Marko maakt zich geen zorgen: "McLaren zit gewoon achter sponsors aan"
- Gepubliceerd op 26 feb 2022 10:08
-
- Door: Bob Plaizier
De eerste testweek in Barcelona is weer achter de rug voor de Formule 1-wereld. Het was overduidelijk dat enkele teams goede en snelle bolides in elkaar hebben gezet. Rondetijden zeggen tijdens de testdagen vanzelfsprekend niets maar het was wel opvallend dat enkele renstallen zich veelvuldig meldden aan de bovenkant van de tijdenlijst.
Zo leken de McLarens en de Ferrari's over de baan te vliegen in Barcelona. Beide teams waren qua rondetijden sneller dan zowel Mercedes als Red Bull Racing. Bij Red Bull maken ze zich er niet al teveel zorgen over. Teamadviseur Helmut Marko spreekt zich tegenover Auto, Motor und Sport op grappende wijze uit: "McLaren zit gewoon achter sponsoren aan!"
Ook Ferrari boezemt Marko niet zoveel angst in. De legendarische Italiaanse renstal reed zeer veel rondjes en bijna elke dag waren ze bovenaan de tijdenlijst te vinden. Maar ook dat is geen rede tot zorg voor Marko: "Ferrari is overduidelijk een keertje stabiel. Maar moet hoeveel benzine reden ze rond? Onze eigen auto lijkt zeker wat potentieel te hebben."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
9
Reacties (67)
Login om te reagerenSnelrondje
Posts: 8.675
Marco heeft voldoende vertrouwen In zijn eigen team. En hun auto lijkt stabiel. Hebben weinig last van het stuiteren door het grondeffect.
Beetle
Posts: 2.349
Marko is gewoon weer de droeftoeter die hij altijd al geweest is. Nooit één positief woord over een ander team of rijder.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Beetle,
Veel onsympathieker dan Herr Doktor Marko komen ze inderdaad niet.
mjollnir
Posts: 1.404
En jij @Beetle bent een aanwinst in het brengen van een positieve tendens 😏
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik vind hem wel sympathiek. daarentegen vind ik gefrustreerde Ferrari fans een beetje minder. Vooral dat kevertje, Monza heeft er wel verstand van maar komt ook soms een beetje gefrustreerd over :p
hupholland
Posts: 8.660
moet je Toto Wolff hier een droeftoeter noemen, dan heb je de poppen aan het dansen. Voor Marko gelden natuurlijk andere regels.
PRS
Posts: 241
Gaat weer lekker al die persoonlijke aanvallen.
dutchiceman
Posts: 5.149
Ja daarom kijkt ie zoveel naar een ander. Hij en het team worden echt niet beter door alleen maar te blazen naar een ander.
Maximo
Posts: 9.152
Ik mag Marko wel, lekker direct, niet van dat hypocriete gezever wat je bij de Italianen vaak ziet.
Snelrondje
Posts: 8.675
@Beetle, voor de lol heb ik eens een groot aantal posts over teambazen nageplozen. En kom van alle teambazen maar heel weinig positieve berichten over concurrerende teams tegen. De unieke eigenschap die je Herr Marko toedicht is blijkbaar minder uniek dan jouw belevingswereld toestaat.
SennaS
Posts: 8.219
Marko hoeft je gewoon Marko te noemen, hij maakt zich zelf wel belachelijk en soms meesterlijk.
Legendes als Niki Lauda mis je steeds meer als je deze clown ziet.
Aquarius72
Posts: 561
Herr Marko heeft zich opgeladen tijdens de winterstop. En met een verse wereldtitel op zak, kunnen we denk ik een hoop bravoure verwachten. Altijd leuk zo iemand die altijd met een knuppel rondloopt opzoek naar een hoenderhok.
Mr Marly
Posts: 7.578
Ik hoop van harte dat Red Bull achter McLaren zit, eigenlijk hoop ik dat iedereen achter McLaren zit ;-).
TylaHunter
Posts: 10.009
Daar kan ik me nou in vinden, al lijkt het toch wel aardig zorgelijk dat Sainz heeft aangegeven dat Ferrari in iedergeval nog lang niet op hun max zit. Die 1.20,s en 1.19s leken ze aardig makkelijk al te kunnen rijden op relatief hardere banden
dutchiceman
Posts: 5.149
Ferrari McLaren, wat is het verschil, beide leuk om vooraan te zien.
HarryLam
Posts: 4.279
Als RB het niet redt ben ik voor Ferrari.
SennaS
Posts: 8.219
Alles beter dan rbr
Trelas
Posts: 1.025
Waarom alles beter dan RBR, wat is er zo verkeerd aan dat team? Of ben je aan het trollen voor reacties?
Politik
Posts: 8.917
Nee hoor Marko,
Mclaren heeft als één van de weinige teams een bodemplaat ontworpen, die geen last heeft van popoising.
Ze hebben een sleuf geplaatst aan de achterkant van de bodemplaat, die ervoor zorgt dat de zuigende werking van de bodemplaat niet stopt,wanneer deze te dicht bij het asfalt komt. De crux van deze sleuf zit hem in de plaats, grootte en lengte. Die moet exact goed zijn, voor optimale werking.
Prima in te passen voor teams die grote problemen ondervinden, maar als Mclaren het slim speelt, zorgt dit voor een ontwikkelingsvoorsprong van enkele weken.
NicoS
Posts: 18.271
Zit jij nou gewoon het “geheim” van McLaren hier even te verklappen?
Andere teams zullen je dankbaar zijn…..;)
NicoS
Posts: 18.271
Het probleem op zich schijnt niet heel moeilijk op te lossen te zijn, alleen zorgt dat voor performance verlies.
Ze zullen dus een oplossing moeten vinden, en proberen dat met zo min mogelijk downforce verlies te bewerkstelligen.
Verwacht dat de meeste teams dit snel onder de knie zullen hebben.
mr.Monza
Posts: 9.861
Ferrari reed tijdens de filming day met een zachte afstelling en wisten niet wat ze gebeurde, met een stijvere afstelling is het al minder.
Ferrari kwam op dag 3 ook met een geüpdatete vloer die het al beter deed.
Het zal wel opgelost worden, de makkelijkste oplossing is natuurlijk als de FIA het verbod op de dampers terugdraait, zeker de door McLaren ontwikkelde J-damper was er om precies dit probleem te tackelen.
J staat voor 'jounce' oftewel jump and bounce.
TylaHunter
Posts: 10.009
kan poppoising ook voorkomen in high speed corners zoals bijvoorbeeld de 130R Suzuka?
Politik
Posts: 8.917
@Nicos,
Van F1 techniek heb ik weinig verstand, maar vind het wel leuk om erover te lezen. Ik lees graag de analyses van Robert Scmidt, die ziet het over het algemeen aardig goed allemaal.
Zoals ik ook al zei, het is redelijk eenvoudig aan te passen, maar het kan tijd kosten.
NicoS
Posts: 18.271
Verwacht dat de meeste teams volgende test al de nodige aanpassingen hebben gemaakt.
Genoeg lange rechte stukken om het daar te testen.
hupholland
Posts: 8.660
ik lees graag de analyses van Hans Christian Andersen.
Snelle Eddy
Posts: 5.735
@Politik: ik dacht dat dat de trainer van PSV was. Houdt hij er dan ook van om de banden vaak te wisselen?
Politik
Posts: 8.917
@HupHolland,
Je haalt sprookjes en analyses door elkaar.
Maar ach, dat zie ik wel vaker bij jou ;)
Politik
Posts: 8.917
@Snelle Eddy,
Moet Michael Schmidt natuurlijk 🙈
tinustussengas1
Posts: 371
beetle over droeftoeters gesproken kijk even in de spiegel en dan zie je een overtreffende trap van een droeftoeter
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ho maar weer!
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Bobby Mercedes was de snelste hoor!
Kevin
Posts: 5.344
En straks weer huilie huil doen als die achter deze teams staat. Wat een kinderlijk figuur blijft dit toch.
schwantz34
Posts: 38.899
Huh, gaan we starten met een reversed grid dit seizoen?
marcio
Posts: 3.426
Wat hoop ik zo graag dat McLaren een goede wagen heeft gebouwd. Wat een arrogante houding van Marko zeg. En dat is nou het verschil tussen hem en Lauda. Die zou zich nooit zo hebben uitgelaten.
MLTG
Posts: 988
Ik vind toch dat je Lauda en Marko niet kan vergelijken. Lauda had inzicht, respect, aanzien. Marko heeft alleen een grote mond en probeert vooral met lomp commentaar de media te halen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.078
en toch waren t goede maatjes
SennaS
Posts: 8.219
Het waren kennissen, echter Marko heeft weinig van Niki opgestoken
M@ximumOverdrive
Posts: 7.078
@Senna
Je bent nu gigantisch aan het zwammen en laat nu merken dat je er niks vanaf weet
racepace1
Posts: 471
beter is een omgekeerde drs te monteren in de bodemplaat die bij hoge snelheid de zuiging gedeeltelijk opheft en en net als de achtervleugel drs weer dicht klapt als de zuiging weer nodig is, maar ach ik ben geen aero ingenieur ik weet er niet zoveel van :)
NicoS
Posts: 18.271
Dat is zeker een oplossing, maar dan ga je buiten het boekje van de maatregelen. Anders had het er al opgezeten.
Op het rechte stuk wil je zo min mogelijk weerstand, en het zuigende effect van de vloer remt natuurlijk enorm af.
FelipeMassa#19
Posts: 8.000
Waar komt die arrogantie nou weer vandaan. Man man man. Afschuwelijk team ook dat Red Bull.
MLTG
Posts: 988
Die arrogantie heeft Marko altijd al gehad. Is (helaas) nooit weggeweest. Alles wat Red Bull doet is goed, wat de andere doet brand de beste man af.
hupholland
Posts: 8.660
mooi dat je gewoon eerlijk bent Massa.
FelipeMassa#19
Posts: 8.000
Ja Hupholland. Ik zeg wat ik denk……
hupholland
Posts: 8.660
dan mogen anderen dat ook
FelipeMassa#19
Posts: 8.000
Daar heb ik ook totaal geen problemen mee hoor. Met de arrogantie (misplaatste zelfvertrouwen) wel. Maar voel je vrij om een andere mening te hebben. Dan kunnen we lekker in discussie gaan :)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.078
Marko is al sinds het begin zo en is niks nieuws onder de zon dat ie een grote bakkus heeft .
Het gros prikt daar al jaren doorheen trouwens .
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.667
Ik heb niks tegen Helmut hoor, ik vindt hem 'n toffe peer.
Met het team heb ik wat minder, hoewel ik de coureur Max graag zie rijden.
SennaS
Posts: 8.219
Hebben ze een gematst wk binnen en krijgen ze praatjes ;-)
dutchiceman
Posts: 5.149
Nieuw jaar. Nieuwe bemoeienis van deze man. Vervelend zeg.
da_bartman
Posts: 5.377
Waarschijnlijk heeft Marko gewoon een vraag van een journalist beantwoord. Of hij zich druk maakte over dat McLaren een betere auto lijken te hebben oid. Marko heeft gezegd dat ze zich bij RBR zich daarover niet druk maken en ook meteen de reden gegeven waarom ze dat niet doen. Hij heeft gewoon gezegd wat hij denkt en niet even iets bedacht om McLaren een steek onder water te geven
jd2000
Posts: 6.901
Zo komisch al dat commentaar op Marko. Deze ouwe baas is een ongeleid projectiel die zegt wat hij denkt. Niks mind games, arrogantie en weet ik wat hem allemaal wordt toegedicht. Klaarblijkelijk is het voor veel mensen moeilijk aan te nemen dat tussen de vele gluiperds in de F1 er iemand is die geen dubbele agenda heeft.
schwantz34
Posts: 38.899
Helmut is een Oracle.
FelipeMassa#19
Posts: 8.000
Het interesseert me niks dat hij zegt wat hij denkt. 9 van de 10 is arrogantie. Ik snap niet waar deze man het zelfvertrouwen vandaan haalt. Het zelfde liedje als in 2019. Focus je gewoon op je eigen team maar ga niet neerbuigend doen tegenover andere teams. Het wordt tijd dat iemand ff opstaat en Red Bull degradeert tot middenmoot.
Maximo
Posts: 9.152
Eens jd2000
Die Marko draait er niet omheen en zegt wat hij ziet en denkt, net als Max.
Ferrari heeft inderdaad al meerdere wintertests nogal vreemd getest, vaak zeer wisselvallig waarbij glory runs afgewisseld werden met slechte long runs en dan nog bliezen ze zichzelf op richting de media.
Laten we hopen dat ze het nu beter voor elkaar hebben, want het is eigenlijk om te huilen hoe lang ze al lopen te kloten terwijl ze het rijkste team zijn.
SennaS
Posts: 8.219
Alleen al uit respect naar je collega’s kun je niet alles zeggen wat je denkt. Dat doen we hier toch ook niet? Ik althans niet ;-)
Maximo
Posts: 9.152
Wat vooral opviel afgelopen dagen was dat Lewis zei over Ferrari en McLaren dat die 2 a 3 maanden voorop liggen qua ontwikkeling voor aanvang van de afgelopen test wel klopt. Bij Mercedes en Red Bull was te zien dat basis van al hun ideeën uitgewerkt waren en konden worden getest, maar helemaal bij de RB18 was te zien dat het allemaal ter nauwernood op en aan elkaar geschroefd en geplakt was.
Het is niet ondenkbaar dat zowel Merc als RB daarom nog veel meer te ontdekken en fine tunen hebben dan Ferrari en McLaren.
Voorlopig zijn de Merc en de RB18 nu al het meest indrukwekkend met slimmigheden en packaging, wat dat betreft verwacht ik dat na een GP of 5 deze 2 teams weer de top vormen en dat het gat met Ferrari en McLaren dan groter wordt. Die 2 zullen misschien bij aanvang van het seizoen op gelijke hoogte liggen doordat ze eerder hun aandacht voor 100% op 2022 hebben gericht.
Het lijkt er zelfs een beetje op of Merc en RB wat langer na hebben kunnen denken over hoe extreem ze wilden zijn en dat Ferrari en McLaren zo wel een last kunnen krijgen van de remmende voorsprong.
Maximo
Posts: 9.152
Zowel Ferrari als McLaren hebben mij ook wat telleurgesteld nadat de Merc en RB18 in beeld kwamen. McLaren heeft dan wel een pullrod net als RB, maar die van RB ziet er slimmer uit met hun bovenste wishbone geometrie. En de sidepods van de Mercedes aangedreven McLaren leken in eerste instantie indrukwekkend, maar toen kwam de Mercedes die een vergelijkbaar sidepod concept heeft alleen veel compacter dan die van McLaren.
En Ferrari lijkt wel volledig op hun typische sidepods te leunen, ze hebben verder ook leuke dingen op hun wagen, maar niets dat nou zo bijzonder is. Terwijl je bij de RB naast de geometrisch innovatieve pullrod voor ook nog eens een zeer bijzondere dubbele bardgeboard heeft bedacht, op een plek dat het niet zo maar even over te nemen is door anderen, want ze hebben 1 van de maximum 3 delen die onder de vloer ingang zitten hiervoor gebruikt, dus als een ander team het over wil nemen moeten die hun vloer concept helemaal herzien en dan nog is het maar de vraag of het dubbele bardgeboard van RB wel bij hun sidepod concept past. En qua Beamwing achter heeft Newey ook een heel eigen interpretatie van de regels toegepast waardoor er een soort van dubbele diffuser is ontstaan, ook dat is niet zo maar over te nemen zonder het hele concept van de achterkant te herzien.
Voor wie het leuk vindt om diepgaande analyses van de aërodynamica te kijken, zoek maar eens op video’s van:
KYLE ENGINEERS
Deze man is 3 jaar lang aerodynamisch ontwikkelaar geweest bij Mercedes F1 en kan beter dan wie dan ook uitleggen wat waarschijnlijk de aerodynamische ideeen zijn die op de wagens zitten en wat er bijzonder aan is.
Politik
Posts: 8.917
Interessante analyse @Maximo, altijd leerzaam.
Even terugkomend op je eerste post; eigenlijk zeg je dus dat Mclaren en Ferrari het grootste deel van hun ontwikkelings potentieel al hebben benut.
Maar je zou het ook als voorsprong kunnen beschouwen, die als ze de juiste richting inslaan, het hele seizoen zouden kunnen behouden.
Pietje2013
Posts: 9.068
Wat zegt Kyle altijd? Op basis van plaatjes kun je niet zien hoe snel een auto is. Wat doet Maximo? Op basis van plaatjes zeggen dat die en dat beter is dan een ander. :-p
Rimmer
Posts: 12.184
Hahaha heeeeerlijk.
Een blik op de auto’s en het is overduidelijk dat niemand zo agressief is geweest als ground effect goeroe Newey. De undercut onder de side pods is enorm en is vele malen groter dan bij wie ook. Icm met de enorme diffuser en de pull rod ophanging is duidelijk welke filosofie Newey aanhangt.
Alle anderen hebben slechts een deel van die filosofie kunnen bedenken maar misten de ervaring om het zo ver door te durven voeren.
Dat was een risico maar aangezien iedereen binnen RB nu al lachend roept dat ze tevreden en blij zijn en dat alle data klopt met wat ze verwachtten is het duidelijk dat dit de weg is die de komende jaren gevolgd moet worden.
Dat betekent dat we volgend jaar het hele veld met pull rod en diepe undercuts gaan zien maar de achterstand is dan al te groot.
Waar Mercedes in 2014 iedereen te pakken had met een giga motor daar heeft RB dat nu met een fantastisch chassis en aeropakket.
Ik snap wel dat de Ferrari en Mercedes fans nu in woede over elkaar heen buitelen om deze uitspraken van Marko maar die zal daar niet wakker van liggen. Het is klaar. Max gaat domineren en alleen McLaren heeft de juiste basis gekozen om door te ontwikkelen. Zij zullen het snelste richting de snelheid van RB kunnen ontwikkelen maar dat was ergens ook wel te verwachten aangezien Seidl ook een topper is en McLaren al lange tijd bezig is de boel goed op poten te zetten. Het tweede team en menig podium is wat voor hen in het verschiet ligt.
Mercedes daarentegen is gezien en voorlopig komen er geen titels meer naar Toto en Lewis.
Fijn weekend allemaal. Ik ga lekker naar huis na een prachtige week wintersport. Tjuusss.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.078
We zullen het in Q3 wel zien , ik durf er geen geld nog op in te zetten maar het ziet er vooralsnog goed uit , Trouwens : dat ontwerp van Mclaren zal niet aan Seidl toe te schrijven zijn maar meer aan James Key .
Fijne wintersport toegewenst .
SennaS
Posts: 8.219
Jezelf uitzonderen betekent een grotere gok/risico nemen dan de rest. Alle die noviteiten op 1 auto moet wel samenwerken. Voor het elfde geldt hebben fer , mer, mclaren etc het ook overwogen maar toch niet voor gekozen.
En Mercedes heeft hun eigen geheime wapens, sir Lewis Hamilton en raket motor.
Knalpijp
Posts: 1.691
Prima man, recht door zee!!
Salut Gilles
Posts: 277
Marko.......Tja.........
Hij zal eens niks te vertellen hebben....
Trelas
Posts: 1.025
Er wordt hieronder in de reacties weer eens veel meer van gemaakt dan het daadwerkelijk is. Er wordt Marko een vraag gesteld en hij reageert daar op grappende wijze op. Vervolgens wordt het hieronder wel heel serieus genomen, en wordt hij uitgemaakt voor arrogant, kinderlijk, lomp, noem maar op. Terwijl hij dus een grapje maakt op een vraag die hij krijgt tijdens een interview.
Ja hij houdt er wel van om een beetje stennis te maken in de F1 (persoonlijk vind ik dat wel leuk moet ik zeggen), maar om iemand op basis van deze opmerking (grap) zo af te branden zegt meer over jullie dan over Marko. 😉