Breaking: Mercedes trekt beroep in

Dit riekt naar smerige omkooppraktijken van de FIA. Ik hoop dat Red Bull in beroep gaat tegen het intrekken van het beroep van Mercedes! Mercedes mafFIA!!! ;-)

@Senninha; Oprecht denk ik dat er een paar telefoontjes gepleegd zijn tussen de FOM en de top van het Mercedes team dan wel de top van het concern Mercedes, met een vriendelijk doch dringend verzoek om deze poppenkast te stoppen.

vanavond Fia gala uitreiking live te zien bij Fia-facebook page ik kan niet wachten!!!

Dit en alleen dit… is super terecht, maar nog steeds vind ik alles wat vanaf einde race afgelopen zondag t/m deze verklaring zeer beneden peil van Mercedes …. Het merk Mercedes onwaardig. Waardoor door een rat die Toto heet.

Het is ook op You Tube live te zien Petertje.
www.youtube.com/watch?v=xjTWjOcWYFA

En nu hop! Een auto op transport voor de groepsfoto 2021 en dan is het seizoen klaar!

Lulu's fanboys denken daar anders over. Wel goed dat ze nog even aangeven dat het louter om de regels ging. En dus niet om de sportieve prestatie van RB en Verstappen

Mede dank aan Lewis. FIA gaat wel onderzoek doen naar hoe overwinning Verstappen tot stand kon komen.

De controverse is helemaal niet uit de wereld. Die gaat de FIA nu onderzoeken. Mervedes heeft het beroep ingetrokken om die redenen. De FIA heeft asngegeven dat de gang van zaken.met de safetycar de geloofwaardigheid van F1 aantast. Het is nog niet voorbij. Max is nu wel zeker van het WK. Wel is nu duidelijk da Masi de regels niet heeft toegepast terwijl dat wel moest in die situatie. De uitzonderimg was niet bedoeld om daar toe te passen.

Sorry voor de fouten. Mijn vingers zijn te dik voor die kleine telefoon.

@ gp wel fijn dat je gelijk de conclusie van het onderzoek ook geeft dan is dat onderzoek niet meer nodig haha. Ik denk dat het meer in de trant is van dat er overleg gaat plaats vinden wat de teams in deze situaties belangrijk vinden en hoe er gehandeld zou moeten worden in de toekomst dat er geen regels zijn overtreden was al bekent en het feit dat mercedes het beroep niet doorzet bevestigt dit
Ze zijn alleen waarschijnlijk met foa gaan praten omdat ze het niet eens zijn met de regels . Dus als er in de toekomst weer races gefinished gaat worden achter de saftycar komt dat door hun . Maar zoals je in het bericht leest gaan ze in overleg met alle teams om wat te doen in deze situaties

@GP "Wel is nu duidelijk da Masi de regels niet heeft toegepast terwijl dat wel moest in die situatie" Precies het omgekeerde, dat is helemaal niet duidelijk

Ze gaan ook de rol van Toto, die dacht de FIA in zijn zak the hebben onderzoeken GP. Pak de popcorn maar vast Dit is alweer de volgende Netflix episode ;-)

@GP ondanks je dikke vingers is het ook niet waar wat je stelt, in de regels staat namelijk dat de wedstrijdleiding in noodzakelijke gevallen naar eigen inzichten kan veranderen. Dat dat een kromme regel is, ben ik wel eens, maar hij heeft 'gewoon' conform de regelementen gehandeld.
als dat niet het geval zou zijn geweest en het is zoals jij zo stellig beweert, waarom had de FIA dan zo weinig tijd nodig om protesten van Mercedes na de race af te wijzen en waarom zou Mercedes alsnog niet in beroep zijn gegaan als het zo glashelder zou zijn geweest?

Niet mijn conclusie. Die FIA zelf heeft een verklaring uitgebracht waar ze aangeven dat Masi de regels verkeerd heeft toegepast terwijl dit niet kon. Dus was blijkbaar de regel dat de wedstrijdleider de regels kan veranderen niet bedoeld voor deze situatie. waarschijnlijk zullen ze naar aanleiding van deze situatie de regels aanpassen zodat dit niet meer kan gebeuren. De woorden van de FIA, niet mijn woorden.

overtuig me maar met die verklaring van de FIA waar je naar refereert. Ik lees een hoop F1, maar die ben ik nog niet tegen gekomen.

Ik kan ze niet meer vinden maar het was een verklaring van Jean Todt.

www.fia.com/news/s(...)motor-sport-council

@GP: Vertel mij maar waar ik jouw verhaal terug kan vinden...

Hier het officiële statement:

"The world watched every race with great anticipation, knowing that in the end, there could only be one winner. In this respect, many praised Max Verstappen for his victory, and Lewis Hamilton for his remarkable performance and sportsmanship after the closing event of the season.

The 2021 FIA Formula 1 Abu Dhabi Grand Prix, has prompted a large number of reactions from the F1 community and from motor sport in general, as well as in the public. 

The FIA’s primary responsibility at any event is to ensure the safety of everyone involved and the integrity of the sport.

The circumstances surrounding the use of the Safety Car following the incident of driver Nicholas Latifi, and the related communications between the FIA Race Direction team and the Formula 1 teams, have notably generated significant misunderstanding and reactions from Formula 1 teams, drivers and fans, an argument that is currently tarnishing the image of the Championship and the due celebration of the first Drivers' World Championship title won by Max Verstappen and the eighth consecutive Constructors' World Championship title won by Mercedes.

Following the presentation of a report regarding the sequence of events that took place following the incident on Lap 53 of the Grand Prix and in a constant drive for improvement, the FIA President proposed to the World Motor Sport Council that a detailed analysis and clarification exercise for the future with all relevant parties will now take place.

This matter will be discussed and addressed with all the teams and drivers to draw any lessons from this situation and clarity to be provided to the participants, media, and fans about the current regulations to preserve the competitive nature of our sport while ensuring the safety of the drivers and officials. It is not only Formula 1 that may benefit from this analysis, but also more generally all the other FIA circuit championships.

Following that presentation and an extensive discussion, the World Council has decided to unanimously support the President’s proposal.

The FIA will therefore do its utmost to have this in motion within the Formula 1 governance and will propose to the Formula 1 Commission to give a clear mandate for study and proposal to the Sporting Advisory Committee, with the support of Formula 1 drivers, so that any identified meaningful feedback and conclusions be made before the beginning of the 2022 season."

Ik kan het niet meer vinden, maar de FIA en Jean Todt himself gaven mij net gelijk dat ze het een goed en duidelijk statement van MeceedesAMGF1 vonden, waarmee dit hoofdstuk afgesloten kan worden. Ze hopen dat de Hamilton fanboys dit ook snel kunnen doen, en Max kunnen erkennen als de echte kampioen die hij is!... 😊

Er staat alleen maar dat de gebeurtenissen en communicatie rondom het gebruik van de Safety Car hebben geleid tot onbegrip en reacties van teams en fans. En dat de duscussie hieromtrent zowel het Wereldkampioenschap F1, en de festiviteiten rondom Verstappens 1e WDC titel en Mercedes 8e WCC bedoezeld.

het was de eerste reactie van Jean Todt die direct na de vergadering van de FIA naar buiten kwam . Niet deze verklaring die nu op de website van de FIA staat. Ik kan ze niet meer vinden. Hij nam de beslissing van Masi heel hoog op en en gaf letterlijk aan dat Masi de regels verkeerd heeft toegepast.

Begrijp ik nu dat GP behalve dikke vingers ook een dikke duim heeft?
(just kidding.)

Of hij leest wat hij wil lezen daar hebben veel mensen last van haha

Ben er wel blij om.
Controversieel seizoen 2021 afsluiten en focus op een mooi seizoen 2022.
En ik verwacht wel een mooi seizoen met de sterk vernieuwde auto, nieuwe innovaties en wellicht een verschuiving van de verhoudingen. Hopelijk dat fer en mclaren zich aan de top melden.

die Lewis hadden ze niet als ridder moeten slaan, maar meteen als een heilige!

Saint Lewis the first.

En daarbij, je mag heilige mensen niet meer slaan.
Tweeduizend jaar geleden nog wel nu niet meer.....denk.

de laatste 2000 jaar zijn er niet zoveel heiligen voorbij gekomen om ze uberhaupt te kunnen slaan. Gelukkig heeft Lewis all mighty daar verandering in gebracht..

@Eddy, iets met een paardenhoofd in het bed van Masi? 😜

Het had nog een lekkere soap kunnen worden ja, maar dit lag in de lijn der verwachting. Een hoop geschreeuw van Wolff:
"zis iz not rait! zis iz not rait..................ok.............zis iz rait"

Maxie heeft in zijn eentje heel dat ferrari jaar in 2019 en de laatste 2 jaar verpest. hij hoefde alleen maar even te laten vallen dat ze valsspelen. dat is pas aanpakken :p :p

zo. *rent weg*

You better run Roy. You better run.

Net het statement gelezen; slappe hap. Ze zeggen dat ze in beroep gingen vanwege de eerlijkheid in de sport. Daar is kan weinig aan veranderd zijn, dus hou dan ook vol.

Daarnaast was een excuus aan Lewis voor die poep-in-de-broek strategie ook wel gepast geweest. Alles in ogenschouw nemende hebben ze natuurlijk zelf die titel weggegooid.

Controverse houden ze bij McLaren niet zo van gelukkig, daarom geven ze de meeste straatauto's ook namen lijkend op type printers. Krijg je ook niet zo snel scheven gezichten bij de copycentres.

Als het aan mercedes lag hadden zij denk ik doorgezet.

Snelle Eddy,

nogmaals, als de FIA die sc regels toegepast hadden zoals de afgelopen 50 jaar is gedaan dan had Mercedes de winnende strategie.
Je kunt toch als team niet inspelen op het weerbarstig toepassen van de regels?

@SennaS: Onzin. Er was altijd een mogelijkheid dat de SC naar binnen zou gaan en alle 'lapped cars' er tussenuit werden gehaald. Het had namelijk ook zo kunnen zijn dat de wagen van Latifi al helemaal opgeruimd was met nog 3 ronden op de teller. Daar moet je als team op anticiperen, want dat is de standaard. Jij zegt eigenlijk dat ze gokten op finishen onder SC. Nou dat is dus een poep-in-de-broek strategie.

@Snelle Eddy

In de positie van Mercedes had ikhet beroep wel doorgezet; dit was je reinste competitievervalsing. Ware het niet dat Michael Masi reeds de afgelopen twee jaar consequent heeft aangetoond volkomen incapabel te zijn, zou ik kwade opzet vermoeden.

SennaS als de FIA de regels goed toegepast had was Lewis helemaal niet in deze positie gekomen, dan had hij in het begin de ronde terug moeten geven met evt een 5 seconde straf, of geld dat alleen voor Max?

Snelle Eddy,
Kijk nou eens wat je zegt.
Wellicht had Mercedes het uitgerekend niet wetende dat er alles alles gezet zou worden door de fia om hun winnende strategie om zeep te helpen.
Was Lewis gepit dan was Max doorgereden op P1 en was de race waarschijnlijk achter de sc geeindigd.
Die gok wil je niet nemen als je op P1 rijdt. En gelet op de crash en de resterende ronden was het duidelijk dat de race achter de sc zou finishen, totdat de fia besloot de regels te schenden.

Nee harry stotter,
Die eerste ronde was een goedmakertje van de fia van de aantal soort gelijk vergrepen van Max zonder straf.
De recentste was Brazilie

@SennaS: "Was Lewis gepit dan was Max doorgereden op P1 en was de race waarschijnlijk achter de sc geeindigd."

Als je dit echt gelooft, en dat doe je blijkbaar, zijn wij uitgepraat. Hier heb ik geen zin in wappie.

Duitsers en verliezen....

Zeker ook alle Mercedes klantenteams en bijna alle Mercedes motoren coureurs die hem niet hebben gefeliciteerde, zelfs Nick de vries niet . Vindt het echt schandalig ! Zij hebben echt hun ware smerige gezichten laten zien .

zou het ook niet over het mislopen van een paar centen gaan?

Nee Misstappen want je krijgt als team geen cent voor de eindstand van het rijderskampioenschap.

Hammie wel hoor.

Nee ook niet, alleen vanuit het team eventueel. In feite zijn ze nu dus zelfs goedkoper af bij Mercedes.

Overdrijven is ook een vak.
Het boegbeeld van Mercedes is Sir Hamilton.
En hij heeft mede namens RBR en Max duidelijk gefeliciteerd.
Wat wil je nog meer.

Over dat gebaar van Lewis geen kwaad woord inderdaad.
Het gaat hier over het hele team Mercedes, waarvan de leidinggevenden echt een flater van jewelste hebben gemaakt. Dat is pas historisch!!! Het merk Mercedes, een compleet team van 2000+ mensen, Toto als boegbeeld, is zwaar te kakken gezet door niemand meer dan Toto zelf cum sui.
Hier doen ze geen eer aan de sportiviteit van Lewis en zijn vader na de race geen recht.

Het intrekken van hun keutel is voor MB de enige mogelijkheid om het totale gezichtsverlies wat ze hebben geleden door hun eigen toedoen een halt toe te roepen. Mooie woorden in de brief als sportiviteit, regels, samenwerking zijn in het licht van het MB racing verleden loze woorden, prachtig voor de bühne en de mensen die er weer in trappen.
Een wolff verliest wel zijn haren, maar niet zijn streken.

@OneRace Het is niet Mercedes die gezichtsverlies lijdt, maar de FIA, die iemand aanstelt om een race te leiden en die zich vervolgens op een moment dat het hem uitkomt het reglementenboek uit het raam smijt voor de kijkcijfers.

@moppersmurf

Eens met je dat de FIA zich moet schamen voor alle inconsequentie dit seizoen. Maar het is ook zo, nogmaals ten overvloede, dat deze inconsequentie vaak MB heeft geholpen in haar titelstrijd, of niet?

Als gevolg van deze ‘voordelige’ inconsequentie had MB gehoopt op een racewinst, en tot aan het einde vol ingezet op track-position. Niemand had kunnen bevroeden dat de SC er bij zou komen in de laatste rondes. RedBullRacing heeft in gewaagd en in stijl risico genomen door strategisch banden te wisselen. De MB pitmuur heeft keihard gefaald!!!

Maar in mijn vorige bovenstaande post heb ik willen aankaarten het gedrag van MB na de race. 4 dagen lang dreinen als kleuters omdat eindelijk dit keer ze niet als lievelingetje van de klas door de meester zijn voorgetrokken. En daar wringt het, bij het o zo grote en oppermachtige MB!!!

Het probleem is dat Mercedes de juiste beslissing had genomen om niet naar binnen te gaan als de regels gewoon gehanteerd zouden worden. En dat in stijl een risico nemen is ook gewoon flauwekul, want ze deden gewoon wat Mercedes niet zou doen.

Het probleem is, als de wedstrijdleiding een loopje neemt met het reglement, heeft het geen zin om een strategie te bepalen. Stel je voor dat Masi volgend jaar besluit om een race nog even te verlengen met 2 rondes om het extra spannend te maken. Of dat hij besluit na 3 rode lampen de race te starten. Of dat hij na een kwalificatie roept: "morgen omgekeerde grid!". Dat is een precedent wat nu gezet wordt als Masi alle regels mag overrulen.

2 keer meer risico nemen vind ik in stijl inderdaad.
En nogmaals: dit keer een beslissing die eens niet in het voordeel van Mercedes was. Elke inconsequente beslissing heeft ertoe gedaan, niet alleen deze waar jij het over hebt.


Om weer to the point te komen: Mercedes is niet van plan om naar het FIA gala te gaan. I rest my case!

Waarom deze aanname maken? Om er meteen voor te zorgen dat Lewis zijn integriteit en sportsman schap in twijfel word getrokken. Niemand op de grid twijfelt aan de grote sportman die Lewis is. Ook Max niet. Het is vooral zijn achterban die hem elke weer in het zwarte daglicht proberen te plaatsen of uit het daglicht te misplaatsen. Grow up.

"You look each other in the eye. You don't say a lot but you do relate a lot and you really appreciate the fight." Sometimes we did hate each other, but that's fine. That's the competitive spirit of both of us. He is an incredible driver." Max Verstappen

@BrRacing sowieso die achterbannen komen mij de bek uit. Bij Umberto zat zondag een Lewis fan die anoniem moest blijven omdat ze bedreigd wordt. De wereld is ziek geworden.

Direct hakken op Lewis, zoek en gij zult een stok vinden, sneu.
Wees blij dat Mer zich heeft terug getrokken, want voor het zelfde geld was het wk terug gedraaid. Ik denk overigens ook niet dat Mercedes en vooral Lewis in de rechtszaal het wk willen krijgen. Voor mercedes was het een principe kwestie jegens FIA.
Dus koesteren dat controversiële wk.

Lewis en integer.... yeah right.

Wees blij dat Mercedes het beroep heeft ingetrokken?
Het moet niet gekker worden.
Mercedes had op raceday de intentie al niet moeten uitspreken.
Een andere coureur dan een Mercedes coureur wordt voor het eerst in 7 jaar Wereldkampioen. Het is ook nog zijn eerste.
Max heeft zondag uren moeten wachten voor hij het (enigszins) officieel kon vieren en vervolgens tot vandaag moeten wachten om er 100% zeker van te zijn.
Het euforisch gevoel van voor de eerste keer Wereldkampioen worden, iets waar zijn hele leven van in het teken heeft gestaan, is hem ontnomen door een stel slechte verliezers die denken groter dan de sport zelf te zijn.

Er was nooit een beroep gekomen omdat Mercedes daar geen toestemming voor kreeg bij de FIA. Het beroep bij het CAS kan alleen via de FIA lopen namelijk.

Roy,
Dat is wederom een aanname dat Mercedes kansloos zou zijn. Voor de 101 ste keer.
Het past in je verhaal maar dat is wat anders ;-)

Nou z'n ballen nog 🤪😂

ballen?

Het zou onderhand eens tijd worden ja.

Met nieuw juweeltje graag, het ouwe juweeltje blijkt van glas te zijn.

Marcio,
Ik hoop voor je dat het een wk wordt tussen Lewis en Lec/Sai

hou er maar gewoon rekening mee dat Max gewoon zal meedoen volgend jaar

Ik denk het niet Maximum@Overdrive. Men heeft bij met name Red Bull alles op dit jaar gegooid om koste wat het kost wereldkampioen te worden. De kans dat zowel Red Bull als Mercedes niet voor het kampioenschap zullen strijden is daardoor erg groot.

@Marcio

Je weet dat de nieuwe regelementen al een hele poos bekend zijn en eigenlijk dit jaar al actief zouden zijn?
Newey gaf aan al een hele tijd achter de tekentafel te zitten , en dat zal bij Mercedes niet veel anders zijn .

Beide wagens waren een evolutie van de auto van vorig jaar

Hoop is uitgestelde teleurstelling mannen.

Marcio,
Mercedes heeft alleen na de zomerstop iets doorontwikkeld om als nog voor het wk te gaan,
In het begin van her seizoen leek het erop dat mer alle pijken al gericht hadden op 2022 gezien hun vorm.

Welk beerput?

Ik heb de politie al twee keer aan de deur gehad, heb een gele kaart gekregen en ben tijdelijk under investigation. Bij een volgende overtreding nemen ze m'n spreeuwenkist in beslag.

Gewoon even Michael Masi bellen, die zorgt er wel voor dat hij je buurman bekeurt.

kom op Moppersmurf, jij kan betere grappen maken, deze is wat lafjes, wat mager, beetje suf.

Het schijnt dat Masi mr Red Bull wordt genoemd.

Je hebt het over Lewis ' Bono my tires are gone' Hamilton?

Gelukkig gebruikt Lewis geen schutting taal zoals F**king idiot en middel vinger opsteken ;-)

Uit de Donald Duck.

Uit een tweet van Mercedes zelf

@Stitch

https://www.formel 1.de/news/grand-pr(...)fiziell-weltmeister

"het door de vingers zien van het niet parkeren bij het p2 bordje"
Hier staat geen straf op aangezien meer coureurs dit de afgelopen jaren hebben gedaan. Er is ook wel eens een coureur het rechte stuk op gereden terwijl ie de pits in moest na de finish omdat het per circuit verschilt waar je heen moet, ook zonder straf.

"het niet verschijnen in het vierkantje"
hier staat als straf hoogstens een boete voor, Verstappen kreeg 25000 dollar boete in Baku toen die niet verscheen in het vierkantje na uitvallen in de race.

Niet verschijnen op de persconferentie is ook wel eens vaker gebeurt, maar dan vooral de persconferentie op donderdag door o.a. ziekte en overmacht door het missen van vliegtuig. Zal ook wel een boete op staan als straf.

Van het fotomoment weet ik de regels niet, maar lijkt me sterk dat hier uberhaupt een straf op staat omdat het buiten de races valt.

@Rice "Hier staat geen straf op aangezien meer coureurs dit de afgelopen jaren hebben gedaan" Dat dacht Max in Brazilië ook er zijn wel meer coureurs die de auto van de competitie hebben aangeraakt.

Waar blijven ze dan die straffen? Lijkt erop dat MER wederom met vanalles weg komt.

Inderdaad, maar tekenden wel eigenlijk beroep aan om de eerlijkheid van de regels. Wat een farce 🤣🤣🤣

J. Villeneuve.., heb sterk het vermoeden dat ze zijn teruggefloten door het daimler management. Haug uitte zich ook al in soortgelijke woorden.

de finale telt, zoals in alle sporten en die is beslist door de FIA

Er is geen finale in F1. Er zijn 22 races die tellen.

Ik heb ook geen finale gezien, komt die nog?

Als dit de finale was dan was Lewis al uitgeschakeld geweest in de knock-out fase .

Nicos,
Klopt, er was ook geen echte finale, want die is door de fia beslist ;-)
Volgend jaar maar een echte finale zonder Masi.

dat hebben ze zeker niet alleen in overleg met Hamilton gedaan, wedden dat het Daimler management er ook wat over te zeggen heeft gehad (iets met imago schade etc.).
Waarom lees ik dat Wolff er rekening mee houdt dat Hammie zijn helm aan de wilgen gaat hangen?

Welcome back!

Dat had ik ook begrepen na de eerste reactie van Todt. Die Masi is zijn baan kwijt.

Maxje en wat ben jij dan rogertje

onhoudbaar omdat wat gefrusteerde engelsen lopen te blaten?

Onhoudbaar na wat hij weggegeven heeft.

Wake-up

aan deze kampioenschap??? Welk dialect is dit?

Hooguit aan de uitslag van de race. De smet op het eventuele kampioenschap van Lewis is juist voorkomen. Het enige verschil: langzaam bestelen gedurende het gehele seizoen, of snel bestelen in een enkele race.

Ik ben supa blij.

Dit niet heel duidelijk zijn

max max max Supa max max max Supa Max ;)

Dat is ook wat je op buitenlandse sites leest. Er zit smet op dit kampioenschap. Niemand heeft er een probleem mee dat Max kampioen is maar de manier waarop wordt in vraag gesteld.

Voor de 100ste keer,
Max en RBR valt niks te verwijten, als je wind is het verdiend.
Echter de manier waarop , zal altijd discutabel blijven, want is net zo goed een wk bestolen.
De FIA heeft dit wk m.i. dusdang beïnvloed dat er een andere winnaar had moeten zijn na de laatste race.

*wint

Zeer goede post! Alonso zei het ook al: Max heeft het extra moeilijk omdat hij geen brit is en we weten allemaal hoe deze sport gedomineerd wordt door britten en de britse media. Tenenkrommend vaak.

Weer een doorgeslagen fan.
Je ziet kennelijk de onbestrafte torpedo aanslagen van Max over het hoofd, de laatste races.

@SennaS

De Hamilton en Bottas torpedo's kostte Max tientallen wk punten.
De Max topedo's beschadigden Lewis auto niet of nauwelijks in vergelijking.

Soms denk ik wel eens dat jij een blind oog hebt voor de impact die bepaalde Mercedes acties tov Max hadden op het WK punten gevecht.

Nobullsthit
Reeel is wellicht in jou optiek blind zijn, maar zijn verschillende dingen.
Dat Lewis zijn auto’s niet menig keer total loss is gereden heeft te maken dat Lewis eieren voor zijn geld koos om later op een normale manier toe te slaan. Had Max in Silverstone hetzelfde gedaan dan had hij gewonnen door Lewis later in te halen.

Ps. Kijk eens terug wie max in hongarije heeft geraakt. Max heeft trouwens die race kunnen uitrijden

Mijn conclusie: je hebt zwaar de neiging om appels en peren met elkaar te vergelijken terwijl je het eindresultaat van die acties niet doorrekend en je verstopt jezelf inzake Budapest wederom door te insinueren dat Mercedes niet verantwoordelijk is voor de torpedo richting Verstappen terwijl het toch echt Bottas was die verantwoordelijk is voor de kettingbotsing.

#thuiswerken 🍻 ;)

Wodka ruik je niet...

Mee eens. Gedurende het seizoen vond ik HAM een zeurkous en MER een geoliede machine. Maar nu omgekeerd. De Wolf in schaapskleren heeft zijn ware aard laten zien en HAM toonde zich een waar sportman (net als zijn vader).

Op naar de 2e titel voor VER volgend jaar ;-)

Is Max ook gegund, als het maar dit keer zonder invloed van de fia is ;-)

Op zich niks mis mee toch. Moet toch iemand de fia tot orde roepen. (Mer en RBR vind ik als team ook niet de meest aantrekkelijk van het veld)
Zelfs RBR was pissig op de fia, nou ja was pissig, na de laatste race zal dat nu bijgesteld zijn.

@SennaS rbr is ook boos op fia omdat er gedurende het hele jaar al oneerlijk wordt gehandeld, in dat opzicht ben ik het ook eens dat er iets moet veranderen. Maar om dat nou zo ten koste te laten gaan van het plezier voor max met z'n eerste wk vind ik wel heel erg sneu eigenlijk.

Dus om het plezier van Max moet het onrecht zegevieren?
Moet niet gekker worden ;-)
Max geniet wel van zijn wk en terecht, maak je daar maar niet druk om.

Precies dit. Beetje laat en sneu van Mercedes. Sore losers zijn het.
Had altijd wel respect voor dit team, maar dat is compleet verdwenen.

Is okk niet mij soort team maar ik denk dat andere teams het wellicht wel hadden doorgezet.
Is ook niet gek als je onrecht is aangedaan.

Zie hieronder Schwantz

Zit hier ook beeld bij?😜

Mercedes heeft een hele goede ES deployment and recovery.
Kan het daarmee te maken hebben, dat dat tijdens de race meer
oplevert dan in de kwalificatie?

Ik ben eerder benieuwd naar de snelheidstoename van de Mercedessen na Silverstone.

lijkt me redelijk simpel. de motor werd volledig opengeschroefd. voorbij de veiligheidsgrenzen

Beri,
Nogal duidelijk, 2 extra motoren inzetten en opendraaien. De rest
Mag het ook doen.
En als dat het niet alleen is, dan is het zorgelijk voor de rest gelet op de vorm van mercedes de laatste races.

Het is niet alleen de motor. Dat is namelijk pas in het spel gekomen rond de Italiaanse Grand Prix.
Er was meer aan het handje. Maar goed, dat terzijde.

Zoiets kan ook doorontwikkelen genoemd worden.
Dat rbr het leeuwendeel van het seizoen dominant was daar heeft toch ook niemand moeite mee?

Maar waar Red Bull zo'n 2 tienden voorsprong had en zelf ook doorontwikkeld heeft, is Mercedes er overheen gegaan. Dus niet alleen die 2 tienden ingelopen. Ook de ontwikkeling van Red Bull ingelopen en een voorsprong gepakt. Dat is curieus te noemen in een seizoen waarin de auto's, wegens de token punten, niet extreem veel ontwikkeld mochten worden op de cruciale onderdelen. Dus ze hebben het alleen op aerodynamische basis gehaald en dat, vraag maar aan elke kenner, is vrijwel onmogelijk in een competitie die zo bizar dicht op elkaar zit.

Ik heb ook het vermoeden dat Mercedes de laatste races of vanaf de zomerstop futures van 2022 toegepast / getest hebben.
Gezien hun technische achterstand in de eerst helft van het seizoen, eas het baat het niet schaadt het niet.
En vergeet die extra motoren

Alle teams hebben duidelijk aangegeven dat als er ook maar een kleine kans is om de race niet onder de safetycar te laten eindige de voorkeur is om te racen.
Daarnaast hebben RB en Merc vooraf duidelijk aangegeven het gevecht op de baan te willen zien (Mercedes had de bestbetaalde advocaat meegenomen, dat dan weer wel).
Bovenstaande in ogenschouw genomen heeft Masi in de wens van de teams gehandeld en en reglementenboek gaf die ruimte. Dat het dan vervolgens nadelig is voor een team doet daar niets aan af.

Ben je wel bewust dat dit een enorme aanname is?
Of laat jij het in je dagelijks leven het ook bij zitten als je onrecht is aangedaan ? ;-)

Juist dankzij Masi had Lewis überhaupt nog een kans om in de laatste race voor het Wereldkampioenschap te kunnen vechten. Zonder hem was het al eerder in het voordeel van Max beslist.

Net zo als al die “Mickey mouse” titels,die gewonnen zijn door een team wat onder dreiging van vertrek de motorformule moest bepalen.
Ze hebben tig jaar te laat ingegrepen, maar ja Hamilton wist het al eerder:Money talks

Bedoel je ook fer en rbr die regelmatig ook gedreigd hebben met vertrek?

Dat zou wel een oplossing zijn. Dan krijg je weer de discussie wanneer wel vsc of rode vlag.
Gewoon zo laten, niemand heeft moeite met de huidige regels, tenzij ze niet half gebakken toegepast worden.
En dat geldt voor alle regels.