McLaren stond aan de rand van de afgrond: "Zonder investering zaten we hier niet"
- Gepubliceerd op 10 jan 2022 12:39
-
- Door: Bob Plaizier
Het afgelopen seizoen was het jaar van de terugkeer aan de top van McLaren. Het Britse topteam modderde jarenlang maar wat aan maar had de afgelopen twee seizoenen de weg omhoog ingezet. Afgelopen jaar bracht Daniel Ricciardo het succes terug door de Italiaanse Grand Prix te winnen, het was een enorme opluchting.
Het waren namelijk donkere tijden voor de oranje equipe uit Woking. Ze verkeerden geruime tijd in financieel zwaar weer. McLaren ging langs de rand van de afgrond maar werd net op tijd uit de put getrokken. De McLaren Group haalde net op tijd een investeerder binnen en de zon begon plotsklaps weer te schijnen.
Kritiek
Teambaas Zak Brown geeft aan dat de situatie zeer kritiek was. In gesprek met The Race geeft de Amerikaan aan dat het kantje boord was: "Uiteindelijk vochten we om te overleven. Zonder de investering zaten we hier misschien niet eens. Het was echt heel erg serieus."
Grote vier
De immer positieve Brown zag dan ook enkele pluspunten aan de situatie. Hij is zeer trots op zijn team en deelt dat maar wat graag met de buitenwereld: "Het heeft het team sterker gemaakt. We horen op fiscaal gebied nu bij de grootste vier teams met Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing."
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
13
Reacties (14)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.533
Het zou zonde zijn geweest als McLaren failliet was gegaan al waren de restanten ongetwijfeld wel opgekocht en door gestart. Wel top dat het nu zo goed gaat met ze
Steur
Posts: 169
Door Honda te veel voorwaarden op te leggen hebben ze zichzelf destijds flink in de voet geschoten, gelukkig is het tij bijtijds gekeerd. In de toekomst met Porsche weer in de top meedraaien?
Politik
Posts: 8.825
@Steur,
Dit vind ik echt zo'n verschrikkelijk onzin verhaal dat een eigen leven is gaan leiden.
Ja, Mclaren wilde graag dat Honda een size zero concept ontwikkelde. Honda conformeerde zich aan die wens, ze hadden ook nee kunnen zeggen. Als een klant vraagt een bepaalt product te ontwikkelen en te leveren, maar je hebt er als fabrikant geen vertrouwen in dat je het gevraagde product kan leveren, omdat het ten koste van de kwaliteit van je product gaat, dan moet je gewoon nee zeggen
Honda is net zo goed schuldig aan het mislukken van het size zero concept als Mclaren. Daarom werd er ook al na 1 jaar afscheid van dat concept genomen.
Maar ook het nieuwe concept, gebaseerd op de V6 hybrides van de gevestigde orde, was in het begin traag en onbetrouwbaar.
Probeer maar eens drie jaar lang een auto te ontwikkelen en te verbeteren,met een trage en onbetrouwbare PU, dat valt niet mee. Elk.weekend waren er wel.issues. Tijdens de testweek en de vrije trainingen stond die Mclaren vaker stil dan dat ze reden.
Dat Mclaren zichzelf in zijn voet schoot door Honda te veel voorwaarden op te leggen slaat echt helemaal nergens op.
Mclaren heeft 3 jaar lang stil gestaan en is alleen maar achteruit geboerd door Honda, dat is de realiteit.
Joeppp
Posts: 7.686
Dat is niet helemaal waar Politik. Er zijn genoeg anekdotes en verhalen te vinden waaruit duidelijk naar voren komt dat Mclaren Honda ging uitleggen hoe ze moesten werken ipv een samenwerking. Vervolgens werkte het iet goed en lag het volgens met Mclaren aan de Honda. Het ontwerp van de auto paste niet bij de auto maar volgens Mclaren was de auto goed dus moest Honda zich maar aanpassen. Achteraf bleek dat de Mclaren helemaal niet zo goed was.
Politik
Posts: 8.825
@Joepp,
Die anekdotes ken ik ook, maar die gaan hier vooral in Nederland rond en nog belangrijker; ze.kloppen niet.
Wat Honda in die 3 jaar samenwerking met Mclaren heeft laten zien, is gewoon ronduit beschamend. Ook met hun nieuwe concept was het armoe troef.
In het laatste jaar van hun samenwerking(2017) had Mclaren na 10 races (!) slechts 1 punt vergaard en een karrenvracht aan DNF.
Ik ga hier echt niet lopen verkondigen dat de mislukte samenwerking alleen aan Honda lag, want er viel Mclaren ook genoeg te verwijten, zoals het gebrek aan fatsoenlijke communicatie, zoals je terecht aangaf.
In alle drie de jaren dat ze samenwerkten, scoorde Mclaren steevast heel behoorlijk op de high downforce circuits, zoals Monaco en Hongarije. Dat was een teken, dat het chassis helemaal niet zo slecht was.
FredericS
Posts: 739
Toen werd aangekondigd dat Honda verder deed is er ook melding gemaakt dat Newey een verlanglijstje had mocht doorgeven aan Honda.
Commando
Posts: 3.947
Die hadden toch al langere tijd een sjeik die de rekeningen betaald inclusief het salaris van Fernando x jaar geleden.
Hoe oud is dit bericht?
Beri
Posts: 6.387
McLaren is al lang niet meer het topteam dat het ooit was. Het is ook niet een team dat de meest moderne faciliteiten meer heeft. Alle hosanna, veelal door fans die wishful thinking toepassen, ten spijt.. McLaren zal zonder fabriekssteun nooit meer wereldkampioen worden.
Mr Marly
Posts: 7.546
Aldus een Williamsfan die niks met McLaren heeft (jouw eigen eerdere woorden) ;-).
Faciliteiten worden gebouwd, goede mensen in dienst, goede coureurs en de fabriekssteun missen ze, daar ben ik het mee eens. Wie weet wat de VAG doen? Ik verwacht ze niet aan de top komend seizoen, maar wie weet wat er over een jaar of 3 kan gebeuren.
Een verdwaalde overwinning en wat podia zou ik voor komend seizoen al zeer tevreden mee zijn.
Mika Kimi
Posts: 655
Volgend jaar zou een gloednieuwe windtunnel in gebruik moeten worden genomen, dus op dat vlak zijn er positieve ontwikkelingen.
Beri
Posts: 6.387
Ik ben verre van een McLaren fan, inderdaad @Mr Marly. Daarom misschien ook wel wat (te) kritisch op McLaren. Maar alsnog zie ik een team waar veel positiviteit vanuit de fans gegenereerd wordt, en terecht, maar wel een team dat haar maximale met dit jaar bereikt heeft. De vierde stek is ten alle tijden het maximum. Ferrari, Red Bull en Mercedes zullen er altijd voor zitten. Dat is mijn (bescheiden) gedachte.
FredericS
Posts: 739
De High-tech testbank die RB een tijdje geleden had gekocht is ondertussen ook al veroudert. Dit is tegenwoordig bij alle technologie het geval, wat je nu als het beste van het beste van het beste koopt kan je binnen een paar maanden in de vuilnisbak gooien omdat die al voorbij gestreefd is.
Joeppp
Posts: 7.686
Ik weet zeker dat als ze niet zo met Ron Dennis om zouden zijn gegaan als dat het gelopen is Mclaren er veel beter voor gestaan had. Ron moest weg koste wat het kost en alles donderde in elkaar. Gelukkig krabbelen ze er nu weer een beetje bovenop maar Mclaren is niks overkomen; ze hebben zichzelf gewoon iets aan gedaan.
schwantz34
Posts: 38.463
Ron Dennis was de Kim Jung Oen van Mclaren, echt elke werknemer was doodsbang voor die vent #topsfeertjeomintewerken.