Häkkinen waarschuwt Hamilton: "Kans dat je ontwerpers niet de beste auto creëren."
- Gepubliceerd op 03 feb 2022 17:09
-
- Door: Bob Plaizier
Met nog ruim een maand te gaan tot de eerste Grand Prix van het aankomende seizoen heerst er nog steeds veel onduidelijkheid omtrent Lewis Hamilton. Het is namelijk nog steeds niet duidelijk of de zevenvoudig wereldkampioen wel doorgaat met racen. Reden voor deze twijfel is zijn stilzwijgen sinds zijn nederlaag in het meest recente kampioensduel.
Toch denken veel kenners dat de Brit aankomend seizoen gewoon aan de start zal verschijnen van de eerste race van het seizoen. Er gaan immers nieuwe reglementen in en Hamilton kan aankomend seizoen zijn recordbrekende achtste wereldtitel pakken. Momenteel staat hij nog op gelijke hoogte met Michael Schumacher.
Vertrouwen
Ook Schumachers voormalige rivaal Mika Häkkinen denkt dat de Britse Mercedes-coureur gewoon doorgaat met racen. Tegenover persbureau PA deelt hij zijn visie: “Lewis rijdt al geruime tijd in de Formule 1 en er speelt zoveel mee bij de keuze om wel of niet door te gaan. Lewis heeft het vertrouwen, hij heeft gewonnen en hij heeft het hoogste treetje van het podium beklommen. Iedereen kijkt naar hem en denkt: wat is hij geweldig!”
Lastig
Maar in 2022 kan alles zomaar helemaal anders zijn, de nieuwe regels kunnen roet in het eten gooien. Iedereen begint praktisch op nul en Häkkinen realiseert zich dat als geen ander. Hij hoopt dat Hamilton dat ook doet: “Hij denkt waarschijnlijk dat het op dezelfde manier door zal gaan dus dit gaat een interessant jaar worden. De regels zijn drastisch veranderd en het wordt een compleet nieuwe auto. Er is een kans dat de ontwerpers niet de optimale bolide ontwerpen. Zodra dat het geval is wordt het voor Lewis lastig om te accepteren.”
Trending nieuws
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
12
Reacties (57)
Login om te reagerenalflonzo
Posts: 1.891
Waarom zou Hamilton denken dat het gewoon zo door gaat? Hebben ze hem niks verteld over de wijzigingen in 2022?
Fchandoe
Posts: 381
Inderdaad.
Larry Perkins
Posts: 53.860
Dat zouden ze op 13 december gaan doen, maar ja...
Blackzilla
Posts: 232
Dat weet Hamilton natuurlijk al lang, hij weet ook dat hij zo’n gevecht als afgelopen seizoen niet meer aankan ! Zijn bolide moet minstens 2 a 3 tiende sneller zijn dan die van Max om enigszins kans te maken . Max heeft in zijn eentje het complete Mercedes team tot op het bot afgebroken. Dit jaar komt hij sterker terug en zijn potentie is ongekend dat weet Hamilton ook .
Stitch
Posts: 6.095
Lewis weet dat als geen ander. Ik verwacht het volgende scenario: Lewis zit tijdens de eerste test in Barcelona niet in de auto en laat nog steeds niets van zich horen. Mocht hier blijken dat Mercedes de plank heeft misgeslagen dan komt hij niet meer opdagen. Ziet hij dat ze weer mee kunnen doen dan zit hij bij de tweede test wel in de auto.
SennaS
Posts: 8.180
Afgelopen seizoen heeft hij vaak laten zien niet de beste auto nodig te hebben om te winnen en had het wk in principe binnen gesleept.
En gezien de mer motor vermoedelijk met een voorsprong begint, dat bleek eind vorig jaar al, zal het e.e.a. compenseren.
Voor hetzelfde geld kimt fer met een monster auto.
Koffietijd.
SEN1
Posts: 2.561
En dat geldt voor 19 anderen ook!
Mij lijkt het te gek als Mclaren en Ferrari dit jaar aanhaken en er geen sprake is van een dominante auto. De ene race wint coureur A, en de volgende race staat coureur A op p5.
Larry Perkins
Posts: 53.860
Hebben die 19 anderen de afgelopen 8 jaar ook in een DOMINANTE auto gereden waardoor in verkeer rijden iets van lang geleden is @Sen1?
Damon Hill
Posts: 18.636
@Larry,
8 dominante jaren. Volgens mij was Mercedes in 2021 niet dominant. Sterker nog, ze wonnen niet. Daarnaast was Mercedes in 2017 & 2018 ook niet dominant. Mogelijk wel de beste (al maakte Vettel vooral zelf veel fouten), maar Ferrari deed gewoon volop mee om de titel.
In 2014, 2015,. 2016, 2019 en 2020 was Mercedes inderdaad dominant. Dat zijn 5 seizoenen, niet 8.
@Sen1
Een seizoen zoals 2012? Laat maar komen. In de eerste 7 wedstrijden waren er volgens mij toen 6 verschillende winnaars.
hupholland
Posts: 8.617
was Red Bull dan wel dominant in de tijd dat Vettel 4x WK werd? Kijk hoe dicht Bottas in 2017 achter Vettel zat en hoe ver voor Raikkonen. DIt jaar was Mercedes na de zomer ook gewoon dominant en voor de zomer zat er ook veel meer in dan ze er uit haalden. 2018 was misschien nog het meest gelijkwaardig, maar na de Singapore update van Mercedes en de inéén gezakte pudding bij Ferrari ging ook dat seizoen wel als een nachtkaars uit. Al met al denk ik dat je het best als 1 periode van dominantie kunt zien, af en toe kwam er iemand in de buurt, maar die kreeg daar dan ook al snel weer spijt van. Dat Verstappen het wel is gelukt is echt een wonder.
Larry Perkins
Posts: 53.860
Voor mij waren het er wel 8 @Damon.
Larry Perkins
Posts: 53.860
Toevoeging: Al waren de verschillen in de door jou genoemde jaren een stuk(je) kleiner, vooral in 2021.
Larry Perkins
Posts: 53.860
En in die drie jaren hoefde Lewis niet in verkeer te rijden, want daar ging het in beginsel om, dat hij dat lang niet meer echt gedaan heeft.
Vidres
Posts: 339
Grappig @Damon: 2017 en 2018 de mercedes niet dominant noemen terwijl de wdc al ruim voor het einde was beslist en Vettel een uphill battle aan het strijden was tot dat moment met slechts een marginale kans om überhaupt nog wdc te kunnen worden.
f(1)orum
Posts: 8.259
Als je 8 jaar achtereen de WCC wint, dan zou ik dat toch wel redelijk dominant willen noemen, eerlijk gezegd ;-)
Damon Hill
Posts: 18.636
Als je Mercedes in 2017 en 2018 dominant vond heb je echt oogkleppen op, of WIL je het vooral niet zien. Beide jaren heeft Vettel veelvuldig aan de leiding gestaan van het kampioenschap.
Tja... dat Vettel het dan in 2018 verliest is nogal logisch:
- onnodige fout op Paul Ricard
- de grindbak in op Hockenheim
- onnodige fout op Monza
- onnodige fout in Japan
En die fouten zorgen niet alleen voor een enorme berg punten die Vettel verliest, maar zorgden er ook voor dat Hamilton in die races plekken op schuift en juist meer punten pakt.
En ja... natuurlijk wordt de druk dan steeds groter naarmate Vettel meer fouten maakt. Want Vettel moét winnen, en Hamilton kan gewoon iets meer op safe gaan rijden.
En we moeten nu ook niet gaan doen alsof Vettel van het kaliber Hamilton was. Vettel haalde gewoon niet 100% uit die Ferrari, niet qua snelheid en dan maakte hij ook nog veel domme fouten.
@Hupholland,
Het is toch allemaal niet zo moeilijk? Ken je geschiedenis. Red Bull won in 2010, 2011, 2012 en 2013. Was Red Bull 4 jaar lang op rij dominant? Nee, zeker niet! Red Bull was dominant in 2011 en 2013 aangezien er toen geen enkel ander team serieus tegenstand kon bieden. In 2010 en 2012 waren ze niet dominant. Er was in die jaren serieuze tegenstand van zowel Ferrari als McLaren. Sterker nog; de titel werd in die jaren beslist in de allerlaatste race.
Misschien begrijpen veel mensen ook niet wat het begrip dominantie inhoud. Er is sprake van dominantie wanneer slechts één team kans maakt op de titel. Dus wanneer er praktisch geen tegenstand is. Voorbeelden zijn 1992, 2002, 2004, 2011, 2013, 2014, 2015, 2019 en 2020.
Wanneer in een bepaald seizoen één team de beste wagen heeft, betekent dat dus niet dat dat team dominant is. Qua snelheid had Red Bull in 2010 bijvoorbeeld de beste wagen (niet de meest betrouwbare), maar ze waren niet dominant omdat Ferrari en McLaren er redelijk dicht op zaten en meededen om de hoofdprijzen.
In 2017 en 2018 had Mercedes overall het beste pakket, maar dominant waren ze niet omdat Ferrari lang meedeed om de titel (tot het moment dat Vettel zelf zijn eigen glazen in ging gooien).
Objectief kijken is soms moeilijker voor mensen.
SennaS
Posts: 8.180
@Damon Hill.
Dit een hardnekkig obsessie bij sommigen op dit forum
Er wordt alles wanhopig uit de kast gehaald om de prestaties van Lewis te bagatelliseren en dat alleen maar vanwege nijd en om de prestatie van Maxje meer aanzien te geven.
Andersom zie je dit amper gebeuren, oftewel de prestatie kleineren van Max door de Lewis of andere coureur aanhang.
Hopeloze reacties.
hupholland
Posts: 8.617
@Damon: in 2017 en 2018 waren de verschillen vaak net zo groot in het voordeel van Mercedes als ze dat in 2011 en 2013 voor Red Bull waren. Wat ik maar wil zeggen is dat we door de uberdominantie van Mercedes het woord dominant wat anders zijn gaan opvatten en dat een wat we vroeger dominant noemden tegenwoordig al spannend vinden. Red Bull had het de 1e helft van 2013 ook lastig en moest over 1 ronde vaak afleggen tegen Mercedes. Ferrari was veel beter met de banden.
ViggenneggiV
Posts: 2.482
Meer open kan de deur niet.
En geen angst Mika! Volgens Bottas slaapt Lewis in the sim wanneer het challenging wordt.
schwantz34
Posts: 38.775
Als je goed kijkt zie je de scharnieren zelfs op de grond liggen...
Fchandoe
Posts: 381
Alles is gissen bij het volgend seizoen. Toch denk ik dat RB en MB en hopenlijk MCL, boven komen drijven.
Supersoft
Posts: 1.126
Denk dat het hele Mercedeskamp een spelletje aan het spelen is. Lewis is nauw betrokken bij zijn bolide voor aankomend seizoen. Kan niet anders...
Redcarsmatter
Posts: 4.586
'Je' ontwerpers? Worden auto's dan toch op maat afgeleverd? Bij RBR is dat toch niet zo? Of gewoon een clickbate-titel...
Larry Perkins
Posts: 53.860
Toto heeft zijn Mercedes-aandelen aan Lewis overgedragen om hem toch weer aan de start te krijgen...
Freek-Willem
Posts: 5.394
He bedoelt die van Williams en AM? @larry.
Die van Mecedes afgeven zou betekenen dat Tot weet dat het voorbij is en nog even snel wil cashen
Clubbtraxx
Posts: 570
Hoeveel berichten gaan we nog krijgen met ongeveer de strekking dat Lewis zogenaamd wel eens niet zou kunnen gaan racen aankomend seizoen in de aanhef?
Larry Perkins
Posts: 53.860
2 of 3 per dag, dus reken maar uit tot de presentatie...
Of Barcelona.
Of Bahrein.
Larry Perkins
Posts: 53.860
Volgens dezelfde schrijvert dacht Mika vanochtend ook al dat het moeilijk te accepteren zou zijn voor Hamilton...
Snork
Posts: 20.228
Zou het, heeel hypothetisch, in theorie, misschien zo zijn dat ze één artikel in tig artikeltjes hakken? Zou het? Nee toch?
Larry Perkins
Posts: 53.860
Komkommers hakken dus...
Wel lekker fris bij jouw recept van gare rapen...
Snork
Posts: 20.228
Ik heb inmiddels meer dan 10 recepten met rape garen. Allemaal met lekker vlees, pasta’s, vlaamse friet en rijke salades. Ze hebben één ding gemeen: aan het einde van het recept staat de bestemming van de rape garen: linea recta in de biobak.
Eet smakelijk!
Dick de Cock
Posts: 3.461
@Snork,ja maar stel je nou eens voor dat het niet hypothetisch zou zijn.....
Freek-Willem
Posts: 5.394
Lijkt me sterk @snork.
Hier heet het gewoon 'knippen'
Snork
Posts: 20.228
Ik heb maar één vraag: wat vindt Ralph Schumacher hiervan en waarom?
Binnenkort in dit theater.
Larry Perkins
Posts: 53.860
Hoor het liever van Sjakie, da’s een toffe gozert...
Dick de Cock
Posts: 3.461
Ralf bedoel je @Snork net als Russell met dubbel LL ;)
Snork
Posts: 20.228
Rallphf?
meister
Posts: 3.813
Dat weet ie maar al te goed daarom had hij willen stoppen na zijn 8e vorige jaar.
schwantz34
Posts: 38.775
Dat was waarschijnlijk wel de bedoeling tot één ronde van het einde ;)
Dick de Cock
Posts: 3.461
Wat is er dan in hemelsnaam geburt in de laatste ronde?
nr 76
Posts: 6.053
Dick, toen wasHamton al gestopt. Met verdedigen.
Freek-Willem
Posts: 5.394
Het was niet in de laatste rondee.
Het gebeurde net iets eerder. Toen had Hamliton iederen van het team al bedankt en waren de pitcrew en de strategen al aan het opruimen, waardoor ze de banden niet meer konden wisselen.
Alleen Toto was er nog, die woede was dan ook niet naar Masi gericht maar intern naar Mickey die gezegd had 'inpakken jongens, de titel is binnen'.
Alleen proberen ze die interne blunder nu op Masi af te schuiven
Totalia
Posts: 1.465
Hij gaat stoppen, zijn hele karakter ademt dit uit….
Harrygamble
Posts: 245
Als de capaciteiten van de coureurs belangrijker worden, qua resultaat, is dit alleen maar toe te juichen. Toch? Dat was een mooie, begrijpelijke opmerking..., hoop ik. :-)
schwantz34
Posts: 38.775
Snap er geen ene reet van.
Harrygamble
Posts: 245
Sorry, ik kan je het niet verder uitleggen want ik kan hier geen tekeningen maken. Helaas...
schwantz34
Posts: 38.775
Misschien kan Irma van der Sluis het ff uitleggen?
Freek-Willem
Posts: 5.394
Ja en nee @harry, f1 is nou net een sport waar de ontwikkeling van de auto toch echt ook relevant is. Anders worden ze in verhouding steeds trager tov andere klasses en raakt het zijn magie kwijt. Het kunnen volgen innvuile lucht zou wel mooi zijn zodat er meer gevechten zouden kunnen komen. Het enige is nu alleen dat matige coureurs te gemakkelijk mee kunnen omdat de auto's te vergevingsgezind zijn (bij een aantal teams).
Raikanikook
Posts: 2.806
Met die motor die we op afterparty modus zagen kan ik je moeilijk geloven Mika
Benz blijft boven alle verwachtingen uitsteken
Ze hebben ook altijd meerdere kaarten achter de hand
En investeren niet voor niets het meeste in innovatie en hebben zoals we weten altijd een reputatie om hoog zeg maar zeer hoog te stellen stond nog in zijn contract om nog voor Mercedes levenslang te sandbaggen cut the crap
Get in there sir Lewis
Nog effe mannen 7 weken
SennaS
Posts: 8.180
Als mercedes eind vorig jaar met de deels 2022 motor specs en auto innovaties gereden hebben dan is de rest gewaarschuwd.
Kazona
Posts: 116
De nieuwe auto kan geweldig zijn maar hij kan ook r u k zijn. Joh. Je meent het.
En heel eerlijk als er een team is waarvan ik verwacht dat ze hun auto wel op orde hebben dan is het Mercedes. Tenzij ze zich ergens compleet in vergist hebben, maar met de middelen die zij tot hun beschikking hebben betwijfel ik dat.
Freek-Willem
Posts: 5.394
Je befoelt in Lewis of in Russell?
nr 76
Posts: 6.053
Even een ander nieuwtje:
Het aantal reprimandes dat tot een gridstraf leidt, wordt dit seizoen verhoogd naar 5. Dat was tot nu toe 3.
Saillaint detail: dat maakt meteen de weg vrij voor een reprimande voor Hamilton wegens het skippen van het FIA gala zonder gevolgen. Slimme vondst!
schwantz34
Posts: 38.775
Heeft Lewis nu alweer geluk? Het mot nie gekker worden.
da_bartman
Posts: 5.320
"Saillaint detail: dat maakt meteen de weg vrij voor een reprimande voor Hamilton wegens het skippen van het FIA gala zonder gevolgen. Slimme vondst!" dat was ook het eerste waaraan ik dacht toen ik het las. Ik kan ook geen enkele andere beweegreden bedenken om dit aantal op te hogen.
Freek-Willem
Posts: 5.394
En hoeveeel kreeg Masi er afgelopen jaar, die zat ook tegen een reprimande aan dus die mag dus ook blijven.
Btw, voor Lewis maakt het niet uit, die neemt een sabbatical en aan het einde van het seizoen stopt hij definitief
SennaS
Posts: 8.180
Die gridstraf zal zijn tegenstanders dit seizoen niet helpen.