Honda-kopstuk droomt van terugkeer: "Hoop en verwacht dat het gaat gebeuren"
- Gepubliceerd op 11 jan 2022 17:11
-
- Door: Bob Plaizier
Red Bull Racing en motorleverancier Honda boekte afgelopen seizoen veel successen in de Formule 1. De Japanse motorleverancier stuwde de Red Bull naar grote hoogte en kopman Max Verstappen werd dan ook wereldkampioen. Toch nam Honda afscheid van de sport, het besluit was immers al veel eerder genomen en aangekondigd.
Honda nam afscheid op een hoogtepunt maar men verwacht dat de Japanners op een zeker moment weer zullen terugkeren. Veel van de werknemers blijven in ieder geval in de sport actief, Red Bull heeft de motoren immers in eigen beheer genomen. Toch is het alsnog de verwachting dat Honda ooit als motorleverancier weer gaat terugkeren.
Comeback
Honda-kopstuk Masashi Yamamoto heeft die verwachting in ieder geval wel. De Japanner genoot van het succesjaar en lijkt niets anders te willen dan een comeback. Tegenover de officiële site van de Formule 1 spreekt hij zich uit: "Persoonlijk hoop en verwacht ik dat Honda terugkeert naar de Formule 1. Het hangt er vanaf of de jonge mensen bij Honda gepassioneerd zijn over de autosport en of ze het management kunnen overtuigen van een comeback. Maar de geschiedenis herhaalt zich dus ik hoop dat het kan gebeuren."
Winnaar
Yamamoto baalt van het vertrek maar is alsnog een enorm trotse man. De Japanner glimt nog steeds van trots na de wereldtitel van Verstappen van vorige maand: "Zelfs als we logistieke problemen hebben ,door de pandemie, hebben we in ons laatste seizoen gewoon gevochten met zeer sterke rivalen. Uiteindelijk kwam we uit de bus als winnaar in de Formule 1 wereld."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (12)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 15.743
Masashi Yamamoto for president.
Larry Perkins
Posts: 54.243
Niet het hele interview is geplaatst.
Masashi Yamamoto eindigde het vraaggesprek met de woorden:
“We hopen dat onze grootste Nederlandse fan Ouw-sjagarijn het nog gaat meemaken ondanks zijn hoge leeftijd en zijn vunzige seksuele escapades...”
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.743
Ik heb het hele interview niet gelezen, maar toch fijn dat zulke belangrijke mensen toch nog ff aan de gewone mens denken.
Dus vindt ik het normaal dat zulke lieve mensen president van Japan én Honda moeten worden.
Supersoft
Posts: 1.131
Ouwe lui! Ben ik ook hoor.
nr 76
Posts: 6.110
Oud en lui? Welkom bij de club!
tour71
Posts: 1.428
het gekke is dat de titel van wcd, belangrijker wordt ervaren is dan de titel van het constructeurskampioenschap. Terwijl wanneer je dit logisch bekijkt een belangrijkere titel is. Kan je als team de beste prestaties neerzetten door beide coureurs zo hoog mogelijk te laten eindigen. In principe zou mercedes de morele overwinnaar moeten zijn. Maar zo voelt dat dus absoluut niet
heel bijzonder eigenlijk .
schwantz34
Posts: 38.975
Bij Mercedes zitten ze nog steeds zo in zak en as, dat het wel lijkt alsof zij zijn gestopt ipv Honda.
Snelrondje
Posts: 8.679
Dat komt door de slechte marketing van Mercedes. Als ze vanaf het behalen van de titel zich als overwinnaars geprofileerd hadden, hadden ze de titel nog uit kunnen buiten. Nu ze zich als verliezers profileren worden ze ook gezien als de grote verliezers. Alles draait op perceptie, feiten zijn ondergeschikt.
Redcarsmatter
Posts: 4.619
In mijn perceptie ís de CWC dé belangrijkste titel, alle feiten ten spijt...
Q3FI
Posts: 779
@ Redcarsmatter:
Da's Enzo all over again ;-)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Dus klopt t ongeveer wel wat snelrondje zegt
Televisie67
Posts: 2.327
Hopelijk zijn ze bij de F1 slim genoeg in te snappen dat Honda een merk van waarde is. De meerwaarde van de VAG-merken mag misschien hoger zijn, maar je hebt met een Honda geen jarenlang gezeik dat ze wel of niet gaan komen en onzin als het aankondigen dat ze gaan nadenken of een overweging misschien logisch is zoals bij VAG.
Als ze Honda weten de paaien, komen die daadwerkelijk. Ook geen onzin als die 200 miljoen voor een licentie.