Max Verstappen vocht afgelopen seizoen een briljant en spannend titelduel uit met zijn grote concurrent Lewis Hamilton. In de allerlaatste ronde van de laatste Grand Prix in Abu Dhabi sloeg de Nederlander zijn slag en kroonde hij zich tot wereldkampioen. De Red Bull-coureur kreeg de handen op elkaar.
Verstappen reed een zeer sterk seizoen en hield het hoofd aardig koel in zijn spannende strijd met Lewis Hamilton. De titel was volgens velen dan ook zeer verdiend en de complimenten aan het adres van Verstappen stromen binnen. Ook in Hamiltons moederland is men complimenteus.
Oud-coureur en Sky Sports-analist Karun Chandhok is vol lof over de Nederlander. De Indiër in Britse dienst bespreekt Verstappens bizar sterke seizoen ,met bijna alleen maar finishes op de eerste of tweede plek, bij zijn werkgever: "Het is een opmerkelijk record van enorm constante prestaties. Al helemaal als je beseft dat dit een 24-jarige is die omgaat met de druk van zijn eerste kampioensduel."
Chandhok ziet dan ook vergelijkingen met andere racehelden die al op jonge leeftijd bijzondere prestaties leverden. Hij spreekt zich uit: "Zijn fenomenale kracht om op jonge leeftijd zo om te gaan met druk doet mij denken aan Marc Marquez. Hij heeft een compromisloze racestyle die mij doet denken aan Michael Schumacher."
Reacties (18)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
zijn racestijl doet mij aan Senna/montoya/Alonso denken. buiten de baan lijkt hij juist wel op Schumacher. Is ook altijd bezig met de mannen bij de wagen . Hamilton daarentegen komt 1 minuut van te voren aankakken op zijn step en stapt in en rijd weg. Op de baan doet Lewis mij juist aan Schumi denken.
marcio
Posts: 3.426
Op de baan lijkt Max voor wat betreft de grenzen opzoeken op Michael Schumacher. Naast de baan lijkt hij absoluut niet op Schumacher. Max lijkt op Max en dat is het.
RichardvBoven
Posts: 431
Dat Lewis 1 minuut van tevoren aankomt is dit seizoen niet het geval geweest. Lewis heeft zelfs voor het eerst simulator werk gedaan voor raceweekenden. Dat Lewis zo aan kwam had te maken dat hij geen tegenstand had. Dus dan ga je daar ook na leven. Met het talent en de wagen kom Lewis heel lang dit ritueel vasthouden. Waar ik overigens met de rest volledig met je eens ben, vergelijking met Max/de rest, Lewis/Michael.
ROYALERE
Posts: 24.398
marcio. klopt. Maar ik heb het over de manier waarop hij werkt met zijn team. en ook hoe rustig hij (meestal) is buiten de baan. hij houd ook niet van de aandacht en zit het liefst ook gewoon thuis.
Televisie67
Posts: 2.308
Hamilton staat we juist om bekend veek tijd met het team door te brengen. Priestley heeft dit meer maals gezegd, dat hij dit al van jongs af aan doet, zelfs toen hij zelf niet in F1 zat zat hij er wel eens bij en sprak hij als hij de kans kreeg met monteurs van McLaren.
Maar ook vorig jaar toen meerdere mensen vanuit Hongarije naar huis vertrokken bleef Hamilton bij het team om te werken aan de auto.
En ook dit jaar heeft hij een actieve rol gehad I de afstelling van de auto. Zoals we nu weten hebben ze deze niet doorontwikkeld met grote upgrades dus de verbeteringen na de eerste fase waren uitkomst van dat werk.
Mika Kimi
Posts: 701
Wat een onzin weer Royalere. Als dat zo was, was Hamilton nooit 7-voudig kampioen geworden.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Nu ben ik over het algemeen een groot fan van de analyses van Chandok, maar hierin kan ik hem niet helemaal volgen. Daar waar Schumacher bij voorkeur zijn tegenstanders zoveel passeerde via een uitgekiende strategie, schuwt Verstappen het duel op de baan niet.
Ik durf ook wel te zeggen dat Verstappen waarschijnlijk beter kan duelleren dan Schumacher. Schumi was een buitengewoon snel, goede allrounder en daarbij zeer intelligent. Daarom was hij zo goed.
RichardvBoven
Posts: 431
Misschien bedoeld hij het feit dat Max heel lastig te passeren is in een mindere auto. Net als Schumacher in die tijd.
v_camo
Posts: 21
Racen in de tijd van Schumacher was ook heel anders dan nu. Doordat refueling een groot deel van de strategie bepaalde was het vaak de manier om aan de tegenstander voorbij te gaan. Lage of hoge fuel load bepaalde toen vaak de startplaats maar ook het tempo van de stints waardoor tijdens de wedstrijd je vaak geen duels zag omdat men te ver uit elkaar lag. Nu heb je dat verschil simpelweg niet en kan je makkelijker een duel aangaan ook omdat er DRS is, als men vroeger met vergelijkbaar snelle autos dicht bij elkaar was kwam je er nuawelijks voorbij, denk aan Schumacher vs Alonso in Imola 2005&2006.
Liefhebber1
Posts: 216
Dat er bepaalde overeenkomsten in de rijstijl van Max met die van Schumacher en Marquez zitten klopt wel zo ongeveer. Hopelijk blijft het daar dan wel bij en neemt hij niet de onsportieve streken van die heerschappen over.
Want ondanks dat het grote kampioenen zijn, staan ze beiden niet echt algemeen te boek als grote sportieve kampioenen.
snailer
Posts: 26.225
Vind zijn rijstijl vooral op die van Senna lijken. Als er al een signature was bij Senna dan was het aanvallen. Hard en direct. En daarbij bediende hij zich niet van gebruikelijke aanvallen zoals bijvoorbeeld Ricciardo in zijn Red Bull tijd.
Verstappen is daar precies het zelfde in.
Zijn werkhouding buiten de race zelf is wel vergelijkbaar met Schumacher als ik de verhalen mag geloven.
Larry Perkins
Posts: 53.871
Ja, hij staat er nog niet, dus daar komt ie...
Max is Max!
(het is zoals het is)
Voilà...
CTRA
Posts: 4.060
**** BREAKING NEWS!! ****
LEWIS HAMILTON TO RETIRE!!
It has been reported he wishes to leave F1 to pursue a career in music, however his request to join the group, Musical Youth, was rejected on the basis that he could not pass the dutchie on the left hand side!!
#imf1fan #race #maxverstappen #formula1 #LH44 #LewisHamilton #F1
arnold layne
Posts: 130
Nog ene met stront in zijn ogen, maxim is gewoon nog erger dan zijn ouwe vent. rijden en van de baan rammen. zal zijn enige gestolen wk titel zijn.
snailer
Posts: 26.225
U zal een slechte seizoensafsluiter hebben gehad. hahahaha.
Rvb1979
Posts: 1.206
Wie is maxim ?
CTRA
Posts: 4.060
Ik vind Max meer op Kimi lijken.
Ladderzat was hij van de week.
v_camo
Posts: 21
Het racen in de tijd van Schumacher was totaal anders dan nu vooral door Refueling en DRS. De fuel loads bepaalden vaak de startpositie en de snelheid van de stints waardoor coureurs net te ver uit elkaar lagen om een rechtstreeks gevecht aan te gaan tijdens de race. En als je iemand voorbij moest dan was dat het makkelijkste via een afwijkende strategie omdat vergelijkbaar snelle auto's elkaar nauwelijk voorbij konden gaan, denk aan Schumacher vs Alonso in Imola 2005&2006. Nu is dat doorgaans een stuk makkelijker met DRS.