Horner niet verbaast door porpoising: "Voor de ontwerpers is het niets onverwachts"
- Gepubliceerd op 25 feb 2022 18:34
-
- Door: Bob Plaizier
De eerste testweek in Barcelona is voorspoedig verlopen voor het team van Red Bull Racing. De renstal van regerend wereldkampioen Max Verstappen reed zeer veel rondjes en kwam vandaag ook nog eens zeer vlot voor de dag. De stemming bij de Oostenrijkse renstal is dan ook opperbest, ook bij teambaas Christian Horner.
De Brit kan zich een tevreden man noemen. Op enkele problemen voor Perez na verliep de testweek in Catalonië naar wens voor Horner en zijn manschappen. Bij Sky Sports spreekt hij zich uit over de dagen: "Tot nu toe verloopt het allemaal zeer voorspoedig. De auto gedraagt zich zoals wij hadden verwacht en het loopt net zo goed als onze simulaties voorspelden. Dit is een bemoedigende start."
Maar ook bij Red Bull heeft men te maken met het nieuwe fenomeen porpoising. Het is overduidelijk zichtbaar dat de wagens soms wel heel opvallend over het circuit hobbelen. Horner ziet het als een uitdaging voor zijn technische slimmeriken: "Met het teruggekeerde grondeffect gedragen de auto's zich allemaal heel erg anders. Het is een beetje zoals het was in de jaren tachtig. Voor de ontwerpers is het niet onverwachts. Het is echt een heel erg interessante nieuwe dynamiek."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
21
Reacties (47)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.764
De bull stuiterde alle kanten op...
Rimmer
Posts: 12.165
Stuiterend naar de wereldtitel ;)
StevenQ
Posts: 9.375
Ik heb de Red Bull het eigenlijk alleen goed zien doen bij het stoppen in de pitstraat, maar dat was geen porpoising, want dat gebeurt juist alleen op hoge snelheid
marcio
Posts: 3.426
Die wagen van Red Bull stuiterde ook behoorlijk alle kanten op. Alle wagens hebben op dit moment last van dit fenomeen.
SennaS
Posts: 8.176
Kan niet anders dat het ten koste gaat van de snelheid.
Het team dat daarop iets verzint krijgt voordeel.
Rbr was inderdaad extreem stuiterig en ik weet niet hoe dit bij fer, mclaren en mer is
Stitch
Posts: 6.094
Lijkt een beetje op de Buckelpiste bij het skiën ;-)
ViggenneggiV
Posts: 2.477
Moguls...
hupholland
Posts: 8.599
dat het bij elk team voor komt geloof ik ook wel, het gaat er denk ik vooral dat je het onder controle hebt en weet waar de grens ligt. En die grens vind je alleen door er overheen te gaan. Dan is het voor sommigen misschien alleen een kwestie van de juiste rijhoogte en de vering goed afstellen. Maar er zijn waarschijnlijk ook teams die er echt moeite mee hebben.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@SennaS
Alpine, Mercedes en Ferrari hebben er ook behoorlijk last van. Bij McLaren schijnt (?) dit (iets) minder te zijn.
StevenQ
Posts: 9.375
@SennaS
De F1 twitter deelde donderdag een filmpje van een extreem voorbeeld bij Leclerc, waarbij het bijna leek of hij in een lowrider met hydraulische vering zat zo stuiterde die auto waarbij je het hoofd van Charles ook behoorlijk zag bewegen
Totalia
Posts: 1.465
Newey is hij inderdaad zeer hoogbegaafd en is hij afgestudeerd op o.a. De venturi vloeren (groundeffect). Dus als iemand dit snel kan oplossen en in het voordeel van zijn team dan is het Newey. Het draait allemaal om het afscheuren van de luchtstroom nadat de vloer naar het wegdek wordt gezogen Om enig moment scheurt die lucht af en wipt de auto omhoog…. Wie dit soepel kan laten verlopen heeft de snelheid en voorsprong. Newey kan dit.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@Totalia
Is Newey afgestudeerd, joh? Goh, dan heeft hij wel een enorme voorsprong op al die knoeiers en beunhazen die bij de andere teams werken.
SennaS
Posts: 8.176
Dan heeft Newey zijn kennis de afgelopen 8-9 jaar goed verborgen gehouden.
WC MAX
Posts: 6.746
Ik heb de Ferrari is slowmotion gezien. Hilarisch gewoon. Net zo’n lowrider met van die pneumatische vering.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Pijnlijk wel voor de piloot. De wagen zit al hard en dan oscillerend tegen de grond aangeduwd worden kan in die dwangbuis kuipstoel zeker de ruggegraat behoorlijk belasten met meerdere gevolgen.... Een gewone sterveling mag al blij zijn 1 rechte lijn vol te houden.
FelipeMassa#19
Posts: 7.969
‘1,2,3 to the 4. Snoop doggy dogg and Dr. Dre is at the door.’
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@FelipeMassa
Ik heb vandaag 2001 maar weer eens opgezet.
"Poppin' with two broken legs, tryin' to walk it off. Screw you b*tch yeah call the cops! I'm a kill you and them loud ass muthaf*ckin' barking dogs!"
M was in die tijd echt geniaal! :-P
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
edit: Poppin' OUT with two broken legs,
FelipeMassa#19
Posts: 7.969
@Rogerzzz
Dat is zeker een classic :)
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
t.co/fbaZ6PS8dx
alflonzo
Posts: 1.891
Head nodding n all.
Jongens M is leuk, maar voor echt leipe shit moet je toch bij Koele Kees zijn
Tour bus with the Motley Crue, who gon' stop who?
Rock star don't need no tattoo
Guitar out of the sharp, Fender bass with the Stratocaster
With Prodigy, Rage Against the Machine, flyin over the Atlantic ocean
with the potion
Black Elvis, rock star, walkin down Broadway
What y'all thinkin about?
Black Elvis, rock star, walkin down Broadway
Chillin in the project hallway
Tour bus, painted neon green with black wheels
We do big wheels, count big head Franklin bills
Movin up that's when I'm Black Elvis at the Civic Center
Promoter book venues that are too small, ignore the call
Seventy thousand jam packed arenas
with rock fans wearin backpacks
Merchandise sell nice gold shirts with red lights
Sponsored by Dial soap and a Heineken
The biggest rock star gon' rhyme again
Roadie cases for eight months, Samsonite suitcases
Rappers comin home with no money on the red eye with dead eyes
Stadium tickets, watch scalpers get wicked
Pull up in my limo ejecting your demo (your demo)
Stretch lamborghinis with four doors, with four floors
Followin right behind yours, basic Continental
Get out your rental before I get mental
Black Elvis, rock star, walkin down Broadway
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ik heb nog geen officiële beelden gezien dus ik mag na het lezen van dit artikel gewoon raden wat "porpoising" is.
NicoS
Posts: 18.215
Het eerste artikel van vandaag ging daarover, daar is ook een filmpje te zien.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
t.co/Z6a5e6d3bo
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
De Alpine-livery ziet er overigens naar mijn mening ook in het daglicht buitengewoon fraai.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Oh, dat verhaal over "bruinvissen"?
Ja dan weet ik waar we het nu over hebben.
Bedankt.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@Evert:
In goed Nederlands: hobbelen. Dat ja. ;-)
Pleen
Posts: 525
Nou, Adrian Newey heeft dit al in de jaren 70 - 80 al meegemaakt dus die weet daar wel raad mee. Die Bull raast straks iedereen voorbij de komende 10 jaren. :-)
Patrace
Posts: 5.083
Newey is wel aardig op leeftijd, maar nog niet zo oud hoor.
Begin jaren 80 was hij nog aan het studeren, dus in de jaren 70 was hij zeker nog niet als ontwerper van raceauto's aan de slag.
Maar hij heeft wel kennis van en ervaring met grondeffect auto's opgedaan, omdat het zijn afstudeeronderwerp was.
schwantz34
Posts: 38.764
Voor Adrian is ground effect niks neweys...
Stoffelman
Posts: 5.929
In 1970 was Newey 15 jaar. 🤣
Stoffelman
Posts: 5.929
Erger nog hij was amper 12
schwantz34
Posts: 38.764
Newey is zeer hoogbegaafd, dus die was op zijn 12e al minstens18.
Larry Perkins
Posts: 53.821
In 1960 was hij amper 2.
StevenQ
Posts: 9.375
Newey is afgestudeerd op het onderwerp "Ground effect" en werkt in de F1 sinds 1980 waar hij bij Fitipalde/Copersucar werkte met Harvey Postlewaite
Bnn1985
Posts: 39
@ Pleen. Komaan man, eerste overwinning van Newey in de F1 is in 1991....op hemelen is ok, maar doen alsof Newey god is is er over. Hij heeft dikwijls ook de plank mis geslagen
Totalia
Posts: 1.465
Afgezien van dat feit dat Newey in de jaren 70 een tiener was, is hij inderdaad zeer hoogbegaafd en is hij afgestudeerd op o.a. De venturi vloeren (groundeffect). Niemand is God behalve God, maar als iemand dit snel kan oplossen en in het voordeel van zijn team dan is het Newey. Het draait allemaal om het afscheuren van de luchtstroom nadat de vloer naar het wegdek wordt gezogen Om enig moment scheurt die lucht af en wipt de auto omhoog…. Wie dit smoot kan laten verlopen heeft de snelheid en voorsprong. Newey kan dit.
f1 benelux
Posts: 4.091
Ik was er op aan 't wachten.
Wiskunde, fysica, aerodynamica, ... veranderen nooit!! Da's een vast gegeven, een natuurwet. Denken dat alleen Newey dit beheerst is voor mij hilarisch! 🤣
Afstuderen in deze gebieden, in deze tijd, houdt heel wat meer in dan afstuderen in de jaren 70. En ja, de ervaring en kunde door de jaren heen heeft heel veel te betekenen, maar denken dat alleen Newey hier mee om kan gaan is onzin ...
StevenQ
Posts: 9.375
Newey heeft zeer recent nog de Valkyrie ontworpen voor Aston Martin, ook dat is een ground effect auto
World Traveller
Posts: 688
Natuurlijk voor de oude man Lewis is dat een probleem.
Die stapt elke keer met rug problemen uit. Dat blondje moet nu echt aan het werk om Lewis weer snel fit te krijgen na elke zitting.
tour71
Posts: 1.415
pffff ja die heeft wat om te klagen over de radio
f1 benelux
Posts: 4.091
37 jaar, oude man.
Ik ben er zelf 48, loop elke dag (na m'n dagjob) minstens 10 kilometer. Eet één keer per dag maar heel bewust. Ik durf het op te nemen tegen veel twintigers.
Don't underestimate old men!! 😉
racepace1
Posts: 469
een omgekeerde drs monteren in de bodemplaat die bij hoge snelheid de zuiging gedeeltelijk opheft en en net als de achtervleugel drs weer dicht klapt als de zuiging weer nodig is, maar ach ik ben geen aero ingenieur ik weet er niet zoveel van. maar lijkt mij wel het porpoising op te heffen
nr 76
Posts: 6.046
Behalve het drs mogen er geen variabele/beweegbare aerodynamische delen aan een F1 wagen zitten
SennaS
Posts: 8.176
Bestuurbare bewegende delen zijn verboden, op de drs na.
racepace1
Posts: 469
Dat weet ik maar ik zie veiligheid problemen bijv als het nat is en als de baan op zich al wat hobbelig is en pospiosing erbij dan zie ik bij bochten als au rouge wel problemen. ik hoop dat ik het fout natuurlijk. (in snelle bochten moeten de voor en achtervleugels en de rest aan zichtbare downforce genoeg zijn om de auto omlaag te drukken) hopelijk hebben ze voordat ze naar Monza gaan er een antwoord op...