Ferrari-telg heeft moeite met nieuwe regels: "Heb ze wel doorgelezen"
- Gepubliceerd op 03 feb 2022 08:44
-
- Door: Bob Plaizier
Aankomend seizoen gaan er compleet nieuwe regels gelden in de Formule 1. Dat betekent dat het startveld compleet door elkaar heen kan worden gehusseld. Enkele teams willen stevig gebruik gaan maken van de nieuwe regelgeving om mee te kunnen doen om de grote prijzen in de sport.
Een van die teams is Ferrari. De legendarische Italiaanse renstal heeft twee zeer rampzalige seizoenen achter de rug. Ze willen aankomend seizoen dan ook het liefst keihard terugslaan. De mannen van Ferrari laten niets aan het toeval over en ze zijn dan ook al geruime tijd bezig met de ontwikkeling van de bolide onder de nieuwe regels.
Masterchef
Echter is niet iedereen bij de ploeg helemaal op de hoogte van de nieuwe reglementen. Ferrari-telg Piero Ferrari snapt namelijk geen houtje touwtje van het gloednieuwe regelboek. De Italiaan spreekt zich uit in gesprek met de sportkrant La Gazzetta dello Sport. Daar ziet hij vergelijkingen met het televisieprogramma Masterchef: "We krijgen de ingrediënten en dan is er iemand die er iets lekkers maakt en iemand anders doet dat dan niet."
Moeite
Het is niet zo dat de Ferrari-telg geen pogingen heeft gedaan om de gloednieuwe regels te begrijpen. Hij heeft ze doorgenomen maar komt er niet uit. Hij is eerlijk en geeft dit dan ook ruimschoots toe in de sportkrant: "Ik heb ze natuurlijk wel doorgelezen. Maar ik had er echt moeite mee om ze te begrijpen."
Trending nieuws
-
Strandtent van eigenaar Circuit Zandvoort gaat in vlammen op23 dec 2024 09:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson was niet klaar voor haatberichten: "Verwachtte het niet"23 dec 2024 08:48
-
Jos Verstappen eist veranderingen bij F1-stewards23 dec 2024 08:11
-
Verstappen ook door collega's aangewezen als beste coureur van 202423 dec 2024 07:36
0
Reacties (22)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.095
Kijk, en dat is het gevolg van het feit dat de teams inspraak hebben gekregen en er dus altijd een slap compromis uitkomt met ondoorzichtige regels.
Commando
Posts: 3.953
Regels lezen kan iedereen. Maar belangrijker is om tussen de regels te kunnen lezen.
AirJan
Posts: 1.382
De beste man is inmiddels 76... 58 jaar geleden is hij afgestudeerd, dus ik denk dat de stof die destijds behandeld is niet meer helemaal aansluit bij de huidige techniek :)
Het is te hopen voor Ferrari dat hun ontwerpers en aero experts ze wel begrijpen.
Damon Hill
Posts: 18.635
Besef me net dat ik vannacht (en dit is geen verzinsel) gedroomd heb over de F1, en de eerste race van dit jaar werd gewonnen door Leclerc. Het was een knotsgekke race waarin van alles gebeurde en meerdere mensen aanvaringen of pech hadden. Sainz en Norris lagen met elkaar in de clinch, en na afloop zei Sainz "ik dacht we maatjes waren?!".
Zou het een teken zijn? :P
MWHT
Posts: 4.995
tja, dromen schijnen een voorspellende waarde te hebben, volgens sommigen althans. Onthou dit en als de eerste race inderdaad zo verloopt dan gaan jij en ik een goed gesprek hebben over lottonummers! 😁
denk überhaupt dat veel Ferrari fans dromen van weer eens een overwinning....
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Moet een mooie race geweest zijn. En Lewis en Max? Weer samen de baan af? Hoe zag de rest van het podium eruit?
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
MWHT, mwah deze Ferrari fan heeft toch ander soort dromen, en nee ik treed verder niet in detail
jd2000
Posts: 6.869
Het is lullig om te zeggen, maar bij Ferrari blijft het meestal bij dromen. Zie geen enkele reden waarom ze nu opeens wel een goede auto zouden kunnen bouwen. Het is de afgelopen 14 jaar ook niet gelukt, waarom nu wel? Nou ja, laat me graag verassen....
Arie54
Posts: 4.960
Maak er 'Ferrari' van in plaats van 'Leclerc' en ik ben happy. Als er maar een Ferrari als eerste over de streep komt, wie dat ding bestuurt interesseert me niet zoveel.
Arie54
Posts: 4.960
@Jimmy the Gent: ze heet Claudia hè?
Larry Perkins
Posts: 53.850
Weet niet hoe het zit met die voorspellende waarde hoor @Mwht.
Heb al voor de Kerst gedroomd dat Max ouwe Kel in een Ferrari zonder remmen de berg afduwt...
MWHT
Posts: 4.995
Arie; je bedoelt Claudia de Breij toch niet? die komt alleen in nachtmerries voor....
Larry Perkins
Posts: 53.850
Claudia Cardinale.
Met haar (eens) kardinale pluspunten...
Arie54
Posts: 4.960
@MWHT: Soms, héél soms, als ik zwaar getafeld en véél te véél gedronken heb...
Damon Hill
Posts: 18.635
Haha, ik ben helemaal geen Ferrari fan (al gun ik ze na tijden van droogte wel nieuwe successen)... maar dit was puur een droom. Ik weet niet meer precies wat er met de rest gebeurde. Verstappen viel vanuit leidende positie uit met pech, en Hamilton had totaal geen tempo en dobberde ergens in het middenveld maar pakte wel "belangrijke punten" met een 5e of 6e plek ofzo.
@MWHT,
Of.... als we echt ballen hebben, dan zetten we nu volop in op Leclerc bij de wedkantoren. En als dat goed uitpakt hoeven we er in de toekomst alleen nog maar vanuit te gaan dat Marco Borsato al die tijd gelogen heeft met zijn grootste hit.
MWHT
Posts: 4.995
Damon; Borsato heeft nog wel over meer gelogen....
Helaas wed en gok ik niet, maar ik duim voor je dat jij wel flinke winst boekt met je inzet. ; )
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Ik heb het ook gelezen, geweldige lectuur van maar liefst 172blz :)
Onvoorstelbaar dat Piero daar helemaal niets van verstaat.
Er staan vele dingen in omschreven net als vorige jaren enkel met andere parameters.
Enkel de aero oppervlakken worden nu afgelijnd door CAD coördinaten.
Daar moet je echt wel in thuis zijn wil je daar een "lijn in trekken" :)
Dat is een lastige voor iedereen die zich daarin verdiept en niks van 3D tekenen afweet.
Het is zeker uniek tov iedere regelgeving en je moet alles digitaal uittekenen om te weten waar de limieten liggen.
Met Adrian die nog aan een ouderwetse tekentafel staat lijkt me dat geen eenvoudige opgave. Hij zal daar wel een manier voor hebben om dit voor de geest te halen maar toch. . . Waar hij voordien iets tekende en het dan werd gedigitaliseerd kreeg digitalisatie nu een hoger statuut. Wat hij tekent wordt altijd gedigitaliseerd EN kan (en zal) nu zelfs worden opgevraagd door de FIA. Deze benadering is compleet verschillend dan voorheen waardoor digitaal werken gewoon veel sneller is. Heel erg benieuwd hoe ze daar bij RB en met name Adrian Newey mee omgaat. Als ik hem daar nu eens kon over ondervragen... :)
f(1)orum
Posts: 8.259
Waarom is digitaal werken veel sneller? Er zijn, volgens mij, inmiddels legio technieken waarbij analoge ontwerpen razendsnel gedigitaliseerd kunnen worden; dat geld dan ook voor tussentijdse mutaties aan het ontwerp? Daarnaast wordt, in mijn ogen, de toegevoegde (creatieve) waarde van handmatig werken t.o.v. direct digitaal nog wel eens onderschat. In het uitwerken van een (nieuw) design zie ik wel voordelen van direct digitaal vastleggen, maar bij het hieraan voorafgaande creatieve proces kan ik me voorstellen dat 'ouderwets' handmatig schetsen soms voordelen heeft (vrijheden/minder beperkingen).
Mr_Flexible
Posts: 6.006
@f(1)orum
Begrijp dat velen daar wel bedenkingen of vragen bij hebben, tenminste als ze geen 3D achtergrond hebben en/of de regelgeving niet hebben ingedoken.
BTW Deed jij dat niet net heel graag, met al die kleine lettertjes? :)
Heel eenvoudig uitgelegd is het gewoon veel sneller digitaal omdat alle vooropgestelde coördinaten in een 3D veld liggen en tekenen doe je nog altijd in 2D. Je kan in 2D tekenen en inderdaad iets sneller "vrij" tekenen dan in 3D maar(!) het moet nog altijd gedefinieerd/bemaat (gedigitaliseerd) worden om het te produceren.
Dit jaar gaat het om een hele uitgebreide reeks van vormgevingsregels in een 3D veld en niet in een 2D veld zoals voorheen. Dat betekent dat alles niet meer zo lineair werkt en werkelijk in een digitaal keurslijf komt te zitten wat ook heel wat discussie uitsluit - los van flex :).
2D is eenvoudig met vooraanzicht, zijaanzicht, bovenaanzicht en soms achteraanzicht en profiel om een object goed te omschrijven/definiëren. Dat is in 3D veel gemakkelijker en sneller. Je kan vrij tekenen rondom en het ook daarna pas definiëren. Digitaal kan je rondom je object werken en met vaste "blokken" werken die de grenzen visueel heel duidelijk maken. Daarom zie ik het ontwerpen niet zo snel gaan in een 2D omgeving.
Hopelijk geeft je dat een antwoord (zonder dat ik daar "XYZ, planes, surfaces, solids, bodies, components" en andere cad jargon hoef bij te halen).
f(1)orum
Posts: 8.259
@Mr_Flexible: Thx. Yep, ik heb in een ver, ver, ver verleden een van de eerste, betaalbare cad/cam systemen op IBM pc tjes en later op de kleinere mainframes geïmplementeerd, dus de materie is zeker niet meer vers, doch mij niet totaal vreemd ;-)
Ik snap je uitleg en ook hoe de wijzigen op dit gebied anders uitpakken dan voorheen. Toch zie ik Adrian aan voor het stug doorgaan met zijn opzet van het innovatieve model in 2D, simpelweg omdat zijn creatieve brein op deze wijze inmiddels 'hard wired' zal zijn. Wellicht hebben ze dus een extra procedurele 'conversieslag' bij RBR in haar designstudio geïntroduceerd, maar ik zie de ouwe Newey niet zo snel van scratch beginnen in een direct 3D model met bijbehorende ontwerptools. Dat laatste is een pure aanname mijnerzijds uiteraard ;-)
alflonzo
Posts: 1.891
Kan me niet voorstellen dat Newey daar helemaal niet in thuis is. Mijn ouweheer is een redelijk succesvol ontwerper en loopt inmiddels tegen de 80, maar maakt wel zn opzetjes in Rhino. Verdere uitwerking besteed ie wel uit.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
@f(1)orum
Verwacht hem ook te blijven in 2D te tekenen. Enkel hoe hij dat praktisch doet is zeker geen evidente zaak. Zou wel eens graag weten hoe hij dat praktisch gebruikt.
@Alflonso
Ook wel overtuigd dat Adrian wel de basis zal kennen van een of ander CAD programma. Er detaillistische tekeningen mee maken lijkt me dan weer te ver gegrepen. Hij houdt al jaren die digitalisatie af voor zijn (schitterende) werk.