Gasly kraakt de Red Bull-code: 'Hele team om Max heen gebouwd"
- Gepubliceerd op 12 jan 2022 15:18
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen is de onbetwiste topman bij het team van Red Bull Racing. De Nederlander weet dat zijn teammaat Sergio Perez volledig in zijn dienst rijdt en dat de druk van het volledige team op zijn schouders rust. Hij bleef echter kalm en won op de inmiddels bekende wijze de wereldtitel.
Verstappen overklast vrijwel altijd zijn teamgenoten. Perez toonde afgelopen jaar het tempo redelijk te kunnen bijbenen en kreeg dan ook contractverlenging. Het is een zeldzaamheid want de vorige teamgenoten van Verstappen presteerde ondermaats en sneuvelde. Zowel Alexander Albon als Pierre Gasly konden niet goed omgaan met de druk en moesten hun biezen pakken.
Om heen gebouwd
Gasly weet inmiddels hoe de vork in de steel steekt bij Red Bull. De huidige AlphaTauri-coureur is niet te beroerd om dat te delen met de buitenwereld. In gesprek met Motorsport.com is hij duidelijk: "Het hele team van Red Bull is om Max heen gebouwd. Daarom zitten ze in de positie om kampioen te worden. Lewis heeft het gehele team van Mercedes achter zich staan en daarom bevinden zij ze zich ook in die positie. Als ze niet in die situatie zaten, dan konden ze deze prestaties ook niet leveren."
Soortgelijke situatie
De ambitieuze Fransman denkt dat hij zichzelf in een vergelijkbare situatie bevindt bij het team van AlphaTauri. het was afgelopen seizoen in ieder geval duidelijk dat heel veel beter presteerde dan zijn teamgenoot Yuki Tsunoda. Gasly deelt zijn positie: "Ik bevond mijzelf in een soortgelijke situatie met Yuki als debutant naast mij. Het team focuste zich op mij en ik deed mijn best om zoveel mogelijk punten te pakken. Daarom konden we beter presteren dan waar wat ons pakket in zich had."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
11
Reacties (35)
Login om te reagerenThe Trulli Train
Posts: 1.105
Titel doet een rancuneuze Gasly vermoeden. Het artikel is echter veel genuanceerder zonder enige rancune. Ik denk dat Gasly best een punt heeft.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Gasly heeft een heel goed punt. Maar als Pierre dat zo goed weet, en beseft dat zijn eigen team min of meer om hem draait, dan weet hij ook dat hij beter zijn topteam ambities even in de ijskast kan zetten. Vooralsnog is AT voor hem even de beste plek
ROYALERE
Posts: 24.398
Uiteraard ga je meer luisteren naar je beste rijder. maar je hebt gewoon 2 wagens en 2 teams binnen 1 team. als jij een andere setup wilt of wat dan ook dan kan je dat aangeven. het mooiste voorbeeld is denk ik Ricciardo-Verstappen en Hamilton-Alonso. beide waren ze jong maar beide trokken ze wel hun eigen plan, dat is ook een kwaliteit.
Edward M
Posts: 1.054
Gasly gooit een open deur in ieder team kijkt naar de snelste rijder ,Gasly heeft het zichzelf moeilijk gemaakt door in zijn eerste test rondjes gelijk de vleugel van de auto af te schrijven waardoor de rest van de test dagen minder goede data van de auto kwam.
Het team was intern daar zeer kwaad over en de druk werd daardoor gelijk verhoogt vanaf dat moment is hij nooit meer in de buurt geweest bij Max .
StevenQ
Posts: 9.389
Dat was niet alleen de vleugel, Gasly reed 2 keer die auto helemaal plat tijdens die testdagen
Modest71
Posts: 3.851
Inderdaad weer een lok-titel, om wat beestjes weer te voeden.
Steur
Posts: 169
De meeste topteams met echte ambities bouwen hun team en auto rondom hun eerste rijder, vandaar dat de tweede rijder maar zelden echt potten kan breken.
MustFeed
Posts: 9.599
En hoe verklaar je dan dat Verstappen in 2016 direct snel was in de Red Bull en zelfs in zijn eerste race al sneller dan Ricciardo. In een wagen waar Kvyat blijkbaar helemaal niet in de buurt van Ricciardo kon komen. Was die wagen dan rondom Ricciardo gebouwd?
En hoe verklaar je bijvoorbeeld dat Bottas met regelmaat Hamilton verslaat in de kwalificatie? Hoe kan het dat Russell meteen snel was in de Mercedes? Hoe kan het dat Ricciardo helemaal ingemaakt werd door Norris, maar dat Sainz en Norris vrij gelijk opgingen het jaar ervoor. En als het dit jaar rondom Norris was gebouwd, waarom wint Ricciardo dan ineens wel in Monza? Waarom is de Ferrari dit jaar niet rondom Leclerc gebouwd? Maar bleef Vettel wel achter op Leclerc in 2020?
Ik heb nog nooit van iemand concreet gehoord wat er dan precies om een coureur gebouwd is. Het blijft altijd maar bij dit soort vage beweringen die altijd gemaakt worden wanneer een coureur beter presteert dan zijn teamgenoot.
Als het echt alleen maar aan de auto ligt dan zaten de salarissen van de coureurs wel een stuk dichter bij elkaar en dan zouden teams niet coureurs wegsturen die minder presteren als de wagen om een andere coureur gebouwd is.
MustFeed
Posts: 9.599
En ik herinner me ook nog de beweringen dat bij Ferrari alles om Schumacher was gebouwd. Maar toen Schumacher in 1999 in het begin van het seizoen zijn benen brak draaide alles om Irvine en toch was Schumacher toen die later in het seizoen weer terugkwam direct een seconde sneller in de kwalificatie dan Irvine.
PallMall
Posts: 5.875
De meeste topteams met echte ambities?
Zouden er ook (top)teams zonder ambities meedoen dan?
Larry Perkins
Posts: 54.105
Haas heeft onvoldoende ambities...
bonensoep
Posts: 652
@mustfeed
Max was in 2016 de eerste race niet sneller dan Ricciardo maar het toeval wilde dat Max kon winnen met een strategie die vooraf niet haalbaar leek.
Het heeft zeker een half seizoen geduurd voordat Max in staat was het tempo van Ricciardo te matchen, en pas aan het eind van 2016 was Max structureel beter in de races.
Zowel Gasly als Albon waren na 1 seizoen hun zelfvertrouwen kwijt nadat ze door Max op een hoopje waren gereden voornamelijk omdat de ontwikkeling van de auto voornamelijk was gebaseerd op de feedback van Max.
Perez kwam er afgelopen seizoen ook niet aan te pas maar laat zich.minder snel gek maken dan beide rookies eerder.
Bottas is echt geen verkeerde coureur, zeker tijdens de qualificaties niet, maar qua racecraft legt ie het ruim af tegen Hamilton. Het verschil tussen beiden was echter minder groot waardoor Bottas sporadisch Hamilton de baas was in de race.
Op het moment dat het voor Russell en Bottas fout liep, was Bottas hem aan het binnenhengelen en zou Russell achter Bottas zijn geëindigd. Belangrijker nog is echter dat de Williams en de MB volgens hetzelfde basisidee waren gebouwd waardoor minder aanpassing nodig was.
De ferrari was een draak van een auto waarmee Vettel lastig overweg kon, getuige de rare spins die SB gedurende 2018 maakte. Leclerc had daar minder moeite mee.
MustFeed
Posts: 9.599
"Max was in 2016 de eerste race niet sneller dan Ricciardo maar het toeval wilde dat Max kon winnen met een strategie die vooraf niet haalbaar leek."
Fout
Ronde 17 tot en met 25 was Verstappen op dezelfde strategie als Ricciardo iedere ronde sneller. Toen kwam Verstappen binnen een seconde van Ricciardo. Ronde 28 maakte Ricciardo zijn pitstop, daarna gingen de rondetijden van Verstappen naar beneden. Het is dus duidelijk dat Verstappen werd opgehouden door Ricciardo.
Ricciardo zat op de betere strategie. Verstappen was echter sneller en ging beter met zijn banden om, ondanks dat Ricciardo de hele tijd in schone lucht reed. Horner heeft ook meerdere malen aangegeven dat ze Ricciardo op de betere strategie hadden gezet en vol verbazing waren dat Verstappen er met de winst vandoor ging.
"Het heeft zeker een half seizoen geduurd voordat Max in staat was het tempo van Ricciardo te matchen"
Helemaal fout.
Monaco is eigenlijk niet te vergelijken omdat Verstappen achteraan moest starten. Maar achtereenvolgens Canada, Azerbeidzjan, Oostenrijk en Engeland was Verstappen iedere keer sneller in de race. En daar kan je de rondetijden op terugkijken.
In Azerbeidzjan finishte Verstappen weliswaar op een seconde achter Ricciardo, maar doordat Verstappen geen representatieve tijd in de kwalificatie had gezet (hij werd tot 2 maal toe in zijn ronde geblokt door Bottas) moest hij van ver komen. Evengoed liep hij in de race dus behoorlijk in op Ricciardo.
Canada, Oostenrijk en Engeland finishte Verstappen overtuigend voor Ricciardo en was overduidelijk de snellere coureur. Dat is dus 5 uit 6 waar Verstappen aantoonbaar sneller was en Ricciardo was in geen enkele race aantoonbaar sneller.
Ik adviseer je om toch echt een keer naar de data te kijken want dan zou je meteen doorhebben dat wat je hier beweert niet waar is.
"door Max op een hoopje waren gereden voornamelijk omdat de ontwikkeling van de auto voornamelijk was gebaseerd op de feedback van Max"
Precies wat ik al zei, vage beweringen op niks meer gebasseerd dan dat 1 coureur sneller is dan de ander. Albon heeft regelmatig aangegeven dat hij en Verstappen op exact dezelfde lijn zaten als het ging om het verbeteren van de wagen. Misschien ook wel dat daarom Albon heel nauw betrokken is gebleven bij het simulatorwerk tijdens de raceweekenden.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Heeft Gasly serieus zo lang nodig gehad om dit te ontdekken?
Iedereen ziet dat toch meteen?
(behalve mensen met een zonnebril, een stok en een hond)
In 2018 zag zelfs zijn geprezen Australische teamgenoot het en pakte meteen zijn biezen.
hupholland
Posts: 8.656
wat dan wel weer aangeeft dat er als nieuweling wel degelijk kansen liggen. Ze zullen je niet snel bewust minder materiaal geven.
Snelrondje
Posts: 8.666
@Evert, klopt, maar in het door jou aangedragen geval ziet de hond het tenminste nog.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Inderdaad, tenzij het een blinde geleidehond is.
Remco_F1
Posts: 2.475
Geen stoeltje voor Gasly bij Red bull.. pijnlijk.. hij kan er nog niet aan wennen.
Nico31
Posts: 285
Is niet erg, ik zie hem liever en eerder bij McLaren rijden en dat terug keert maar dit kan ik ook goed fout hebben
TylaHunter
Posts: 10.006
Volgens sommigen in de paddock was de AT gemiddeld genomen de 3de auto van het veld...
We weten niet hoe goed die AT was... de coureurs en met name Yuki was daarvoor veel te wisselvallig. Daardoor is ook de prestaties van Gasly moeilijk te beoordelen.
Gasly was goed vorig jaar, maar geweldig of exceptioneel? Ik durf dat niet zo hard te zeggen. Vooral het einde van het jaar was de AT echt sterk op low fuel...
FelipeMassa#19
Posts: 7.996
Dat is waar Gasly. Maar zowel Verstappen als Hamilton hebben deze positie afgedwongen. Als jij beter dan Verstappen was en hem zoek reed hadden ze het team om jou gebouwd. Net als dat Schumacher vroeger een team om zich heen had.
schwantz34
Posts: 38.876
Tja, je gaat natuurlijk geen team om een driekwarter heenbouwen ;)
Nico31
Posts: 285
Dit was al langer duidelijk. Dit heeft niks mee perez te maken of andere coureurs die laatste jaren bij RB reden
StevenQ
Posts: 9.389
Toen Max in 2016 bij Red Bull kwam was Ricciardo 1e coureur
als je talent genoeg hebt maakt dat niet uit, Gasly probeert nog altijd de schuld bij Red Bull te leggen voor waardoor hij niet slaagde
Perez is niet 1 keer door Max op een ronde gezet, Gasly werd dat 3 keer in 12 races
GHM65
Posts: 1.018
Ehm, die 'code' staat gewoon bij iedereen op het netvlies en zit tussen al de RB oren en is het werkgeheugen gegrift.
Jermaine
Posts: 7.028
ja het team is om hun gebouwd, maar zeggen: Zonder dat hadden ze niet kunnen doen wat ze doen is wel wat onzin. Het is niet alsof je het team om de andere bouwt dat hun dan net zo snel zijn en dezelfde dingen laten zien.
Rvb1979
Posts: 1.213
Dat het team om max gebouwd is is helemaal waar maar ik ben nog steeds van mening dat je in de basis de beste auto probeert te ontwerpen en niet om een persoon kan ontwerpen. Ik geloof wel dat max zich makkelijker aanpast aan de auto die hij krijgt en dat andere daar meer moeite mee hebben. Net lewis die is ook snel in alles wat m geboden word dat hebben de "beste coureurs" en daar hoord gasly gewoon niet bij. Hij kan een best potje sturen als het allemaal mee zit maar als er druk of aanpassing gevraagd word geeft ie niet thuis zoals velen "goeie coureurs"
tour71
Posts: 1.425
"Perez kon het tempo redelijk bij benen" misschien in een andere dimensie, perez knokt ervoor, maar dat is wat anders dan het tempo bijbenen. Stevast meer dan een halve seconde per ronde of op + 15 seconden gereden worden elke race noem ik niet redelijk bijbenen
StevenQ
Posts: 9.389
15 seconden is nog altijd stukken beter dan Pierre die 3 keer op een ronde werd gezet in 12 races
Larry Perkins
Posts: 54.105
Dat is waar @Steven, maar @Tour71 reageert m.i. terecht op een foute weergave van feiten door de schrijvert...
ViggenneggiV
Posts: 2.492
Geen nieuws toch? Dat wist @Stoffelman ons paar jaar geleden ons al te vertellen mbt Alonso en Vandoorne.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.903
Goh, je verwacht het toch niet:) Vind het best indrukwekkend dat Gasly zich herpakt heeft bij AT en laat ook wel echt goede dingen zien. Maar vinden dat hij recht heeft op een beter stoeltje (ook dat snap ik prima) is een ding, dat hij daar betere stoeltje vooralsnog niet krijgt zegt toch ook wel iets en daar zou hij zich naar mijn bescheiden mening zich best eens beter bewust van mogen zijn. Dat, en deze vreselijke dooddoener, maakt dat Gasly bij mij toch geen hoge gunfactor heeft
Ferrari412T1
Posts: 329
Zo hebben ze dat vroeger bij Schumi ook gedaan. Het hele team om hem gebouwd. Heeft hem geen windeieren gelegd.
redfox
Posts: 101
Blij dat Gasly eindelijk doorheeft hoe zit.....
Hagueian
Posts: 7.306
Hij heeft helemaal gelijk en dat is ook logisch. Er zijn alleen wel grenzen wat betreft de prestatie van een tweede rijder. En Gasly is daar zowel in Qualy als in Race doorheen gezakt. Perez zat in de races altijd boven die grens en heeft zich in de Qualy echt verbeterd. Niet een spectaculaire verbetering maar voldoende voor een contractverlenging. Als Gasly een geweldige eerste seizoenshelft rijdt zal er weer een weegmoment komen dat in zijn voordeel kan vallen. Hij moet gewoon zijn best blijven doen. Hij kan over twee jaar ook in een winnende Mclaren terecht komen bijvoorbeeld.