Latifi klaagt over slecht zicht
- Gepubliceerd op 18 feb 2022 08:00
-
- Door: Rob Veenstra
Nicholas Latifi heeft bevestigd dat het zicht van de coureur dit jaar een stap achteruit heeft gezet. Collega F1-coureur Lando Norris zei deze week dat het zicht in de cockpit dit jaar 'anders' is vanwege de grotere wielen en de spatborden die erop zijn bevestigd. "Dat kan een probleem worden op circuits als Monaco of Singapore", zei hij.
Latifi reed deze week op Silverstone zijn eerste echte meters achter het stuur van de nieuwe Williams FW44. Na de shakedown zei de Canadees: "De baan was nat en ik wilde natuurlijk geen onnodige risico's nemen. Ik heb daardoor niet veel geleerd van deze eerste ronden."
"Maar net als de andere coureurs die tot nu toe de kans hebben gehad om te rijden, merkte ik dat het zicht slechter is geworden vanwege de grotere wielen", vertelde Latifi aan La Presse. "Het is niet makkelijk, maar het is iets waar we aan zullen moeten wennen. Met de tijd zullen we weten hoe ver we kunnen gaan. Het gevoel achter het stuur lijken ook anders te zijn vanwege de nieuwe aerodynamica."
Trending nieuws
-
Montoya: "Realistisch gezien heeft Max het kampioenschap al gewonnen"14 nov 2024 16:46
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
CEO Viaplay Nederland per direct vertrokken14 nov 2024 17:24
-
Massa druk bezig met rechtszaak: "Ik voel me wereldkampioen"14 nov 2024 15:24
-
Bayer onthult reden voor late bekendmaking Ricciardo-vertrek14 nov 2024 16:09
17
Reacties (22)
Login om te reagerenRemco_F1
Posts: 2.253
Ik vraag me af waarom ze hebben gekozen voor grotere wielen..
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
ik dacht dat ze gekozen hadden voor de grotere wielen om het optisch mooier en meer bij de tijd te maken, dat is op zich voor mij prima, maar dan vraag ik me wel af waarom ze de regels niet zo hebben ingekaderd dat we ook mooie/fatsoenlijke wielen zien in plaats van de 'thuiskomers' die ze er nu onder hebben. Dat slaat de plank weer helemaal mis
MennoB85
Posts: 271
Ik meen me te herinneren dat ze naar 18" velgen wilde gaan omdat Pirelli in andere klasse ook banden leveren met deze afmeting en het hiermee dus gelijk trekken. Bijkomend voordeel was dat het er ook mooier uit ziet (persoonlijke mening). Ik had alleen niet gelezen dat hierdoor ook de banden (het rubber) groter zou worden (diameter). Dus het verbaast mij ook enigzins dat men nu klaagt over zicht. of komt dat door die wielcover over de voorwielen, welke natuurlijk wel iets boven de wielen uitsteken.
arone
Posts: 898
@Jimmy als dat de rede is geweest, puur voor het uiterlijk, dan hebben ze behoorlijk de plank mis geslagen. die grote zwarte wieldoppen zien er niet uit.
Tsjakkaaa!
Posts: 1
Grote wielen roteren bij een gelijke snelheid langzamer dan kleine wielen. Ook vervormen de wangen van de banden door het lagere profiel minder. Deze factoren zorgen ervoor dat er minder snel sprake zal zijn van oververhitting en slijtage.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
De wieldoppen zijn bedacht om nog meer veel vuile lucht tegen te gaan. Fraai is het niet.
Forum voor Gasgevelogie
Posts: 105
Ik vind het lelijk, die grote wielen. Niet sophisticated. Bovendien vraag ik mij af of inhalen hierdoor op sommige circuits niet juist lastiger wordt.
JMF
Posts: 1.744
Mooi groot is niet lelijk. Wielen zien eruit zoals ik verwachtte heel lelijk. Minder zicht is nog een goede bijkomstigheid voor de veiligheid en alvast goed excuus voor de komende crashes.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Op zich fijn dat Latifi een inkijkje geeft over zijn kijk op het gebrek aan zicht. Je kon het zien aankomen, maar hij heeft er wel kijk op ondanks dat het zicht beperkt is. ;)
Pitcrew
Posts: 380
We zien het wel, ik stel voor dat we het nog even aankijken. Mochten we zien dat het zicht uitzichtloos blijkt, kijken we verder
schwantz34
Posts: 38.441
Ik moet zeggen, jullie hebben er echt kijk op...
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Vanuit ons oogpunt lijkt me dat een prima visie. We zien wel ;)
Pitcrew
Posts: 380
Regeren is vooruitzien; dus toch alvast enkele oplossingen:
- misschien kan Pirelli kijken of het mogelijk is het rubber transparant te maken
- halo dichtbouwen met schermen waarop dmv camera’s op de neus het beeld van buiten wordt getoond
- zitverhoger safety first, nu in de aanbieding bij Bol.com voor € 19,99
Forum voor Gasgevelogie
Posts: 105
Zijn er hier ook opticiens aanwezig?
flyineddy
Posts: 3.768
@Forum voor Gasgevelogie
Geen idee, maar er zijn hier ongetwijfeld een paar helderzienden. ;)
Eddy.
MWHT
Posts: 4.882
er zijn hier in ieder geval een aantal kortzichtigen.... ; )
Larry Perkins
Posts: 53.158
En zwartkijkers...
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Ik vind dit met name bij regen een zeer zorgelijke ontwikkeling. Het zicht was al slecht. Als het nu nog slechter gaat worden dan kunnen we beter stoppen met in de regen rijden.
van lotje,g
Posts: 906
Zijn de ventieldoppen ook groter geworden?
AirJan
Posts: 1.382
Als ze het niet goed zien in Monaco en Signapore moeten ze misschien wat rustiger rijden... zo moeilijk is dat toch niet? Je racet gewoon op de limiet, als de limiet lager ligt doordat het zicht beperkt is dan ga je wat minder hard. Ik denk dat ze dit jaar op alle circuits toch wat verder uit de kerbs moeten blijven gezien het belang van de aero aan de onderkant van de auto.
f(1)orum
Posts: 7.950
Ik blijf dat wel zorgelijk vinden. Latifi spreekt over minder zicht, Max eerder en Carlos gisteren ook al. Met zulke hoge snelheden in met name scherpere bochten en dan minder zicht is i.h.k.v. veiligheid sowieso niet echt handig. Hopelijk valt het straks in de praktijk mee.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Pierre Gasly zei het als eerste!