FIA verhoogd minimumgewicht voor 2022-auto's
- Gepubliceerd op 23 dec 2021 10:57
-
- Door: Bob Plaizier
Aankomend seizoen gaan de regelementen van de Formule 1 flink op de schop. De auto's zullen er compleet anders uit zien en de kans is groot dat andere teams ineens vooraan zullen rijden. Het nieuwe seizoen begint over enkele maanden maar dat weerhoudt de FIA er niet van om op de valreep toch nog wat veranderingen door te voeren.
De nieuwe regels ,die het racen moeten verbeteren, zijn veel besproken en de teams zijn er dan ook al geruime tijd zeer druk mee. Autosportfederatie FIA heeft nu echter besloten dat het minimumgewicht van de auto's in 2022 zal worden verhoogd. Het is echter zo dat bij het minimumgewicht het gewicht van de brandstof niet wordt meegerekend.
Zwaarder
De FIA heeft het minimumgewicht verhoogd met twintig kilo en vast gesteld op een gewicht van 795 kilogram. Dit zorgt ervoor dat het verschil in gewicht tussen de 2022-wagens en de auto's van afgelopen seizoen alleen maar in gestegen. Afgelopen jaar reden Max Verstappen en consorten namelijk rond in auto's die zo'n 43 kilo lichter zijn dan de aankomende bolides.
Inhalen
Het nieuwe regelement zou eigenlijk al dit jaar van kracht zijn. De coronapandemie zorgde er echter voor dat de nieuwe regels met een jaar werden verschoven. Het is de bedoeling dat de coureurs dankzij de nieuwe regels elkaar volgend jaar veel beter kunnen inhalen.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
1
Reacties (33)
Login om te reagerenBeri
Posts: 6.399
Ik hoop dat de regels brengen wat ze moeten brengen. Om vervolgens, met de nieuwe motoren in 2026, de mogelijkheid te hebben om het pakket in gewicht weer te laten afnemen. Want dit is belachelijk veel gewicht wat een Formule 1 auto nu gaat wegen.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Belachelijk veel gewicht inderdaad. Je ziet het ook; logge monsters.
TylaHunter
Posts: 9.942
T begint zo langzaam richting het gewicht van een lompe touringcar te komen.
Nog 10 jaar zo door gaan en het weegt de 1400 kilo van een Nascar.
Openwheel autos zouden niet meer dan 700 kilo moeten wegen. Een formule 1 auto zou met de huidige technologie en 3D printing nog geen 550 kilo moeten wegen.
RichardvBoven
Posts: 431
Misschien kan RB de voorvleugel, achtervleugel en wielophanging dan van staal maken net als Mercedes heeft.
Beemerdude
Posts: 7.814
Als dit zo doorgaat moet Pirelli het karkas van de banden een 101 XL load mee gaan geven.
Larry Perkins
Posts: 53.818
Alfa Romeo heeft als enige en ook voor het eerst navraag gedaan over het maximum gewicht...
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Toe maar weer. Het zijn bijna sportscars
beerkuh
Posts: 3.535
het kan aan mij liggen maar ik vind het geen mooie auto's, en dan met name de wieldoppen, ongelofelijk afzichtig!
Metzeler
Posts: 307
Momenteel zijn ze bezig, met name McLaren, om dit met LED wieldoppen af te vangen.
Uit het artikel:
"Dat kan bijvoorbeeld het logo van het team zijn of de positie van de auto in de race."
da_bartman
Posts: 5.313
"Momenteel zijn ze bezig, met name McLaren, om dit met LED wieldoppen af te vangen." daar wordt het toch niet minder afzichtelijk van?
schwantz34
Posts: 38.755
Bam, dikke vette led-spinners jonge!!!
Metzeler
Posts: 307
Buiten dat heeft geen enkel team zijn auto nog gepresenteerd dus afwachten hoe het er in zijn geheel uit gaat zien ipv speculeren hoe "afzichtelijk" iets eruit ziet.
Over het algemeen is de opwaartse innovatie in de F1 wel consistent.
da_bartman
Posts: 5.313
" ipv speculeren hoe "afzichtelijk" iets eruit ziet." daar valt weinig over te speculeren hoor , een wieldop is een wieldop, hoeveel leds je er ook indouwt.
Metzeler
Posts: 307
Probeer enkel maar te zeggen dat het allemaal nog in ontwikkeling is en dat het nog te vroeg is om erover te oordelen.
da_bartman
Posts: 5.313
en ik probeer alleen maar te zeggen dat een wieldop een wieldop is. Je kan daar niet veel aan ontwikkelen, dat is ook de bedoeling. Het blijft een lelijk ding
Beemerdude
Posts: 7.814
@da_bartman; huh, LED spinners? Ik dacht dat Halfords niet meer bestaat? Of kun je dit op Ali Express bestellen?
GHM65
Posts: 1.018
*verhoogt
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Dus, de teams zijn al (minimaal) een jaar bezig om de 2022 auto te ontwikkelen en dan nu, slechts enkele weken voor de start van het nieuwe seizoen, besluiten ze om de regelementen omtrent de eisen van de auto's te veranderen?
Zucht....
Welk topteam had zijn zaken niet voor elkaar en heeft de FIA dik betaalt om de eisen aan te passen?
Beemerdude
Posts: 7.814
@Evert; de topteams hebben dit wel op orde hoor. Eigenlijk geeft dit weer meer ongelijkheid omdat de topteams nu gewicht toe moeten gaan voegen en dat doen ze niet bovenop de airbox. Dat gaat zo laag mogelijk en geoptimaliseerd links/rechts en voor/achter per circuit (90% linkerbochten of 90% rechterbochten maakt nogal uit).
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@Beemerdude, ik weet hoe het werkt. Ben zelf ook jarenlang professioneel werkzaam geweest in de racerij.
Ik maakte eigenlijk een sneer naar Mercedes aangezien zij het afgelopen seizoen de FIA telkens opnieuw hebben beïnvloed door ze de regelementen en test eisen te laten aanpassen.
Daarom ben ik ook verbaast dat de FIA nu weer opnieuw zo vlak voor de invoering met wijzigingen op zoiets belangrijks komt.
Ze hebben dus nog steeds niets geleerd.
Stoffelman
Posts: 5.929
" en dan nu, slechts enkele weken voor de start van het nieuwe seizoen"
--
Hier sla je de bal compleet mis.
Het was reeds begin mei 2021 bekent.
Dus eerder maanden dan weken.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@Stoffelmans, zijn ze op deze pagina dan zo traag met het plaatsen van nieuws?
Of ben je toch abuis en heeft de FIA toch op de valreep nog deze regel veranderd?
(In dat geval sla je zelf behoorlijk de bal mis.)
Ik haal het in ieder geval nergens uit het bericht en ga er vooralsnog vanuit dat dit nieuws toch daadwerkelijk nieuws is.
Stoffelman
Posts: 5.929
May 12 2021
By Scott Mitchell
Formula 1’s next generation of cars will be even heavier than planned next year, with the minimum weight raised further to 790kg, 100kg more than the start of the V6 turbo-hybrid era.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@Stoffelman, scherp.
Dat betekent dat hier 8 maanden oud nieuws als "nieuws" wordt gepresenteerd waardoor we allemaal op een verkeerd spoor worden gebracht.
Echt slecht van een webs!te als deze!
Beemerdude
Posts: 7.814
@Evert; tsja.... Tis net als in de Privé; niet alles wat er geschreven wordt is waar...🤷♂️
amigob
Posts: 446
Ik lees Ferrari en/of Mercedes heeft geklaagd dat hun auto zwaarder was dan het minimum gewicht. Of de FIA even de regels wil wijzigen, om ze te helpen.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Topteams hebben geen probleem om dat minimum gewicht te bereiken. Het enige is dat die dan meer met de balans kunnen schuiven voor een gemakkelijkere setup van de wagen. Deze regel gaat puur om de achterhoede dichter bij het middenveld te krijgen.
Niet vergeten: het nieuwe reglement heeft F1 een fortuin gekost. Nog nooit in de geschiedenis van F1 werden zoveel inspanningen ondernomen om de wagens dichter bij elkaar te brengen in de race en ervoor te zorgen dat als ze bij elkaar zitten, gemakkelijker kan worden ingehaald. Gevolg: Het gewenste effect zal op zijn minst MOETEN zichtbaar zijn.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Waarom eigenlijk?
da_bartman
Posts: 5.313
@Beemsterdude, Ik denk dat je dat aan de verkeerde persoon vraagt. Het was Metzeler die met dat fantastische idee kwam. Hij ziet het als een " opwaartse innovatie " :-)
Hagueian
Posts: 7.059
Totale waanzin! Ze blijven het gewicht maar verhogen en 800 kilo voor een F1 auto is echt lachwekkend. Dat ding moet gewoon tussen de 500 en 600 kilo wegen. Dit gaat richting het gewicht van een straatauto. En ook nog even op het laatste moment er doordrukken. Wat een mafketels bij de FIA. De bobo's die dit verzinnen houden niet van autosport.
Tsak
Posts: 74
Het is verhoogt, niet verhoogd. Derde persoon enkelvoud is stam +t.
Larry Perkins
Posts: 53.818
Op Monza rijden ze met een verstevigde halo...
beertje
Posts: 469
Met deze nieuwe auto's, komt het grond effect terug. Betekend dit dat RB de hoge rake vaarwel moet zeggen?