Red Bull onthult reden dubbele uitvalbeurt Bahrein
- Gepubliceerd op 25 maa 2022 10:47
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing was in Bahrein lang op weg naar een prima resultaat. De Oostenrijkse formatie reed met Max Verstappen op de tweede plaats terwijl teamgenoot Sergio Perez op pad leek naar een keurige vierde plaats. In de slotfase liep alles echter volledig in de soep en vielen beide coureurs uit.
Al snel werd duidelijk dat beide coureurs uitvielen door een identiek probleem. Maar wat dat probleem precies inhield was niet echt duidelijk. Er gingen veel verhalen rond en het leek er geruime tijd op dat er een probleem was met een standaardonderdeel bij de brandstofinstallatie. Deze redenatie werd echter al snel naar het rijk der fabelen verwezen door de Oostenrijkse renstal maar de echte oorzaak bleef uit.
Vacuüm
Aan de vooravond van de Saoedische Grand Prix komt Red Bull nu wel naar buiten met de echte oorzaak van de problemen. De Oostenrijkse renstal laat aan meerdere media weten dat beide coureurs uitvielen door een vacuüm waardoor er geen brandstof meer naar de motor kon worden gepompt. Dit probleem is opgelost dus het is de verwachting dat de Red Bull-coureurs er geen hinder meer aan ondervinden.
Genoeg brandstof
Red Bull weerspreekt ook een ander hardnekkig gerucht. Er gingen namelijk veel opvallende verhalen rond over de Red Bulls. Er werd geroepen dat de wagens te weinig brandstof aan boord hadden waardoor ze dus uitvielen. Volgens de renstal is dit niet het geval. In hun statement laten ze weten dat dit helemaal niet het geval was. Er zou genoeg brandstof in de bolides hebben gezeten.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (33)
Login om te reagerenQ3FI
Posts: 776
Nou, en door. Dit is ook alweer drie dagen bekend.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Toch nog ff blijven hangen hoor; waarom is dit probleem tijdens het testen niet voorgekomen? Wat maakte het tijdens de race zo anders dat het nu wel ineens een probleem was. En dan ook nog bij allebei de bolides, op praktisch hetzelfde moment. Toeval bestaat niet zegt mijn vriendin altijd. Met dat laatste ben ik het zelf overigens niet eens :)
Q3FI
Posts: 776
Ik vermoed dat Red Bull tijdens de tests niet met een vrijwel lege tank gereden heeft en dat daardoor het probleem zich niet heeft voorgedaan. Dat zou in ieder geval logisch zijn.
misstappen
Posts: 2.962
las ergens dat ze geen longruns hebben gedaan.., (over de race afstand), maw dat probleem had zich niet eerder geopenbaard
Televisie67
Posts: 2.303
@Q3FI Wat niet logisch is, is je aanname dat ze niet met een lege tank getest hebben.
Peter
Posts: 979
@Televisie67 Nu vind ik dat juist de meest logische aanname die je kunt maken. Als RBR dat voor elkaar had gekregen hadden ze de oplossing voor de hoge brandstofprijzen in handen gehad.
Tonrossi
Posts: 2.624
Eens met je vriendin 'Snelle Eddy'!
Toeval bestaat inderdaad niet. Het zijn gewoon opeenvolgende gebeurtenissen die plaatsvinden en die krijg je mee of niet mee.
De situatie had zich zowiezo voor gedaan of je er nu bewust bij was of niet!
VES
Posts: 1.547
De race was waarschijnlijk de eerste keer dat ze met volle tank zijn begonnen en die hebben leeggereden.
Als er geen goed ontluchtingsventiel in de tank zit, is er dus aan het begin (bij een volle tank) weinig luchtig de tank.
De pomp zuigt de brandstofuit de tank maar als er dan geen lucht bij komt die het volume wat eruit gezogen wordt aanvult met lucht, krijg je op een gegeven moment dat de pomp minder zuigtdan het vacuüm in de tank.
Je gaat het zien als je het door hebt (j. Cruijff)
Rimmer
Posts: 12.165
Een en ander lag niet aan de pomp. Ook niet aan te weinig brandstof.
Het blijkt nu dat de positionering van de pomp het probleem was waardoor deze niet het maximale uit de tank kon halen.
Het schijnt dat er nu een tijdelijke oplossing is bedacht waarbij de pomp elders is gepositioneerd.
Vervolgens wordt er nu op de fabriek gewerkt aan een duurzame oplossing. Met twee weken tot de volgende GP geeft dat wat lucht al gaat elke cent en minuut die hieraan verspild wordt ten koste van updates en budget.
misstappen
Posts: 2.962
Mooi dat het wat lucht geeft Rimmer, want daar lag idd het euvel.. :-)
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Journalistieke kots.
Want wat was dan de reden van het vacuüm?
Dit wisten we dagen geleden al.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Gatver ik ben net wakker. Maar inderdaad, zie mijn berichtje hierboven.
Pietje Bell
Posts: 26.443
@Evert, ORBR gaat de oorzaak niet bekend maken, aangezien ze verwachten dat de andere teams hier op een gegeven moment ook tegenaan gaan lopen en dan mogen ze zelf met een oplossing komen. ORBR is hier ook dagen druk mee geweest om de oorzaak te vinden. Waarom de concurrentie wijzer maken?
Peter
Posts: 979
Voorlopig is de concurrentie wijzer geweest Pietje. ;-)
Leclerc Fan
Posts: 3.499
Ze hebben er nu gewoon een oude Zundapp tank op geknutseld.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Jaja, dat weten we inmiddels dagen. Maar:
1) waarom is dat vacuüm ontstaan?
2) te snel te hete remmen/remleidingen. Dat was weliswaar niet de reden vd uitval maar Max ondervond er flink veel hinder van. Kon niet lang te dicht op voorganger rijden. Wordt daar nog wat mee gedaan vraag ik me af. Ik hoor er nl niets meer over.
Elektropunkz
Posts: 809
Misschien houd het wel verband, de remmen lijken mij een airflow probleem, en laat je met lucht nou net ook een vacuüm kunnen maken. Misschien is het daarom wel net wat een van de heren hierboven zegt, RBR is hier dagen mee bezig geweest, en denken de oplossing te hebben terwijl andere teams hier ws ook tegenaan lopen
Larry Perkins
Posts: 53.820
Uiteraard wordt daar nog wat meegedaan @Zeswieler, ze gingen de hele auto onderzoeken.
Of RB alles openbaar wil of gaat maken is de vraag. Wellicht komt er tussen de vt’s door of voor de race nog wat naar buiten…
Televisie67
Posts: 2.303
Kan de schrijver de laatste alinea eens teruglezen? Veel opvallende verhalen waar vervolgens één specifiek verhaal genoemd wordt en vervolgens wordt met drie zinnen gezegd dat er genoeg brandstof in de tank zat.
Peter
Posts: 979
:-) idd ja. M.a.w. als je zo vaak ontkent is het meestal toch stiekem waar... overigens zo raar/opvallend is zo'n gerucht overigens niet. eerder logisch.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Dit is precies de reden dat ik blij ben dat Ziggo niet meer de uitzendrechten heeft. Olav Mol en co zaten gloeihard in het formule 1 café (oftewel Race Café) allemaal complottheorieën de wereld in te slingeren. Het ligt aan de FIA en dat onderdeel is een standaar onderdeel dat kapot is gegaan van Italiaanse leveraciers. En dit allemaal zonder dat er ook maar 1 seconden onderzoek heeft plaatsgevonden.
Ik ben wellicht in de minderheid. Maar wat dat betreft vind ik Viaplay een verademing op het gebied van verslaggeving. Ze proberen Sky sport f1 te koppieren en dat vind ik dikke prima.
Leclerc Fan
Posts: 3.499
Misschien ga ik in de toekomst nog over maar lees nog teveel problemen... Dus blijf nog maar even via stream Sky Sports kijken.
flyingfokker
Posts: 3.379
Helemaal met jou eens. Een aantal moet nog in zijn rol groeien. Ik zie nu toch meer journalistiek dan ten tijde van Ziggo. Ziggo was een hoop bombarie, ego en kroegpraat.
Maxiaans
Posts: 8.176
Nu wil ik geen steen in de vijver gooien maar er is maar een fabrikant die deze fuel cell maakt en is een door de Fia gekeurd bedrijf genaamd ATL en is gevestigd in Milton Keynes.....
Maxiaans
Posts: 8.176
Oooh wacht, ik lees je post veel te snel.... Sorry F1Fan 1993
Rimmer
Posts: 12.165
Viaplay is idd een verademing. Er zijn nog veel technische problemen en de makers moeten duidelijk nog in hun nieuwe rol groeien maar dat zijn allemaal zaken die opgelost gaan worden en heus nog wel verbeteren.
Het is in iedergeval stukken rustiger en professioneler dan die hysterische oranje camping bij Ziggo.
Die Kampheus was destijds bij aanvang niet eens fan de F1 en wist er helemaal niks van. In de jaren daarna werd hij zogenaamd fan en was ineens helemaal in to racing.
Mij heeft hij nooit kunnen overtuigen. Dan kijk ik liever naar Viaplay.
Bijkomend voordeel van rechtstreeks bij Viaplay abonneren was het feit dat je er de complete streamingdienst voor krijgt dus ook gewoon series en films.
Hamburger Hill was de eerste film die ik gelijk even terug keek haha.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ben ik dan de enige die de ViaPlay nog steeds één grote Max Verstappen show vind?
Het clowneske geschreeuw van de F1 kroeg is dan weliswaar verdwenen, maar het gaat nog steeds vooral om Max Verstappen en zijn RedBull team.
Jammer, een gemiste kans, want er doen nóg 19 andere coureurs en 9 andere teams mee in deze sport die ook hun fans en aanhang hebben.
schwantz34
Posts: 38.755
Evert Pickt het niet langer...
JMF
Posts: 1.745
Je moet ze ook niet te serieus nemen het is niet voor niets een café. ;-)
MacGyver
Posts: 3.810
Mol heeft meer inside informatie dan wij en heeft misschien zijn mond voorbij gepraat.
Er zijn meerdere redenen te bedenken waarom er niet naar gewezen wordt, misschien heeft RedBull ergens de grens opgezocht wat niet de bedoeling is/was.
We zullen het moeten doen met wat er gepubliceerd is
iOosterbaan
Posts: 1.893
eehmm @Rimmer, ben het met je eens dat Kamphues geen top presentator was e.d. maar F1 / race fanaat was hij echt al jaren hoor...10 jaar voor hij F1 ging presenteren bij Ziggo racete hij voor de lol in de Seat Ibiza cup bv...dus ben het niet met je eens dat hij pas later fan is geworden.
JV
Posts: 2.662
Deze reactie is alleen om de reactie van die voetbalfan uit de bovenstaande box te halen.
JV
Posts: 2.662
Lukt dus niet, hij zal waarschijnlijk de beste post geplaatst hebben.