Marko over sandbaggen Mercedes: "Ze janken altijd en dan ineens staan ze bovenaan"
- Gepubliceerd op 16 maa 2022 08:03
-
- Door: Rob Veenstra
Helmut Marko lijkt zich zo vlak voor het seizoen op te maken voor een woordenstrijd met Mercedes. De Oostenrijker was aanwezig in Bahrein tijdens de tweede wintertest voor het F1-seizoen van 2022 komend weekend begint en sprak met diverse media.
In die gesprekken komt steevast naar voren dat hij klaar is het met gedrag van Mercedes en dan vooral het imago dat het zichzelf aanpraat. Marko gelooft namelijk niet in de klachten die Mercedes heeft over de wagen van 2022 en verwacht komend weekend een supersnelle Hamilton en Russell.
Mercedes sprak na de F1-test in Bahrein haar zorgen uit over de W13. Onder andere Lewis Hamilton denkt dat het Duitse team een lastig begin gaat krijgen van het seizoen. Volgens de Brit is Mercedes niet in staat om te strijden voor de overwinning, terwijl zijn nieuwe teamgenoot Russell zegt dat de auto 'niet presteert'.
Sandbagging is een techniek die in het verleden door Mercedes vaker is ingezet en het lijkt erop dat de andere teams deze tactiek niet meer slikken. Carlos Sainz stelt dat Mercedes ieder jaar verstoppertje speelt, Max Verstappen zegt de verhalen nu ook wel te kennen en enkele andere coureurs houden ook rekening met een dominant Mercedes tijdens de eerste Grand Prix.
Helmut Marko was het daarmee eens en zei dat hij nog steeds verwachtte dat hun auto de eerste race 'boem' zou gaan. Hij zegt in gesprek met Sport1: "We weten dat Ferrari een compacte auto heeft gebouwd die ook erg betrouwbaar is. Maar we kennen Mercedes ook. Ze janken altijd tijdens de testsessies en dan gaat het ineens gaan ze supersnel tijdens de eerste races. Vorig jaar was het hetzelfde liedje. Ze hadden ook problemen tijdens de test en wonnen toch de eerste race."
Porpoising
Marko gaf echter toe dat de Mercedes betrouwbaarheidsproblemen heeft die ze onder controle moeten krijgen. Hij zegt over de afgelopen testweek: "De tijd die Max met de C3-banden reed, was belangrijker dan zijn snelste ronde op de C5-banden. Dit is de band die tijdens het raceweekend zal worden gebruikt in de kwalificatie."
"Onze grote update werkte zoals verwacht in Bahrein. Beide coureurs kunnen goed met de auto overweg. We hebben ook geen groot probleem met het porpoising op de rechte stukken, wat vooral de betrouwbaarheid kan beïnvloeden. Mercedes heeft dit nog niet onder controle en moet dat oplossen."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
5
Reacties (47)
Login om te reagerenJ. Villeneuve
Posts: 6.544
Van mij mogen die Benzen best 'boem' doen hoor....
In de letterlijke zin van het woord dan. Met veel vlammen en een grote rookpluim. Een dikke 10 op de schaal van coronel
J. Villeneuve
Posts: 6.544
;) vergeten Jacques
Numnum
Posts: 4.863
Ja dat waren nog eens tijden.
Sato in Monaco 2004.
Die maakte een dusdanig rookgordijn waar iedereen zich in verslikte, vooral Fisichella.
Damon Hill
Posts: 18.692
Pwah dat waren nog eens tijden. Maar er gaat echt niets boven de McLaren-Peugeot uit 1994. Wat een heerlijk motortje was dat zeg. Zoek de beelden van Silverstone 1994 maar eens terug. Toen de lampen op groen gingen spatte de vuurwolken uit de achterste van Brundles McLaren. Je leest het goed, vanaf de eerste meter vloog dat ding in de hens.
beerkuh
Posts: 3.545
wat was de laatste mooie dikke Ploff , weten sommige dat nog? Volgens mij was dat de Renault van Hulkenberg in 2018 epic
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
@Damon, en de plof van Fisichella in de Jordan Honda op het rechte stuk op Spa in 2002, ook een van mijn all time favourites
De Zeswieler
Posts: 7.307
ja Jimmy, dat gebeurde precies voor mn neus. Villeneuve reed er in zn BAR vlak achter; die zal n glibberig viziertje gehad hebben. ;-)
De stukken stuiterden over t asfalt en die geur en dat geluid...-heerrlijk!
flyineddy
Posts: 3.785
@beerkuh
De plof van Perez bij de 2020 Bahrein Grand Prix was ook niet onaardig. Met vlammen en al.
Eddy.
Commando
Posts: 3.953
@beerkuh
Mijn laatste favoriete plof was de Mercedes in 2016. Noooooooo.
Cavallino
Posts: 3.627
Hoogtijd dat we weer gaan racen hoor.
Al dat moddergooien begint een beetje afgezaagd te geraken...
Snork
Posts: 20.334
De modder is zelfs bijna op.
Joeppp
Posts: 7.738
De RedBull Mercedes fittie begint een beetje triest te worden. Als je 1x per half jaar een scherpe uitspraak doet over een concurrent is het boeiend en ga je er als lezer vanuit dat er echt iets aan de hand is. Nu het dagelijks kost is ben ik er wel een beetje klaar mee. Je zou er bijna voor Ferrari van worden.
Tifoso-01
Posts: 3.722
Binotto is zeer optimistisch omdat de motor op het niveau van Mercedes en Honda zit, zo niet beter en hij denkt zelfs 0,2 sneller dan hun te zijn dus bring it on zou ik zeggen.
Zin in het nieuwe seizoen !
Socurious
Posts: 63
Tja helaas komt dit door de media. Die blijven vragen stellen en dan zit er altijd wel zoiets tussen.
en hij heeft ook geen ongelijk.
mercedes downplayed zich zelf altijd en dan ineens weten ze heel veel snelheid te vinden
Kale Reiger
Posts: 78
@Joepp Dat is puur Red Bull, Red Bull is een toxic team en ze zeiken de hele dag over Mercedes
Vade
Posts: 3.811
Kom je vis te kort?
Snork
Posts: 20.334
Ah, Steur was een poosje stil, opgevreten door de kale reiger. Ik dacht al, waar is vPutten toch?
beerkuh
Posts: 3.545
Alles voor de clicks zou ik maar zeggen, afgelopen week zagen we dat zelfs quotes van 21 (Horner) herhaald werden in een andere context alleen maar om een zogenaamde Vete in stand te houden, elk woord van een interview wordt uitgehold en herplaatst in een zogenaamd nieuwe uitspraak, mijn god het is te triest het lijkt wel politiek! de media weet natuurlijk dat de interesse groot is en zal dus alles doen om te zorgen dat de nieuwe aanvoer blijft voortduren......
Leclerc Fan
Posts: 3.552
Dat dus...
Speedpuppet
Posts: 9.485
Het valt inderdaad wel op dat ze alleen hier telkens met die flauwekul komen.
Beetle
Posts: 2.349
Marko is nog steeds gefrustreerd over afgelopen seizoen. Toen riep die schele ook al dat RB de beste was en werden ze in de eerste race op een hoop gereden.
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Bwoah dat op een hoop gereden valt wel mee. Iets met 29x tracklimits
beerkuh
Posts: 3.545
Beetle bedient zich graag van een selectief geheugen... @J.Villeneuve
SEN1
Posts: 2.569
🙆♂️ tuurlijk jonge.
jd2000
Posts: 6.907
Over frustraties gesproken... man, man.
SennaS
Posts: 8.239
In de eerste race werden ze dus niet op een hoop gereden.
Ze hadden de snelste auto getuige de pole en de race pace.
Echter Lewis heeft mede door zijn kunde en goede strategie Max achter zich kunnen houden. Het verschil was 0,7 sec over de finish
J. Villeneuve
Posts: 6.544
"Lewis heeft mede door zijn kunde en goede strategie"
En het afsnijden van de baan niet te vergeten 💡
MustFeed
Posts: 9.640
"Ze hadden de snelste auto getuige de pole en de race pace.
Echter Lewis heeft mede door zijn kunde en goede strategie Max achter zich kunnen houden"
Nee, mede omdat de Mercedes niks onder deed voor de Red Bull. Hamilton reed geen goede kwalificatie ronde en op race pace ging het gelijk op en won Hamilton omdat hij geholpen werd door Bottas en doordat track limits niet gelden voor Hamilton.
Wingleader
Posts: 3.223
Max haalde Hamilton in en na de inhaalactie ging hij door onderstuur van de baan, hij moest zijn positie teruggeven van de wedstrijdleiding, wat in mijn ogen nergens op sloeg, temeer dat Hamilton dezelfde bocht 29 keer had afgesneden. Maar Hamilton mag wel naast de baan inhalen zonder straf, dat zag je in de laatste race wel, gewoon vollebak de bocht afsnijden en probleemloos de positie mogen houden.
Vade
Posts: 3.811
SennaS bedient zich ook graag van een selectief geheugen...
SennaS
Posts: 8.239
J.Villeneuve,
Beetje goedkope oomerking . De grenzen van de baan opzoeken is ook kunde.
Tja je moet wat he als je auto te kort schiet.
Die Track limits golden tijdens de quali en niet in de race.
Later heeft rbr Max getipt om ook die route van Lewis te benutten.
Max heeft die route dus ook benut.
En daarna heeft rbr de wedstrijd leiding gevraagd om een waarschuwing voor Lewis.
En voila, daar was de waarschuwing, waarna Max nog die route heeft gebruikt.
Dit was je kennelijk even ontschoten, kan gebeuren
SennaS
Posts: 8.239
Wingleader,
Daartoe moet je de regels kennen.
Positie verbetering buiten de track limits is verboden. En dat deed Max.
Max had makkelijk die race moeten winnen met die veel betere rbr, als je al zag naar de quali en de race pace.
Blijkbaar komt er meer bij kijken dan alleen rete snel racen rondjes draaien.
In abu dabi moest Lewis uitwijken om een de zoveelste crash te voorkomen.
Lewis reed op p1 en bleef op p1 , geen positie verbetering.
Vrij simpel eigenlijk als je het wilt inzien.
J. Villeneuve
Posts: 6.544
@SennaS;
Helemaal geen goedkope opmerking. De grens van de baan wordt gemarkeerd door de witte belijning. Ook als je auto tekort schiet.
Ook al geeft de politie aan niet actief te handhaven op door rood licht rijden wil dit niet zeggen dat het is toegestaan.
In de briefing voorafgaand aan de race werd notabene aangegeven dat de tracklimits in de bewuste bocht niet actief zouden worden gehandhaafd, maar dat de coureurs desondanks desondanks alle redelijke maatregelen moesten nemen om op de baan te blijven.
"There was the occasional car that had a bit of a moment that went out there or whatever it was, but it wasn't a constant thing." Aldus Masi na overleg met de Stewards van dienst.
2 dagen later verscheen de video waaruit blijkt dat van de eerste 34 laps Lewis er 29x in faalde binnen de witte lijntjes te blijven en daarmee 0.2 sec per ronde te pakken. Maar misschien was je dat even ontschoten
Navraag door Red Bull bij Masi of dat toegestaan was, resulteerde in een waarschuwing naar Lewis wat tevens het signaal was naar Red Bull dat dat niet het geval was.
Ergo, een relevante opmerking van mijn kant en een dwaling van de Stewards en de wedstrijdleiding in voordeel van Lewis.
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Lol, in AD pakte Lewis door het naast de baan gaan een goeie 300m voorsprong op Max. Hoezo geen voordeel?
Pietje2013
Posts: 9.079
In AD werd het hele seizoen rechtgetrokken. Verspil verder geen moeite aan deze discussie.
schwantz34
Posts: 38.961
Ik heb weer gelachen vandaag, danke schon Helmut!
Politik
Posts: 8.933
Ach ja Marko, de één zijn cultuur is sandbaggen, jouw cultuur is hoog van de toren blazen en als je de kans krijgt andere teams kleineren.
Tis maar net waar je je druk over maakt.
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
feitelijk zegt Carlos Sainz hetzelfde over de tactieken van Mercedes (zij het in wat andere bewoordingen) en laten we wel wezen, afgelopen jaren legden ze het er vaak dik bovenop.
Politik
Posts: 8.933
@Jimmy, maar ik ben het wel eens met het imago van Mercedes dat ze vaak sandbaggen.
Wil er alleen mee aangeven dat er op Marko ook zat aan te merken valt. Grote mond over een ander, maar zelf ook buitengewoon onsympathiek zijn.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Zo kennen we helmuttie weer, net zo'n pestkop als zijn baas en zijn coureur.
Een match made in heaven dat zooitje.
SennaS
Posts: 8.239
Marko heeft deels gelijk maar overdrijft nu wel een beetje,
Er zijn jaren geweest dat fer als beste uit de startblokken kwam.
Vorig jaar was RBR de beste auto in Bahrein en vele races daarna. Door toedoen van Lewis en goede strategie heeft mer de winst gepakt in Bahrien
Damon Hill
Posts: 18.692
Mooi dat je het nog even benoemd, want mensen lijken een verschrikkelijk selectief geheugen te hebben. In F1 discussies om me heen doen mensen net alsof de afgelopen 8 jaar Mercedes iedere keer vanaf race 1 dominant was. Blijkbaar hebben ze 2017, 2018 en 2021 gemist? In 2017 en 2018 was het (wat je terecht opmerkt) Ferrari die het beste uit de startblokken kwam. En alhoewel Mercedes vorig jaar in Bahrein won had Red Bull het de eerste paar races iets beter voor elkaar.
Runningupthathill
Posts: 18.222
Zowel in 2017 als in 2018 won Ferrari de openingsrace met een gelukje met een goed gevallen sc. In 2017 had Hamilton 3 tienden op Vettel, Bottas 6 tienden op Raikkonen in de kwalificatie, in 2018 had Hamilton 7 tienden op Raikkonen en Vettel, Bottas crashte toen in de kwalificatie.
Tot aan de SC's was Hamilton in beide races vlotjes aan het winnen.
SennaS
Posts: 8.239
Damon,
Je zegt het goed, lijken een selectief geheugen te hebben.
Het is m.i. erger,, tegen beter weten in wordt het tegendeel beweerd om maar 1 reden, nl je favo nog beter te laten lijken (upgraden).
Het is geen schande dat je in de beste auto wint, kan ook deels de verdienste vd coureur zijn. Dat zegt nog niks over de competentie van de coureur, tenzij je daar niet van overtuigd bent.
Kortom, benoemen zoals het is.
SennaS
Posts: 8.239
Lewis heeft veel te danken aan de oppermachtige mercedes maar niet alles. Het is zijn verdienste dat hij daar rijdt en jarenlang een stabiele prestatie levert tot op senior leeftijd..
Maar vergeet niet dat hij ook in een mindere auto wk’s heeft gewonnen en 3 wereldkampioenen als teamgenoot heeft verslagen,
Dat is andere koek dan bv, kvyat,, albon, per,, bottas, kovalainen.
schwantz34
Posts: 38.961
Yohee, Yohohohomarkoooo...
Dert38
Posts: 377
zoals altijd briljant gezegd. ik respecteer deze man nu zo veel