Verstappen baalt na slechte seizoenstart: "Strategie en betrouwbaarheid niet goed"
- Gepubliceerd op 20 maa 2022 18:18
-
- Door: Bob Plaizier
Regerend wereldkampioen Max Verstappen had zich de seizoensopener in Bahrein vast anders voorgesteld. De Nederlander leek op weg naar de tweede plek maar na problemen viel alles in het water. Vlak na de late safety car viel de Limburger stil en eindigde zijn race in een tranendal. Geen punten, ook niet voor Red Bull want ook teammaat Sergio Perez viel uit.
Na afloop verscheen de teleurgestelde Verstappen al snel bij de media. Terwijl de top drie een feestje vierden reflecteerden de Nederlander bij Viaplay op zijn jammerlijke seizoensstart: "Het was sowieso een moeilijke wedstrijd. Ik had niet de balans van vrijdag en ik kon heel erg moeilijk de degradatie regelen. Er zat gewoon geen balans in de auto."
Gevoel
Maar Verstappen had nog veel meer problemen dat alleen met de balans. De Nederlandse Red Bull-coureur ondervond ook problemen met zijn remmen. "Als ik dichtbij kwam werden de remmen te warm, dus dan moest ik weer teveel gaan liften. De strategie was ook niet helemaal top, dus daar moeten we naar kijken. Ik had twee keer de kop kunnen pakken maar er werd mij gezegd om rustig te rijden. Volgende keer ga ik op mijn gevoel af."
Stuur
Verstappen zette nog wel aan maar de problemen waren te groot. Hij wilde zelfs genoegen nemen met de tweede plaats. "Dan ga je denken, een tweede plek is niet verkeerd. Na die pitstop was er iets mis met het stuur. Normaal draait het stuur heel soepel maar bij mij zat hij de hele tijd vast."
Daarna kreeg de Nederlander ook nog problemen met de benzine toevoer en was het einde verhaal, waardoor hij met 0 punten de eerste race verlaat.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
29
Reacties (78)
Login om te reagerenrafael
Posts: 2.555
De laatste uitvalbeurt van Red Bull was in 2020 in Áustria!!!!
Geen punt dus...
Dikkedop
Posts: 734
Inderdaad geen punten 🙄
Sambalbei
Posts: 1.552
:In het verleden behaalde resultaten....
DBGates
Posts: 3.864
Zonde ik hoop dat de problemen snel onder controle komen
Cicero
Posts: 1.355
Volgende week is denk ik te vroeg. Dus die hoeven we niet te kijken
Larry Perkins
Posts: 53.818
Weet iemand de ontsnappingsclausule in Max’ contract? ;)
Rogier hier
Posts: 6.560
Balen, balen, balen! Wel leuk om de Ferrari’s vooraan te zien. Hopelijk wordt het een spannend seizoen met strijd tussen 3 topteams en de enkele outsider zo nu en dan. Wel baal ik van McLaren… wat hebben die gasten tijdens de winter gedaan??
DBGates
Posts: 3.864
En wat te denken van de Haas en de Alfa.
Voor mij zakt McLaren echt wel door het putje heen (ben benieuwd wanneer ze dat onder controle krijgen)
Het belooft een mooi seizoen te worden
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Alle wagens met de MB PU scoorden ondermaats dit weekend. Mogelijk te conservatief qua instellingen of te innovatie qua bouw want volledig nieuwe compacte PU. Tijd zal het uitwijzen...
Mr_Flexible
Posts: 6.005
De Ferrari PU en klanten teams waren dan top. Die hoeven niet meer onder te doen. Honda staat er ook, enkel van Renault weten we het nog niet zo goed.
Frijns
Posts: 2.878
Zonde hoor. Benieuwd wat het exacte probleem heeft veroorzaakt.
hennie013
Posts: 1.689
Wat ik gelezen heb was de brandstof toevoer kapot bij Max, wat bij Perez gebeurde weet ik niet, leek dat z'n versnellingsbak of motor vastsloeg.
Rimmer
Posts: 12.165
Zelfde probleem als Mercedes heeft, namelijk
te lang gevochten vorig seizoen en die prijs betalen ze nu.
Het is geen schande maar wel een feit.
Het zal een paar races duren voor RB betrouwbaar is en voor Mercedes weer snel is. Ferrari moet nu oogsten a la Brawn GP en die titels zijn veilig.
Hagueian
Posts: 7.059
Waarom zou dat een paar races moeten duren Rimmer? Als je het probleem hebt gevonden en het is iets kleins wat eenvoudig is op te lossen kan je er over 7 dagen gewoon staan. Mercedes daarentegen gaat die racepace niet in een paar weken op orde krijgen. Dat is zorgwekkend.
Larry Perkins
Posts: 53.818
@Hennie, waarschijnlijk bij Checo ook het benzinesysteem…
Dick de Cock
Posts: 3.461
Hamilton weer mazzel met de safety car, wanneer heeft hij nou is een keer tegenslag?
Oh wacht....
rafael
Posts: 2.555
Laatste race, weet je nog..ik probeer te vergeten!!!
OneRace
Posts: 2.618
Na Karma Dhabi mag Hamilton van mij ook weer af en toe een gelukje hebben :-)
Giovanni
Posts: 254
Straf van God voor Red Bull 🤣
Larry Perkins
Posts: 53.818
Max doet niet aan zelfkastijding @Gio…
Underkutter
Posts: 500
Een undercut werkt niet als je gelijk in management modus duikt, moet ik dat iemand bij Eed Bull uit gaan leggen?
Verder een hoop problemen nog met de auto om opgelost te krijgen. Ik hoop dat ze Honda ook nog mogen bellen…
red slow
Posts: 3.074
Pirelli heeft dus banden gemaakt waarmee je niet kan racen. Als je direct op de bespaar modus moet gaan.
En ja dat geldt voor iedereen. Maar ik dacht dat dit jaar de wagens dichter bij elkaar moesten rijden en elkaar moesten volgen dat betekend dat er meer gevraagd gaat worden van de banden en dan komt pirelli met dit soort banden aanzetten
Mrduplex
Posts: 1.455
Misschien dat de auto’s veel te zwaar zijn. Minimum gewicht is weer verhoogd.
Gebruiker
Posts: 615
Die 3kg extra zal t verschil toch niet maken?
Mrduplex
Posts: 1.455
Van 752 naar 798 kg.
Hagueian
Posts: 7.059
In de nuchtere mensenwereld is het 43 kilo ;) Dat is een fors verschil. Een dramatisch verschil voor een F1 auto. Dat is gewoon of je een extra Yuki aan boord hebt.
Gebruiker
Posts: 615
Ik ga ervan uit dat Pirelli daar wel rekening mee heeft gehouden.(of Pirelli prutswerk heeft afgeleverd? Bij Ferrari lijken ze te werken dus) Dan blijft over de additionele 3kg verhoging iom alle teams.
Joeppp
Posts: 7.719
Wat een .... seizoensopener. Juichen tijdens de test, juichen in de Vt's en dan verliezen tijdens de qualy's en de race. Leuk hoor vorig jaar maar dit jaar is RB een lachertje.
Luci23
Posts: 109
Zeker, kampioenschap is nu al beslist, komop het seizoen is nog zolang.
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Ze waren beter dan Mercedes. Wtf waren die aan het doen met harde hand. En dan Lewis zo vroeg laten stoppen. Mijn God.
OneRace
Posts: 2.618
Dit jaar?
Je bent er snel bij, fijne vakantie dan maar.
We blijven de rest van de races in 2022 wel kijken. (Er komen nog 20+ races namelijk)
Giovanni
Posts: 254
Kan het niet beter verwoorden. 😆
Larry Perkins
Posts: 53.818
@Joeppp, wie waren er bij RB aan het juichen behalve de altijd juichende Marko?
WC MAX
Posts: 6.743
Haas en Ferrari een reuze stap gemaakt.
RB en Mercedes ook, alleen de verkeerde kant op.
Max moet als wereldkampioen wat rustiger en slimmer zijn.
Kevin ook een held vandaag.
Jammer van de 2 DNF’s. Meteen een groot gat naar de concurrentie wat de spanning niet ten goede komt.
Remco_F1
Posts: 2.429
RB en Ferrari zijn aan elkaar gewaagt, RB (Max) had overwinning kunnen pakken bij 2e DRS punt...Mercedes valt er buiten... hoezo RB verkeerde keus gemaakt...
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Hoezo Max heeft niks verkeerd gedaan in mijn ogen. Een lockup kan de beste overkomen. Maar hij was gewoon goed. Perez ook trouwens op de start na dan. Mercedes werk aan de winkel. Maar met 2 solide coureurs gaan die ook gewoon veel punten scoren dit jaar.
Mugello
Posts: 1.228
Nu moet Max rustigerer zijn als het niet goed uitpakt.... zijn rijstijl heeft hem een wk-titel opgeleverd.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Eens met @Felipe en @Mugello.
Max reed bijna foutloos. 1 klein foutje met die lockup, en niet alert genoeg bij de herstart.
Dergelijke domme matetiaal pech is gewoon erg frustrerend en iets wat Red Bull best aangerekend mag worden
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Wat was er mis met de start van PER? Misschien niet de beste, maar beter dan SAI en die drukt PER toch aardig richting muur. Die aktie koste PER zijn plekjes....
WC MAX
Posts: 6.743
Max heeft in gevecht met Leclerc elke keer tzelfde geprobeerd en dat werkte niet. Als manier A niet werkt, moet je manier B proberen
Max had ervoor kunnen kiezen de DRS op t rechte stuk te gebruiken om er dicht achter te zitten, om dan vervolgens in de volgende DRS zone er voorbij te steken ( precies waar Leclerc met DRS hem telkens terugpakte).
Daarnaast positioneerde Max zich bij de herstart erg slecht waardoor Leclerc in een klap gevlogen was en Sainz op de staart zat bij Max.
Daar had hij de rust kunnen bewaren om zo beter het rechte stuk op te komen.
@Remco
RB heeft niet zozeer een verkeerde keuze gemaakt, maar wel een stap achteruit wat betrouwbaarheid betreft.
Dure punten laten liggen.
Remco_F1
Posts: 2.429
@WC MAX
Met verkeerde keuze bedoelde ik: de verkeerde kant op, want dat zei je. Red Bull heeft dat zeker niet gedaan en zijn nog steeds favoriet in mijn ogen, als ze het lukt om de problemen op te lossen.
WC MAX
Posts: 6.743
Je kunt een stap vooruit of een stap achteruit maken. Dat is een richting. In die hoedanigheid bedoelde ik het mbt RB..
Misschien beter tegengestelde kunnen schrijven.
petertje
Posts: 3.683
@mugello, als max deze actie vorig jaar had gemaakt bij leclerc dan had leclerc max nooit meer terug kunnen pakken,maar dit jaar zijn de auto's gemaakt om makkelijk te kunnen volgen plus dat ferrari een stuk sterker was dan vorig jaar en het feit dat leclerc slimmer reed dan max. wat max doet is alleen agressief rijden zonder hersens. hij is tactische uitgespeeld door leclerc.
schwantz34
Posts: 38.755
Dit was een race om heel snel te vergeten, het is Hammertime voor RBR deze week.
Hagueian
Posts: 7.059
Is dat nou wel zo handig? Dat ding oogte vrij breekbaar ;)
schwantz34
Posts: 38.755
Toolboxtime dan maar?
Hagueian
Posts: 7.059
Ja en een beetje ducttape :)
John6
Posts: 9.474
Goed voor Ferrari, Res Bull zijn nog veel problemen, maar moet ook niet te makkelijk gaan, spanning erin houden..
dutchiceman
Posts: 5.100
Het is helemaal niet leuk, niet grappig, niet gewild. Dit gun je niemand.
Maar wat ik me wel afvraag, waar zijn Horner en Marko nu?
schwantz34
Posts: 38.755
Horner was direct na de race bij Sky, maar het knip en plakwerk is hier nog niet helemaal af blijkbaar.
OneRace
Posts: 2.618
Die hebben as we speak contact met een meegenomen topadvocaat om de batterijenfabrikant Duracell aansprakelijk te stellen.
Oh nee, toch gewoon bij de reporters 😉
Giovanni
Posts: 254
Die laatste race vorig jaar gun je ook niemand
Mrduplex
Posts: 1.455
In bahrein
Mugello
Posts: 1.228
Marko ziet het niet meer zitten.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Nou nou tot aan de problemen kreeg de goddelijke WK even rijles. Zo zie je maar wat een goede auto doet he?
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Opvallender vond ik dat Perez er zo dicht achter zit.
Mrduplex
Posts: 1.455
Goh,denk je dat Norris op kwaliteit helemaal achteraan rijdt
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Lewis heeft inderdaad flink rijles gekregen vandaag.
Dankzij de uitvalbeurten van anderen met mazzel een podium geërfd, maar qua snelheid kwam hij er totaal niet aan te pas
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
@J Villeneuve
Niet zo gek in die Mercedes op de harde band. Op zacht kon hij nog redelijk volgen. Maargoed.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@Felipe;
Snap ik. Mijn reactie was dan ook als antwoord op de flauwe post van oranjecamping.
Maar ik zie ook wel dan Lewis met de benz in deze vorm verdomd weinig kan uitrichten.
Max heeft gedaan wat hij kon en wist ondanks de problemen de iets snellere Leclerc aan te vallen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
@Oud teamgenoot
Aahhh okee. Dan heb ik niks gezegd.
Leclerc Fan
Posts: 3.499
Max heeft gedaan wat hij kon en wist ondanks de problemen de iets snellere Leclerc aan te vallen.??
Leclerc speelde met Max en deed wat hij moest doen (buiten die DRS zone blijven)
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Behalve na de pitstops mislukte dat zogenaamde "spelen".
F1FAN76
Posts: 1.192
18 punten door het putje, da,s wel jammer. Maar het positieve is dat ze niet heel ver achter Ferrari zitten en het seizoen lang is. Met een beetje meer geluk winnen ze de volgende race.
Larry Perkins
Posts: 53.818
Of 26 punten in het putje, dat weet je nooit bij een dnf…
King-Creole
Posts: 1.353
3x DNF...alledrie redbul honda.
dat is geen toeval
John6
Posts: 9.474
Dat klopt, dat is ook geen toeval, ze hebben genoeg werk om alle problemen op te lossen.
Hagueian
Posts: 7.059
Het gaat tussen RB en Ferrari dit jaar, dat is duidelijk. Beide hebben gewoon een snelle auto. Zonder de problemen had Max er dichterbij gezeten. Dat Perez er dichterbij zat liet dat ook wel zien. Ferrari net een tikje sneller maar gat is te overbruggen. Mercedes is gewoon middenveld materiaal. 8 tiende per ronde in racepace ga je niet snel goedmaken. Hopen dat RB de problemen snel op kan lossen want anders word het wel een one-man-show. Leclerc is gewoon een topcoureur en zal ook het voordeel krijgen van teamorders later in het seizoen.
JV fan
Posts: 2.697
Perez zat in de Qualy ook niet ver achter Verstappen , 2 tiende ongeveer, gat is niet zo groot meer als vorig jaar, (wat meer eigen input gehad in de auto )
petertje
Posts: 3.683
bij gelijke snelheid van de wagen geef ik leclerc meer kans omdat zijn racecraft meer gebalanceerd en tactischer is dan die van max. dit terwijl max vaak risicovol rijdt met een alles of niks mentaliteit. mentaal is max ook snel uit balans als het niet loopt zoals hij dat wilt, dat zie je gisteren terug hoe hij zijn team helemaal verrot schold.
Hagueian
Posts: 7.059
Hij is niet uit balans maar laat zijn frustratie iets duidelijker horen dan anderen. Je ziet het namelijk niet terug in rondetijden. Ferrari was gewoon 2 a 3 tiende per ronde sneller en Leclerc heeft dat uit de auto weten te halen in tegenstelling tot Sainz. Toen het andersom was in Oostenrijk was Leclerc trouwens ook niet te genieten op de boordradio.
NicoS
Posts: 18.215
Valse start voor RBR!
Wel een mooie race gezien, en het gevecht met Ferrari en RBR was close.
Ferrari had de zaken beter voor elkaar, en dus verdiend gewonnen, maar de Redbull doet niet veel onder qua pace.
Mooi gevecht tussen Leclerc en Max, ook in de rest van het veld leuke duels gezien, dus inhalen met deze auto’s is beter zo te zien.
RBR heeft wat problemen op te lossen, maar gezien de aard van de problemen maak ik mij daar geen zorgen over, de snelheid is er wel, en dat is bemoedigend. Volgende week een nieuwe kans, op een totaal andere baan.
Raikanikook
Posts: 2.806
Alles leek toch zo goed te zijn en dan plots
Komen er betrouwbaarheids problemen naar boven
Zal toch enkele weken duren voordat ze het voor mekaar krijgen
maar lossen ze dit tijdig op
I dnt knw
Fchandoe
Posts: 381
Lach de ander niet uit. Ooit gehoord van karma maxie?
monzaron
Posts: 223
En de benzinepomp zou ook nog van Italiaans makelij zijn, er zouden meerdere teams, ze rijden er allemaal mee, problemen mee hebben, behalve de Ferrari’s
Cherokee
Posts: 5.111
Die pompen worden al jaren door Magneti Marelli aan de FIA geleverd. De FIA verstrekt ze dan weer aan de teams. Het was al bekend dat de pompen bij enkele auto's, waaronder RBR, problemen konden opleveren door de plaats waar ze gemonteerd zitten. Ze krijgen dan niet genoeg koeling. Magneti Marelli heeft dat doorgegeven en de betreffende teams mochten de pompen laten vervangen en de koeling ter plaatse zien aan te passen. McLaren heeft dat inderdaad gedaan , RBR vond het niet nodig.
Ik heb het idee dat jij een beetje suggereert dat er een verband zou zijn tussen het Italiaans zijn van die pompen en Ferrari, maar dat is er dus totaal niet. Niemand weet namelijk welke pomp op welke auto terecht komt.
Leclerc Fan
Posts: 3.499
En dan heb je ook nog voor jaren getekend...
mario
Posts: 12.607
Vroegah hadden we ook geen stuurbekrachtiging...... Beetje spierballen kweken Max!!! 😉