Marko denkt dat topteams hetzelfde blijven: "Hebben de potentie, de mensen en de continuïteit"
- Gepubliceerd op 07 jan 2022 09:29
-
- Door: Bob Plaizier
Aankomend seizoen gaan er compleet nieuwe regels gelden in de Formule 1. De teams zijn dan ook hard bezig met het treffen van voorbereidingen. De nieuwe regelementen kunnen er zomaar voor zorgen dat het veld compleet door elkaar wordt gehusseld. Maar toch verwacht men dat de huidige topteams aan de top zullen blijven.
Red Bull Racing en Mercedes deelden afgelopen seizoen de dekens uit in de koningsklasse van de autosport. De twee kopmannen Max Verstappen en Lewis Hamilton duelleerden op het scherpst van de snede. De twee beslisten hun historische duel pas in de allerlaatste ronde van het jaar. Vanzelfsprekend hoopt men dat het duel een vervolg krijgt in 2022. Maar de nieuwe regels kunnen zomaar roet in het eten gooien.
Potentie
Red Bull-adviseur Helmut Marko denkt echter dat de koplopers hetzelfde zullen blijven. De Oostenrijker spreekt zich uit in gesprek met Auto, Motor und Sport: "Wij en Mercedes hebben de potentie, de mensen en de continuïteit. Dat zorgt waarschijnlijk weer voor een duel op het allerhoogste niveau. Dat is vooral het geval aangezien geen enkele coureur het niveau van Verstappen en Hamilton aankan."
Warming-up
De nieuwe auto's zullen wel eventjes wennen worden voor de coureurs. Marko verwacht echter dat Verstappen er geen enkele moeite mee zal hebben. De Oostenrijkse adviseur wijst naar de bekende weg: "Max heeft geen warming-up tijd nodig. Max is altijd gelijk heel erg snel."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (18)
Login om te reagerenNumnum
Posts: 4.863
Mercedes heeft nu eenmaal een snellere motor, dus met de bevriezing van ontwikkeling wordt het lastig meer snelheid te vinden op motorisch vlak.
Want hoe wordt dat verschil gecompenseerd?
snailer
Posts: 25.269
Ik weet niet of hierboven het 20 pk verhaal staat. Lees vooral reacties hier. Niet de verhaaltjes er boven.
Maar de nieuwe motor van Honda heeft 20 pk minder op het moment. Bij Mercedes en Renault zijn ze aardig stil. Maar check eens het gezicht van Alonso... Die denkt echt dat hij mee gaar toen om de titel.
En Ferrari zegt dat de nieuwe Ferrari motor al sneller is dan de 2021 motor.
Motor gaat echt een dingetje worden voor Red Bull.
Rimmer
Posts: 12.117
Niet.
Als Mercedes erin slaagt om de motorstand van de laatste vier races voor langere tijd vast te houden dan hebben ze gewoon weer de beste motor en 10-30 pk meer. Dat blijft dan zo tot 2026.
Daarnaast is het gewoon afwachten. Het is zeer goed mogelijk dat Ferrari in alle rust iets heeft gevonden en gewoon vooraan staat. Mijn gevoel wijst daar sterk op. Geen idee waarom maar ze hebben denk ik het juiste momentum te pakken met twee rijders die maximaal pushen en team mensen die hongerig zijn en vol energie zitten.
Ik denk dat RB en Mercedes toch een beetje te diep zijn gegaan afgelopen seizoen en dat ze wijfelend en misschien wel te behouden uit de startblokken komen.
In ieder geval denk ik niet dat RB de dominante partij zal zijn en ik denk vooralsnog ook niet dat Max de titel kan houden. Maar dat is ok. Hij is al een x binnengehaald.
petertje
Posts: 3.683
ik heb het gevoel dat honda de zwakste motor gaat leveren dit jaar, de grote sprong hadden ze vorig jaar al gemaakt. nu is het ferrari, alpine aan de beurt om de gat te dichten omdat ze al langer bezig zijn met hun 2022 wagen. en mercedes is gezien het einde van vorig seizoen weer dominant aanwezig.
beerkuh
Posts: 3.523
@snailer persoonlijk twijfel ik aan het verhaal dat ze 20pk minder hebben, het kan ook bewust in de wereld gegooid zijn, wel ben ik ervan overtuigd dat de Ferrari hoge ogen gaat gooien! wat ik persoonlijk geweldig zou vinden, ook denk ik dat McL erg goed zal gaan maar tja we zullen het moeten afwachten,
NicoS
Posts: 18.070
Dat vermogensverlies heeft met de nieuwe brandstof te maken.
De motoren zijn dan vanaf nu wel “bevroren”, maar brandstof updates en software updates mogen nog steeds. Ook op het hybride gedeelte mag nog steeds op bepaalde gebieden doorontwikkeld worden. Die ontwikkelingen zullen weinig niet veel uitmaken, want qua pk’s is dat gelimiteerd.
De bevriezing geldt voor de verbrandingsmotor, daar mogen geen vermogens updates meer worden toegepast.
Het is dus niet zo dat er helemaal niets meer mag op gebied van ontwikkeling.
Pietje Bell
Posts: 25.813
@NicoS,
".... maar brandstof updates mogen nog steeds."
Dat is niet helemaal waar.
Tot 1 maart mag er nog gewerkt worden aan:
ICE
TC
MGU-H
Engine Exhaust System
Fuel
Engine Oil
Tot 1 september mag er nog gewerkt worden aan:
MGU-K
ES
CE
Daarna is het afgelopen met het upgraden van deze componenten.
Hagueian
Posts: 6.748
Met het nieuwe concept zullen de verschillen groter zijn in de downforce en mechanische grip dan in het aantal PK's. Het gaat er komend jaar vooral om wie het snelste door de bocht kan.
d07
Posts: 2.504
Laten we het hopen van niet!
Naar mijn meningen mogen Mercedes en Red-Bull na hun kinderachtige gedrag buiten de baan afgelopen jaar, weer lekker teruggeworpen worden. Hopelijk staan andere teams aan de top dit jaar, zoals Ferrari en Mclaren.
Nomar
Posts: 790
Even off topic, iemand gisteravond nog rtl7 GP Magazine gezien?, tandenknarsend die Christijan Alberts of zag ik dat nu verkeerd? Ben benieuwd wat de forumleden hiervan vinden.
mildeman
Posts: 19
Ik ben sowieso nog niet bekomen van het Alberts tijdperk toen die nog zelf actief reed in de Formule 1. Echt een braakmiddel eerste klas, ik probeer er alles aan te doen om die zeikprei voorlopig niet te hoeven horen. Ik kan mij ook niet voorstellen dat dit Viaplay geen klanten gaat kosten. Hoe ze in godesnaam bedacht hebben uberhaubt in zee te gaan met uitgerekend hem ik snap dr geen hol van.
core2duo
Posts: 1.597
Ben ik niet met je eens Mildeman. De podcast met Erik van Haren die Albers afgelopen jaren heeft gedaan is een genot om naar te luisteren. Albers durft zijn mening te geven zoals ze dat ook doen bij VI. Dat stoorde mij juist bij de Ziggo mannen afgelopen jaren, geen enkel puntje van kritiek op Max.
Het is even wennen maar ik juich deze verandering wel toe.
Numnum
Posts: 4.863
Lol @ zeikprei 🤣
Jokertje
Posts: 462
Dat denken heel veel mensen, maar de hoop dat de pikorde eens flink op zijn kop gezet wordt is evenzo groot aanwezig. Op weer een dominantie van welk team dan ook team zit niemand te wachten toch, of het moeten een stel idolate succesfans zijn.
Wat zou het mooi zijn dat o.a. Ferarri of Mclaren komend seizoen eens boven komen drijven en die jankende hoofdrolspelers van de laatste jaren eens flink de oren wassen.
Snelrondje
Posts: 8.538
@Jokertje, je wil dus een nieuwe dominantie? Het is voor de sport beter als McLaren en Ferrari en eventueel Alpine zich qua performance bij de huidige topteams voegen. Dan is er tenminste strijd.
snailer
Posts: 25.269
Ik zou als Verstappen fan goed kunnen leven met een strijd tussen McLaren en Ferrari. Is goed voor mijn oude hart.
Ik ben dan echt benieuwd voor wie van de 4 ik dan zou zijn? Mij viel op dat ik de laatste races veel op Sainz zat te letten. Maar ja. Norris vind ik steeds meer richting Verstappen/Hamilton kruipen qua kunde.
Ik ga het wel meemaken.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Wist wel dat Helmut er ongeveer hetzelfde over dacht als ik...
JEN45
Posts: 98
tja....dekens of lakens uitdelen.....tis wat