Andretti over F1-wagens van 2022: "Coureurs moeten hun rijstijl aanpassen"
- Gepubliceerd op 07 feb 2022 11:34
-
- Door: Rob Veenstra
Voormalig F1-wereldkampioen Mario Andretti zegt dat er vooruitgang is geboekt als de auto's van 2022 beter achter elkaar kunnen rijden. De F1 introduceerde een geheel nieuwe reeks voorschriften voor de wagens van 2022, wat een enorme verschuiving tussen seizoenen markeerde, waarbij auto's nu terugkeren naar een aerodynamische filosofie met ground effect.
Andretti, die in 1978 het wereldkampioenschap won, deed dat met de Lotus 79, de eerste F1-auto die volledig op deze aerodynamische stijl vertrouwde. Hoewel auto's met grondeffect na 1982 vanwege veiligheidsredenen uit de F1 zijn verdwenen, zijn ze terug voor 2022 in een poging om de turbulentie op de achterliggende auto te verminderen, waardoor coureurs elkaar nauwer kunnen volgen en meer proberen in te halen.
Turbulentie
Andretti kan niet met zekerheid zeggen dat aerodynamica met grondeffect dit doel zal bereiken in de moderne tijd, maar als het voor een coureur 30% gemakkelijker wordt om zijn voorganger te volgen, zou hij dat als vooruitgang zien.
"Voor zover ik het begrijp, zouden deze auto's minder turbulentie naar achteren geven zodat het gemakkelijker is om achter elkaar te rijden. Het idee is om meer downforce onder de auto te genereren om de gebieden daarboven die slechte lucht produceren te verminderen. Daarom begreep ik niet waarom de F1 een paar jaar geleden naar bredere auto's en vleugels ging. Dat verhoogde de turbulentie en ze waren nog meer afhankelijk van DRS", vertelde hij aan Auto Motor und Sport.
"Nu gaan ze terecht de andere kant op. Maar ik durf niet te voorspellen of dat genoeg zal zijn voor de coureurs om in de bochten weer dicht bij de auto voor hun te blijven. Als het 30 procent beter zou zijn, zou dat al een vooruitgang zijn."
Aanpassen rijstijl
Hoewel de rijstijl voor de coureurs natuurlijk zal moeten veranderen als ze eenmaal zijn losgelaten in deze auto's uit 2022, denkt Andretti dat er verder weinig zal veranderen. Hij zegt uit eigen ervaring: "We moesten ons aanpassen, maar het was niet moeilijker. Zoals bij elke auto moest de balans goed zijn. Als die goed is, ga je zo snel als de auto kan gaan."
"Ik garandeer dat de nieuwe auto's voor 2022 in het begin anders zullen aanvoelen voor de coureurs. Maar alle andere ingrediënten blijven hetzelfde. Ze zullen proberen de auto voor zichzelf optimaal in balans te brengen."
Trending nieuws
-
Colapinto fit genoeg om te racen in Las Vegas24 nov 2024 04:32
-
Sainz stipt potentieel voordeel voor Verstappen aan tijdens GP Las Vegas24 nov 2024 06:24
-
'Nieuwe team gaat Cadillac F1 heten, rijdt eerst met Ferrari-motoren'23 nov 2024 19:58
-
Opvallend opgewekte Hamilton leeft toe naar race24 nov 2024 05:37
-
Dag 2 in Las Vegas: De schroothoop van Williams23 nov 2024 19:30
7
Reacties (26)
Login om te reagerenHarryLam
Posts: 4.268
Wie gelooft dat deze nieuwe regelementen het ei van columbus zijn , die gaat nog eens achter zijn oor krabben. Het "volgen" van een auto zal niet noemenswaardig veranderen en zal nog steeds de prestaties van de volgende auto aanzienlijk verminderen.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Krab krab ;)
Larry Perkins
Posts: 53.845
Off-topic: Net Ireen Wüst gezien?
Voor de vijfde spelen achter elkaar goud op de OS (6x goud in totaal). Wat een wereldprestatie!
En wat zal Limburg trots op haar zijn...
NicoS
Posts: 18.215
Erg knap, zelfs met een OL record.
f(1)orum
Posts: 8.259
Top atleet! Wat knap. Ik heb niks met de OS, maar kan wel bewondering hebben voor mensen zoals Ireen die jaren achtereen top prestaties kunnen leveren.
Numnum
Posts: 4.863
En dat op d’r 35ste.
Bijzonder knappe prestatie!
da_bartman
Posts: 5.318
Limburg? ik dacht dat ze uit Goile kwam en dat ligt toch echt in Noord Brabant
Larry Perkins
Posts: 53.845
Hè hè, dat duurde toch nog best lang, ruim drie kwartier. Lol. ;)
Dick de Cock
Posts: 3.461
Nou dat laatste rondje van Irene werd wel kado gedaan zeg door de wedstrijdleider.
Ik vind het maar een gekregen gouden medaille met zeer weinig glans.
Zo.
Freek-Willem
Posts: 5.387
Maar ook Limburg is trots op Irene @Larry
Larry Perkins
Posts: 53.845
Dat schreef ik toch ook @Freek... ;)
Het is overigens Goirle, @daBartman.
Joeppp
Posts: 7.719
Als je een vrouw GOAT noemt in een appje, word je dan ontslagen voor ongeoorloofd gedrag?
schwantz34
Posts: 38.769
Niet slecht voor zo'n Ouw-taart.
Larry Perkins
Posts: 53.845
Taart? Eerder een worstenbroodje toch...
Larry Perkins
Posts: 53.845
Wüst valt m.i. In de categorie absolute topsporters als Kramer, Verstappen, Schippers, Herlings...
schwantz34
Posts: 38.769
Je bent Tom Coronel, en Johan Cruijff in dat rijtje vergeten te zetten @Larry
Larry Perkins
Posts: 53.845
Nee hoor, heb Cruijff erbuiten gelaten omdat het geen individuele sporter is en Coronel omdat dat onzin zou zijn.
(was/is een serieuze post)
NicoS
Posts: 18.215
Dat is niet helemaal eerlijk @Larry, Cruijff kon het makkelijk alleen af, maar de regels zeggen dat een elftal elf spelers moet hebben…..;)
Cruijff is natuurlijk een legende in de voetbalwereld, en behoort absoluut tot de beste sport atleten die ons landje rijk is/was.
Das logisch natuurlijk…..
Larry Perkins
Posts: 53.845
Ben het met je eens @Nicos, maar wou hier nu ff de categorie teamsporters er buiten houden om het wat overzichtelijk te houden.
Ps. Vroeger hing op m’n slaapkamertje een poster van Johan aan de muur en nu nog hangt er een foto van hem op m’n kantoor...
Numnum
Posts: 4.863
Duurt het aanpassen van een rijstijl niet gewoonlijk een rondje of zes?
Larry Perkins
Posts: 53.845
Max: “Max één rondje!”
NicoS
Posts: 18.215
Zal voor de ene wat makkelijker zijn dan de andere. Vettel had toen veel moeite met de verandering naar de turbo motoren.
Ik verwacht dat de meeste snel gewend zullen zijn.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Het wordt niet zo eenvoudig hoor. Natuurlijk zal de ene sneller mee over weg kunnen dan een andere. Aanpassingsvermogen hebben ze allemaal wel.
De ophanging is compleet anders, de verhouding in DF voor midden achter ook. De nieuwe compounds, de 18inch wielen met kleinere roll en stijvere constructie. Om het maximale uit die nieuwe machines te halen zal darnaast de setup compleet anders verlopen. Om van daaruit dan de beste rijstijl te destilleren dat zal voor iedereen (piloot EN team) de nodige tijd in beslag nemen.
Sauber
Posts: 277
Al ze het racen willen verbeteren moeten de auto's kleiner en lichter worden. Met de nieuwe regels kunnen ze elkaar wellicht beter volgen maar zijn nog steeds veel te groot. En volgens mij dit seizoen ook weer zwaarder.
Snelrondje
Posts: 8.633
Ja, klopt het dat de auto’s dit jaar ook breder zijn? Dus lastiger in te halen.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
De maximale breedte is 2 meter - ze worden ook wat korter daar de maximale wielbasis is beperkt tot 3600mm. Maar dan nog blijven het bijzonder grote laagvliegers van ca 5,7m