Verstappen: "Geen verschil om de jager te zijn of dat er op je gejaagd wordt"
- Gepubliceerd op 21 maa 2022 09:08
-
- Door: Rob Veenstra
Max Verstappen werd op 12 december 2021 wereldkampioen Formule 1. Het was een mijlpaal die hij had bereikt en kon vieren met zijn vader Jos Verstappen. Vader en zoon hadden hier uiteraard jaren van gedroomd, maar realiteit werd het pas jaren na zijn debuut in de koningsklasse.
Sinds 2016 rijdt Verstappen voor Red Bull Racing in de F1 en jaagde hij op Lewis Hamilton in de hoop te strijden om de wereldtitel in de Formule 1. Hoewel het in bepaalde jaren goed leek te gaan moest Verstappen met Red Bull vaak het onderspit delven, tot 2021.
Dit jaar verandert het de status van de Nederlander; van jager wordt hij nu de gejaagde en dus mag hij zijn titel gaan verdedigen. Startnummer 33 ruilde hij in voor startnummer 1 en daarmee begon hij afgelopen weekend de eerste race van 2022. Het eindigde in een compleet drama voor Red Bull; Verstappen viel 3 ronden voor het einde uit en in de laatste ronde van de race overkwam dit ook teamgenoot Sergio Perez.
Hoe kijkt Verstappen naar zijn nieuwe status? Op die vraag antwoordde de Nederlander: "Het maakt mij niet echt uit of ik de aanvaller ben of moet verdedigen. Ik begin elk seizoen met de intentie om iedereen te verslaan. Dit jaar is dat hetzelfde. Je hebt er bovendien geen invloed op, want je bent afhankelijk van de auto."
"Als die auto langzaam is ga je niemand verslaan, behalve misschien je teamgenoot. Maar of ik nu de jager ben of degene op wie gejaagd wordt maakt voor mijn aanpak en qua racen geen verschil."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (31)
Login om te reagerenDeoranjecamping
Posts: 3.831
Zegt de goddelijke WK nou dat je afhankelijk bent van de auto?
Stitch
Posts: 6.093
Een autorace zonder auto is moeilijk natuurlijk ;-)
Wat me gister tijdens de race overigens opviel is dat met deze auto's het volgen van de voorganger dan wel makkelijker is geworden maar door het hoge gewicht komen ze bijna de bocht net meer door. Ze hadden allemaal de neiging om rechtdoor te gaan. Daardoor is echt spectaculair racen veel moeilijker geworden.
Maxiaans
Posts: 8.134
Ga je nou werkelijk waar serieus op de camping in? @Stitch
Morsie
Posts: 159
Dus het legt toch aan de auto om te bepalen of je kans maakt omm een race te winnen? Zegt hij dat nou? Ik dacht dat het met name bij Max niet uitmaakt in wat voor auto of team hij rijd. Max fans..., wat vinden jullie ervan van zulke uitspraken. Stel je eens voor dat Hamilton zoiets zou zeggen.
Morsie
Posts: 159
Sorrie fan mijn feele spelvouten. 🤪
f(1)orum
Posts: 7.942
Misschien dan je volgende posts gewoon in Morsie code doen? ;-)
Hagueian
Posts: 6.748
Die heeft dit weekend 20 keer geroepen dat hij niet kan winnen met deze auto, wat ook zo is. Komt weer een hoop onzin uit.
MacGyver
Posts: 3.777
Fiarrari Fuelpump ging stuk, volgende race beter
Numnum
Posts: 4.863
Insinueert u nu dat Ferrari hier iets mee van doen heeft?
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Denk het niet dan, Ferrari rijdt de volgende race weer mee. Neem gewoon aan dat de FIA ze blijft helpen.
f1 benelux
Posts: 4.072
Hah, ik zei het en paar dagen geleden nog : "Wacht maar hoe snel 'Fiarrari' terug van stal gehaald wordt." ... 😂 ...
marcio
Posts: 3.426
Dat hebt je inderdaad goed voorspeld @ f1 benelux
schwantz34
Posts: 38.436
Voorlopig is Max ff de jager, en dat maakt het een stuk spannender. En buiten dat is het ook nog eens goed voor de sport dat Ferrari beresterk uit de startblokken is geschoten.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Max is meteen na de race naar Nederland gevlogen om als test samen met Willem-Alexander herten en zwijnen kapot te schieten op Kroondomein het Loo, op de Veluwe…
Larry Perkins
Posts: 53.147
Serieus: de opleving van Ferrari is inderdaad precies wat de F1 nodig heeft, zeker nu Mercedes wat weggezakt is.
Hoop dat zij het lek ook boven water krijgen.
Bertolucci
Posts: 614
Jammer dat het zo is gelopen 3 ronden voor het einde deze problemen, hopelijk vinden ze snel wat het is.
Honda komt vermogen tekort op Ferrari helaas nu al aan het begin van het seizoen, vorig jaar ook tov MB en nu direct al de 1e race wordt max met volle en legere tank verslagen op vermogen en topspeed.
hondamp4/4
Posts: 1.542
De Red Bulls gingen in de quali een kilometer of 6 harder dan de Ferrari's in de speed trap dus ik denk dat het erg meevalt.
Pitcrew
Posts: 380
@Bertolucci, het is zeker zuur hoe het is gelopen en dan doel ik voornamelijk op de problemen die de kop opstaken aan het einde van de race voor Red Bull.
Ik ben het echter niet helemaal met je eens dat de Honda op vermogen achterloopt op Ferrari. Qua topspeed vond ik ze redelijk gelijkwaardig, zie ook het gemak waarmee de een de ander passeerde m.b.v. DRS.
Vorig jaar had Verstappen ook met DRS meer moeite om Hamilton zonder DRS te passeren, wat voor mij aangeeft dat de Mercedes toen qua topspeed nog wel een brug te ver was voor Honda. Dat lijkt nu in vergelijking met Ferrari dichter bij elkaar te liggen.
De kracht van de Ferrari-motor lijkt ook met name in de accelaratie te zitten. Dit was goed te zien in de vergelijking van de Q3-rondes van Verstappen en Leclerc. Vlak voor en in het midden van de bocht had Verstappen vaak nog een voorsprong van 2-4 tienden op Leclerc,
Bij de exit trok Leclerc dit gaatje echter telkens weer dicht, waarna Verstappen vervolgens op snelheid weer iets wegliep.
Naar mijn mening heeft Verstappen zelf de pole verspeeld in de allerlaatste bocht door hem niet perfect aan te snijden, dit deed Leclerc gewoon beter waardoor hij een minimale voorsprong pakte.
Ook in de race vond ik Leclerc slimmer dan Verstappen. Verstappen plaatste telkens zijn aanval in bocht 1, Leclerc offerde die bocht op om vervolgens DRS te kunnen pakken richting bocht 4 waar hij Verstappen weer kon terug pakken.
Verstappen had dit in mijn ogen moeten doorzien en had bij de 2e of 3e poging in bocht 1 moeten oplijnen om vervolgens in bocht 4 zijn aanval te plaatsen.
NicoS
Posts: 18.068
@Pitcrew,
Verstappen wist dat de Ferrari in bocht 2 en 3 te sterk was, wat je zelf al aangaf, n.l. de acceleratie.
Daar trok Leclerc steeds een gat van anderhalve auto lengte. Hierdoor kon hij op het 2e rechte stuk wat korter is, geen aanval plaatsen. Ferrari was daar gewoon te sterk voor, iets wat Leclerc ook wist waardoor hij Max daar weer kon pakken.
Verstappen z’n enige kans was op het lange rechte stuk, daar had hij overspeed t.o.v Ferrari.
Justin0306
Posts: 606
Helaas van de uitval beurt. 2e was een prima resultaat geweest. 2021 werd hij ook 2e in Bahrein. Maar dit is drama voor een topteam als RBR. Het team faalde in alle opzichten. Met de strategie en de betrouwbaarheid. Remmen te warm, stuurbekrachtiging die hapert en dan die brandstofpomp. Een van de goedkoopste onderdelen in een auto van 100 miljoen +. Leclerc ook een beetje geluk gehad met SC. Max lag voor hem na de 3e stop maar toen kwam de SC. Had toch niks uitgemaakt want Max was erna toch uitgevallen.
marcio
Posts: 3.426
Ik kwam trouwens de volgende analyse tegen. Ik vond het al vreemd hoe makkelijk Max naar Charles toereed. Knap van hem gedaan.
"Uit de gegevens en data bleek dat Leclerc zichzelf een tactisch voordeel gaf ten opzichte van de Nederlandse wereldkampioen. Op het rechte stuk vermeed de Monegask opzettelijk de achtste versnelling en was hij zonder DRS ongeveer 15 km/u langzamer dan dat hij normaal was richting de eerste bocht. De Ferrari liet zichzelf daarom bijna opzettelijk inhalen door Verstappen, zodat hij DRS-voordeel en de slipstream had bij het ingaan van bocht vier. Vandaar dat de Nederlander zo'n groot gat goed wist te maken richting de eerste bocht."
MWHT
Posts: 4.881
zeker knap, interessante analyse, bedankt voor het delen
(en jij en alle Tifosi nog gefeliciteerd trouwens!)
marcio
Posts: 3.426
"Als die auto langzaam is ga je niemand verslaan, behalve misschien je teamgenoot. Maar of ik nu de jager ben of degene op wie gejaagd wordt maakt voor mijn aanpak en qua racen geen verschil."
Vreemd!! Max heeft volgens sommige van zijn fans geen snelle wagen nodig. Zo zie je maar!! Iedereen heeft een snelle wagen nodig om te kunnen winnen.
John6
Posts: 9.258
Dit was een auto met heel veel problemen buiten Max zijn schuld om, dus laten we even kijken naar de volgende GP.
Deze GP zegt mij niet veel hoe snel Red Bull zal zijn.
Sun-Tzu
Posts: 3.447
Niet zo vloeken in de kerk Marcio, je ziet toch duidelijk ook dat deze Red Bull vééééél trager is t.o.v. de Ferrari dan de Red Bull van vorig jaar t.o.v. de Mercedes? Die W12 was vorig jaar zo über dominant dat het een Godswonder (vanuit Australië) was dat Max net de titel in de allerlaatste centimeter van het seizoen kon pakken ;-)
GILH
Posts: 1.711
Nee joh doe eens niet zo gek. Verstappen kan het ook in een Aston Martin. Dat weten we toch allemaal.
Hagueian
Posts: 6.748
Voor een status krijg je geen punten. Gewoon het maximale uit de auto halen en dan maar zien waar je uitkomt. Als je een voorsprong hebt tegen het einde van het seizoen kan je wat minder risico nemen. Maar we zijn 1 race onderweg. Resultaten uit het verleden....
schwantz34
Posts: 38.436
Die resultaten uit het verleden waren, ondanks behoorlijk wat pech, net goed genoeg ;)
Hagueian
Posts: 6.748
Omdat Lewis ook wel wat fouten maakte, maar je hebt niet de garantie dat Leclerc ze dit jaar ook maakt. Ook zal RB wat in moeten lopen op Ferrari in tegenstelling tot vorig jaar. Ik denk niet dat je anders gaat racen als je wereldkampioen bent in iedergeval.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Beetje een macho uitspraak natuurlijk en een pose. Hij is uiteindelijk nog jong en bovendien Nederlander (nou ja, gedeeltelijk toch).
meister
Posts: 3.769
25 punten achterstand, nu al dat gaat niet meer goed komen.