F1-debutant Zhou vindt het niet erg dat fans hem zien als pay driver
- Gepubliceerd op 11 feb 2022 14:58
-
- Door: Rob Veenstra
Guanyu Zhou is ervan overtuigd dat hij thuishoort in de Formule 1. De 22-jarige debutant werd vorig jaar niet alleen derde in de Formule 2, hij zal de stap maken van Alpine-ontwikkelingsrijder naar de allereerste Chinese Formule 1-coureur in 2022.
In gesprek met de Zwitserse krant Blick zegt Zhou: "In China is het heel moeilijk om te komen waar ik nu ben. Ik moest deze droom van jongs af aan met volle inzet nastreven. Het risico dat ik het niet zou halen in de Formule 1 was 80 procent. Ik moest mezelf altijd bewijzen in de Formule 4, Formule 3 en Formule 2. Ik moest altijd races winnen en voor de titel strijden."
Perceptie pay driver
Sommigen zien zijn banden met de moderne economische grootmacht van de Chinese regering en geldschieters echter als een duidelijk teken dat Zhou door Alfa Romeo is getekend als 'pay driver'.
Op de vraag of hij op een missie is om die perceptie te veranderen, hield Zhou vol: "Ik heb geen invloed op wat bepaalde mensen denken. Maar ik denk dat ik in de Formule 2 heb laten zien dat ik heb wat nodig is om in de Formule 1 te komen. Ik heb daar races gewonnen en voor de titel gevochten. Nu is het aan mij om ook in de Formule 1 te laten zien wat ik kan."
Bekendheid in China
Zhou's deal met Alfa Romeo heeft in China - een land dat niet bekend staat om zijn grote publieke belangstelling voor de autosport - tot veel bijval in de media geleid. Hij staat op het punt om net zo beroemd te worden als basketballer Yao Ming of de nieuwe Olympische gouden medaillewinnaar skiën Eileen Gu.
"Er zijn nog steeds grote verschillen tussen mij en de namen die je noemt", glimlachte Zhou. "Gu is een Olympisch kampioen. Ik ben aan de andere kant geen wereldkampioen en zal dat doel niet meteen bereiken. Ik moet mezelf eerst verder ontwikkelen."
"Maar ik wil wel voor China in de autosport bereiken wat Yao Ming voor China in het basketbal heeft bereikt. Veel Chinezen zijn al geïnteresseerd in de Formule 1, maar als ik hier goed werk doe, weet ik zeker dat meer mensen in China mijn carrière zullen volgen."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (22)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.983
Ik wil niet op alle slakken zhout leggen, maar het gaat natuurlijk puur om de pegels.
RJHvandaag
Posts: 7.169
Zeker waar wat je zegt, maar toch heb ik respect voor Zhou voor wat 'ie hier zegt. Hij laat zich niet van de wijs brengen door de fans, en wat hij duidelijk maakt over hoe moeilijk zijn carrière in de autosport in China was... dat geloof in hem best af.
Wens hem het beste. (niet te best natuurlijk, dan dan ook weer niet).
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Schumacher is ook als paydriver begonnen , is geen schande .
HarryLam
Posts: 4.299
Wacht maar tot de staatsgesponsorde chinese hackers belangstelling krijgen voor Rb of Merc en de computers ff platleggen vlak voor een raceweekend met ransomware, dan is Zhou zijn bijdrage zo weer terugverdiend.
Redcarsmatter
Posts: 4.619
Schumacher??
Canson Po
Posts: 2.423
Schumacher was idd een paydrive voor Jordan, Willy Weber heeft wel degelijk centen neergelegd dat verhaal klopt.
Redcarsmatter
Posts: 4.619
@canson pro Sorry, maar dan is iedereen op de ene of andere manier een paydriver. Schumacher komt uit een eenvoudig nest en heeft met zijn pa vooral zelf geknutseld aan zijn karts. De loopbaan van de Zhou's, Latifi's en Strolls kende toch wel een ander traject.
Canson Po
Posts: 2.423
@Redcar dat is ook zo he, zeker in dezen tijden maar om nog wat te verduidelijken Schumacher zijn manager Willy Weber (Weber was trouwens ook de sponsor van Michael in de opstap klassen) zag het als investering en betaalde Eddy Jordan die zeer krap zat toen het nodige geld met als voorwaarde dat de test pre-spa op silverstone zou meevallen.
Redcarsmatter
Posts: 4.619
@canson pro Weber kende de Schumachers en hun financiële middelen zeer goed. Het talent van Schumi wilde hij niet laten verloren gaan en zag er wellicht ook een financiële opportuniteit in. Maar dat noem ik geen pay-driver maar een verantwoorde en zeer gelukkige investering. Het is maar hoe we het begrip willen definiëren... .
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Een paydriver dus
Redcarsmatter
Posts: 4.619
@maximum overdrive Schumacher werd geselecteerd op basis van talent. Geen paydriver en dus ook geen schande ;-)
Vade
Posts: 3.811
Natuurlijk maakt het hem niet uit, hij rijdt F1 en dat is wat voor hem telt.
schwantz34
Posts: 38.983
Zhou is het maar net.
NoBullshit
Posts: 4.658
Zhou is een paydriver uit China, Mazepin is een paydriver uit Rusland. Beiden hebben weinig tot niets te zoeken in de Formule 1. Hun nationaliteit is voor 98% de reden dat ze nu F1 rijden.
RJHvandaag
Posts: 7.169
Mazepin heeft een miljardair al vader. Krijgt zijn hele loopbaan gratis en voor niets... met nog wat goedkope reclame op de koop toe.
Mijn indruk is dat Zhou in China toch wat meer drempels heeft moeten nemen om hier nu te staan.
HarryLam
Posts: 4.299
Ga door.........Schumacher is een paydriver uit Zwitserland, Latifi is een paydriver uit Canada, beiden ook niets te zoeken in de F1 enz................
HarryLam
Posts: 4.299
Oh en nu we toch bezig zijn .......Strol zou zonder zijn pa ook never nooit niet F1 rijden en Albon zijn zitje bij Williams wordt door RB bekostigd.
Dus dat zijn er al 6 die plekken innemen van broodnodig nieuw talent.
tour71
Posts: 1.428
Jos verstappen was ook een paydriver. Wat nu ?
NoBullshit
Posts: 4.658
@Tour verdiep je eens in de verschillen ipv maar wat te roepen waarmee je je zelf flink belachelijk maakt.
Jos Verstappen maakte zijn debuut bij Benetton 100% omwille van zijn eerder getoonde talent.
Zet dat eens af naar de redenen van het debuut van Zhou en Mazepin.
Juist ja.
Canson Po
Posts: 2.423
Zhou is wel een pak beter dan Mazepin, akkoord hij is niet het grootste talent en zal naar alle waarschijnlijkheid een pak rammel krijgen van Bottas, maar toch heeft hij best goede dingen laten zien in feeders.
Televisie67
Posts: 2.330
Yao Ming was een fenomeen. Zhou is waarschijnlijk een passant. Dit weet hij zelf ook. Gewoon een gezonde instelling lijkt hij te hebben over zijn rol en positie en hoe hij deze kans gekregen heeft. Leek me altijd wel een prima vent in de juniorklassen al en nu ik zijn uitspraken lees doet daar weinig aan af.
Overigens is het gewoon een snelle coureur. Zeker niet iemand die niet snel genoeg zou zijn. Maar goed, de gasten die nu doorkomen via juniorklassen zijn eigenlijk in de meeste gevallen wel ok.
Raikanikook
Posts: 2.806
Voor mij niet zózeer
Deze chinees heeft al heel wat punten gescoord en races gewonnen
Gaat het ook niet slecht doên denk ik
Verwacht een zeer sterke alfa voor de komende jaren