Alonso nieuwe uitdager voor Verstappen? "We werken hard"
- Gepubliceerd op 23 dec 2021 07:39
-
- Door: Bob Plaizier
Aankomend seizoen zal alles anders zijn in de Formule 1. Door de aanstaande nieuwe regels kan de volgorde zomaar door elkaar gehusseld worden. Sommige teams en coureurs hebben goede hoop dat ze aankomend jaar kunnen aansluiten bij toppers Red Bull Racing en Mercedes.
Fernando Alonso keerde dit jaar terug in de Formule 1 en hoopt dat er oude tijden herleven. De Spanjaard hoopt in zijn Alpine te kunnen jagen op nieuwe wereldtitels. De tweevoudig wereldkampioen heeft zelf in ieder geval goede hoop.
Alonso spreekt zich uit in gesprek met het Spaanse medium Mundo Deportivo. Hij ziet dat er veel werk wordt geleverd: "We werken hard aan het design van de auto. Dus laten we straks maar eens gaan kijken waar we in de eerste wintertests staan."
Profiteren
De ervaren Spanjaard weet dat nieuwe regels in zijn voordeel kunnen werken. Hij steekt dat niet onder stoelen of banken: "We hopen dat wij één van de teams zijn die gaat profiteren van de gloednieuwe regelgeving voor volgende jaar. Hopelijk zijn we dan volgend jaar meer competitiever dan we nu zijn."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
6
Reacties (33)
Login om te reagerenMLTG
Posts: 975
Ben benieuwd. Als MB en RB hebben een druk jaar achter de rug en met de budgetlimitieten zou dit een nadeel moeten opleveren voor 2022 . Alle andere teams hebben al
veel langer alle ontwikkeling op 2022 kunnen gooien. Zou goed voor de F1 zijn als MB en RBR een stuk terug zakken op de grid en wat andere teams wat prijzen kunnen pakken
NFS1
Posts: 700
Door Corona heeft iedereen volgens mij een jaar langer kunnen werken aan de nieuwe auto dan gepland. Dat is denk ik in het voordeel van RB en MB.
petertje
Posts: 3.683
ik denk juist dat MB en RB zijn ingehaald door andere teams zoals ferrari, mclaren en alpine. MB en RB zijn zo intens verwikkeld in hun strijd van dit jaar dat ze bijna alle aandacht op de ontwikkeling van dit jaar hadden gezet tot laat in de seizoen. ik denk dat MB en RB een inhaalslag moet maken voor volgend jaar.
van alle teams denk ik dat ferrari aan de top zal verschijnen in het begin van het jaar.
misstappen
Posts: 2.967
dat zou dan voor het eerst in decennia zijn dat Ferrari er ineens staat.. Ik geloof er helemaal niks van. Ze hebben wel de budgetten, maar niet de mensen. We zullen het zien.
petertje
Posts: 3.683
@misstappen, als ferrari niet de juiste mensen in huis hebben dan zouden ze nooit zo snel uit zo'n diep dal terug gekomen zijn waarin ze nu staan. ja achter MB en RB met de derde plaats dit jaar. en binotto is niet zo'n iemand als marko die elk jaar beweerd dat ze voor de kampioenschap kan vechten. binotto zei dat dat ze eigenlijk al 2 jaar bezig is met die bolide van 2022 dan neem ik aan dat je dus wat kan verwachten.
misstappen
Posts: 2.967
Uit een diep dal? Het was door die ongetwijfelde illegale PU dat ze tijdelijk vooraan reden. Nu zijn ze met moeite derde geworden, het is ferrari, die moet om de knikkers mee spelen en niet blij zijn met een schamele derde plaats. Ze zitten nog steeds in een dal, al jaren. Binotto is ongetwijfeld een goede engineer, maar een manager heeft toch andere kwaliteiten nodig. Er zijn in het verleden teveel beloftes gemaakt door die mannen, ik moet het allemaal nog maar zien. .
Kevin
Posts: 5.341
Hoe mooi zou het zijn als Alonso na een halve carrière “op het verkeerde moment op de verkeerde plaats” nu weer eens mag strijden voor de titel. Het blijft in mijn ogen de beste coureur die we ooit hebben gezien. Zelfs nu hij ouder is en een paar jaar is weggeweest blijft hij top presteren. Ook al zal ook hij ongetwijfeld wat hebben ingeleverd..
Ik gun het hem dat Alpine een topauto heeft gebouwd voor 2022.
ROYALERE
Posts: 24.398
In zijn Ferrari tijd liet hij inderdaad dingen zien die onmogelijk leken met die wagen. Dat hij toen 2 jaar mee heeft gedaan voor de titel was al een wonder. Ik was in 2004/5/6 ook al fan van hem, maar hij overuigde mij pas echt in de Ferrari. Zie je: Kampioenschappen zeggen mij niet zoveel;).
zo was ik ook diehard fan van Montoya, misschien niet de allerbeste maar zijn style sprak mij gewoon aan.
misstappen
Posts: 2.967
montoya mocht willen als hij nog in een f1 wagen past..
natuurlijk hoort montoya in het rijtje alonso / raikonen / schumacher (al is die laatste wel extra buitencategorie en hoort er eigenlijk niet bij).
alflonzo
Posts: 1.891
Montoya was een topper, altijd Ferrari liefhebbert geweest maar gasten als hij en Alonso schudden destijds de F1 wel op en ik kon daar wel van genieten. Alonso is een van mijn favorieten aller tijden
tour71
Posts: 1.416
zit nog steeds een renault in...
JV fan
Posts: 2.701
Die Renault is zo slecht niet meer ..
Beri
Posts: 6.399
Ik vrees dat Alpine hoge verwachtingen schept, maar ze niet waar maakt. Iets waar het team, als Renault, ook erg goed in was. Vraag dat maar aan Ricciardo.
koppie toe
Posts: 3.585
Idd zou Abiteboel weer terug zijn? Veel woorden weinig lol.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
ik vond dat ze er dit seizoen bij vlagen best lekker bij zaten. Vind het eigenlijk wel ene leuk team geworden. Of ze volgend jaar verdere aansluiting kunnen vinden bij de top dat is gissen. Maar vlak Renault ook niet uit. Een merk met een hele rijke historie in de Formule 1, kunnen ze bij Honda een puntje aan zuigen
koppie toe
Posts: 3.585
Vond ik ook Jimmy, alleen zullen ze toch meer geld vrijmaken vanuit Renault. Ze lopen al veelste lang achter de feiten aan dat ik het gewoon niet meer geloof. Als je ziet wat een progressie Mclaren gemaakt heeft al gelijk vanaf dat ze de Renault motoren erin hadden liggen gaat er bij Renault toch iets mis.
Televisie67
Posts: 2.308
Alpine heeft gewoon gestaag verbeteringen gemaakt. Vergeet niet dat de auto in de basis nog steeds de auto uit 2019 is. Een auto die de nodige correlatieproblemen had.
Ze hebben de ontwerper die de McLaren ontworpen heeft (wat inde basis ook nog steeds de auto uit 2019 is) en een maximaal budget terwijl de hele organisatie ook voor de nieuwe regels gemaakt is.
En ja, Abiteboul is daar verantwoordelijk voor voor een flink deel en verdient daar zeker de credits voor.
ROYALERE
Posts: 24.398
ga jij al credits geven voordat er maar 1 rondje is gereden in die wagen?
John6
Posts: 9.519
Ik gun het Alonso wel, maar ik verwacht gewoon weer Mercedes en Red Bull on top.
snailer
Posts: 26.236
Het grootste voordeel voor Red Bull en Mercedes is volgens een aantal analisten dat bij die twee teams de aller beste ingenieurs werken. Volgens die mensen zullen de twee zeker aan het eind van het seizoen de te kloppen teams zijn.
Ik denk dan wel dat hier een kern van waarheid in zit. En wie ben ik om het beter te weten? Echter is er wel door de nieuwe regels een kans dat een team een 'double diffuser' truuk vindt en dan daardoor plots dominant is. De laatste die echt zo'n truuk heeft bedacht was vorig jaar Mercedes met de doorzakkende achterophanging. Briljante vondst die er voor zorgde dat samen met wat andere uodates plots de achtersatan van een tiende werd omgezet in een voorsprong van een halve seconde per ronde.
schwantz34
Posts: 38.789
Achtersatan? Lmfao!!!
ROYALERE
Posts: 24.398
liever achtersatan dan voorsatan.
Freek-Willem
Posts: 5.399
Die achtersatan kwam af en toe echt duidelijk in beeld. En dan moesten de tafeltjes het bezuren.
Gelukkig zat die niet in de auto. Alleen in Silverstone twijfel ik daar nog over.
Numnum
Posts: 4.863
Ik heb onlangs een paar keer in de Alpine straatauto kunnen rijden.
Dat is wel andere koek hoor!
Heel niet slecht.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Qua rijeigenschappen zal het misschien best een fun auto zijn, qua looks vind ik zo'n Alpine a110 bijv nou niet zo bijzonder eerlijk gezegd
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
moet ik wel zeggen dat ik vroeger de Alpine A310 V6 Pack GT erg gaaf vond,
maar zoals gezegd, dat was VROEGAH, jaren 80, de tijden dat overdreven dikke wielkasten en belachelijk grote spoilers bruut waren :)
Freek-Willem
Posts: 5.399
Ikvind de R5 Alpine turbo (2) toch ook niet onaardig.
Numnum
Posts: 4.863
Mjaaah, dat jaren 80 vehicle. Niet te versmaden! ;)
Freek-Willem
Posts: 5.399
😢
Televisie67
Posts: 2.308
Onderschat ook Ocon niet. Die heeft een tijd lang langs de kant gestaan en heeft het afgelopen seizoen ook weer groei getoond.
En zeker als het om de intwikkeling van de auto gaat, kun je beter naar Ocon luisteren dan Alonso.
Alpine heeft hun zaken gewoon goed voor elkaar. We gaan voor het eerst sinds 2019 een volledig nieuwe auto zien. Pat Fry ontwierp de 2019 McLaren wat de wederopstanding van McLaren betekende.
De vraag is of hij voor het nieuwe concept ook zo goed kan werken. Maar alsnog is ook de volledige organisatie van Alpine ontworpen voor de nieuwe regels terwijl ze tegen de grens van de cap aan zitten. Alleen McLaren heeft ook dat voordeel.
Tifoso-01
Posts: 3.715
Aan ambitie ontbreekt het Alonso zeker niet want deze week nog was te lezen dat hij direct na de laatste race alweer de simulator is ingedoken, daar waar andere coureurs kiezen voor vakantie.
Ik hoop dat hij volgend seizoen gewoon vooraan meedoet.
Redcarsmatter
Posts: 4.590
Alonso zal Lewis toch ook als uitdager moeten aanvaarden. En dat ligt al een pak gevoeliger voor Alonso. En dan kan Max een 'Kimi' doen.
HarryLam
Posts: 4.272
Ook niet zo goed.