2022-chassis Ferrari doorstaat belangrijke crashtest
- Gepubliceerd op 29 dec 2021 08:27
-
- Door: Bob Plaizier
Het legendarische team van Ferrari heeft goed nieuws ontvangen. Het chassis voor hun 2022-bolide is door de verplichte crashtest van de FIA gekomen. Hiermee zijn ze het tweede team na Haas dat deze test heeft doorstaan. Het past perfect bij het ambitieuze plaatje van de rode renstal.
De ploeg zinspeelt op sportieve revanche. De Italiaanse renstal kende twee zwaar teleurstellende jaren en ze willen in 2022 orde op zaken stellen. De nieuwe regelementen kunnen er zomaar voor zorgen dat Ferrari terugkeert aan de top van de koningsklasse van de autosport. Volgens de Italiaanse tak van Motorsport is de crashtest succesvol afgerond en kan Ferrari de focus nu volledig verleggen naar de wintertest.
Toeslaan
Ferrari neemt 2022 zeer serieus. Eerder voerde ze al een soort proeftest uit met een chassis op basis van de aankomende regels. Dit deden ze om vast een bak aan data te verzamelen. Ze hebben immers alles nodig om in 2022 weer te kunnen toeslaan.
Overwinningen
Het afgelopen seizoen verliep ietsje beter dan 2020 maar was nog niet naar wens van de hoge heren. Ferrari eindigde als derde bij de constructeurs maar coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz wisten geen enkele race te winnen. Wel reden ze regelmatig naar het podium, aankomend jaar moeten die podiumplaatsen worden omgezet in overwinningen.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (14)
Login om te reagerennr 76
Posts: 5.981
Je zou natuurlijk ook kunnen vermelden dat er dit jaar 2 pole positions gescoord zijn, en dat Ferrari motorisch wel de weg naar boven lijkt te zijn ingeslagen.
Ik ben heel erg benieuwd naar 2022, en ook wat dat met de onderlinge verhoudingen tussen Leclerc en Sainz doet als er weer om de knikkers gestreden kan worden
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
.......en de Ferrari fans dit forum zullen gaan domineren" zoals Rimmer zegt.
Nee hoor, dit forum zal nooit en te nimmer gaan domineren door fans van iemand anders dan Max.
Maxfans: 80%.
Lewisfans:15%.
Ferrarifans:5%.
Lancefans: 0,000000000000000000005%.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Teveel alcohol op, teveel seks gehad, te veel op de bank gehangen.
Dit had onder de reactie van Rimmer gemoeten.
nr 76
Posts: 5.981
Het zij je vergeven, ouw Lance fanboy!
Rimmer
Posts: 12.118
Ze gaan het doen. Als een dark horse komen ze uit de startblokken terwijl RBR en Mercedes nog aan het bijkomen zijn is men in Italië nu alweer vol in de aanval.
2022 wordt het jaar dat Ferrari back on top is en de Ferrari fans dit forum zullen gaan domineren.
Maar tegen een prijs!
De interne strijd Charles vs Carlos KAN en ZAL de fans en het team echter gaan verscheuren.
Hoe dan ook durf ik hem wel aan;
Ferrari op pole in race 1 t/m 4.
schwantz34
Posts: 38.464
Eerst zien dan geloven, de verwachtingen vwb Ferrari zijn meestal een heel stuk hoger dan hun uiteindelijke prestaties.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Tot nu toe heeft, zover ik heb gelezen, Binotto ook nog niet zo (of te) hoog van de toren geblazen...
PallMall
Posts: 5.875
Is echt nog helemaal niks over te zeggen. Bij ingrijpende reglement wijzigingen wordt het veld doorgaans flink door elkaar gehusseld en ik me niet herinneren ooit zo’n ingrijpende wijzigingen als nu meegemaakt te hebben.
Voor hetzelfde geld staat er een Williams of AM op pole.
ROYALERE
Posts: 24.398
Welnee. dat ze er weer iets dichter op zitten kan best. of zelfs iets sneller zijn. Maar die motor moet flink verbeterd worden en de wagens zijn redelijk ´simpel´ dus als er 1 een truucje vind dan neemt de rest dat wel over.
Mochten de wagens gelijkwaardig zijn dan voorzie ik een dominante Verstappen. mits hij weer niet word genaaid.
Larry Perkins
Posts: 53.173
@PallMall. Binotto wil de verwachtingen niet te hoog laten oplopen.
Lijkt me logisch want los hoe goed een team het ook zelf voor elkaar heeft, weet je niet hoe ver de concurrentie is.
Wel kun je op basis van de aanwezigheid van top-engineers en ontwerpers en ervaring van de teams een inschatting maken.
Mijn inziens is het daarom onwaarschijnlijk dat we een Williams of AM in 2022 op pole zullen zien.
Blijft natuurlijk afwachten...
Larry Perkins
Posts: 53.173
“weer niet” @Roy?
Jouw reacties een beetje kennende bedoel je vast “niet weer”, want anders lees je dat Max nooit genaaid wordt...
PallMall
Posts: 5.875
Dat het onwaarschijnlijk is ben ik met je eens, maar zeker niet onmogelijk. In 2009 kwamen enkel Brawn/Honda, Williams en Toyota op het idee van de dubbele diffuser en dat terwijl Ferrari en McLaren toen de grootmachten waren en RB Newey in het team had.
@Roy, het klopt dat de auto’s aan de buitenkant simpeler gaan worden maar er komt juist een veel grotere rol voor de onderkant van de auto. Eventuele geniale vondsten daar zijn juist moeilijker te kopiëren want ze zijn veel minder zichtbaar.
Ik moet er wel bij zeggen dat alles wat ik hierboven schrijf ervan afhangt in welke mate de nieuwe regels in beton gegoten zijn en hoeveel ruimte er dus nog overblijft voor de ontwerpers.
snailer
Posts: 25.287
1 ding is zeker. Het chassis kunnen ze vanaf nu niet meer veranderen. Groot nadeel als er toch een beperkend stukje ontwerp in zit.
Alle niet-Mercedes aangedreven auto's moeten spot on zijn in alle aspecten, want ik heb echt weer een motor gezien de laatste 10 races die echt vele pk's meer had dan alle andere.
Daarom ga ik straks bij de bookies op McLaren zetten. Dan is de rijder er ook makkelijk uit te pikken. Maar goed. Niet op mijn keuze afgaan. Ik heb nog nooit wat gewonnen met gokken op F1. Vorig jaar op Hamilton gegokt.
PallMall
Posts: 5.875
Ik wacht eerst de tests even af.