Hamilton wil ontwerpen van Red Bull en McLaren begrijpen
- Gepubliceerd op 02 maa 2022 08:04
-
- Door: Rob Veenstra
Lewis Hamilton zegt dat het interessant is om de gedachten van de concurrentie te begrijpen als het gaat om de wagens van 2022. De Formule 1-auto's van dit jaar zijn compleet anders dan hun voorgangers, waarbij de FIA heeft toegestaan dan het 'ground effect' weer terugkomt in de F1. Hiermee wordt de lucht verplaatst onder de wagens in plaats van de focus te leggen op downforce, waarbij de lucht over de wagen heen gaat.
De denktank van de Formule 1 bracht maanden door met het bedenken van de reglementen. Alle nieuwe regels zijn meermaals doorgenomen om eventuele mazen in de wet uit te wissen die een team mogelijk een enorm voordeel zou kunnen geven ten opzichte van de rest van het veld. Als zodanig werd gedacht dat de grid van dit jaar erg op elkaar zou lijken qua designs. Het enige waar opvallende visuele verschillen zouden kunnen ontstaan is bij de vloeren en sidepods
Zevenvoudig wereldkampioen Hamilton keek vorige week in Barcelona zijn ogen uit: "Aangekomen in de pitlane en het zien van alle verschillende auto's, denk ik dat het een van de meest spannende en interessante seizoenen is die ik ooit ben begonnen. Het zal interessant zijn om te zien waar de andere teams mee komen qua designs en waar zij zullen staan tijdens de eerste race."
Spioneren bij de concurrentie
Het is nogal verrassend dat twee teams zelfs een ander systeem hebben gekozen wat betreft de wielophanging. Red Bull en McLaren hebben gekozen voor een pull-rod voorwielophanging en een push-rod systeem aan de achterkant, terwijl de rest van het veld het tegenovergestelde doet, de meer traditionele ophanging.
"Ik denk dat elk jaar spannend is", vervolgde Hamilton. "De voorgaande jaren waren de wagens natuurlijk evoluties van de voorgaande jaren maar dit jaar is revolutionair omdat het volledig nieuw is. Natuurlijk heb ik de ontwerpen van onze auto de afgelopen maanden gezien, maar als je nu de auto's van de concurrentie ziet, probeer je van dichtbij van alles te ontdekken. Welke keuzes hebben ze gemaakt, welke visie hebben ze met hun design van sidepods, voorvleugels en vloer?"
"Ik denk dat dit het meest spannende gaat worden waar ik ooit in de F1 aan ben begonnen. Je hebt voorlopig echt geen idee waar je aan toe bent en waar je nu werkelijk staat met het team op de grid."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
17
Reacties (30)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.117
Hij is klaar en zal geen titels meer pakken. Dat Mercedes in deze fase al probeert ideeën van RB te kopiëren geeft al aan dat ze achterlopen.
Newey daarentegen hoeft geen enkel ander team te kopiëren want zijn ontwerp is uniek en lijkt vooralsnog weer geniaal.
In ieder geval schijnt het zo te zijn dat ze op basis van de testdata bij Mercedes hebben besloten om op voorhand versterkte en verzwaarde tafels maar de races mee te nemen en Toto zal tijdens de races extra zwachtels om de handen gaan dragen.
Better safe than sorry riep Susie nog.
beerkuh
Posts: 3.523
de Beer nooit villen voor hij geschoten is, ik acht Mercedes voldoende in staat om het wereldkampioenschap naar zich toe te trekken, en iets wat er snel uitziet hoeft in de praktijk niet te betekenen dat het ook snel is. kortom laten we eerst eens even kijken waar iedereen staat tot na de 1e race.
ik voorspel namelijk dat zowel Ferrari als McL goede zaken gaan doen
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Er gaat zoveel gebeuren dit seizoen!
Het WK bestaat uit 23 races en die van Rusland zal wel worden elders gehouden.
De performantie balans kan in dit nieuw tijdperk nog heel snel van richting veranderen als teams met nieuwe ontwikkelingen komen. Iedereen heeft een concept genomen voor een reden maar zal zeker wat zaken van andere teams overnemen. Het wordt niet alleen een strijd die op de baan wordt uitgevochten maar ook aan de tekentafel!
f(1)orum
Posts: 7.942
Het hele jaar zal in het kader van de updates staan, dus zelfs tot diep aan het einde van het seizoen kan er van alles gaan veranderen/gebeuren. Als het op Benz aankomt ben ik sowieso altijd waakzaam voor die 89e minuut... ;-)
marcio
Posts: 3.426
Huh!? Sinds wanneer valt 'met interesse naar iets kijken' onder 'het kopiëren van ideeën'? Dit is wat het team van Mercedes werkelijk gezegd heeft:
"Eerlijk gezegd heb ik nog niet heel veel naar andere auto’s gekeken. We hebben geprobeerd onze eigen problemen op te lossen en de mensen in de fabriek zijn daar nog meer mee bezig”, zegt Elliott op het YouTube-kanaal van de Formule 1. “Visueel het meest afwijkend zijn de sidepods waarmee Red Bull is gekomen. Dat ziet er interessant uit, dus we gaan daar eens goed naar kijken.”
Zoals je zelf kunt lezen is dat iets anders dan je hier boven loopt te verkondigen. Trouwens, was het niet juist Albon die liet doorschemeren dat RB iets achterloopt?
Politik
Posts: 8.825
Typische Rimmer-post weer.
Wat hij hoopt brengt hij als feit. Nou, daar houden ze al niet van op dit forum.
En met interesse naar andere auto's kijken houdt volgens rimmer automatisch in, dat jouw team achterloopt😂😂
Heerlijk kortzichtig weer allemaal.
SennaS
Posts: 7.966
Newey & Masi was de winnende combinatie ;-). Newey zal het nu alleen moeten doen en hij kan het, heeft hij in het verleden bewezen en ook bewezen dat hij er ook vaak naast heeft gezeten.
SennaS
Posts: 7.966
Maar even zonder gekheid, zouden Lewis en Elliot met kijken ook bedoelen of het wel conform de reglementen is?
Ron Kanon
Posts: 2.739
@ politik. Ja want jij herkent dat wel he? Wat je hoopt als feit brengen.
Politik
Posts: 8.825
@ Ron kanon,
Dat is streng verboden hier.
Net als met je vinger naar een ander wijzen trouwens :)
Ron Kanon
Posts: 2.739
Haha ook waar.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Is dit dezelfde Hamilton die minder knopjes op zijn stuurwiel wilde omdat het allemaal zo ingewikkeld werd anders?
Snelrondje
Posts: 8.538
Lol, ik hoor het hem nog zeggen: ‘its not a sprintrace, its a marathon’. En daar gig hij!
Dale U
Posts: 1.609
Coureurs zullen zeker kijken wat de concurrentie "geknutseld" heeft, vraag me het niveau van Lewis af, hoe technisch hij is en wat hij allemaal kan zien en benoemen als hij de buitenzijde van een nieuwe raceauto ziet. Max snapt het wel redelijk, denk ik.
marcio
Posts: 3.426
Lewis rijdt al vanaf 2007 in de F1. Van zo'n iemand zou je verwachten dat hij inmiddels weet hoe bepaalde zaken in elkaar steken.
Televisie67
Posts: 2.274
Max was niet in staat extra snelheid te winnen in de Red Bull. Eigenlijk denk ik dat dat de voornaamste rol van Perez is, de auto doorontwikkelen zodat Max daarvan kan profiteren. Ze hebben al problemen met de auto sinds ze niet meer op Ricciardo kunnen bouwen. Dat is de reden dat Albon en gasly er niets mee konden. Max wist er omheen te rijden. Het verschil tussen Max en Albon/Gasly is natuurlijk niet zo groot als dat het toen leek. Ricciardo kon immers beter in de buurt blijven en hem ook verslaan. Of zou Lando zoveel beter zijn dan Ricciardo en Max?
Hamilton heeft al jaren bewezen qua technische ontwinkeling zijn zaken goed voor elkaar te hebben. Hij probeerde Rosberg ook te blokkeren zijn settings te kopiëren. Eigenlijk trok hij op dag 1 al de kar bij McLaren, want Alonso heeft het nooit geleerd.
Rn we zagen het afgelopen seizoen ook hoe hij het nadeel moest overkomen van de beperkte vloer door er eerst zo gied mogelijk omheen te rijden en later naar het 3inde toe de auto af te stellen naar iets waarmee ze sneller waren dan de Red Bull. Er zaten geen echte nieuwe onderdelen op de Mercedes tov 2020 (dus zaken die ze mochten veranderen obv tokens), dus dat was echt op basis van feedback van Hamilton. Bottas had in dit opzicht niets in huis, terwijl hij eerder op een goede dag met de besten mee kon.
Nelson
Posts: 96
@Televisie67 , wat jij nu beweerd is dat Max de auto niet ontwikkeld. Nou als ik de engineers van Red Bull mag geloven , geeft Max juist hele waardevolle informatie aan het team. Daarnaast heeft Honda ook al regelmatig geroepen dat Max de juiste informatie geeft , zodat ze de motor kunnen ontwikkelen.
www.gpblog.com/nl/(...)ijk-voor-honda.html
ROYALERE
Posts: 24.398
Waar blijft hier een negeer knop? dan kan de televisie het raam uit. man man man. wat een onzin allemaal.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Mag ik 5 gram van wat jij rookt televisie? Man man man wat een bs in 1 post.
da_bartman
Posts: 5.215
@Telivisie, Whahahaha, "Eigenlijk denk ik dat dat de voornaamste rol van Perez is, de auto doorontwikkelen zodat Max daarvan kan profiteren. Ze hebben al problemen met de auto sinds ze niet meer op Ricciardo kunnen bouwen." Vorig jaar al tijdens de wintertesten bleek de RB16B een hele beste auto te zijn. En toen had Perez nog geen meter in die auto gereden.
TheStijg
Posts: 3.904
Om het ontwerp beter te begrijpen, raad ik Hamilton aan om in Bahrein langs de auto van Max te lopen en even aan alle onderdelen te duwen en te trekken. Geld mag hij hij overmaken naar een goed doel (kleding voor arme rappers o.i.d.).
Maxiaans
Posts: 8.134
Hihi, thriftshop rappers en een furr coat voor only 99 cents...
bRAMMSTEIN
Posts: 756
De afgelopen tijd was er een volledige radiostilte van HAM, hij was even klaar met het gehele circus. Ook was er geen contact met het eigen team en kwam niet meer op de fabriek. Dit zijn globaal de berichten na AB.
En dan nu het statement 'Natuurlijk heb ik de ontwerpen van onze auto de afgelopen maanden gezien'
Ligt het aan mij of wordt de berichtgeving vanuit het Merc-kamp steeds ongeloofwaardiger?
josdaboss
Posts: 1.042
Ga naar school, volg een opleiding
SennaS
Posts: 7.966
porbeer je te verkondigen dat Lewis geen verstand heeft van F1?
josdaboss
Posts: 1.042
Zag hem ieder geval niet op de TU Delft
RBH2019
Posts: 6.358
Verstand hebben van F1? Betekent dat ook dat hij auto's ontwerpt en aerodynamische berekeningen kan maken? Nee hè.
Romario
Posts: 463
Dat zal moeilijk worden. over het algemeen wordt alles voor hem voorgekauwd. dus niet proberen 44
Snork
Posts: 20.051
Als coureurs het werk van de engineers over gaan nemen door te gaan spioneren, gaan de engineers dan binnenkort ook races rijden?
Engineers weten hoe ze waarnemingen van concepten van concurrenten moeten interpreteren en wat het mogelijk betekent voor hun eigen concept. Om op basis daarvan de auto middels updates te verbeteren. Wat er elke race dan weer in de pitbox staat, daar mag de coureur het uiterste uit halen door de afstelling naar wens te finetunen en feedback te geven.
Wat Lewis deed is niet raar, maar ik noem het gewoon gezonde nieuwsgierigheid. Zeker geen spionage of iets dergelijks.
f1 benelux
Posts: 4.072
Inderdaad Snork, maar hier maken ze er weer hun eigen verhaaltje van. Zijn ze goed in!