Aston Martin deelt datum onthulling 2022-wagen

ben vooral benieuwd of er grote verschillen in het uiterlijk zitten; Is er een team dat qua uiterlijk zeer zal afwijken, zijn er slimme vondsten gedaan?

Ik denk zelf dat met zóveel regelwijzigingen niemand het achterste van z'n tong durft te laten zien tot aan de 1e race. Om te voorkomen dat concurrentie iets geniaals van een ander kopieert, zal ook bij pre-testing niet álle onderdelen op de wagen staan vermoed ik.

ik denk dat je nu niets bijzonders zal zien.., waarom zou men zijn geheimen / vondsten nu al prijsgeven?

daar hebben jullie inderdaad een goed punt...niet bij stilgestaan, dat ga je natuurlijk niet bij de presentatie al zien!

Men zal een basisversie onthullen waar alle ontwikkelingen vooral nìet op zitten. Het is puur 'het plaatje.'
Ik ben niettemin erg benieuwd naar de livery, omdat ze dit jaar voor een ander groen kiezen en BWT is mèt Otman Szafnauer vertrokken, dus dit jaar neongeel/groen als accentkleur ipv roze, (zoals die van 2021 ook oorspronkelijk ontworpen werd) maar door BWT last minute een roze streepje kreeg, ten koste vh neongeel/groen.
Zou BWT naar Alpine gaan? als Szafnauer daar een prominente rol krijgt? Dan krijgen we roze op de Alpine! Moet nog ff bedenken hoe ze dan dan gaan doen.

@AirJan Juist door de komst van de nieuwe auto's, maakt het het extra dom dat ze de eerste testweek niet uitzenden.

Is het al bekend hoe laat de presentatie zal plaatsvinden?

Kan niet de hele dag kijken, de koeien moeten ook nog gemolken worden...

Idem hier - vanaf dit jaar geven ze ook extra technische info!

Sterk ook van AM om als eerste de officiële voorstellingsdag voor te stellen. Getuigt een goeie voorbereiding naar deze nieuwe evolutie van F1 wagens

@Flexible, zegt mij alleen dat ze al een datum in hun agenda hebben vastgelegd, want op de livery na kunnen ze van alles presenteren...
(zie ook reacties hierboven)

Wel prettig dat we nu al één datum kunnen noteren.

90, zo niet 95% van deze auto is wat we op de baan ook gaan zien. Wij dan, als toeschouwer. The devil is in the details, die minder zichtbaar zijn, maar groot effect kunnen hebben. Dus wat we gaan zien op 10 feb is wel zo'n beetje wat we dit seizoen ook gaan zien. Al was het alleen al omdat vormen en maten van de hoofdonderdelen zo goed als vast liggen. Lees de artikelen over de nieuwe auto (serie van 6) maar eens op AMuS. Heel duidelijk en verhelderend, mits je een beetje Duits kan lezen ;-)

@snork mee eens!
Mis die wat uitgebreidere technische artikels hier wel een beetje. Op Engelse, Italiaanse en Duitse sites is dat meer het geval.

Details zoals oa vleugels en wielcovers zullen nog wel veranderen bij de eerste race maar met die nieuwe vormgeving wordt snel duidelijk welke richting de teams opgaan. Breedte van de neus - hun voorvleugel concept - vorm van de sidepods en waar die beginnen - hoe hoog, hoe groot of compact - de cokebottle vorm ifv versnellingsbak/diffuser - plaatsing vd motor en de koeling in het chassis, beamwing met de nu naar achter verplaatste uitlaat die mogelijkheid biedt tot aanblazen van de achtervleugel - de ophanging voor en achter en nog wat andere zaken zullen bij de voorstelling wel al iets duidelijk maken.....

Het fijne is ook dat de teams bij iedere update tijdens het seizoen een woordje uitleg zullen geven en dat meer in de actualiteit komt als voorheen, daar kijk ik nu eens echt naar uit.

De auto van 2021 uiteraard niet. Die is uitgerangeerd. 2022 kent compleet nieuwe reglementen. Echt compleet andere auto's. Tip, ga effe naar AMuS, daar leggen ze alles in 6 artikelen goed uit.

@snork,
Het zou de eerste keer niet zijn dat ze een oude auto gebruiken (eventueel met wat dummy onderdelen) om hun sponsors voor te stellen om dan tijdens de 1e test's de echte auto.
En ja ik weet wat er met de nieuwe regels allemaal verandert