Red Bull Racing moet door de zure appel heen bijten. Het Oostenrijkse team gaat, net als McLaren, Aston Martin en Williams, met 0 punten na de eerste race naar de volgende race. Drie ronden voor het einde viel Max Verstappen uit en in de laatste ronde zijn teamgenoot Sergio Perez.
Een flinke domper voor het team dat afgelopen jaar met Verstappen de wereldtitel wist te pakken. De winter was het team ook goed doorgekomen, want Red Bull was vrijwel de hele winter niet in de problemen gekomen. Sterker nog, het team was regelmatig voorin te vinden en zeker de laatste testdag waren de tijden dominant te noemen.
Nul punten. Het is niet iets waar Horner rekening mee had gehouden: "Dit is echt een grove manier van het eindigen van een race. We waren op weg naar een flink aantal punten."
"De jongens zijn nu al aan het kijken wat het probleem is, de wagens worden vanavond helemaal gestript, dus ze zijn er al mee bezig. We weten niet precies wat het is want we hebben nog niet alle resultaten maar het lijkt op een probleem met het benzinesysteem. Zowel Max als Sergio hadden hetzelfde probleem. Het is enorm frustrerend want we waren op weg naar het podium met Max en Sergio had flink gevochten om Lewis achter zich te houden - en dat was gelukt dus dit is echt heel zuur voor de eerste race van het seizoen."
"We moeten eerst goed begrijpen wat het probleem is. Tijdens het wintertesten hebben we echt nul problemen gehad met onze betrouwbaarheid, we hebben echt helemaal geen pech gehad in Barcelona of Bahrein. We komen hier wel bovenop."
Reacties (79)
Login om te reagerenSchumi86
Posts: 482
Werk aan de winkel, dacht je alvast te kunnen slapen.
Larry Perkins
Posts: 53.128
Geachte heer C. Horner,
Gelieve te stoppen met het Formule 1 wereldkampioenschap kunstmatig spannend te maken.
Dergelijke ingrepen achten wij niet in de geest van onze edele sport.
Was getekend,
Wij
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik heb vermoeden dat de nieuwe parttime monteur, de stagiair Tutu Wulff, er iets mee te maken heeft.
Hij heeft maar een kwartiertje aan beide auto's mogen werken na het koffie rondbrengen aan de nachtploeg, maar sindsdien loopt iedereen te lachen bij Mercedes.
Astfgl
Posts: 822
Flink zuur voor Red Bull maar het seizoen is lang en hier gaan ze goede lessen uit leren. Belangrijker vind ik dat nu Ferrari weer meedoet aan de top, dat pech voor Red Bull niet meteen betekent dat de winst automatisch naar Mercedes gaat. Drie teams aan de top geeft een veel leukere dynamiek en dat is een erg lekker vooruitzicht voor de rest van het seizoen.
SennaS
Posts: 7.960
Klopt, dit zal het seizoen minder voorspelbaar maken.
Rbr heeft natuurlijk nog genoeg tijd en races om de schade te herstellen.
De ontwikkelwedloop gaat nu op volle toeren draaien en ik vraag mij af welk effect de verschillende circuits hebben op het concept en de verschillende auto’s.
11x4=
Posts: 64
Dat is in Bahrain dus wel t geval geweest.Na het het uitvallen van de 2 RB.
RB 0 punten MB 24 punten.
d@nny
Posts: 3.356
Heeft Merc gewonnen dan?
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Een zekere p2 en p4 door het putje door (vermoedelijk) een weerbarstige brandstofpomp. Heel zuur want de snelheid is er absoluut.
Dit probleem moet asap opgelost worden. Dan hebben we een pracht seizoen voor de boeg
Mrduplex
Posts: 1.422
Brandstofpompen gaan hier aan de lopende band kapot door de biobrandstof 😉
Cicero
Posts: 1.318
Ik dacht ook meteen aan de bui brandstof. Die trouwens niet goed is voor het milieu. Immers moet daar extra landbouwgrond voor bijkomen.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
3 van de 4 Honda krachtbronnen terwijl tijdens de testen dit foutloos verliep.
Benieuwd naar eerste onderzoek en duidelijke uitleg die ze nu verplicht moeten geven, zeker als er een betrouwbaarheidsupdate volgt.
HarryLam
Posts: 4.217
Cruciaal onderdeel de benzinepomp, maar ja.....als je vanwege de budgetcap goedkopere chinese troep gaat gebruiken..........
NicoS
Posts: 18.061
@Harry,
Blijkt Italiaanse “troep” te zijn…..;) de FIA levert de brandstofpomp aan alle teams. Dat is dit jaar gestandaardiseerd.
feuniks
Posts: 170
Of AT hetzelfde probleem had weet ik niet. Dat zag er toch iets anders uit met een hoop vuur. Dat de Red Bulls er last van hadden en de rest niet, zou te maken kunnen hebben met hoe en waar de pomp precies is gemonteerd, eventueel in combinatie met wat de auto te verduren heeft gehad gedurende race. Het kan ook zijn dat de pomp niet zo goed overweg kan met de benzine die Red Bull gebruikt.
Ik ben het overigens niet met MR_Flexible eens: er hoeft niet per se een veiligheidsrapport te komen. Drie van de vier Honda motoren hebben duidelijk dit weekend geen motor probleem gehad. Alleen van Gasley zou dat eventueel kunnen, gezien het vuur, maar ook dat zou gewoon een losgeschoten brandstofslang kunnen zijn geweest.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Bij AT ging het om de MGU-K - een echt "Honda" ding . . .
bschuit
Posts: 11.990
Niet perse bio brandstof , maar synthetische brandstof wordt er nu nog meer bijgemengd ..Schreef het gister ook gelijk, zou zomaar kunnen dat daar iets fout gaat in het brandstof systeem.. ps . Geloof dat er in totaal 3 brandstofpompen in een F1 zitten. En was in de jaren 80 al bekend dat sommige soorten rubber en kunststof , denk aan leidingen en afdichtingen, niet goed tegen die synthetische shit kunnen . Maar je mag toch hopen dat ze bij een F1 team dat allemaal ook wel weten.
Frijns
Posts: 2.878
Apart dat het Red Bull vaker overkomt dat kleine mankementen als brandstof toevoerslangetjes ze de das omdoet.
schwantz34
Posts: 38.434
Het was ook een brandsfofslangetje wat Ferrari 2 jaar geleden voor een hele lange tijd de das om heeft gedaan ;)
NicoS
Posts: 18.061
Valt wel mee toch, twee jaar nagenoeg geen uitvalbeurt gehad vanwege technische problemen.
Het kwam ook heel onverwachts, zeker gezien dat de tests vrijwel geen problemen kende.
Dit is niet iets structureels, en zullen ze heus wel oplossen.
De snelheid is er, dat is minimaal zo belangrijk.
Hagueian
Posts: 6.748
Ja dat Ferrari slangetje was pas een duur slangetje. Daar kreeg een paard de hik van.
Adenauer Forst
Posts: 1.110
Had Perez deze winter in Barcelona ook niet een mankement aan de brandstofpomp?
Frijns
Posts: 2.878
Dat slangetje had een andere functie.
StevenQ
Posts: 9.342
Perez had tijdens de test een versnellingsbakprobleem
Racekees
Posts: 210
Eigenlijk een hele leuke race. Ferrari echt goed hoor, en mercedes viel ook niet helemaal tegen. Red Bull gaat het probleem vast oplossen, al staan ze voorlopig met lege handen. Werk aan de winkel!
SennaS
Posts: 7.960
Nou in vind mer wel schokkend traag. 1 sec per ronde is mega in de f1. Ik ben echt benieuwd wanneer ze dat gat dichten en of het dan te laat is voor het wk.
OneRace
Posts: 2.530
To …. you have to finish first. Waarheid als een koe, ehhh, stier in dit geval.
Een enorme tegenvaller maar niet onoverkomelijk.
De vloeren mogen verstevigd worden heb ik gelezen.
Eindelijk een seizoen waar zeker 3 teams serieus om de winst kunnen racen vanaf SA
FelipeMassa#19
Posts: 7.927
Mercedes doet niet mee hoor. Ik denk nog eerder dat Haas ervoor met Magnussen. Wat een drama die wagen
SennaS
Posts: 7.960
Mercedes komt nog wel terug maar of het ze echt veel brengt is maar de vraag want hun motor is duidelijk minder dan fer en honda.
FelipeMassa#19
Posts: 7.927
Perez reed echt goed. Lekker tempo!! Dat mag ook gezegd worden. Hij zit er dit jaar veel dichter op. Ik ben wel minder onder de indruk van de banden. De C1 band gaat 20 laps mee. Maargoed zal wel een dingetje van wennen zijn ook.
nr 76
Posts: 5.970
Norris reed 30 ronden op de c2. Ik denk dat je op de set C1 van Lewis doelt, die hij gelijk uit de pitlane naar de filistijnen hielp
Mugello
Posts: 1.228
Het is en blijft een constructeurskampioenschap. Dat iedereen zo g$%lt op dat rijderskampioenschap blijft raar. Ach we houden onszelf graag voor de gek met wie de beste coureur is.
Hagueian
Posts: 6.748
Als je geen auto's verkoopt is dat natuurlijk minder belangrijk.
Mugello
Posts: 1.228
Ferrari begon als race team, maar Amerikanen wilden een Ferrari op straat en voila..
Redcarsmatter
Posts: 4.578
@Hagueian. Williams, Sauber, AT bouwen ook geen auto's. Toch zijn ze meer constructeur dan RBR. Die laatste is een reclameplatform, ok met een degelijke (overgenome) garage.
Hagueian
Posts: 6.748
Daarom wil RB gewoon de rijderstitel. De contructeurstitel zien ze als een bonus. De rijderstitel heeft ook veel meer prestige. Dat is waar de fans over praten en de bladen over schrijven. Zo is het nou eenmaal.
feuniks
Posts: 170
Alle teams en alle auto's zijn een reclameplatform. Alleen wilde Red Bull toen ze nog Sauber sponsor waren meer invloed hebben, onder andere in de keuze van de coureurs. Toen Sauber daar niet aan meewerkten is Red Bull voor zichzelf begonnen. Economen hebben trouwens berekend dat voor elke euro die ze in F1 hebben gestoken ze ergens anders 2 euro hadden moeten spenderen om evenveel reclame bereik te krijgen. Wat dat betreft is F1 wel een heel goed platform voor ze. Als je dan ook bekijkt dat bijvoorbeeld Oracle de komende jaren een groot deel van het standaard budget van het team levert, dan weet je dat Red Bull veel geld overhoudt voor het ontwikkelen van de nieuwe motor.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
@feiniks
Er zijn reclameplatformen om te financieren (Ferrari, Mercedes, McLaren, Alpine, AT, Sauber), er zijn reclameplatformen om alleen nog maar te kunnen bestaan (RBR). Aston, Haas en ondertussen Williams, zweven daar een beetje tussen.
Beetle
Posts: 2.324
Hopelijk geen brandstof tekort. Dan hebben ze nog wel een "groter" probleem...
koppie toe
Posts: 3.553
Daar zeg je wat. Het zal toch niet?
VER
Posts: 509
Nu je het zegt… 😵💫
nr 76
Posts: 5.970
4 ronden safetycar, en dan toch nog brandstoftekort lijkt me sterk. Niet onmogelijk, maar wel sterk
schwantz34
Posts: 38.434
Onmogelijk, Max valt 8 ronden voor het einde echt niet stil door een brandstoftekort. En het probleem bij Checo had veel weg van een ouderwetse vastloper.
NicoS
Posts: 18.061
Lees op een andere site dat de brandstofpomp dit seizoen door de FIA wordt geleverd, gelijk dus voor elk team.
Er waren al problemen geconstateerd, en McLaren heeft ze voor de race, in parc fermé nog gewisseld.
RBR heeft dit niet gedaan.
Bijkomend iets….de brandstofpomp wordt door een Italiaans bedrijf geleverd…..;)
koppie toe
Posts: 3.553
Dat dacht ik ook schwantz maar omdat perez op deze plek zo traag ging zou het kunnen blokkeren op compressie. Daarom vond ik Beetle zijn reactie zo gek nog niet.
SennaS
Posts: 7.960
Ik kan me dat niet voorstellen, want zoiets wordt gemonitord en zou je ook radio verkeer voorbij horen komen.
Die auto van per blokkeerde opeens, ondanks Coronel beweerd dat hetzelfde probleem is.
NicoS
Posts: 18.061
@Senna,
Coronel beweerde in eerste instantie dat het juist iets anders moest zijn….wel bij de feiten blijven graag.
Toen de uitleg van Albers kwam, zei hij dat hij inderdaad gelijk zou hebben.
SennaS
Posts: 7.960
Nicos,
Als je het niet erg vind volg ik die knakker van Coronel niet op de voet maar bij het zappen hoorde ik hem dat feitelijk beweren.
En als hij dat op advies van Alberts zei, wist ik niet.
NicoS
Posts: 18.061
Als je het niet volgt, kun je beter ook niet gaan beweren dat iemand iets gezegd heeft.
SennaS
Posts: 7.960
Coronel heeft het feitelijk gezegt op gegeven moment.
Dat hij dat later overruled, dan kan.
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Tsja meestal waren het flexibele vleugeltjes, rubberen neusjes of de bandenspanning maar nu dus iets mechanisch. Ik hoop dat ze snel de oorzaak vinden voor een spannend seizoen.
Rode Stier 33
Posts: 739
Ik lees ergens anders dat ze met te weinig brandstof gereden zouden hebben. Lijkt me straf, dat zou voor een team als RBR een blunder van jewelste zijn.
Het verklaart wel dat zowel Max als Checo zijn uitgevallen.
SennaS
Posts: 7.960
Ik hoop het anders kan de bbq voorlopig in de kast op de oranjecamping.
Rbr komt vast terug, ze hebben genoeg pace en zijn nog 21 races te gaan.
NicoS
Posts: 18.061
22 races te gaan….
Denzelmob
Posts: 115
Begin maar uit te zoeken wie die Rotte mechanic is. Haha
schwantz34
Posts: 38.434
De brandstofpompen zijn dit jaar voor standaard, en worden geleverd door een Italiaanse firma. Denk dat we het "probleem"" in die hoek moeten zoeken ;)
Numnum
Posts: 4.863
Wat heeft een benzinesysteem van doen met stuurbekrachtiging en het laden van de batterij?
NicoS
Posts: 18.061
Was niets loos met de batterij, dit dacht Max in eerste instantie door vermogensverlies, maar het team zag niets verkeerds aan de accu. Het bleek al een haperende brandstofpomp. Stuurbekrachtiging is iets anders ja, maar dat had de tweede plek niet hoeven kosten.
DBGates
Posts: 3.863
Wel vreemd dat hij bij Perez vastsloeg en bij Max kon hem laten uitlopen
Reflex
Posts: 638
Hij sloeg niet vast. Hij kreeg "engine braking" door het afslaan van de motor op het moment dat de achterbanden op de limiet van grip zaten. Dan ga je rond en daarna bleef hij staan omdat er geen leven meer in zat.
NicoS
Posts: 18.061
Bij Perez viel de motor uit net in een bocht, bij Max gebeurde het op een recht stuk.
SennaS
Posts: 7.960
Volgens Coronel hetzelfde probleem en dat scheelt weer researche tijd.
Geen idee hoe hij dat weet voordat rbr het weet.
NicoS
Posts: 18.061
@Senna,
Nogmaals, Coronel dacht ook dat het eerst iets anders was bij Perez dan het probleem wat Max had.
Zit geen onzin te verkopen……
bschuit
Posts: 11.990
Coronel dacht idd gelijk aan een motor of versnellingsbak die vastsloeg … Maar motor bij Perez moet wel heel abrupt zijn afgeslagen , compressie zal wel gigantische zijn in zo’n F1 motor , dat verklaart de spin. Max heeft waarschijnlijk (zeker) nog de mogelijkheid gehad om hem neutraal te zetten, terwijl Perez natuurlijk midden in de actie zat.
SennaS
Posts: 7.960
Nicos,
je hoeft Coronel niet steeds te verdedigen.
Ik citeer hem slechts meer niet.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Dat krijg je als Marko zo'n grote mond heeft steeds (Karma) :)
nr 76
Posts: 5.970
Elders las ik dat er een probleem was met de brandstofpompen, die de teams verplicht moeten afnemen. Is een gevolg van een akkefietje met een ander team, waardoor de teams noet meer zelf aan de brandstoftoevoer mogen knutselen.
Is een zgn. Listed part, dus die worden door een derde partij gefabriceerd en geleverd, niet door RBR of Honda
StevenQ
Posts: 9.342
Ik lees elders dat McLaren hetzelfde probleem had in de kwalifikatie maar dat die het voor de race vervangen hebben onder parc ferme.
Verder is volgens Graig Scarborough de stuurstang van max verbogen tijdens de pitstop
nr 76
Posts: 5.970
Op AM u S kun je een foto zien van de verbogen spoorstang.
Die hadden ook geanalyseerd, dat de motor van RBR 3 tienden langzamer was die van Ferrari, maar dat RBR met minder vleugel reed en een hogere bandenslijtage had.
roelie77
Posts: 329
Verbaast mij dat ze gedurende de test geen probleem hebben, terwijl ze honderden kilometers maken… en tijdens de race allerlei problemen voordoen
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Denk zelf dat de motor stand verder open ging.
Fchandoe
Posts: 380
Hier wordt een mens nu blij om. Heerlijk.
StevenQ
Posts: 9.342
Wat ben jij voor triest figuur dan?
Dan moet je leven wel erg triest zijn als je daar blij van wordt
Fchandoe
Posts: 380
Beste stevenq.
Als je al het groots praat van marko, max en christian gehoort en gelezen hebt afgelopen week, dan kan kun je niet anders dan lachen na zo een uitslag. Hoogmoed komt ten val. Nl gezegde.
Cherokee
Posts: 5.090
Nu ben ik Ferrari fan, maar ik kan hier niet blij van worden. Max verdiende op het podium te staan. Ik ben blij met die twee Ferrari's , maar je moet het wel sportief bekijken.
SennaS
Posts: 7.960
Pech is onderdeel van een mechanische sport maar neemt niet weg dat je een coureur geen dnf toewenst.
Marko en Horner is een ander verhaal.
Reflex
Posts: 638
Uiteindelijk hebben we een mooie strijd gezien en was die "groots praat" Joe jij het noemt gewoon realistisch toch? Ferrari heeft het voor elkaar maar RBR ook.
Het uitvallen van een team op een onderdeel wat niet van hun is kun je niet toejuichen. Volgende week is het een ander team. Hopelijk hebben ze snel duidelijkheid over het falen van de brandstofpomp.
PallMall
Posts: 5.875
Het gezegde gaat ietsjes anders..
StevenQ
Posts: 9.342
Ze vallen uit door een onderdeel dat ze niet zelf maken, de standaard brandstofpomp die alle teams krijgen van Magneti Marelli
Daar zou een echte F1 fan niet blij van worden
da_bartman
Posts: 5.214
Lekker dan die brandstofpompen, IIG 25% van de auto's heeft er dus afgelopen weekend problemen mee gehad:
de beide McLarens voorafgaand aan de tace in PF hebben ze dat ding uit voorzorg moeten vervangen.
de beide RBR's zijn er door uitgevallen en hadden dus het zelfde moeten doen als McLaren.
Kevin Magnussen, viel stil na de kwalificatie met een kapotte brandstof pomp.
En misschien zijn er nog wel meer problemen geweest met dat ding. Er is geen team dat nu nog risico gaat lopen.
Dat wordt per weekend 2 keer een nieuwe brandstof pomp (voor en na de kwalificatie) en dat 22 weekenden lang voor 20 auto's 22x20x2. Dat is nog eens een concept om brandstofpompen te verkopen van die italian