Horner verbijsterd met puntenverlies: "In de wintertest hebben we geen enkel probleem gehad"

  • Gepubliceerd op 20 maa 2022 19:16
  • 79
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing moet door de zure appel heen bijten. Het Oostenrijkse team gaat, net als McLaren, Aston Martin en Williams, met 0 punten na de eerste race naar de volgende race. Drie ronden voor het einde viel Max Verstappen uit en in de laatste ronde zijn teamgenoot Sergio Perez.

Een flinke domper voor het team dat afgelopen jaar met Verstappen de wereldtitel wist te pakken. De winter was het team ook goed doorgekomen, want Red Bull was vrijwel de hele winter niet in de problemen gekomen. Sterker nog, het team was regelmatig voorin te vinden en zeker de laatste testdag waren de tijden dominant te noemen.

Nul punten. Het is niet iets waar Horner rekening mee had gehouden: "Dit is echt een grove manier van het eindigen van een race. We waren op weg naar een flink aantal punten."

"De jongens zijn nu al aan het kijken wat het probleem is, de wagens worden vanavond helemaal gestript, dus ze zijn er al mee bezig. We weten niet precies wat het is want we hebben nog niet alle resultaten maar het lijkt op een probleem met het benzinesysteem. Zowel Max als Sergio hadden hetzelfde probleem. Het is enorm frustrerend want we waren op weg naar het podium met Max en Sergio had flink gevochten om Lewis achter zich te houden - en dat was gelukt dus dit is echt heel zuur voor de eerste race van het seizoen."

"We moeten eerst goed begrijpen wat het probleem is. Tijdens het wintertesten hebben we echt nul problemen gehad met onze betrouwbaarheid, we hebben echt helemaal geen pech gehad in Barcelona of Bahrein. We komen hier wel bovenop."

Reacties (79)

Login om te reageren
  • Schumi86

    Posts: 494

    Werk aan de winkel, dacht je alvast te kunnen slapen.

    • + 0
    • 20 maa 2022 - 19:19
    • Geachte heer C. Horner,

      Gelieve te stoppen met het Formule 1 wereldkampioenschap kunstmatig spannend te maken.

      Dergelijke ingrepen achten wij niet in de geest van onze edele sport.

      Was getekend,
      Wij

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:37
    • Ik heb vermoeden dat de nieuwe parttime monteur, de stagiair Tutu Wulff, er iets mee te maken heeft.
      Hij heeft maar een kwartiertje aan beide auto's mogen werken na het koffie rondbrengen aan de nachtploeg, maar sindsdien loopt iedereen te lachen bij Mercedes.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 11:02
  • Astfgl

    Posts: 840

    Flink zuur voor Red Bull maar het seizoen is lang en hier gaan ze goede lessen uit leren. Belangrijker vind ik dat nu Ferrari weer meedoet aan de top, dat pech voor Red Bull niet meteen betekent dat de winst automatisch naar Mercedes gaat. Drie teams aan de top geeft een veel leukere dynamiek en dat is een erg lekker vooruitzicht voor de rest van het seizoen.

    • + 2
    • 20 maa 2022 - 19:20
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Klopt, dit zal het seizoen minder voorspelbaar maken.
      Rbr heeft natuurlijk nog genoeg tijd en races om de schade te herstellen.
      De ontwikkelwedloop gaat nu op volle toeren draaien en ik vraag mij af welk effect de verschillende circuits hebben op het concept en de verschillende auto’s.

      • + 1
      • 21 maa 2022 - 01:08
    • 11x4=

      Posts: 64

      Dat is in Bahrain dus wel t geval geweest.Na het het uitvallen van de 2 RB.
      RB 0 punten MB 24 punten.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 01:40
    • d@nny

      Posts: 3.391

      Heeft Merc gewonnen dan?

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 13:47
  • Een zekere p2 en p4 door het putje door (vermoedelijk) een weerbarstige brandstofpomp. Heel zuur want de snelheid is er absoluut.

    Dit probleem moet asap opgelost worden. Dan hebben we een pracht seizoen voor de boeg

    • + 1
    • 20 maa 2022 - 19:22
    • Brandstofpompen gaan hier aan de lopende band kapot door de biobrandstof 😉

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 19:34
    • Cicero

      Posts: 1.366

      Ik dacht ook meteen aan de bui brandstof. Die trouwens niet goed is voor het milieu. Immers moet daar extra landbouwgrond voor bijkomen.

      • + 2
      • 20 maa 2022 - 19:37
    • 3 van de 4 Honda krachtbronnen terwijl tijdens de testen dit foutloos verliep.

      Benieuwd naar eerste onderzoek en duidelijke uitleg die ze nu verplicht moeten geven, zeker als er een betrouwbaarheidsupdate volgt.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:28
    • Cruciaal onderdeel de benzinepomp, maar ja.....als je vanwege de budgetcap goedkopere chinese troep gaat gebruiken..........

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:37
    • NicoS

      Posts: 18.316

      @Harry,
      Blijkt Italiaanse “troep” te zijn…..;) de FIA levert de brandstofpomp aan alle teams. Dat is dit jaar gestandaardiseerd.

      • + 2
      • 20 maa 2022 - 21:11
    • feuniks

      Posts: 173

      Of AT hetzelfde probleem had weet ik niet. Dat zag er toch iets anders uit met een hoop vuur. Dat de Red Bulls er last van hadden en de rest niet, zou te maken kunnen hebben met hoe en waar de pomp precies is gemonteerd, eventueel in combinatie met wat de auto te verduren heeft gehad gedurende race. Het kan ook zijn dat de pomp niet zo goed overweg kan met de benzine die Red Bull gebruikt.
      Ik ben het overigens niet met MR_Flexible eens: er hoeft niet per se een veiligheidsrapport te komen. Drie van de vier Honda motoren hebben duidelijk dit weekend geen motor probleem gehad. Alleen van Gasley zou dat eventueel kunnen, gezien het vuur, maar ook dat zou gewoon een losgeschoten brandstofslang kunnen zijn geweest.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 09:33
    • Bij AT ging het om de MGU-K - een echt "Honda" ding . . .

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 09:36
    • Niet perse bio brandstof , maar synthetische brandstof wordt er nu nog meer bijgemengd ..Schreef het gister ook gelijk, zou zomaar kunnen dat daar iets fout gaat in het brandstof systeem.. ps . Geloof dat er in totaal 3 brandstofpompen in een F1 zitten. En was in de jaren 80 al bekend dat sommige soorten rubber en kunststof , denk aan leidingen en afdichtingen, niet goed tegen die synthetische shit kunnen . Maar je mag toch hopen dat ze bij een F1 team dat allemaal ook wel weten.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 10:26
  • Frijns

    Posts: 2.878

    Apart dat het Red Bull vaker overkomt dat kleine mankementen als brandstof toevoerslangetjes ze de das omdoet.

    • + 1
    • 20 maa 2022 - 19:24
    • Het was ook een brandsfofslangetje wat Ferrari 2 jaar geleden voor een hele lange tijd de das om heeft gedaan ;)

      • + 15
      • 20 maa 2022 - 19:29
    • NicoS

      Posts: 18.316

      Valt wel mee toch, twee jaar nagenoeg geen uitvalbeurt gehad vanwege technische problemen.
      Het kwam ook heel onverwachts, zeker gezien dat de tests vrijwel geen problemen kende.
      Dit is niet iets structureels, en zullen ze heus wel oplossen.
      De snelheid is er, dat is minimaal zo belangrijk.

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 19:41
    • Ja dat Ferrari slangetje was pas een duur slangetje. Daar kreeg een paard de hik van.

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 19:47
    • Had Perez deze winter in Barcelona ook niet een mankement aan de brandstofpomp?

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:06
    • Frijns

      Posts: 2.878

      Dat slangetje had een andere functie.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:10
    • StevenQ

      Posts: 9.402

      Perez had tijdens de test een versnellingsbakprobleem

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 20:23
  • Racekees

    Posts: 210

    Eigenlijk een hele leuke race. Ferrari echt goed hoor, en mercedes viel ook niet helemaal tegen. Red Bull gaat het probleem vast oplossen, al staan ze voorlopig met lege handen. Werk aan de winkel!

    • + 3
    • 20 maa 2022 - 19:27
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Nou in vind mer wel schokkend traag. 1 sec per ronde is mega in de f1. Ik ben echt benieuwd wanneer ze dat gat dichten en of het dan te laat is voor het wk.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:45
  • OneRace

    Posts: 2.655

    To …. you have to finish first. Waarheid als een koe, ehhh, stier in dit geval.
    Een enorme tegenvaller maar niet onoverkomelijk.
    De vloeren mogen verstevigd worden heb ik gelezen.
    Eindelijk een seizoen waar zeker 3 teams serieus om de winst kunnen racen vanaf SA

    • + 0
    • 20 maa 2022 - 19:28
    • Mercedes doet niet mee hoor. Ik denk nog eerder dat Haas ervoor met Magnussen. Wat een drama die wagen

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:22
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Mercedes komt nog wel terug maar of het ze echt veel brengt is maar de vraag want hun motor is duidelijk minder dan fer en honda.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:47
  • Perez reed echt goed. Lekker tempo!! Dat mag ook gezegd worden. Hij zit er dit jaar veel dichter op. Ik ben wel minder onder de indruk van de banden. De C1 band gaat 20 laps mee. Maargoed zal wel een dingetje van wennen zijn ook.

    • + 1
    • 20 maa 2022 - 19:33
    • nr 76

      Posts: 6.112

      Norris reed 30 ronden op de c2. Ik denk dat je op de set C1 van Lewis doelt, die hij gelijk uit de pitlane naar de filistijnen hielp

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 20:14
  • Mugello

    Posts: 1.228

    Het is en blijft een constructeurskampioenschap. Dat iedereen zo g$%lt op dat rijderskampioenschap blijft raar. Ach we houden onszelf graag voor de gek met wie de beste coureur is.

    • + 1
    • 20 maa 2022 - 19:34
    • Als je geen auto's verkoopt is dat natuurlijk minder belangrijk.

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 19:48
    • Mugello

      Posts: 1.228

      Ferrari begon als race team, maar Amerikanen wilden een Ferrari op straat en voila..

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:28
    • @Hagueian. Williams, Sauber, AT bouwen ook geen auto's. Toch zijn ze meer constructeur dan RBR. Die laatste is een reclameplatform, ok met een degelijke (overgenome) garage.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:31
    • Daarom wil RB gewoon de rijderstitel. De contructeurstitel zien ze als een bonus. De rijderstitel heeft ook veel meer prestige. Dat is waar de fans over praten en de bladen over schrijven. Zo is het nou eenmaal.

      • + 2
      • 20 maa 2022 - 22:58
    • feuniks

      Posts: 173

      Alle teams en alle auto's zijn een reclameplatform. Alleen wilde Red Bull toen ze nog Sauber sponsor waren meer invloed hebben, onder andere in de keuze van de coureurs. Toen Sauber daar niet aan meewerkten is Red Bull voor zichzelf begonnen. Economen hebben trouwens berekend dat voor elke euro die ze in F1 hebben gestoken ze ergens anders 2 euro hadden moeten spenderen om evenveel reclame bereik te krijgen. Wat dat betreft is F1 wel een heel goed platform voor ze. Als je dan ook bekijkt dat bijvoorbeeld Oracle de komende jaren een groot deel van het standaard budget van het team levert, dan weet je dat Red Bull veel geld overhoudt voor het ontwikkelen van de nieuwe motor.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 09:40
    • @feiniks
      Er zijn reclameplatformen om te financieren (Ferrari, Mercedes, McLaren, Alpine, AT, Sauber), er zijn reclameplatformen om alleen nog maar te kunnen bestaan (RBR). Aston, Haas en ondertussen Williams, zweven daar een beetje tussen.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 16:42
  • Beetle

    Posts: 2.350

    Hopelijk geen brandstof tekort. Dan hebben ze nog wel een "groter" probleem...

    • + 4
    • 20 maa 2022 - 19:55
    • Daar zeg je wat. Het zal toch niet?

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:02
    • VER

      Posts: 524

      Nu je het zegt… 😵‍💫

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:13
    • nr 76

      Posts: 6.112

      4 ronden safetycar, en dan toch nog brandstoftekort lijkt me sterk. Niet onmogelijk, maar wel sterk

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:15
    • Onmogelijk, Max valt 8 ronden voor het einde echt niet stil door een brandstoftekort. En het probleem bij Checo had veel weg van een ouderwetse vastloper.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:21
    • NicoS

      Posts: 18.316

      Lees op een andere site dat de brandstofpomp dit seizoen door de FIA wordt geleverd, gelijk dus voor elk team.
      Er waren al problemen geconstateerd, en McLaren heeft ze voor de race, in parc fermé nog gewisseld.
      RBR heeft dit niet gedaan.
      Bijkomend iets….de brandstofpomp wordt door een Italiaans bedrijf geleverd…..;)

      • + 2
      • 20 maa 2022 - 20:24
    • Dat dacht ik ook schwantz maar omdat perez op deze plek zo traag ging zou het kunnen blokkeren op compressie. Daarom vond ik Beetle zijn reactie zo gek nog niet.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:25
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Ik kan me dat niet voorstellen, want zoiets wordt gemonitord en zou je ook radio verkeer voorbij horen komen.
      Die auto van per blokkeerde opeens, ondanks Coronel beweerd dat hetzelfde probleem is.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:50
    • NicoS

      Posts: 18.316

      @Senna,
      Coronel beweerde in eerste instantie dat het juist iets anders moest zijn….wel bij de feiten blijven graag.
      Toen de uitleg van Albers kwam, zei hij dat hij inderdaad gelijk zou hebben.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:55
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Nicos,
      Als je het niet erg vind volg ik die knakker van Coronel niet op de voet maar bij het zappen hoorde ik hem dat feitelijk beweren.
      En als hij dat op advies van Alberts zei, wist ik niet.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 01:13
    • NicoS

      Posts: 18.316

      Als je het niet volgt, kun je beter ook niet gaan beweren dat iemand iets gezegd heeft.

      • + 4
      • 21 maa 2022 - 02:51
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Coronel heeft het feitelijk gezegt op gegeven moment.
      Dat hij dat later overruled, dan kan.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 12:06
  • Tsja meestal waren het flexibele vleugeltjes, rubberen neusjes of de bandenspanning maar nu dus iets mechanisch. Ik hoop dat ze snel de oorzaak vinden voor een spannend seizoen.

    • + 0
    • 20 maa 2022 - 19:59
    • Ik lees ergens anders dat ze met te weinig brandstof gereden zouden hebben. Lijkt me straf, dat zou voor een team als RBR een blunder van jewelste zijn.
      Het verklaart wel dat zowel Max als Checo zijn uitgevallen.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:15
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Ik hoop het anders kan de bbq voorlopig in de kast op de oranjecamping.
      Rbr komt vast terug, ze hebben genoeg pace en zijn nog 21 races te gaan.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:53
    • NicoS

      Posts: 18.316

      22 races te gaan….

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 21:03
  • Denzelmob

    Posts: 115

    Begin maar uit te zoeken wie die Rotte mechanic is. Haha

    • + 0
    • 20 maa 2022 - 20:18
    • De brandstofpompen zijn dit jaar voor standaard, en worden geleverd door een Italiaanse firma. Denk dat we het "probleem"" in die hoek moeten zoeken ;)

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:24
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Wat heeft een benzinesysteem van doen met stuurbekrachtiging en het laden van de batterij?

    • + 0
    • 20 maa 2022 - 20:28
    • NicoS

      Posts: 18.316

      Was niets loos met de batterij, dit dacht Max in eerste instantie door vermogensverlies, maar het team zag niets verkeerds aan de accu. Het bleek al een haperende brandstofpomp. Stuurbekrachtiging is iets anders ja, maar dat had de tweede plek niet hoeven kosten.

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 20:34
  • DBGates

    Posts: 3.869

    Wel vreemd dat hij bij Perez vastsloeg en bij Max kon hem laten uitlopen

    • + 0
    • 20 maa 2022 - 20:36
    • Reflex

      Posts: 672

      Hij sloeg niet vast. Hij kreeg "engine braking" door het afslaan van de motor op het moment dat de achterbanden op de limiet van grip zaten. Dan ga je rond en daarna bleef hij staan omdat er geen leven meer in zat.

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 20:44
    • NicoS

      Posts: 18.316

      Bij Perez viel de motor uit net in een bocht, bij Max gebeurde het op een recht stuk.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:44
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Volgens Coronel hetzelfde probleem en dat scheelt weer researche tijd.
      Geen idee hoe hij dat weet voordat rbr het weet.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 20:55
    • NicoS

      Posts: 18.316

      @Senna,
      Nogmaals, Coronel dacht ook dat het eerst iets anders was bij Perez dan het probleem wat Max had.
      Zit geen onzin te verkopen……

      • + 2
      • 20 maa 2022 - 21:07
    • Coronel dacht idd gelijk aan een motor of versnellingsbak die vastsloeg … Maar motor bij Perez moet wel heel abrupt zijn afgeslagen , compressie zal wel gigantische zijn in zo’n F1 motor , dat verklaart de spin. Max heeft waarschijnlijk (zeker) nog de mogelijkheid gehad om hem neutraal te zetten, terwijl Perez natuurlijk midden in de actie zat.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 10:41
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Nicos,
      je hoeft Coronel niet steeds te verdedigen.
      Ik citeer hem slechts meer niet.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 12:07
  • Dat krijg je als Marko zo'n grote mond heeft steeds (Karma) :)

    • + 0
    • 20 maa 2022 - 20:49
  • nr 76

    Posts: 6.112

    Elders las ik dat er een probleem was met de brandstofpompen, die de teams verplicht moeten afnemen. Is een gevolg van een akkefietje met een ander team, waardoor de teams noet meer zelf aan de brandstoftoevoer mogen knutselen.

    Is een zgn. Listed part, dus die worden door een derde partij gefabriceerd en geleverd, niet door RBR of Honda

    • + 2
    • 20 maa 2022 - 21:04
    • StevenQ

      Posts: 9.402

      Ik lees elders dat McLaren hetzelfde probleem had in de kwalifikatie maar dat die het voor de race vervangen hebben onder parc ferme.

      Verder is volgens Graig Scarborough de stuurstang van max verbogen tijdens de pitstop

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 21:43
    • nr 76

      Posts: 6.112

      Op AM u S kun je een foto zien van de verbogen spoorstang.
      Die hadden ook geanalyseerd, dat de motor van RBR 3 tienden langzamer was die van Ferrari, maar dat RBR met minder vleugel reed en een hogere bandenslijtage had.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 07:44
  • roelie77

    Posts: 329

    Verbaast mij dat ze gedurende de test geen probleem hebben, terwijl ze honderden kilometers maken… en tijdens de race allerlei problemen voordoen

    • + 0
    • 20 maa 2022 - 21:31
    • Denk zelf dat de motor stand verder open ging.

      • + 0
      • 20 maa 2022 - 23:11
  • Fchandoe

    Posts: 383

    Hier wordt een mens nu blij om. Heerlijk.

    • + 2
    • 20 maa 2022 - 21:55
    • StevenQ

      Posts: 9.402

      Wat ben jij voor triest figuur dan?

      Dan moet je leven wel erg triest zijn als je daar blij van wordt

      • + 5
      • 20 maa 2022 - 22:17
    • Fchandoe

      Posts: 383

      Beste stevenq.
      Als je al het groots praat van marko, max en christian gehoort en gelezen hebt afgelopen week, dan kan kun je niet anders dan lachen na zo een uitslag. Hoogmoed komt ten val. Nl gezegde.

      • + 1
      • 20 maa 2022 - 23:36
    • Nu ben ik Ferrari fan, maar ik kan hier niet blij van worden. Max verdiende op het podium te staan. Ik ben blij met die twee Ferrari's , maar je moet het wel sportief bekijken.

      • + 2
      • 21 maa 2022 - 00:31
    • SennaS

      Posts: 8.249

      Pech is onderdeel van een mechanische sport maar neemt niet weg dat je een coureur geen dnf toewenst.
      Marko en Horner is een ander verhaal.

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 01:19
    • Reflex

      Posts: 672

      Uiteindelijk hebben we een mooie strijd gezien en was die "groots praat" Joe jij het noemt gewoon realistisch toch? Ferrari heeft het voor elkaar maar RBR ook.

      Het uitvallen van een team op een onderdeel wat niet van hun is kun je niet toejuichen. Volgende week is het een ander team. Hopelijk hebben ze snel duidelijkheid over het falen van de brandstofpomp.

      • + 1
      • 21 maa 2022 - 05:57
    • Het gezegde gaat ietsjes anders..

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 06:26
    • StevenQ

      Posts: 9.402

      Ze vallen uit door een onderdeel dat ze niet zelf maken, de standaard brandstofpomp die alle teams krijgen van Magneti Marelli

      Daar zou een echte F1 fan niet blij van worden

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 08:54
    • Lekker dan die brandstofpompen, IIG 25% van de auto's heeft er dus afgelopen weekend problemen mee gehad:
      de beide McLarens voorafgaand aan de tace in PF hebben ze dat ding uit voorzorg moeten vervangen.
      de beide RBR's zijn er door uitgevallen en hadden dus het zelfde moeten doen als McLaren.
      Kevin Magnussen, viel stil na de kwalificatie met een kapotte brandstof pomp.
      En misschien zijn er nog wel meer problemen geweest met dat ding. Er is geen team dat nu nog risico gaat lopen.
      Dat wordt per weekend 2 keer een nieuwe brandstof pomp (voor en na de kwalificatie) en dat 22 weekenden lang voor 20 auto's 22x20x2. Dat is nog eens een concept om brandstofpompen te verkopen van die italian

      • + 0
      • 21 maa 2022 - 10:14

Gerelateerd nieuws