Brown klaar met B-teams: "Niet in lijn met principes van de Formule 1!"
- Gepubliceerd op 18 jan 2022 17:17
-
- Door: Bob Plaizier
Het is inmiddels wel duidelijk dat McLaren tijdens het aankomende seizoen de aanval wil openen op de topteams. CEO Zak Brown opent in ieder geval op vocale wijze de aanval op de top. De Amerikaan laat geen spaander heel van de huidige omstandigheden in de koningsklasse van de autosport.
Brown dropte gisteren een bommetje door met een uitgebreid statement te komen over het aankomende seizoen. In zijn uitgebreide betoog kon hij het niet laten om stevig uit te halen naar de concurrentie. De Amerikaan haalt vooral uit naar de topteams Red Bull Racing en Mercedes. Hij hekelde eerder al het radiogebruik van de toppers.
B-teams
Maar dat is niet het enige waaraan Brown zich stoort. De olijke Amerikaan hekelt ook nog eens het gebruik van de zogenaamde B-teams. In zijn betoog op de teamsite is er fel over: "De bedreiging van A- en B-teams is nog altijd aan de orde. Het is heel erg belangrijk dat de regelgeving van de sport wordt aangescherpt om dit soort dingen te voorkomen. De huidige regels zijn in het voordeel van de B-teams, of klantenteams."
Principe
Volgens Brown is er zelfs helemaal geen plaats voor dit soort teams in de koningsklasse van de autosport. Het botst met zijn beeld van de Formule 1: "Dit is niet in lijn met het principe van de Formule 1: echte constructeurs die degens kruisen onder gelijke voorwaarden. De sport moet echt bestaan uit tien echte constructeurs. Naast het delen van Power Units en misschien versnellingsbakken moeten ze gewoon allemaal zelf de prestatiegerichte onderdelen maken."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
11
Reacties (18)
Login om te reagerenJeroenF1
Posts: 664
Dat zou opzich leuk zijn, ik zie alleen nog niet 10 onafhankelijke constructeurs in de rij staan om mee te doen aan de F1
SEN1
Posts: 2.561
En dan moeten Haas, Alfa Romeo (Sauber), Alpha Tauri, AstonMartin en WILLIAMS(!) maar oprotten.
TylaHunter
Posts: 9.950
Daarnaast keurt de FIA vrijwel elk verzoek tot intrede af op dit moment.
De kleinere teams als Alfa Romeo, AT en Haas kunnen direct wel opdoeken dan. De investeringen die ze moeten maken om bepaalde onderdelen zelf te ontwikkelen past niet bepaald in de budgetcap.
Q3FI
Posts: 776
@ SEN1: want Williams, Sauber en Alpha Tauri bouwen hun eigen auto niet...?
MLTG
Posts: 975
@Q3FI , Alpha Tauri koopt zoveel mogelijk onderdelen van RB Technologies.
FerrariRules
Posts: 3.041
Dan worden de Alfa Tauri's tot Red Bull omgedoopt en krijgen ze net iets minder nieuwe onderdelen etc obv auto nr 1, 2, 3 en 4. Dan kunnen Mercedes en Ferrari en Alpine ook doen. Hou je bv teams als McLaren over en heb je ook genoeg auto's.
En brengt het nog geen verschil. Dus gaat niet gebeuren.
FelipeMassa#19
Posts: 7.971
Het zou heel leuk zijn. Maar helaas onmogelijk denk ik. De kosten zijn gewoon te hoog daarvoor. We gaan zien of het gewenste budget limiet de komende jaren het gewenste effect zal hebben.
StevenQ
Posts: 9.376
Red Bull heeft er met die 4 auto's wel voor gezorgd dat er meer auto's waren en de F1 overeind bleef
zou de F1 nog zo populair zijn als er geen AT en Alfa Romeo/Sauber waren en er maar 16 auto's reden?
snailer
Posts: 26.073
Plus dat Red Bull standaard talenten in die auto zet. McLaren zou het zelfde kunnen doen en er een team voor junioren naast zetten.
Stitch
Posts: 6.094
Red Bull heeft twee bestaande teas (Jaguar en Minardi) overgenomen en ervoor gezorgd dat ze in de F1 blijven. Ze hebben er niet voor gezorgd dat er 4 auto's meer waren.
StevenQ
Posts: 9.376
Maar die teams waren er vrijwel zeker niet meer geweest als Red Bull ze niet had overgenomen
AUDI_F1
Posts: 2.891
Als je geen B-Teams hebt , dan kun je ook de 107% regel laten vallen. #MinderRegels
StevenQ
Posts: 9.376
Minder auto's ook
jd2000
Posts: 6.866
Brown moet niet zo hoog van de toren blazen. Hij hoorde bij de club armoedzaaiers die de budgetten naar beneden geschroefd wilden hebben om enigszins competatief te kunnen zijn. Het kopen van componenten is daar ook onderdeel van. Mijnheer Brown heeft dit nu klaarblijkelijk niet meer nodig en dan krijgen we dit. Neem niet weg dat ik in principe het wel met hem eens ben.
Snelrondje
Posts: 8.633
Hij heeft natuurlijk wel een punt @jd2000. Mercedes en Red Bull hebben meer macht en gebruiken dat ook. Het standaardiseren van bepaalde componenten hoeft niet te leiden tot B teams.
Kennie
Posts: 2.684
Zak heeft gelijk.
Helaas heeft de F1 zich zo ontwikkeld. Ik vond het ook toffer toen Arrows, Minardi, Jordan, Sauber, Ligier, Simtek, Lotus, Tyrrell en zelfs Forti als onafhankelijke constructeur op de grid stonden. Beter je energie in de toekomst stoppen Zak, er kunnen best weer mooie tijden voor McLaren aankomen, maar als je niet oplet is ook McLaren straks als onafhankelijke constructeur geschiedenis.
Televisie67
Posts: 2.306
Ik vind het juist een goede manier om extra teams te krijgen. Laat een Nissan of een derde Stellantis-merk maar komen. Fiat?
Numnum
Posts: 4.863
Deze man heeft toch verstand van formule één zeggen ze?