<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli komt met opmerkelijke bandenkeuze voor eerste races 2022

  • Gepubliceerd op 08 maa 2022 09:19
  • 18
  • Door: Bob Plaizier

Ook tijdens het aankomende seizoen is het Italiaanse Pirelli weer de bandenleverancier van de Formule 1-teams. De bandenleverancier geeft de teams bij elke race de keuze uit drie verschillende compounds. Pirelli heeft in totaal vijf verschillende compounds tot hun beschikking en daarvan selecteren ze er drie voor elk Grand Prix-weekend.

Het aankomende seizoen staat op de stoep dus dat betekent dat Pirelli de beschikbare compounds voor de eerste races heeft onthuld. Tijdens de seizoensopener in Bahrein hebben de teams en de coureurs de beschikking over de C1, C2 en de C3-banden. In Saoedi-Arabië hebben de coureurs de beschikking over beduidend zachtere banden. Men neemt hier de C2, C3 en C4 mee naar het circuit in Jeddah.

Australië

De derde race op de kalender is de Australische Grand Prix. Hier zullen de tactische meesterbreinen van de teams aan de slag gaan. Pirelli heeft namelijk een opmerkelijke keuze gemaakt voor de race in Melbourne. De bandenleverancier neemt namelijk de C2, C3 en de C5-band mee naar de teruggekeerde Grand Prix.

Zicht

Tijdens deze eerste drie races van het jaar zal men voor het eerst kennis gaan maken met de nieuwe wagens onder race-omstandigheden. Er gelden dit jaar immers compleet nieuwe reglementen waardoor de auto's er qua uiterlijk compleet anders uit zien. Ook Pirelli heeft het een en ander aangepast aan hun rubbertjes. De nieuwe banden zijn namelijk wat groter en dat zorgt voor kritiek vanuit de kant van de coureurs. De heren coureurs klagen namelijk over verminderd zicht met de nieuwe banden. 

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Mr_Flexible

    Posts: 6.010

    Australië is compleet vernieuwd, zowel track als lay-out - daar worden de vrijdag trainingen heel erg belangrijk en niet enkel om de banden.

    Bahrein kennen ze heel goed van de test net voor de start van het seizoen. Jeddah kwam pas laat op de kalender in 2021 als nieuw circuit en dat zal ook weinig verrassingen inhouden voor de teams.

    Zichtbaarheid van de piloten is voor allemaal vrij gelijk en nog kleiner dan voorgaande jaren. Na de tests zal iedereen daar wel aan gewend zijn met mogelijk enkel Fittipaldi als uitzondering maar die zal wel voldoende simulatorwerk te verwerken krijgen.

    • + 0
    • 8 maa 2022 - 09:36
    • Forum voor Gasgevelogie

      Posts: 105

      Ik vind wel dat de race in Saoedi-Arabië verplaatst moet worden. Wat daar allemaal gebeurt kan echt niet. Dan is Rusland zelfs een betere keuze. Hypocriet gedoe bij de FIA.

      • + 2
      • 8 maa 2022 - 09:46
    • Joeppp

      Posts: 7.730

      Als ze eenmaal in Australie rijden is voor mij de coronacrisis echt voorbij. Alle ellende begon zichtbaar in Australie te worden 2 jaar geleden. Tot diep in de nacht was het nog niet duidelijk of er geraced zou worden. De uitzending van Ziggo voor de eerste FP was zelfs al gestart en de tweezitter reed een rondje over het circuit. Daarna was het afgelopen met de pret en begon de ellende. Helaas zitten we nu weer met nieuwe, misschien nog wel zorgwekkendere, ellende. Maar ondanks dat het circuit in Australie niet het meest uitdagende is ben ik blij dat ze er weer naar toe kunnen. Dit heeft allemaal niks met de banden te maken maar moest het even kwijt.

      Zo.

      • + 4
      • 8 maa 2022 - 10:08
  • Snelle Eddy

    Posts: 5.735

    Bandenkeuze Australië is erg leuk, met name omdat de Q2-regel er niet meer is. Je wordt dan echt gedwongen te kiezen tussen een keuze maken voor een goede race of dat je je wagen op de 1e startrij wil hebben. Precies wat we willen zien.

    Maar waarom dan weer die conservatieve keuze voor Bahrein, nota bene een baan waar een week eerder nog volop op wordt gereden? De hardste compounds en ook nog in volgorde. Gemiste kans.

    • + 0
    • 8 maa 2022 - 09:46
    • Socurious

      Posts: 63

      Hoe bedoel je? kiezen tussen een goede start of jezelf plaatsen op de 1e startrij?
      Het is nu toch gewoon vrije keuze voor iedereen?

      • + 2
      • 8 maa 2022 - 11:37
    • Snelle Eddy

      Posts: 5.735

      Eerst lezen, dan vragen. Er staat namelijk exact wat ik bedoel.

      • + 0
      • 8 maa 2022 - 11:45
    • Socurious

      Posts: 63

      Lezen is idd heel lastig maar ik vraag toch duidelijk hoe je het bedoeld.
      want volgends mij zijn de regels anders dan jij ze schrijft
      "Je wordt dan echt gedwongen te kiezen tussen een keuze maken voor een goede race of dat je je wagen op de 1e startrij wil hebben"
      met de nieuwe regels is dat juist niet zo.
      kwalificeren gaat gewoon op de snelste band en daarna mag je in de race zelf kiezen waar je op start.
      maar dit kan aan mij liggen hoor.
      jou tekst doet mij in ieder geval niet geloven dat de regels zo zijn.
      Hoe kan ik vragen stellen op jou tekst... als ik die nog niet gelezen heb.
      maarja eddy is zelf blijkbaar te snel voor mij..

      • + 2
      • 8 maa 2022 - 13:41
    • Snelle Eddy

      Posts: 5.735

      Potverdrie, je hebt gelijk. Ik had blijkbaar een kronkel in mijn Snelle hoofd.

      • + 0
      • 8 maa 2022 - 13:50
  • John6

    Posts: 9.586

    De test week, dit zag ik ergens staan.


    Sessie Datum Nederlandse tijd

    Ochtendsessie dag 1 donderdag 10 maart 08:00 - 12:00 uur

    Middagsessie dag 1 donderdag 10 maart 13:00 - 17:00 uur

    Ochtendsessie dag 2 vrijdag 11 maart 08:00 - 12:00 uur

    Middagsessie dag 2 vrijdag 11 maart 13:00 - 17:00 uur

    Ochtendsessie dag 3 zaterdag 12 maart 08:00 - 12:00 uur

    Middagsessie dag 3 zaterdag 12 maart 13:00 - 17:00 uur

    • + 0
    • 8 maa 2022 - 10:05
    • Larry Perkins

      Posts: 54.080

      Dat ze niet een dag eerder beginnen, nu kunnen de coureurs de vrijdagmiddagborrel en de vrijdagse stapavond wel op hun buik schrijven…

      • + 0
      • 8 maa 2022 - 11:53
    • nr 76

      Posts: 6.096

      Larry, Pirelli vond het gepaster om op vrijdag en zaterdag rubbertjes te testen

      • + 0
      • 8 maa 2022 - 20:01
    • Larry Perkins

      Posts: 54.080

      Ook gij, Brutus…

      • + 0
      • 8 maa 2022 - 21:14
  • Larry Perkins

    Posts: 54.080

    “Ook Pirelli heeft het een en ander aangepast aan hun rubbertjes.”

    Gefeliciteerd @Ouw, je bent nu ook al onder de huid van de schrijvert gekropen met je vunzige taal…

    • + 1
    • 8 maa 2022 - 11:57
    • schwantz34

      Posts: 38.866

      Denk dat Ouw zwaar allergisch is voor rubbertjes, en alleen al bij de aanblik van die dingen gruwelijk sjagrijnig wordt en tafeltjes kapot gaat batsen.

      • + 0
      • 8 maa 2022 - 14:30
  • nr 76

    Posts: 6.096

    Vind het weinig verrassend eerlijk gezegd. De eerste 2 races lijken me een compound te hard, en het enige opvallende is dat er in Australie een compound wordt overgeslagen.
    Maar laten we eerst eens kijken hoe deze nieuwe bamden zich in de races gedragen.
    Pirelli was altijd al vrij conservatief, dus ik had zeker nu ook geen spectaculaire keuzes verwacht.

    • + 1
    • 8 maa 2022 - 12:35
  • Randyloft

    Posts: 178

    Zeg, pirelli heeft ook banden (ha-ha), fabrieken, etc, in rusland, verbreken ze die ook? Of gaan we van die hypocriete toestanden krijgen?

    • + 0
    • 8 maa 2022 - 15:48
    • schwantz34

      Posts: 38.866

      Pirelli stuurt per direct alleen nog maar lekke banden naar Rusland.

      • + 0
      • 8 maa 2022 - 20:21
  • Larry Perkins

    Posts: 54.080

    “De nieuwe banden zijn namelijk wat groter en dat zorgt voor kritiek vanuit de kant van de coureurs.”

    Ja, de coureurs hadden liever de kleinere banden van 2021 om de grote wielen van 2022 gezien…

    • + 0
    • 8 maa 2022 - 19:28

Gerelateerd nieuws