
Posts: 3.619
En dat er alleen maar Britse F1 pers het woord krijgt tijdens zo'n persconferentie is eigenlijk te schandalig voor woorden voor zo'n zogenaamd internationale sport.. Het geeft goed aan hoe de F1 wereld in elkaar zit, het is allemaal enorm bevooroordeeld vanuit Brits perspectief..
gridiron
Posts: 1.844
Bij elke internationale sport worden de vragen gesteld in het Engels, het is pas bij 1 op 1 interviews dat er mogelijks vragen worden gesteld in een andere taal. Je zou de andere journalisten zien kijken als er een vraag in het Nederlands of zelfs Russisch wordt gesteld.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Zolang ze maar niet elke aanvaring met uitvallen van Hamilton als gevolg automatisch een puntenaftrek voor Verstappen maken... dan vind ik alles best.
Agressief rijden zoals Max altijd doet betekent niet automatisch opzet.
koppie toe
Posts: 3.553
Mazepin tikt Hamilton eruit, weg punten voor Max. Botass kampioen;-)
SennaS
Posts: 7.976
Agressief rijden doe toch niet per ongeluk, is een soort van gekozen rijstijl.
Lewis was vroegen veel agressiever en dus vaker betrokken bij crashes, vraag het Massa maar.
Denk je dat de andere coureurs niet rechtdoor een bocht kunnen zonder te sturen als ze worden ingehaald?
inflatable
Posts: 3.619
Hamilton doet dat nu nog steeds als het echt nodig is.. Hij heeft er nu alleen geen belang bij omdat hij nog steeds achter staat.. Vandaar nu al het gehuil om te voorkomen dat Max het weer bij hem doet..
Knalpijp
Posts: 1.621
Croft die eikel die altijd zo schreeuwt, slechtste commentator in het hele f1 gebeuren!! Alleen door die lul zal ik nooit Sky kijken.
JDinkelman
Posts: 2.577
Gepassioneerd commentator maar schreeuwen?
Mugello
Posts: 1.228
Ik had weer nieuwe energie om te gaan kijken, maar als ik de nieuwsberichtjes hier en daar lees met de polarisatie op dit forum en continu met de vinger wijzen binnen de paddock en daar buiten, is de lol er eigenlijk weer van af.
"Puntenaftrek"
"Ze moeten altijd mij hebben"
"Falende wedstrijdleiding"
Aankomend zijn er alleen maar verliezers en 1 persoon zal daar niks van voelen.
schwantz34
Posts: 38.441
Wat een softy die Crofty, al die Engelsen schijten echt 7 kleuren stront voor Max lmfao.
royce
Posts: 124
Je kan ook op voorhand een munjte opgooien en de winnaar aanwijzen. Hoeft niemand bang te zijn voor een unfaire wedstrijd. Manman, waar bemoeit de pers zich toch allemaal mee.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
VER raced hard. HAM heeft meer ruimte nodig in de binnenbocht, bij de buitenbocht kunnen er banden sneuvelen. Dus ja, VER moet eerlijker racen ;)
jd2000
Posts: 6.820
Misschien moet iemand de stewards eens gaan uitleggen wat "gelijke monniken, gelijke kappen" betekent.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Over die monniken gaan anders ook de meest dubieuze geruchten en bewezen berichten...
schwantz34
Posts: 38.441
Monniken geven meestal als commentaar "kappen nou".
inflatable
Posts: 3.619
Ik wordt nu wel een beetje gestoord hoor van al deze eenzijdige berichtgeving, het lijkt wel of Max Verstappen van te voren al veroordeeld is nog voordat er iets gebeurd is.. Kan iemand ook even al die Engelsen uitleggen dat dit WK al sinds Silverstone niet meer eerlijk is?
Modest71
Posts: 3.851
Boks this lap :)
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Het beste om de coureurs te laten doen en de regels toe te passen. Maar ga er gerust mee zitten en vertel ze wat ze beiden al precies weten. Tijdverlies en veel te schoolse aanpak! Erop of eronder, voor allebei, en wij maar genieten.
Hagueian
Posts: 6.748
In Engeland willen ze graag "een grote beslissing" als er een crash komt. Je moet de race gewoon behandelen als alle andere races. Je word geen kampioen met je laatst behaalde punten, maar met al je behaalde punten.
Snelrondje
Posts: 8.539
Laten ze de druk maar stevig opvoeren. Hamilton heeft daar meer last van de Max.
SEN1
Posts: 2.548
Als je weet dat je tegenstanders punt aftrek krijgt bij een crash, ga je ook niet meer voor hem schuiven lijkt me zo. Crash me dan maar.
Snelrondje
Posts: 8.539
Alleen is er geen garantie dat de tegenstander puntenaftrek krijgt. Dat kan alleen als er duidelijk sprake van opzettelijkheid is.
Edgar
Posts: 1.691
Wat een angst bij die Engelsen zeg....
Clubbtraxx
Posts: 561
ja vooral dat die Stewards zo lekker partijdig zijn (ik kijk naar jou Connelly) helpt een hoop, in Lewis zijn voordeel weliswaar.