Hoe de coureurs de regie in handen leken te nemen in een bizarre Saoedische nacht
- Gepubliceerd op 26 maa 2022 08:02
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1-wereld werd gisteravond beheerst door een aanslag. Voor het eerst sinds de coureursstaking van 1982 leken de coureurs zelf het heft in handen te nemen. Wat volgde was een bizarre lange nacht waarbij antwoorden eigenlijk ontbraken en de sport wederom gezichtsverlies leed in een zeer controversieel land.
De lange dag begon eigenlijk al tijdens de eerste vrije training. Max Verstappen liet over de boordradio weten dat hij een brandlucht rook, hij vroeg zich af of dit van zijn auto afkomstig was. Dit bleek niet het geval te zijn maar de bron van de geur was veel ernstiger. Verderop in Jeddah hadden Houthi-rebellen namelijk een aanslag gepleegd op een locatie van Aramco. De brand en explosies waren te zien vanaf het circuit.
Opluchting
De Formule 1 leek in eerste instantie te zwijgen over de aanslag, men gaf aan bericht af te wachten van de plaatselijke instanties. Vlak voor de tweede vrije training werd duidelijk dat men wél bezig was met de zaak. Alle coureurs en teambazen werden bij elkaar geroepen voor spoedoverleg. De training werd met een kwartier uitgesteld maar toen de coureurs terugkeerden bij hun teams leken ze haast uitgelaten.
De training ging gewoon van start maar iedereen had het eigenlijk alleen maar over de aanslag. Om 20:00 lokale tijd zou er nog een overleg plaatsvinden. Na afloop van dit overleg verschenen een opgeluchte Formule 1-CEO Stefano Domenicali en FIA-president Mohammed Ben Sulayem voor de internationale pers. Ze gaven aan dat de race gewoon door zou gaan en dat de plaatselijke instanties duidelijk hadden gemaakt dat alles veilig zou verlopen.
Coureurs
Ondertussen verlieten ook de teambazen de ruimte. Ook hier bevestigde men dat de race door zou gaan. Wel wees men met de vinger in de richting van de Formule 1 en Mercedes-teambaas Toto Wolff gaf aan dat men mocht kiezen of ze wilden racen. Iedereen leek hiermee in te stemmen en een enkeling vertrok van de baan, maar de avond was nog lang niet voorbij. De coureurs bleven namelijk achter in het zaaltje.
Tafeltje
Onder het oog van de internationale pers begonnen de coureurs een marathonvergadering. Het leek erop dat de coureurs niet tevreden waren met het nieuws van Domenicali en Ben Sulayem. De 20 coureurs sloten zich op en het was duidelijk dat men bezig was met een belangrijke vergadering. Op social media verschenen foto's van coureurs in een soort kringgesprek met Lewis Hamilton en Pierre Gasly op een tafeltje.
Teambazen
Het gesprek werd serieuzer toen Domenicali terugkeerde in de zaal, ook Formule 1-bons Ross Brawn meldde zich. Op social media begonnen fans te morren, veel van hen willen niet dat de race doorgaat. Domenicali en Brawn verlieten de ruimte en iedereen hield zijn adem in. Het werd alleen maar bizarder toen de teambazen binnen begonnen te druppelen. Ferrari-teambaas Mattia Binotto zou zelfs het circuit al hebben verlaten maar keerde terug in de paddock.
Lees verder op de volledige siteNa een lang gesprek verlieten de teambazen de ruimte en vertrokken ze naar race control. Men begon te vrezen voor het doorgaan van de race, de woorden van Domenicali leken niets meer waard. McLaren-teambaas Andreas Seidl keerde terug bij de coureurs en vertrok samen met GPDA-voorzitter George Russell naar race control. De andere coureurs verlieten de ruimte en verlieten de baan.
Kwaad bloed
Russell wilde niets loslaten over wat men had besloten maar een enkeling deed dat wel. Red Bull-teambaas Christian Horner riep tegen de media dat de race gewoon doorgaat. Ook andere prominenten leken dit te bevestigen en meerdere journalisten tweetten hetzelfde. Aan het einde van de avond heerste vooral onduidelijkheid. Het leek erop dat de coureurs een statement wilden maken maar waarschijnlijk gaan ze toch racen. En dat zal kwaad bloed zetten bij velen.
Lees verder op de volledige site
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (16)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Een jaar of 2 geleden was dit gelijk afgelast geweest. Maar er zijn zoveel dingen maar ´normaal´ geworden de afgelopen 2 jaar dat een raketaanslagje ons niet eens meer zoveel doet. Voordeel is dat we wel harder zijn geworden, het nadeel is dat het ookk fout kan gaan een keer. ik weet nog wel in Australie: 1 corona besmetting en iedereen vluchte weg.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik denk eerder dat hier een grote financiële reden achter zit.
Ditzelfde evenement heeft juist een enorme verlenging van haar F1 contract verkregen en dat zal nu op losse schroeven zijn gekomen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja uiteraard heeft dat er ook mee te maken. Maar ik denk echt dat ze 2 jaar geleden gelijk vertrokken waren. We zijn nu wat meer gewend denk ik . Maar goed: gewoon racen dus, en dan maar hopen dat er niks gebeurt, want anders is het klaar denk ik.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik weet het niet.
Kennelijk zijn er nu toch al een hoop mensen die het circuit al hebben verlaten.
(en dan heb ik het niet over fans)
Volgens mij proberen ze momenteel aan de (contractuele) verplichtingen te voldoen om daarna zo snel als mogelijk weg te wezen.
Er speelt iig wat achter de schermen.
Het is immers niet voor niets dat er na een ellenlange vergadering nauwelijks wat naar buiten kwam en de meeste aanwezigen zonder enig commentaar van de set wegliepen.
Joeppp
Posts: 7.686
Herinner je je Bahrein 2011? Ging gewoon door.
f1 benelux
Posts: 4.072
"Voordeel is dat we wel harder zijn geworden" ?????
Dan leef jij toch in een andere tijd dan ik.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Overigens zal Lewis Pierre er nog wel op aanspreken dat het voortaan niet de bedoeling is dat de Fransman ook op een tafeltje gaat zitten…
John6
Posts: 9.270
Iemand zal hiervoor op moeten draaien als ze niet gaan racen, vandaar het gewoon doorgaat, nog 9 jaar contract met SA na deze, voor je het weet is dat ook weer voorbij.
En gelukkig kunnen we melden, All about the money..
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Pure lobby, denk ik. In geval van een raketaanval kan het contract volgens mij toch wel eenzijdig verbroken worden. Er zullen toch wel clausules genoteerd staan mbt de veiligheid van deelnemers, toeschouwers, toeleveranciers,...
John6
Posts: 9.270
Misschien wel, ik neem aan dat er nog genoeg info naar buiten zal komen in dit weekend/komende week.
Taures
Posts: 1.405
Er spelen heel veel belangen, zomaar stopzetten is geen optie.
Rimmer
Posts: 12.118
Zolang iedereen zijn helm en gele hesje draagt en Lewis in ieder geval dit weekend nog in de kast blijft zitten denk ik dat de risico’s voor iedereen redelijk te overzien zijn.
Stri
Posts: 2.851
Vergeet ook niet dat de FIA president uit Dubai komt. Dubai en SA hebben nauwe politieke en culturele banden met elkaar. Tel daarbij op de belangen van de hoofdsponsor, het gezichtsverlies voor enkele partijen en de financiële injectie die vanuit daar in de sport zit en je hebt een gigantisch dilemma.
Een dilemma met factoren die ons allemaal ver boven het hoofd uitstijgen.
Onder aan de streep hadden ze er niet moeten gaan racen, maar ja, we racen ook in China bijvoorbeeld. Daar staan mensenrechten misschien nog wel lager op de ladder. Blijft een moeilijke discussie.
mr.Monza
Posts: 9.857
Niet alleen dat, De Emiraten zijn ook onderdeel van de door Saudi Arabië geleide coalitie tegen de Houthi rebellen in Yemen, net als Jordanië, Marokko, Sudan en Amerika.
Senna014
Posts: 626
Door er momenteel alleen al te zijn kun je als rijder/team/F1 al op zoveel verschillende manieren schaakmat gezet worden door het land en de organisatoren zelf. Ze zijn op dit moment dus op geen enkele manier echt in staat om een krachtige vuist te maken.
De race zal dan ook gewoon doorgaan, zij het wellicht onder wat protest. Daarna snel het land uit en nadenken in hoeverre je wel een krachtige vuist kunt en wilt maken voor de toekomstige races.
nutstree
Posts: 553
Als monteur heb je al een stressvol leven waarbij je gezin op de 2e plek komt. Dit gaat indirect invloed hebben op de mensen die de F1 mogelijk maken.