Voormalig Honda-criticaster Alonso nu vol lof: "Hebben een top job geleverd"
- Gepubliceerd op 20 dec 2021 14:07
-
- Door: Bob Plaizier
Fernando Alonso was in zijn laatste McLaren-periode niet bepaald grote vrienden met toenmalig motorleverancier Honda. Met enige regelmaat liet de Spanjaard zijn ongenoegen over de motor horen op de boordradio. Honda vertrok na enkele mistroostige jaren naar Red Bull en wist daar dit jaar in hun laatste jaar de wereldtitel te pakken met Max Verstappen.
Het feest was vorig weekend zeer groot bij de manschappen van Honda. De Japanse motorleverancier reed hun laatste race ,ze stoppen als motorleverancier, en dankzij de titel van Verstappen viel er een last van hun schouders. De eerste jaren van hun comeback verliepen namelijk rampzalig, bij McLaren waren ze niet vooruit te branden.
Criticaster
Alonso was toentertijd de stercoureur en de grootste criticaster. Toch is hij heel erg blij voor de Honda-mannen. Nadat hij Verstappen feliciteerde stapte hij namelijk op Honda-kopstuk Masashi Yamamoto af. Bij Motorsport-Total spreekt de Spaanse Alpine-coureur zich uit: "Hij was de eerste die ik na Max feliciteerde in het parc fermé. Ik ben heel erg blij voor Honda."
Filosofie
In Alonso's Honda-periode leek het soms wel een georganiseerde chaos bij de Japanse motorbouwer. De Alpine-man ziet nu echter verandering: "Ik denk dat het management is veranderd. Ze hebben een top job geleverd en hebben de juiste mensen naar binnen gebracht. Honda heeft een compleet nieuwe filosofie geïntroduceerd en dat heeft gewerkt."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
6
Reacties (16)
Login om te reagerenBeri
Posts: 6.405
Ik denk dat ze bij Honda, naast het winnen van het kampioenschap, geen groter compliment hadden kunnen krijgen, dan van Fernando "GP2 engine" Alonso.
Freek-Willem
Posts: 5.431
Ik denk ook dat ze dat wel kunnen waarderen.
En laten we wel zijn, het was niet netjes wat Alonso allemaal er uit flapte. Maar het was wel grotendeels terecht en dat weet Honda zelf ook wel.
ROYALERE
Posts: 24.398
Achja, Het was toen ook gewoon een r*kmotor hoor, gewoon het beestje bij zijn naam noemen. Wel denk ik dat Mclaren in die tijd hier ook een aandeel in had. de communicatie en de samenwerking liep gewoon voor geen ene meter.
f(1)orum
Posts: 8.321
Mee eens. Daarnaast is het ook een groot compliment dat Honda dit voor elkaar heeft gekregen zonder gebruikmaking van het inzetten van vele, extra motoren. Benz heeft het RBR moeilijk gemaakt, maar dat kwam mede door het regelmatig vervangen van het torretje...
Pietje Bell
Posts: 26.666
Toen Alonso laatst op het podium stond, heeft Honda hem ook gefeliciteerd,
fysiek en op hun social media. Er was helemaal geen kwaad bloed tussen die twee na zijn GP2 engine opmerking, hoe graag velen dat ook wilden zien.
Honda heeft zelf toegegeven dat de PU destijds niet goed was.
Larry Perkins
Posts: 54.073
Staat mij iets bij dat McLaren ook weigerde om de auto aan te passen aan het formaat van het Honda-blokkie en dat er daardoor sprake was van enige animositeit...
Pietje Bell
Posts: 26.666
Klopt @Larry. Honda heeft vervolgens aan alle wensen van McLaren proberen te voldoen, maar dat werkte niet op die manier. Normaal gesproken wordt de wagen aan de vorm van de PU aangepast en anders in goed overleg. Het was destijds eenrichtingverkeer.
Televisie67
Posts: 2.313
@Royalere Het probleem was juist dat Alonso het beestje niet bij de naam wist te noemen. Het was vooraf al bekend dat Honda er niet klaar voor zou zijn, omdat McLaren ze vroeg vroeger in te stappen. Verder snapte Alonso ook niet dat het chassis niet goed was, maar had hij geen kritiek op McLaren of zelfs specifiek het chassis. Sterker nog, hij dacht dat het een topchassis was.
Verder hoefde Alonso Honda, en ook de mensen met wie hij direct samenwerkte niet zo af te breken, maar dit deed hij wel.
En ook nadat de relatie al opgezegd was bleef hij ermee doorgaan. Dus hoezo het beestje bij de naam noemen?
@Larry Niet alleen dat. Honda had vooraf al gezegd dat het size-zero idee waarschijnlijk niet zou werken. Daarnaast weigerde ze inderdaad aanpassingen te maken voor Honda, wat zo ver ging als dat de koeling niet eens aangepast kon worden. Deden ze bij Renault ook, maar dat ding faalde al tijdens de eerste tests waarop we opeens toch wat meer openingen in die auto zag. Compromis van McLaren? Dat ding ging alsnog voor geen meter, dus het lag echt niet alleen aan Honda.
Sterker nog, als we kijken naar hoe snel Honda groeide met een veel kleiner team in de vorm van STR, en de prestaties van die eerste McLaren-Renault (waar ze echt de auto voor gemaakt hadden, want ze hadden zeer vroeg in 2015 al besloten om niet door te gaan met Honda), durf ik de stelling ook wel aan dat de problemen vooral aan McLaren's zijde gezocht moesten worden. Maar Alonso snapte dit niet.
Dick de Cock
Posts: 3.461
En nu hebben ze het eindelijk op de rit en zwaaien ze af.
Rare jongens die Japanners...
Snork
Posts: 20.292
Daarom wonen ze op een eiland.
Larry Perkins
Posts: 54.073
Dan zijn er nog veel meer “rare jongens” @Snork...
Snork
Posts: 20.292
Klopt, mensen op de Waddeneilanden moet je ook niet vertrouwen.
En de UK al helemaal niet. Die zijn zo van het padje dat ze links rijden. Koekoek.
Forum voor Gasgevelogie
Posts: 105
Op Texel zijn ze van het wadje.
Redcarsmatter
Posts: 4.594
En Urk was oorspronkelijk een eiland...
Televisie67
Posts: 2.313
Waarschijnlijk de beste beslissing die ze in jaren genomen hebben. Uiteindelijk zit je in de F1 wegens PR, en de branddisplay die een merk als Honda krijgt als motorleverancier is gewoon zeer matig. Iedereen heeft het vooral over RBR als het gaat om de team en verder is het gewoon Max. Honda wordt amper genoemd. Dit jaar was de enige keer dat ze wat flinke logo's op de auto's hadden (waar ze waarschijnlijk extra voor betaald hebben). Nu hebben ze aan het eind wel wat meer display door het kampioenschap. Maar daar blijft het verder wel bij.
Vergelijk dat met hoe vaak puur op basis van wens en een ideaal idee mensen spreken over de VAG-merken terwijl die nog niet eens deel uitmaken van de F1 en daar nul kosten voor maken.
Een Honda moet gewoon met een eigen team actief worden als ze terugkomen.
Televisie67
Posts: 2.313
Alonso is iemand aan wie veel mensen een label geplakt hebben van iemand met een compleet inzicht als het om het racen gaat. Techniek, team en het werk in de auto. We hebben echter zeer concreet gezien dat hij deze feel totaal niet heeft. Daarnaast ontbeert hij de sociale intelligentie om sociale factoren om zich heen te managen. Simpel gezegd snapt hij totaal niet waar hij naar staat te kijken als het gaat om iets dat verder gaat dan alleen het rijden in de auto.
Ondanks dat Honda geen goede motor had destijds, waren daar ook wel aanwijsbare redenen voor. Alonso snapte dit niet. En ook McLaren had een aandeel in de slechte samenwerking. Snapte Alonso ook niet. En het chassis was ook ruk, terwijl Alonso dacht dat het geweldig was. 'Now we can fight', over die zeer zwakke McLaren in dat eerste jaar met een Renault motor.