Ook het team van Williams heeft hun bezetting voor de wintertest in Barcelona bekend gemaakt. De Britse renstal volgt het voorbeeld van andere renstallen en men zal Nicholas Latifi en Alexander Albon afwisselend in de nieuwe wagen laten plaatsnemen. De coureurs krijgen beide evenveel tijd op de baan.
Latifi zal morgenochtend het spits afbijten op het Spaanse circuit. De Canadees zal de middag vanaf de zijlijn gaan bekijken want dan mag Albon achter het stuur kruipen. Op de donderdag begint Albon en mag Latifi in de middag plaatsnemen in de cockpit van het team. Op de vrijdag begint Latifi de dag en mag Albon de testweek afsluiten.
Lees verder op de volledige site
Reacties (7)
Login om te reagerenTotalia
Posts: 1.465
Ik vind dit zo’n lelijke niets zeggend ontwerp en livery… daar komt ie: wie is het met mij eens dat dit de lelijkste auto van 2022 is , ondanks dat de Sauber nog moet komen.
Totalia
Posts: 1.465
Alfa Romeo ;-)
CTRA
Posts: 4.060
Absoluut oneens.
nr 76
Posts: 6.046
Oneens
De Zeswieler
Posts: 7.307
Haas staat wat mij betreft onderaan, maar de Williams staat niet ver daarboven. Hij is netjes hoor, maar ik hou van knallende liveries en deze is me te somber. Netjes, maar somber. Gewoon niet waar ik hard op ga. De oorzaak is voor mij niet eens zozeer dat donkerblauw, maar gewoon 't ontbreken van dikke logo's. Heel groot Sofina op de sidepod ofzo, of Lavazza. In het rood, met een wit lijntje eromheen. Dat had 'm gemaakt.
Het is dus 'een kleurplaat die nog moet worden ingekleurd'- gevoel.
core2duo
Posts: 1.612
Niets is zo persoonlijk als smaak. Maar wat mij betreft 1 van de wat fraaiere livery's. De Alpine is wat mij betreft 1 van de minder livery's en ik ben ook niet weg van de Red Bull met zijn schreeuwerige sponsor Bybit, fraaier is het er niet op geworden.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Weerom een team dat afwisselend met rijders werkt en niet 1 rijder over een volledige dag. Dat lijkt me een goede insteek. Het weer is volgende week droog, afwisselend zonnig en bewolkt maar vrij koud nog met 16/17 graden maximaal.
Een groot onderdeel van de testen zal gaan om de nieuwe banden - enige contact met de baan en om daar het maximale uit te halen. Volgend jaar gaan de temperaturen in de bandenlakens 10 graden naar beneden en dat gaat gevolgen hebben bij het uitkomen van de pitstraat. Benieuwd ook of Pirelli dit keer de zaken op een rijtje heeft!