Door het groundeffect treedt ongevraagd 'porpoising' op, waarbij de auto's met hoge snelheid op en neer hobbelen. Veel teams hebben hier mee te maken, maar volgens Max Verstappen heeft zijn team Red Bull het aardig onder controle.
“Tijdens de testdagen in Barcelona hadden we al wat dingen uitgeprobeerd. We hebben er hier in Bahrein eigenlijk niet heel veel last van. We hebben geleerd wat je eraan kunt doen en op zich ziet het er nu redelijk goed uit", zegt de wereldkampioen op zijn eigen website.
Max probeert in Jip-en-Janneke-taal te vertellen wat hij ervoer: “De regelementen zijn best wel veranderd en heel veel downforce wordt nu gegenereerd door de vloer. Hoe harder je gaat, hoe meer de auto naar het asfalt wordt gezogen. De auto gaat omlaag en op een gegeven moment komt er zoveel druk op, dat de vloer in een stall gaat. Des te harder je gaat, des te meer de vloer dat gaat doen. Het is op verschillende manieren op te lossen, door de vloer bijvoorbeeld aan te passen. Of de rijhoogte te verhogen. Dan heb je er minder last van, al verlies je met die laatste aanpassing wel veel downforce.”
Porpoising is voor de rijders een fysieke belasting en allesbehalve prettig tijdens het rijden. "Je wordt als het ware samengeduwd, vooral in je rug en nek”, vertelt de Nederlander. "Dat is geen fijn gevoel, zeker niet als het echt agressief wordt. Natuurlijk, je kunt er wel een race mee rijden, maar ik denk dat je dan na afloop niet heel lekker uit je auto stapt.”
Reacties (32)
Login om te reagerenmarcelf1fan
Posts: 377
Ik had dat gevoel laatst ook in mijn auto, mijn nek en hoofd waren helemaal murw gebeukt, nog net geen blauwe plekken maar wel spierpijn en mijn armen trilden enorm... totdat ik vanuit België weer Nederland in reed en toen was het weer voorbij...
Cyril Ratatouille
Posts: 3.112
Dat verschil in wegen is idd bizar. Ik heb een nogal stugge auto en stuiter soms over de weg daar.
Vade
Posts: 3.811
De Vlaamse wegen zijn dan nog te doen, Wallonië is pas erg :)
Padde1971
Posts: 93
Heel herkenbaar ja.
Aan de wegen besteden ze duidelijk minder dat wat Nederland (als doorvoerland) doet.
Aan de andere kant... buitenschoolse opvang kost in België vrijwel niets terwijl er in Nederland gezinnen op leeglopen. Kwestie van keuzes...
Cyril Ratatouille
Posts: 3.112
Is inderdaad nog erger daar, maar in Vlaanderen mogen ze ook wel wat gaten dichten :) De wegen zijn trouwens op meer mooie plekken slecht. Dacht ooit relaxt door Noorwegen te gaan cruisen, maar dat was ook een bruinvis experience zeg maar.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
Ik ga ook weleens naar België, maar kom niet verder dan Essen, vlakbij Roosendaal, om te tanken.
Deze weg is nog goed te rijden, er gaan heel veel Nederlanders overheen dus.
TheReds
Posts: 57
Waar reed je toen? In Vlaanderen of Wallonië, want dat is ook nog eens een groot verschil.
Redcarsmatter
Posts: 4.585
... maar moest je je meteen inhouden voor het ellenlange inhaalmanoeuvre van dat knalgele 1 litertje die de sleurhut amper getrokken kreeg.
marcelf1fan
Posts: 377
Ik woon in Zuid-Limburg en kom geregeld in beide gebieden, Wallonië spant inderdaad meer de kroon dan Vlaanderen; laten we zeggen een 7 voor Vlaanderen, een 8,5 voor Wallonië als 'porpoising-score'. Een 10 krijg je als je het buckelpiste-effect bereikt...
Leclerc Fan
Posts: 3.508
In Duitsland niet veel anders.
Rimmer
Posts: 12.165
Jezus Cyril, heb je die Renol rommel nou nog niet weggedaan? Ze hebben je nota bene eruit getrapt daar. ;)
Redcarsmatter
Posts: 4.585
België doet het pakken beter dan Madagascar en Tsjaad. We zitten op het niveau van Rwanda. Waar zagen jullie eigenlijk over?
Cyril Ratatouille
Posts: 3.112
Het is in dit geval een Duitser :)
Larry Perkins
Posts: 53.821
@Marcel. Des te opmerkelijker dat asfalt een Belgische uitvinding is…
“In 1870 ontwikkelde de Belgische chemicus Edward J. de Smedt het moderne asfaltbeton. De Smedt was geëmigreerd naar de Verenigde Staten en werkte aan Columbia University in New York. De eerste moderne asfaltweg kwam te liggen in Newark (New Jersey).”
Cyril Ratatouille
Posts: 3.112
Haha, dat zal je dan net hebben. Vooralsnog heeft men daar de Smedt-vrees, want er wordt vrijdag weinig asfalt vernieuwd.
F1fever
Posts: 659
Ik had een Belgische vriendin die ervan hield het gaspedaal diep in te trappen, behalve wanneer de weg nieuw geasfalteerd was, want dan moest ze even kijken waar ze de gaten nu hadden neergelegd...
ralph2102
Posts: 959
Ja, jammer inderdaad dat Citroën niet in de F1 zit, met hun veerbollen zouden ze zeker kampioen worden dit jaar.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
"Verstappen weinig last van 'gehobbel"
Ik heb vanmorgen ook nog ff flink "gehobbeld" en ik moet zeggen dat het me flink bevallen is.
Eerst wérd ik "behobbeld" en daarna nam ik het initiatief over en mocht ik "hobbelen".
En met 'n beetje geluk van de week nogmaals.
Snork
Posts: 20.220
Sommige randeffecten zijn best prettig.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
.......en dat op mijn leeftijd.
Snork
Posts: 20.220
Ze zeggen niet voor niks dat je eenmaal op leeftijd vrolijk door moet hobbelen.
snailer
Posts: 26.034
Pourpussying, is veel fijner dan porpoissing, @Ouw. Goed bezig.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
Ze noemt mij haar "hobbelpaardje".
jd2000
Posts: 6.866
Wis niet dat er hobbelpaarden voor senioren bestonden.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
Zijn speciale hobbelpaardjes jd, die gaan wat langzamer en stoppen halverwege om ff te rusten.
Snork
Posts: 20.220
Des te …, des te ….
Moet zijn:
Hoe …, des te …
Dus niet: des te groter, des te sneller. Maar: hoe groter, des te sneller.
Als voorbeeld dus.
Morgen weer een les, tot de volgende keer!
En goed jullie oefeningen maken. Hoofdstuk 2, opgave 3, 4, 8 en 10. Zet ‘m op.
schwantz34
Posts: 38.764
Ben je liedjes aan het schrijven in de schuur?
Snork
Posts: 20.220
Zit in het zonnetje op mijn veranda schwantz 😎
Larry Perkins
Posts: 53.821
Op een hobbelpaardje?
Trelas
Posts: 1.024
Op Ouw?!
flyineddy
Posts: 3.781
@Trelas
Dan zal het wel 'Auw' worden. ;)
Eddy.
schwantz34
Posts: 38.764
Het loopt hier een bietje uit de kl@Ouw